Натяжение и стрелы провеса проводов и тросов контактной сети. Натяжение и стрелы провеса проводов и тросов контактной сети
 Скачать 74.58 Kb.
|
|
Натяжение и стрелы провеса проводов и тросов контактной сети. Натяжение и стрелы провеса проводов и тросов контактной подвески, питающих, усиливающих, обратного тока, отсасывающих линий BЛ продольного электроснабжения, волноводов и других должны соответствовать значениям, приведенным в монтажных таблицах и графиках. Стрелы провеса проводов и тросов в зависимости от длины пролета, а для некомпенсированных проводов также в зависимости от среднегодовой температуры и температуры воздуха при регулировке должны соответствовать значениям, приведенным в монтажных таблицах и Инструктивных указаниях по регулировке контактной сети. Стрелы провеса контактных проводов в середине промежуточного и переходного пролетов, в зависимости от их длины для компенсированных подвесок и при среднегодовой температуре для полукомпенсированных подвесок, приведены в таблице.
Примечания. 1. В числителе для одного контактного провода и в знаменателе - для двух. 2. Знак “-” означает отрицательную стрелу провеса контактного провода. Вертикальную регулировку полукомпенсированной подвески проводят с учетом температуры воздуха. Отклонения от размеров стрел провеса должны быть для контактных проводов не более ± 10 мм, а для несущих тросов, проводов питающих усиливающих, обратного тока и отсасывающих - не более ± 50 мм. Отклонение фактических натяжений проводов и тросов от установленного монтажными таблицами и графиками в каждом пролете и при любой температуре окружающей среды не должно превышать ± 10 %. При регулировке проводов и тросов должны учитываться допустимые максимальные натяжения и максимальные стрелы их провеса при максимальной и минимальной температурах воздуха данного температурного района. Монтаж, техническое обслуживание и ремонт некомпенсированных проводов и тросов должны производиться с инструментальным измерением натяжения и проверкой соответствия стрел провеса монтажным таблицам. Коэффициент запаса механической прочности (отношение разрывного усилия к максимальному рабочему) новых проводов должен быть не менее: для стальных тросов компенсаторов - 4; для стальных продольных несущих, фиксирующих тросов и биметаллических поперечных несущих тросов - 3; для контактных проводов, сталеалюминевых многопроволочных проводов и волноводов из биметаллической сталемедной и сталеалюминевой проволоки - 2,5; для других многопроволочных проводов - 2. Значения натяжения нагруженного несущего троса в компенсированных подвесках и ненагруженного (до подвески контактных проводов) компенсированного несущего троса в зависимости от марки троса приведены в таблице. Максимальное натяжение некомпенсированного несущего троса в любой точке анкерного участка не должно превышать более чем на 10 % значений, указанных в таблице для соответствующих подвесок и марки троса.
Примечание. Указанные в таблице данные для медных контактных проводов применимы также для низколегированных и бронзовых проводов с той же площадью сечения.  Рис. 1 а, б. Натяжение К у компенсаторов для контактных проводов в зависимости от максимального износа Smax, мм2, при коэффициенте передачи 4:1, массе одного груза 25 кг и количестве грузов N: а — медных и низколегированных, б — бронзовых  Рис. 2 а, б. Натяжение К у компенсаторов для контактных проводов в зависимости от максимального износа Smax, мм2, при коэффициенте передачи 3:1, массе одного груза 25 кг и количестве грузов N: а - медных и низколегированных, б – бронзовых Натяжение контактного провода у компенсаторов в зависимости от его максимального местного износа в пределах анкерного участка должно соответствовать приведенному на рисунке 1 (а, б) при коэффициенте передачи 4:1 и на рисунке 2 (а, б) при коэффициенте передачи 3:1. Удельное натяжение для медных и низколегированных проводов должно быть 100 Н/мм2 (10 кгс/мм2) и для бронзовых — 120 Н/мм2 (12 кгс/мм2). Суммарное натяжение двойного контактного провода должно быть равно удвоенному натяжению, относящемуся к максимальному местному износу одного из двух проводов. На путях депо и путях отстоя электроподвижного состава допускается для повышения стойкости контактных проводов к пережогам (при обеспечении ветроустойчивости контактной подвески) снижать их натяжение так, чтобы в точке максимального износа на 1 мм2 его оставшейся площади сечения приходилось натяжение не ниже 60 Н (6 кгс). При этом следует в контактном проводе прилегающих анкерных участков устанавливать промежуточное натяжение 80 Н (8 кгс) на 1 мм2 оставшейся площади сечения с проверкой и регулировкой контактных подвесок на воздушных стрелках и сопряжениях анкерных участков. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||