Главная страница
Навигация по странице:

  • Воздушной линией электропередачи (ВЛ или ВЛЭП)

  • Для обозначения провода рядом с маркой дается номинальное сечение

  • Изоляторы воздушных линий.

  • Эксплуатация и ремонт воздушных линий. Эксплуатация и ремонт воздушных линий


    Скачать 208.79 Kb.
    НазваниеЭксплуатация и ремонт воздушных линий
    Дата27.04.2021
    Размер208.79 Kb.
    Формат файлаpptx
    Имя файлаЭксплуатация и ремонт воздушных линий.pptx
    ТипДокументы
    #199330

    Эксплуатация и ремонт воздушных линий

    .

    .

    Воздушной линией электропередачи (ВЛ или ВЛЭП) называют устройство для передачи электроэнергии по проводам. Воздушные линии состоят из трех элементов: проводов, изоляторов и опор. Расстояние между двумя соседними опорами называют длиной пролета или пролетом линий l . Провода к опорам подвешиваются свободно и под влиянием собственной массы провод в пролете провисает по цепной цепной линии. Расстояние от точки подвеса до низшей точки провода называют стрелой провеса f. Наименьшее расстояние от низшей точки провода до земли называется габаритом приближения провода к земле һ. Габарит должен обеспечивать безопасность движения людей и транспорта, он зависит от условий местности, напряжения линии и т.п. Для ненаселенной местности габарит h = 5-7 м, для населенной h = 6-8 м.

    .

    Высота опоры при горизонтальном расположении проводов определяется габаритом h и максимальной стрелой провеса. При креплении проводов на гирляндах изоляторов высота опоры увеличивается еще на длину гирлянды. Расстояние В между соседними проводами фаз ВЛ обеспечивает требуемый изоляционный промежуток и зависит в основном от ее номинального напряжения. Для линий напряжением 6-10 кВ это расстояние в среднем составляет 1 м, 110 кВ-4м, 220КВ - 7м, 500КВ-12м, 750КВ - 15 м. На двухцепных опорах расстояния между проводами разных цепей берутся такими, при которых возможны ремонтные работы на одной из цепей без отключения второй. Длину пролета линии l обычно определяют из экономических соображений. С увеличением длины пролета возрастает стрела провеса, а следовательно, и высота опор, что увеличивает их стоимость. Вместе с тем с увеличением длины пролета уменьшается число опор и снижается стоимость изоляции линии. Для линий напряжением до 1 кВ длина пролета обычно составляет 30-75 м, для линий напряжением 110 кВ - 150-200 м при высоте опор с горизонтальным расположением проводов 13-14 м, для линий напряжением 220-500 кВ длина пролета составляет 400-450 м при высоте опор 25-30 м. Над проводами воздушных линий для защиты их от атмосферных перенапряжений подвешиваются грозозащитные тросы. Обычно используют тросы из сталеалюминиевых проводов. При подвеске на изоляторах тросы могут быть использованы в качестве проводов связи.

    .

    Провода воздушных линий чаще всего неизолированные (голые). Разнообразные условия работы ВЛЭП определяют необходимость иметь разные конструкции проводов. Основными конструкциями являются: - однопроволочные провода из одного металла; - многопроволочные провода из одного металла; - многопроволочные провода из двух металлов; - пустотелые провода; - биметаллические провода. Однопроволочные провода, как показывает само название, выполняют из одной проволоки. Многопроволочные провода из одного металла состоят из нескольких свитых между собой проволок. Провода имеют одну центральную проволоку, вокруг которой делаются следующие повивы (ряды) проволок. При одном повиве провод свит из 7 проволок, при двух повивах - из 19, при трех повивах - из 37 проволок. Скрутка смежных повивов производится в разных направлениях, что обеспечивает более круглую форму и позволяет получить более устойчивый против раскручивания провод. Многопроволочные провода имеют по сравнению с однопроволочными ряд существенных преимуществ: - большую гибкость, что обеспечивает большую сохранность и удобство монтажа; - высокие coпротивления на разрыв могут быть получены только для проволок относительно небольшого диаметра. Однопроволочные провода с сечениями 25 мм2 и более имели бы пониженное сопротивление на разрыв.

    .

    .

    Для удобства записей провода обозначаются марками: М – медь, А - алюминий, Ал - алдрей, С - сталь, Б - бронза. Сталеалюминиевые провода изготавливаются следующих марок: АС - имеющие отношение сечений алюминия и стали 5,5-6; АСО (облегченной конструкции) - имеющие отношение сечений алюминия и стали 7,5-8; АСУ (усиленной конструкции) - имеющие отношение сечений алюминия и стали около 4,5. Наиболее целесообразно, применение проводов АСO. Для обозначения провода рядом с маркой дается номинальное сечение провода. Например, А-50 обозначает: алюминиевый провод с сечением 50 мм2. Номинальным сечением называется округленная величина фактического сечения провода. Цифра при марке сталеалюминиевого провода, например, АС-150, дает только номинальное сечение алюминиевой части провода. Принята следующая шкала номинальных сечений неизолированных проводов: 4, 6, 10, 16, 25, 35, 50, 70, 95, 120, 150, 185, 240, 300, 400, 500, 600, 700 мм2.

    А-50 алюминиевый провод с сечением 50 мм2.

    .

    . Изоляторы воздушных линий.

    Применяются следующие типы изоляторов: - фарфоровые штыревые типа ШС-6, ЦШС-10, полимерные типа ШЛ - для линий напряжением 6-10 кВ; - фарфоровые штыревые типа Ш-20, ЦД-35, полимерные типа ШЛ – для линий с напряжением 20-35 кВ; - подвесные фарфоровые или стеклянные изоляторы ПФ и ПС, полимерные типа ЛК - для линий напряжением 20-35 кВ и выше. Изоляторы типа ШД и ШС крепятся к опорам на крюках и штырях. При напряжении 110 кВ и выше применяются только подвесные изоляторы, которые собираются в гирлянды. Гирлянды подвесных изоляторов бывают поддерживающие и натяжные. Поддерживающие изоляторы располагаются вертикально на промежуточных опорах, натяжные гирлянды используются на анкерных опорах и находятся почти в горизонтальном положении. На ответственных участках ЛЭП применяют сдвоенные гирлянды.

    .

    Гирлянда подвесных изоляторов

    .

    Опоры воздушных линий.

    Воздушные ЛЭП прокладываются на деревянных, металлических и железобетонных опорах. По назначению опоры бывают промежуточными, анкерными, угловыми и концевыми. Опоры могут быть одноцепными и двухцепными, с тросом и без троса. Наиболее распространенными на линиях являются промежуточные опоры. В равнинных местностях число этих опор составляет 80-90% от общего числа опор при нормальных режимах работы, когда все провода целы, на промежуточные опоры усилий, действующих вдоль линии, нет.

    Схема воздушной линии

    .

    Опора воспринимает вертикальные силы: массу проводов, изоляторов, льда, самой опоры и горизонтальные силы: давление ветра на провода и опору.

    При обрыве провода промежуточная опора должна принять продольную силу неуравновешенного тяжения по проводу, оборвавшемуся по одному из пролетов.

    Анкерные опоры устанавливаются через определенное число пролетов (через каждые 3-5 км линии), имеют жесткое закрепление проводов и рассчитываются на обрыв всех проводов. Провода линий с подвесными изоляторами крепятся на анкерных опорах натяжными гирляндами, провода одной и той же фазы смежных с опорой пролетов соединены петлями проводов.


    написать администратору сайта