БЖД Аварии. БЖД Авария. Классификация чс техногенного характера и их характеристика
 Скачать 44 Kb.
|
|
Вопрос 1: ПОНЯТИЯ ОБ АВАРИИ И КАТАСТРОФЕ. КЛАССИФИКАЦИЯ ЧС ТЕХНОГЕННОГО ХАРАКТЕРА И ИХ ХАРАКТЕРИСТИКА.АВАРИЯ – это повреждение машины, станка, оборудования, здания, сооружения. Производственная авария – это внезапная остановка работы или нарушение установленного процесса производства на промышленных предприятиях, транспорте и др. ОЭ, которые приводят к повреждению или уничтожению материальных ценностей, поражению или гибели людей. КАТАСТРОФА – это крупная авария с большими человеческими жертвами, т.е. событие с весьма трагическими последствиями. Главный критерий в различии аварий и катастроф заключается в тяжести последствий и наличии человеческих жертв. Как правило, следствием крупных аварий и катастроф являются пожары и взрывы, в результате которых разрушаются производственные и жилые здания, повреждаются техника и оборудование. В ряде случаев они вызывают загазованность атмосферы, разлив нефтепродуктов, а также агрессивных жидкостей и АХОВ. Причинами производственных аварий и катастроф могут быть стихийные бедствия, дефекты, допущенные при проектировании или строительстве сооружений и монтаже технических систем, нарушения технологии производства, правил эксплуатации транспорта, оборудования, машин, механизмов. Наиболее распространенными причинами аварий и катастроф на ОЭ являются нарушения технологического процесса производства и правил ТБ. Классификация ЧС техногенного характера. Транспортные аварии (катастрофы): - аварии товарных поездов, пассажирских поездов; - аварии речных и морских грузовых судов; - аварии (катастрофы) речных и морских пассажирских судов; - авиакатастрофы в аэропортах, населенных пунктах; - авиакатастрофы вне аэропортов, населенных пунктов; - аварии (катастрофы) на автодорогах (крупные автокатастрофы); - аварии транспорта на мостах, ж/д переездах и тоннелях; - аварии на магистральных трубопроводах. Пожары, взрывы, угрозы взрывов. - пожары (взрывы) в зданиях, на коммуникациях и технологическом оборудовании промобъектов; - пожары (В) на объектах добычи, переработки и хранения легковоспламеняющихся, горючих и ВВ; - пожары (В) на транспорте; - пожары (В) в шахтах, подземных и горных выработках, метрополитенах; - пожары (В) в зданиях и сооружениях жилого, социально-бытового, культурного назначения; - пожары (В) на химически опасных объектах; - пожары (В) на радиационно опасных объектах; - обнаружение неразорвавшихся б/пр; - утрата ВВ (боеприпасов). Аварии с выбросом (угрозой выброса) химически опасных веществ (АХОВ). - аварии с выбросом (угрозой выброса) АХОВ при их производстве, переработке или хранении; - аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) АХОВ; - образование и распространение АХОВ в процессе химических реакций, начавшихся в результате аварии; - аварии с химическими боеприпасами. Аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ (РВ). - аварии на АС, АЭУ производственного и исследовательского назначения с выбросом (угрозой выброса) РВ; - аварии с выбросом (угрозой выброса) РВ на предприятиях ядерно-топливного цикла; - аварии транспортных средств и космических аппаратов с ЯУ или грузом РВ на борту; - аварии при промышленных и испытательных ядерных взрывах с выбросом (угрозой выброса) РВ; - аварии с ядерными б/пр в местах их хранения или установки; - утрата радиоактивных источников. Аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ (БОВ). - аварии с выбросом (угрозой выброса) БОВ на предприятиях и в НИУ (лабораториях); - аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) БОВ; - утрата БОВ. Внезапное обрушение зданий, сооружений. - обрушение элементов транспортных коммуникаций; - обрушение производственных зданий и сооружений; - обрушение зданий и сооружений жилого, социально-бытового и культурного назначения. Аварии на электроэнергетических системах. - аварии на автономных ЭС с долговременным перерывом электроснабжения всех потребителей; - аварии на электроэнергетических системах (сетях) с долговременным перерывом электроснабжения основных потребителей или обширных территорий; - выход из строя транспортных электроконтактных сетей. Аварии в коммунальных системах жизнеобеспечения. - аварии в канализационных системах с массовым выбросом загрязняющих веществ; - аварии на тепловых сетях (системах горячего водоснабжения) в холодное время года; - аварии в системах снабжения населения питьевой водой; - аварии на коммунальных газопроводах. Аварии на очистных сооружениях (ОС). - аварии на ОС сточных вод промышленных предприятий с массовым выбросом загрязняющих веществ; - аварии на ОС промышленных газов с массовым выбросом загрязняющих веществ. Гидродинамические аварии. - прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек и др.) с образованием волн прорыва и катастрофических затоплений; - прорывы плотин с образованием прорывного паводка; - прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек и др.) с образованием волн прорыва и катастрофических затоплений; - прорывы плотин с образованием прорывного паводка; - прорывы плотин и т.д., повлекшие смыв плодородных почв или отложение наносов на обширных территориях. Аварии, чаще всего, проходят в своем развитии 5 характерных фаз: - первая – накопление отклонений от нормального процесса; - вторая – инициирование аварии; - третья – развитие аварии, во время которой оказывается воздействие на людей, природную среду и ОЭ; - четвертая – проведение АСДНР, локализация аварии; - пятая – восстановление жизнедеятельности после ликвидации последствий аварии. Считается, что человеческими ошибками обусловлены 45% экстремальных ситуаций на АЭС, 60% - при авиакатастрофах и 80% - при катастрофах на море. Наиболее вероятными являются аварии на больших технологических системах, что обусловлено увеличением их числа, сложности, ростом мощности агрегатов и территориальной концентрации аварийно-опасных объектов. Каждая вторая авария происходила на сетях и объектах теплоснабжения. каждая пятая авария случалась на сетях водоснабжения и канализации. С 1994 г. обострилась обстановка по умышленному созданию ЧС (технологический терроризм) на объектах повышенной опасности и жизнеобеспечения крупных городов и промышленных центров. Ежегодно в России по данным РАН в различного вида авариях и катастрофах гибнет более 50 тыс. и получают травмы более 250 тыс. человек. Причинами роста числа техногенных аварий, в первую очередь, являются, изношенность значительной части основных фондов и падение технологической и производственной дисциплины. Анализ действительных причин аварийных ситуаций на промобъектах свидетельствует о том, что вероятность их возникновения зависит от: - устойчивости функционирования, ремонтопригодности и долговечности технических систем и оборудования объектов; - зависимости процесса в технологической цепи системы от влияния возможных стихийных явлений, некомпетентности персонала; - совпадения различных стадий технологического процесса и рассматриваемой и смежных системах;; - множества случайных сочетаний различных внешних факторов. Характер последствий производственных аварий и катастроф зависит от вида аварии (катастрофы), ее масштабов и особенностей предприятия, на котором возникла авария. как правило, следствием крупных аварий и катастроф являются пожары и взрывы, в результате которых разрушаются здания, повреждается техника и оборудование. В ряде случаев они вызывают загазованность атмосферы, разлив нефтепродуктов. а также агрессивных жидкостей и АХОВ. Особую опасность представляют взрывы на предприятиях нефтяной, газовой и химической промышленности. Возникающие при авариях и катастрофах пожары могут вызвать взрывы, которые в свою очередь могут быть вторичной причиной пожара. Знание причин возможных производственных аварий на том или ином предприятии и всесторонняя оценка опасности, которую может представлять предприятие в случае аварии для рабочих и служащих и проживающего вблизи населения, позволяют: - правильно определить мероприятия по предупреждению аварий; - предусмотреть необходимые меры по защите людей и снижению ущерба в случае возникновения аварии. Большое значение имеют своевременность и полнота проведенных оргмероприятий по предупреждению аварий и катастроф. К таким мероприятиям относятся: - организация устойчивости системы управления в любых возможных условиях обстановки; - на каждом объекте должен быть разработан план ликвидации возможных аварий, организована подготовка рабочих и служащих к работе в аварийных условиях, предусмотрен резерв сил и средств для ликвидации последствий аварии. Разработка этих мероприятий позволяет заблаговременно подготовить необходимые силы и средства, обеспечивающие успешную ликвидацию аварий в кратчайшие сроки. |