тех.средства. Классификация грузов
 Скачать 19.1 Kb.
|
|
БПОУ ОО «Омский колледж транспортного строительства» Контрольная работа по дисциплине Технические средства(по видам транспорта) Тема: «Классификация грузов» Студентк 1 курса группы З-131: Иващенко Алёны Дмитриевны Дата: 01.04.2022 Для успешной работы с огромной номенклатурой грузов (более пяти тысяч наименований), предъявляемых к перевозке автомобильным транспортом, необходимо знать их классификацию. В настоящее время существует несколько способов классификации грузов, которые основаны на разделении грузов по ряду обобщающих признаков. В соответствии со свойствами грузов, характеризующими отдельные операции по доставке грузов потребителям, грузы классифицируются по следующим признакам. По отраслевому признаку грузы разделяются на: - промышленные (промышленные изделия, металл, руда, уголь, нефть и нефтепродукты и др.); - сельскохозяйственные (зерно, фураж, овощи, фрукты, хлопок, живность, удобрения и др.); - строительные (цемент, песок, щебень, бетон товарный, железобетон, железобетонные плиты, фермы, кирпич и т. д.); - торговые (пищевые продукты и промышленные товары, доставляемые в торговую сеть, грузы для предприятий общественного питания и т. д.); - коммунальные (мусор, пищевые отходы, снег и др.); прочие (грузы для выставок и соревнований, багаж, макулатура, возвратная тара и др.). По физическому состоянию грузы делятся на: твердые, жидкие и газообразные. По приспособленности к выполнению погрузочно-разгрузочных работ грузы различают: - навалочные [различные сыпучие материалы, перевозимые без упаковки (навалом, насыпью) - уголь, песок, гравий, щебень, галька, кокс, руда, камень и др.]; - тарно-упаковочные и штучные (грузы в мешках, кулях, пакетах, ящиках, кипах, коробках, решетках, сетках, связках, а также грузы без упаковки; катно-бочковые - грузы в металлических, деревянных и фанерных бочках, барабанах, бухтах, рулонах и др.); - жидкие или наливные (молоко, спирт, пиво, нефтепродукты, кислоты, различные химические растворы и т. п.); - полужидкие и густеющие (товарный раствор, бетон, асфальт, штукатурная масса, гудрон, битум и др.); - газообразные (кислород, азот, бутан, пропан, аргон и др.). Более подробная характеристика грузов, квалифицируемых по этому признаку, приведена в табл. 1.1. По габаритным размерам грузы могут быть: - габаритными (габаритные размеры груза не превышают по ширине 2,5 м, по высоте в транспортном положении вместе с автомобилем - 3,8 м, при перевозке контейнера - 4 м, по длине со свесом за задний борт кузова - 2 м); - крупногабаритными (груз с размерами свыше 2,5 м по высоте, 2 м по ширине и 3 м по длине); - негабаритными [габаритные размеры транспортных средств (вместе с грузом) превышают установленные ГОСТ предельные]. По условиям перевозки грузы, делятся на: - обычные, перевозящиеся универсальным подвижным составом; - специальные, перевозящиеся специализированным подвижным составом; - специфические (перевозящиеся специальным подвижным составом), т. е. грузы, которые могут менять свое физическое состояние в процессе перевозки. К ним относятся скоропортящиеся грузы (требующие ускоренных сроков доставки при соблюдении необходимых тепловых режимов), густеющие, застывающие и спекающиеся (бетон, битум, асфальт и др.), смерзающиеся (влажный песок, руда, уголь, кокс и др.), испаряющиеся (легкоиспаряющиеся жидкости, сухой лед), антисанитарные и живность. По условиям хранения: - не требующие защиты от окружающей среды; - требующие защиты от окружающей среды. По степени использования грузоподъемности подвижного состава: 1-го класса - грузы, при перевозках которых коэффициент использования грузоподъемности подвижного состава равен 1,0; 2-го класса - коэффициент использования грузоподъемности подвижного состава от 0,71 до 0,99; 3-го класса - коэффициент использования грузоподъемности подвижного состава от 0,51 до 0,70; 4-го класса - коэффициент использования грузоподъемности подвижного состава от 0,41 до 0,50; По степени опасности грузы подразделяются на: - малоопасные (стройматериалы и разные промышленные и продовольственные товары); - пылящие и горячие (цемент, мука, известь, минеральные удобрения, асфальт, битум и др.); - опасные по своим размерам (крупногабаритные грузы, у которых некоторые части или детали выступают за основные габариты автотранспортных средств); - опасные. К опасным грузам согласно ГОСТ 19433-88 "Грузы опасные. Классификация и маркировка" относят вещества и предметы, которые при транспортировании, выполнении перегрузочных работ и хранении могут послужить причиной взрыва, пожара или повреждения транспортных средств, складов, устройств, зданий и сооружений, а также гибели, увечья, отравления, ожогов, облучения или заболевания людей или животных. В соответствии с указанным ГОСТ опасные грузы разбиваются на девять классов: 1- взрывчатые вещества (ВВ); 2- газы, сжатые, сжиженные и растворенные под давлением; 3- легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ); 4- легковоспламеняющиеся твердые вещества (JIBT), самовозгорающиеся вещества (СВ) и вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой; 5- окисляющие вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП); 6- ядовитые вещества (ЯВ) и инфекционные вещества (ИВ); 7- радиоактивные материалы (РМ); 8- едкие и (или) коррозионные вещества (ЕК); 9- прочие опасные вещества. В российских документах опасные грузы классифицируются, основываясь на ДОПОГ (Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов), к которому Россия присоединилась в 1994 г. ДОПОГ разработан с целью унификации правил перевозки опасных грузов в международном сообщении.
|