|
|
Введение в курс _Пожарная и аварийно-спасательная техника.. Методический план проведения занятий по пожарнотехнической подготовке с личным составом 133 псч фгку 8 офпс по Республике Татарстан
УТВЕРЖДАЮ
Начальник 133 ПСЧ ФГКУ «8 ОФПС
по РТ» капитан внутренней службы
______________ С. А. Фокин
«___» ____________ 201_ г.
Методический план
проведения занятий по пожарно-технической подготовке
с личным составом 133 ПСЧ ФГКУ «8 ОФПС по Республике Татарстан»
Тема № 1: «Введение в курс. Пожарная аварийно-спасательная техника».
Отводимое время: 1 час.35 мин.
Вид занятия: Классно-групповое.
Цель: Дать личному составу знания в области устройства, технических возможностей пожарной техники.
1.Литература:
- Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ от 23 декабря 2014 г. № 1100н "Об утверждении Правил по охране труда в подразделениях федеральной противопожарной службы государственной противопожарной службы.
-Приказ МЧС России от 5 апреля 2011 г. N 167 «Об утверждении порядка организации службы в подразделениях пожарной охраны»
-Приказ МЧС РФ № 156 от 31.03.2011 г. «Об утверждении порядка тушения пожаров подразделениями пожарной охраны»
-Приказ МВД России от 24 января 1996 г. N 34 «Наставление
по технической службе Государственной противопожарной службы Министерства внутренних дел Российской Федерации»
-Учебник: «Пожарная техника» В.В.Теребнёв. Книга №1.
-Интернет ресурсы.
2. Развернутый план занятия:
№ п/п
|
Учебные вопросы
(включая контроль занятий)
|
Время (мин)
|
Содержание учебного вопроса, метод отработки и материальное обеспечение (в т.ч. технические средства обучения) учебного вопроса
|
1
|
2
|
3
|
4
|
1.
|
Вводная часть.
Входной контроль по пожарно-технической подготовке
Вопросы при проведении входного контроля по пожарно-технической подготовке с личным составом
|
15
|
1.Классификация, устройство и принцип действия центробежных насосов.
2. Пожарный гидроэлеватор Г-600: принцип действия, технические характеристики, порядок использования при различных схемах гидроэлеваторной системы.
3. Основные пожарные автомобили общего применения. Марки и тактико-технические данные основных пожарных автомобилей, имеющихся на вооружении в подразделении.
4. Основные пожарные автомобили целевого применения.
5. Специальные пожарные автомобили, их классификация, назначение.
6. Виды и периодичность проведения ТО пожарных автомобилей. Обязанности личного состава при проведении ТО – 1.
7. Какими документами регламентируется работа по технической службе в подразделениях ГПС. Основные задачи технической службы.
8. Специальное аварийно-спасательное оборудование и механизированный пожарный и аварийно-спасательный инструмент.
9. Противопожарное водоснабжение. Общие сведения о противопожарном водоснабжении охраняемого города (объекта).
10. Устройство пожарного гидранта и требования по эксплуатации в зимнее и летнее время. Методика проверки водопроводов на водоотдачу.
11. Пожарные рукава. Правила эксплуатации, порядок и сроки испытаний.
12. Назначение, устройство, основные тактико-технические характеристики аппарата на сжатом воздухе.
13. Ручные пожарные лестницы. Меры безопасности при их использовании.
|
2.
|
Основная часть.
Общие положения
Основные понятия
|
15
|
Техническая служба (ТС) – вид службы, организуемой в ГУ МЧС России в целях технического обеспечения боевых действий по тушению пожаров, ликвидации ЧС, а также хозяйственной деятельности органов ГУ и его подразделений.
Подразделения технической службы – подразделения ГУ, обеспечивающие техническую готовность пожарной и аварийно-спасательной техники, а также материально-техническое снабжение подразделений Главного управления.
Пожарная техника – технические средства для предотвращения, ограничения развития, тушения пожара, защиты людей и материальных ценностей от пожара.
Аварийно-спасательная техника – технические средства для ликвидации последствий стихийных бедствий, проведения аварийно-спасательных работ.
Пожарный, аварийно-спасательный
автомобиль – пожарная аварийно-спасательная машина на шасси автомобиля.
|
|
Назначение и основы организации технической службы
|
10
|
Основными задачами технической службы являются:
- обеспечение технической готовности пожарной и аварийно-спасательной техники, находящейся на вооружении органов ГУ и его подразделений;
- материально-техническое обеспечение деятельности органов ГУ и его подразделений;
- организация эксплуатации пожарной и аварийно-спасательной техники.
Ответственность за организацию ТС возлагается на начальников управлений, отделов ГУ МЧС.
Техническая служба может создаваться на постоянной штатной основе и на нештатной основе.
|
|
Силы и средства технической службы
|
15
|
Силы ТС составляют сотрудники Управления материально-технического обеспечения ГУ МЧС, личный состав подразделений ТС, водители и мотористы подразделений, а также должностные лица, отвечающие за техническую готовность пожарной и аварийно-спасательной техники.
К средствам технической службы относится пожарная и аварийно-спасательная техника, в состав которой входят пожарные и аварийно-спасательные машины с соответствующим вооружением, а также другое специальное оборудование. Основным видом техники являются пожарные и аварийно-спасательные автомобили.
В зависимости от назначения пожарные и аварийно-спасательные автомобили подразделяются на основные, специальные и вспомогательные.
Основные автомобили предназначены для подачи огнетушащих веществ в зону горения и подразделяются на автомобили общего применения (для тушения пожаров в городах и населенных пунктах) и автомобили целевого применения: аэродромные, воздушно-пенного тушения, порошкового тушения, газового тушения, комбинированного тушения, автомобилей первой помощи.
Специальные автомобили предназначены для обеспечения выполнения специальных работ на пожаре, либо при ликвидации ЧС. К ним относятся автомобили штабные, газодымозащитной службы, пожарные автолестницы и подъемники, аварийно-спасательные машины общего применения, автомобили обеспечения пиротехнических работ, подвижные химико-радиометрические лаборатории, подвижные водолазные посты и т.д.
К вспомогательным автомобилям относятся: автотопливозаправщики, передвижные авторемонтные мастерские, диагностические лаборатории, автобусы, легковые, оперативно-служебные, грузовые автомобили, автокраны, экскаваторы, трактора, а также другие транспортные средства.
|
|
Организация эксплуатации пожарной и аварийно-спасательной техники
|
15
|
Пожарная и аварийно-спасательная техника должна применяться только для тушения пожаров, ликвидации аварий, катастроф и их последствий.
Техническая готовность автомобилей определяется:
- исправным техническим состоянием;
- заправкой горюче-смазочными и другими эксплуатационными материалами, огнетушащими веществами;
- укомплектованностью техническим вооружением и инструментом согласно табельной положенности и правил по охране труда;
- соответствием их внешнего вида, окраски и надписей требованиям ГОСТ Р 50574-2002.
Исправным считается автомобиль, техническое состояние которого соответствует требованиям нормативно-технической документации.
Неисправным считается автомобиль, техническое состояние которого не соответствует хотя бы одному из требований нормативно-технической документации. В этом случае его эксплуатация запрещается.
|
|
Учет пожарных и аварийно-спасательных автомобилей и их работы.
|
10
|
Учетными документами пожарных и аварийно-спасательных автомобилей являются:
для всех автомобилей:
- свидетельство о регистрации (технический паспорт, талон), паспорт транспортного средства;
-формуляр;
- карточка учета работы автомобильной шины;
- карточка эксплуатации АКБ;
- журнал учета ТО;
- эксплуатационная карта учета работы спецоборудования.
только для пожарных автомобилей:
- эксплуатационная карта;
- путевка на выезд основного пожарного автомобиля.
Эксплуатационная карта заводится на каждый основной и специальный пожарный автомобиль, является документом учета его работы и заполняется водителем.
Правильность внесенных записей контролируется при смене караулов руководителем подразделения.
Журнал учета ТО пожарного автомобиля заводится на каждый автомобиль и заполняется старшим водителем, а при его отсутствии- ответственным лицом, назначенным начальником подразделения.
В журнал вносятся записи о техническом обслуживании (непосредственно после его проведения):
- ТО-1 автомобиля и обслуживания специального оборудования и вооружения – не реже 1 раза в месяц;
- ТО-2 – не реже 1 раза в год;
- СТО – 2 раза в год;
- о проверке уровня и плотности электролита, а также давления в шинах и затяжки гаек крепления колес – 1 раз в 10 дней;
- о проверке работоспособности, прочистке и регулировке пеносмесителя и газоструйного вакуум-аппарата пожарных автомобилей – 1 раз в месяц, все записи заверяются подписями водителей, проводивших ТО.
|
|
Техническое обслуживание пожарных и аварийно-спасательных автомобилей
|
5
|
Техническое обслуживание – это комплекс профилактических мероприятий, проводимых с целью поддержания пожарных и аварийно-спасательных автомобилей в технической готовности.
Техническое обслуживание должно обеспечивать:
- постоянную техническую готовность к использованию;
- надежную работу автомобиля, его агрегатов и систем в течение установленного срока службы;
- безопасность движения;
- устранение причин, вызывающих преждевременное возникновение отказов и неисправностей;
- установленный минимальный расход горюче-смазочных и других эксплуатационных материалов;
- уменьшение отрицательного воздействия автомобиля на окружающую среду.
При проведении ТО автомобилей уборочно-моечные, смазочные, контрольно-диагностические и крепежные работы выполняются в обязательном порядке, а заправочные, регулировочные и ремонтные работы проводятся по потребности на основании результатов контрольно-диагностических работ.
|
|
Виды, периодичность и место проведения технического обслуживания
|
5
|
ТО подразделяется на следующие виды:
- ежедневное ТО при смене караулов;
- ТО на пожаре, аварии (учении);
- ТО по возвращении с пожара, аварии (учения);
- ТО после первой тысячи километров (по спидометру);
- ТО-1;
- ТО-2;
- сезонное ТО.
Ежедневное обслуживание проводится в подразделении при смене караулов заступающим на дежурство водителем и личным составом боевого расчета.
Водитель, принимающий автомобиль, в присутствии водителя сменяющегося караула должен проверить состояние автомобиля в объеме перечня работ ЕТО и сделать соответствующую запись в эксплуатационной карте.
При этом время работы двигателя не должно превышать:
- для основных пожарных автомобилей общего применения с карбюраторным двигателем 3 минуты;
- для основных пожарных автомобилей целевого применения, автомобилей с дизельным двигателем и автомобилей, оборудованных многоконтурной тормозной пневмосистемой 5 минут;
- для специальных пожарных автомобилей 7 минут;
- для пожарных автолестниц и коленчатых подъемников 10 минут.
Водитель, приняв автомобиль, отвечает в установленном порядке за все неисправности, обнаруженные в его дежурство.
|
3.
|
Заключительная часть
|
5
|
Разбор занятия, подведение итогов, выставление оценок, выдача задания на самостоятельную подготовку.
|
3. Пособия и оборудование, используемые на занятии:
- Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ от 23 декабря 2014 г. № 1100н "Об утверждении Правил по охране труда в подразделениях федеральной противопожарной службы государственной противопожарной службы.
-Приказ МЧС России от 5 апреля 2011 г. N 167 «Об утверждении порядка организации службы в подразделениях пожарной охраны»
-Приказ МЧС РФ № 156 от 31.03.2011 г. «Об утверждении порядка тушения пожаров подразделениями пожарной охраны»
-Приказ МВД России от 24 января 1996 г. N 34 «Наставление
по технической службе Государственной противопожарной службы Министерства внутренних дел Российской Федерации»
-Учебник: «Пожарная техника» В.В.Теребнёв. Книга №1.
-интернет ресурсы.
4. Задание для самостоятельной работы: Повторить пройденный материал.
Руководитель занятия:
Начальник 133 ПСЧ ФГКУ
«8 ОФПС по Республике Татарстан»
капитан внутренней службы С.А. Фокин |
|
|
Скачать 26.71 Kb.