Важные доки. Классификация бортовых компьютеров
 Скачать 20.78 Kb.
|
|
Бортовой компьютер – это устройство со сложной системой взаимосвязанных элементов, осуществляющий координацию и контроль, за слаженной работой всех компонентов современного автомобиля. По сути – это мозговой центр, куда стекается информация с периферийных приборов, после обработки которой, посылаются сигналы на определенные действия, направленные на решения ежесекундно возникающих задач. Наделение механики электронными составляющими началось еще во второй половине 20 века, когда в машинах, участвующих в авторалли, различные узлы и агрегаты оснащались многочисленными датчиками. Постепенно, с их увеличением возникла необходимость объединения в единую систему. Стали появляться блоки управления, которых подчинили единому контрольному диагностическому центру. Классификация бортовых компьютеров Различают два типа бортовых компьютеров: узконаправленные — маршрутные — управляющие, электронные блоки управления — сервисные, предназначенные для самодиагностики. универсальные. Маршрутные – созданы для расчета и отражения данных о движении автомобиля. Новые модификации имеют спутниковый навигатор. Способности такой разновидности ограничены следующими функциями: — определение скорости (в расчетный период) — потребление горючего — построение направления пути — расстояние до конца поездки Сервисные – призванные определять неполадки в автомобиле. Еще одно его призвание – облегчить общую диагностику транспортного средства. Он собирает коды (текущие, переменные), сохраняет для считывания. Он осуществляет: — сбор данных об электрической сети — мониторинг тормозной системы — диагностика системы двигателя — постоянное снятие показаний с датчиков масла — сохранение информации в памяти Блоки управления – они определяет параметры и управляет работой самого мотора и целого ряда вспомогательных узло Режимы диагностики бортового компьютера Закономерным явлением считаются всякие неполадки и сбои в бортовой электронике автомобиля. Механические перегрузки, влага, грязь и перегревы приводят к различным неприятностям, требующим немедленной диагностики и устранения. Что может выявить стандартная диагностика: Размыкание цепи, вследствие замыкания или обрыва проводки различных датчиков Несовместимость или некорректная идентификация, а так же отсутствие адаптации, вновь установленных или замененных, деталей Необходимость замены различных элементов систем, вплоть до самого бортового компьютера Современные модули БК позволяют получить точные результаты самодиагностики, без применения сторонних приборов. Перемыкая соответствующие контакты, по рекомендации подробной инструкции, можно перевести модуль в разные режимы тестирования. — считка и сброс кодов — обработка данных с датчиков контроля впрыска и скорости, управление этими функциями — проверка работы самого БК — работы дисплея — калибровка и внесение изменений в индикацию — регуляция подачи горючего — климат – контроль, выявление ошибок и корректировка параметров Общий функционал, конечно, удобный и обширный. Однако, для самостоятельного устранения ошибок и настройки расшатавшейся системы, информации мало. Зачастую, она ограничивается определением места и последствия поломок, без указания причин и методов их устранения. Поэтому профессиональная диагностика, все ровно, необходима. Ремонт и замена бортового компьютераЭлектронные устройства в современном автомобиле – это высокотехнологичные, с большим запасом прочности, приборы, требующие регулярного обслуживания и правильного пользования. Прежде, чем окончательно выйти из строя, и поставить водителя в безвыходное положение, они будут назойливо напоминать о себе. Проигнорировав сигналы бедствия, вы поставите под угрозу жизнеспособность всех элементов, связанных с бортовым компьютером (а это почти все приборы и системы в конструкции автомобиля). При первых же подозрениях, обратитесь к специалисту. Он, с помощью высокоточных сканеров, считает коды ошибок, проанализирует расшифровку, правильно определит причины неполадок, и найдет пути их устранения. Чаще всего, устанавливаются следующие причины: — выход из строя ABS — расшатывание систем EPS (стабилизация) и ASR (анти пробуксовка) — разлад в системах круиз- и климат-контроль. Антиблокировочная система подвергается сильным колебаниям и резким толчкам со стороны ступиц, которые расположены в опасной близости к ABS. Так же на него влияют последствия непрофессионального вмешательства со стороны неквалифицированных автомехаников. Появление негаснущего сигнала на приборной панели, сигнал для посещения центра техобслуживания. Там проведут диагностику, восстановление системы, смену датчика, а в случае надобности, произведут замену блока. Вызвать поломку ESP могут: механическое воздействие, замыкание, нарушение герметичности и попадание туда воды. Действия автомеханика такие же, как и при поломке ABS. Ремонт круиз — контроля — определение состояния переключателей, восстановление управления, замена компонентов системы. Проблемы системы климат — контроля связаны с коротким сроком эксплуатации его элементов. Чаще всего ломаются моторчики заслонок или снижение уровня хладагента. Нужно дозаправить кондиционер и заменить компоненты системы. Соблюдение ряда нехитрых правил поможет избежать поломок электронных систем, а значит сэкономить на дорогостоящем ремонте: — чистота проводов и контактов — не запускать двигатель от внешних источников — не использовать провода, замотанные проволокой — не допускать повышенной влажности системы. Заменить бортовой компьютер на недорогой универсальный функционал можно и самостоятельно. Дело это не сложное, и не требует обширных познаний. Однако если речь идет о замене на устройство с мощным программным обеспечением, без квалифицированного специалиста не обойтись. |