технология строительства автомобильных дорог в сложных условиях.. Курсовой проект1 "Возведение земляного полотна" вариант 15 (номер по списку группы)

• Название: Курсовой проект1 "Возведение земляного полотна" вариант 15 (номер по списку группы)
• Дата: 05.06.2022
• Размер: 24.93 Kb.
• Имя файла: технология строительства автомобильных дорог в сложных условиях..docx
• Тип: Курсовой проект; #570792

*********************************************************************************************

Задание на курсовой проект№1 “Возведение земляного полотна”

ВАРИАНТ № 15 (номер по списку группы)

*********************************************************************************************

Фамилия – Камалдинов Эдуард

Группа – МДСз-19-01

Область строительства – Курганская

Категория автомобильной дороги	Протяжен-ность, км	Конструкция дорожной одежды		Толщина раститель-ного слоя, м
		капитальная
		Слой	Толщина, см
III	10	МЗ плотный а/б, тип Б, марки II КЗ пористый а/б, марки II Черный щебень ПГС	4 8 10+0,5n 18+n	0,12

Примечание: n=4

Геологические условия

1. 
   Грунт (полосы отвода) – суглинок тяжелый, число пластичности 17, природная влажность 19%, плотность 1.46 г/см3. Оптимальная влажность 16%, плотность 1.53 г/см3
   
2. 
   Грунтовый карьер (см. рис.) – суглинок легкий, число пластичности 12, природная влажность 18%, плотность 1.38 г/см3. Оптимальная влажность 17%, плотность 1.45 г/см3.
   

Примечание: M=3, N=4

Продольный профиль

1. 
   Трасса автомобильной дороги – горизонтальна.
   
2. 
   Рабочие отметки по пикетам:
   

Пикетажное положение	Раб.отм., м	Пикетажное положение	Раб.отм., м	Пикетажное положение	Раб.отм., м	Пикетажное положение	Раб.отм., м
1	2	3	4	5	6	7	8
ПК0	2,01	ПК1	1,38	ПК2	1,27	ПК3	0,20
ПК4	1,76	ПК5	1,02	ПК6	-0,21	ПК7	-0,76
ПК8	-0,79	ПК9	-1,06	ПК10	-1,86	ПК11	-1,17
ПК12	-3,33	ПК13	-2,05	ПК14	-3,85	ПК15	-2,55
ПК16	-1,02	ПК17	-3,37	ПК18	-1,42	ПК19	-1,72
ПК20	-0,01	ПК21	0,08	ПК22	1,28	ПК23	0,35
ПК24	1,23	ПК25	0,43	ПК26	3,60	ПК27	1,55
ПК28	2,43	ПК29	2,31	ПК30	2,16	ПК31	1,53
1	2	3	4	5	6	7	8
ПК32	2,59	ПК33	2,09	ПК34	2,41	ПК35	4,27
ПК36	2,49	ПК37	3,63	ПК38	3,14	ПК39	2,50
ПК40	2,95	ПК41	2,94	ПК42	2,00	ПК43	1,28
ПК44	3,38	ПК45	1,03	ПК46	1,33	ПК47	2,86
ПК48	4,43	ПК49	1,14	ПК50	1,22	ПК51	0,36
ПК52	-1,15	ПК53	-2,56	ПК54	-3,34	ПК55	-2,88
ПК56	-0,91	ПК57	-0,01	ПК58	0,36	ПК59	-2,21
ПК60	-1,15	ПК61	0,78	ПК62	1,73	ПК63	1,35
ПК64	1,57	ПК65	2,36	ПК66	2,90	ПК67	2,29
ПК68	1,43	ПК69	2,00	ПК70	1,63	ПК71	0,87
ПК72	2,56	ПК73	1,93	ПК74	1,89	ПК75	1,99
ПК76	2,02	ПК77	1,52	ПК78	1,67	ПК79	1,77
ПК80	2,44	ПК81	2,05	ПК82	3,37	ПК83	3,82
ПК84	2,18	ПК85	1,00	ПК86	1,69	ПК87	3,80
ПК88	1,98	ПК89	4,09	ПК90	2,61	ПК91	1,57
ПК92	1,63	ПК93	2,27	ПК94	2,17	ПК95	1,14
ПК96	1,50	ПК97	1,47	ПК98	2,80	ПК99	1,85
ПК100	2,08

Примечание: рабочая отметка со знаком “+” соответствует насыпи, “-” – выемке.

Основную часть дороги возвести в строительный сезон поточным методом.

Болотистый участок с ПК21 по ПК51, I тип болота (требуется выторфовывание участка). Земляное полотно автомобильной дороги на заболоченном участке возвести в зимнее время.

Увязать календарные графики работ по возведению земляного полотна в строительный сезон и на заболоченном участке.