окжд. окжд аопр. Какая доля потребляемой в стране энергии приходится на железнодорожный транспорт
 Скачать 16.09 Kb.
|
|
Сооружения и устройства электроснабжения Какая доля потребляемой в стране энергии приходится на железнодорожный транспорт Железнодорожный транспорт потребляет около 7 % энергии, производимой электростанциями России. Какие системы тока применяют на электрифицированных линиях Системы электрификации можно классифицировать: по виду контактной сети: с воздушной контактной подвеской (большинство железных дорог и трамвайных систем) с контактным рельсом (метрополитен) по напряжению по роду тока: постоянный ток переменный ток В чем состоят преимущества жд линий, электрифицированных на переменном и постоянном токе Постоянный ток преимущества перед переменным не имеет. По этой причине при новом строительстве линий (и при электрификации линий на автономной тяге) дают предпочтение переменномку току. Каковы допустимые уровни напряжения в контактной сети при постоянном и переменном токе При этом определены допустимые с точки зрения обеспечения стабильности движения колебания напряжения: при постоянном токе — 2,7. 4 кВ, при переменном — 21. 29 кВ. 5.Каким образом обеспечивается ветроустойчивость контактной сети Необходимую ветроустойчивость контактной сети на участках с интенсивными ветрами обеспечивают: переоборудованием вертикальных подвесок в косые; монтажом ромбовидной или пространственно-ромбической контактной подвески; монтажом жестких распорок между несущим тросом и основным стержнем фиксатора, а также сокращением длины пролета контактного провода, увеличением натяжения контактного провода и другими техническими мерами Назовите технические решения, приводящие к снижению износа контактного провода применяют угольные или металлоуглеродистые вставки и пластины из порошковых спеченных материалов (металлокерамические), повышают качество вертикальной регулировки контактной подвески. Назовите автономные и неавтономные локомотивы. Чем они отличаются друг от друга Автономные локомотивы имеют первичный двигатель, который так или иначе преобразует энергию запасённого топлива в механическую работу. Каковы значения КПД паровозов, тепловозов и электровозов Автономные локомотивы в зависимости от типа теплового двигателя и степени его использования имеют КПД, достигающий у тепловозов 29—31 %, а у паровозов — 5—7 %. За счет улучшения использования и повышения экономичности дизеля КПД тепловоза может быть несколько повышен. Как по серии отличить грузовой, пассажирский и маневровый тепловоз обозначение серии начинается с буквы Т (тепловоз). Вторая буква указывает на тип передачи (Э — электрическая, Г — гидравлическая). Третья буква обычно говорит о назначении тепловоза (П — пассажирский, М-маневровый). Цифры указывают номер серии тепловоза. На каких линиях эффективна электрическая тяга На загруженных двухпутных линиях приме - нение электрической тяги позволяет благодаря росту ходовой скорости и сокращению интервала попутного следования между поездами увеличить максимальную пропускную способность по перегонам со 144-160 до 180-200 пар поездов (т.е. до 25%). |