Главная страница
Навигация по странице:

  • Условие задачи

  • Алгоритм

    		•

    КР по логистике сбыт. КР по снабжению. Контрольная работа Задача 1


    Скачать 146.51 Kb.
    НазваниеКонтрольная работа Задача 1
    АнкорКР по логистике сбыт
    Дата28.10.2020
    Размер146.51 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаКР по снабжению.docx
    ТипКонтрольная работа
    #146415

    Контрольная работа

    Задача 1.

    Найти место для расположения распределительного склада торговой сети, позволяющее минимизировать транспортную работу по доставке товаров в обслуживаемые магазины.

    № магазина
    Грузооборот
    X
    Y

    1
    20
    19
    9

    2
    25
    25
    6

    3
    30
    28
    4

    4
    10
    20
    5

    5
    35
    18
    2

    6
    60
    16
    7

    7
    40
    13
    3

    8
    20
    11
    7

    Алгоритм решения:

    1. Построить по координатам карту района обслуживания

    2. Определить координаты распределительного центра по формулам:





    Гi – грузооборот i-го потребителя;

    Хi , Yi – координаты i-го потребителя.

    1. Нанести на карту координаты распределительного центра.

    Задача 2.

    Выберите для внедрения систему распределения из двух предлагаемых, если для каждой из систем известно:

    годовые эксплуатационные затраты — 1) 7040 долл. США/год, 2) 3420 долл. США/год;

    годовые транспортные затраты — 1) 4480 долл. США/год,2) 5520 долл. США/год;

    капитальные вложения в строительство распределительных центров — 1) 32 534 долл. США, 2) 42 810 долл. США;

    срок окупаемости системы — 1) 7,3 года, 2) 7,4 года.


    Алгоритм решения.

    Для того чтобы из двух предлагаемых вариантов системы распределения выбрать один, установим критерий выбора – это минимум приведенных годовых затрат, то есть затрат, приведенных к единому годовому измерению. Затем оценим по этому критерию каждый из вариантов.

    Величину приведенных затрат определим по следующей формуле:


    3 – приведенные годовые затраты системы распределения, долл. США/год;

    Э – годовые эксплуатационные расходы системы, долл. США/год;

    Т – годовые транспортные расходы системы, долл. США/год;

    К – капитальные вложения в строительство распределительного центра, долл. США;

    С – срок окупаемости варианта, год.

    Для реализации выбираем тот вариант системы распределения, который имеет минимальное значение приведенных годовых затрат. 


    Задача 3

    Основной целью закупочной логистики является удовлетворение потребностей производства в материальных ресурсах с наибольшей экономической эффективностью.

    Оптимальная партия поставки, оптимальный размер заказа (Eco­nomic Order Quantity, EOQ) — объем партии поставки, отгружаемой поставщиком по заказу потребителя, который обеспечивает для потребителя минимальное значение суммы двух составляющих:

    затраты на формирование и хранение запасов – затраты на текущее обслуживание запасов включают издержки на проведение инвентаризаций, издержки хранения, стоимость рисков и другие издержки;

    транспортно-заготовительные расходы – затраты, связанные с организацией заказа и его реализацией, включают расходы на мониторинг показателей работы поставщиков, выбор и оценку поставщика, транспортные издержки, затраты на коммуникационный процесс, командировочные, представительские и другие расходы.

    Графически оптимальная партия поставки может быть определена по точке, в которой сумма затрат на формирование и хранение запасов и транспортно-заготовительных расходов обращается в минимум.

    Оптимальная партия поставки определяется по формуле Уилсона: (1-2)

      (1)

    qoпт  – оптимальная партия поставки (экономичный размер заказа);

    Схр – издержки хранения в расчете на единицу продукции;

    Стз – транспортно-заготовительные расходы в расчете на одну партию поставки;

    Q – годовая потребность в продукции.

    Оптимальная периодичность поставки Топт определяется как отношение найденной оптимальной партии поставки к годовой потребности в материальных ресурсах:


      (2)

    Количество поставок в год N определяется отношением годовой потребности в материальных ресурсах к оптимальной партии поставки:


      (3)

    Условие задачи
    В Вашу консультационную фирму обратилась голландская компания с вопросом: где ей выгоднее закупать комплектующие: в Европе или в Юго-Восточной Азии?

    Исходные данные:

    • удельная стоимость поставляемого груза – 3000 долл. США/куб. м;

    • транспортный тариф – 105 долл. США/куб, м;

    • импортная пошлина на товар из Юго-Восточной Азии –12%;

    • ставка на запасы: в пути – 1,9%, страховые – 0,8%;

    • стоимость товара: в Европе – 108 долл. США, в Юго-Восточной Азии – 89.

    Дайте ответ голландской компании.

    Алгоритм решения

    1. Рассчитайте долю дополнительных затрат, возникающих при доставке из Юго-Восточной Азии, в удельной стоимости поставляемого груза по следующей формуле:


      (4)

    Тт – транспортный тариф (долл. США/куб, м);

    У – удельная стоимость поставляемого груза (долл. США/куб, м);

    Пи – импортная пошлина на товар из Юго-Восточной Азии (%);

    Зп – ставка на запасы в пути (%);

    Зс – ставка на страховые запасы (%).

    1. Определить разницу между стоимостью товаров в Европе и в Юго-Восточной Азии, приняв стоимость в Юго-Восточной Азии за 100%:

        (5)

      Се – стоимость товара в Европе (долл. США),

    Са – стоимость товара в Юго-Восточной Азии (долл. США).


    3. Сравнить стоимость товаров между странами и сделать обоснованный вывод. (если Рс больше Д, то голландской компании выгоднее закупать комплектующие в Юго-Восточной Азии или наоборот).

    написать администратору сайта