Главная страница
Навигация по странице:

  • ПАСПОРТ г.Новочеркасск 2020 г.

  • Оборудование станции Назначение

  • Основные параметры Значения

  • Изготовитель: ООО НПП “Электромаш”

  • тэд. 02.01.15_ТЭД850_Паспорт_Стенд_испытания_тяговых. Научно производственное предприятие стенд испытания тяговых электродвигателей

    Единственный в мире Музей Смайликов

    Самая яркая достопримечательность Крыма

    Скачать 0.66 Mb.
    НазваниеНаучно производственное предприятие стенд испытания тяговых электродвигателей
    Дата18.06.2022
    Размер0.66 Mb.
    Формат файлаpdf
    Имя файла02.01.15_ТЭД850_Паспорт_Стенд_испытания_тяговых.pdf
    ТипДокументы
    #601994

    Подборка по базе: Оформление стенда _Подготовка к ОГЭ и ЕГЭ по информатике_.docx, Ценовой запрос СТЕНДЫ.docx, Экономика и управление предприятиеми.docx, информация на стенд-Кутузов.docx, Тема 1.2. Ребенок-дошкольник как объект научного исследования и , ПЗ_6 Реферирование научной статьи_Занятие.docx, рисунки для стендов.docx, методология научного исследования.docx, план научно-методической работы.docx, Запрос на стенды кусковская 1а.docx

    НАУЧНО – ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
    СТЕНД ИСПЫТАНИЯ ТЯГОВЫХ
    ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
    ЛОКОМОТИВОВ ТЭД
    МОЩНОСТЬЮ ДО 850 кВт
    02.01.15 ТЭД
    ПАСПОРТ
    г.Новочеркасск 2020 г.

    Общие сведения
    Автоматизированная испытательная станция тяговых электродвигателей постоянного и пульсирующего тока локомотивов (далее – станция) предназначена для проведения приемо
    -сдаточных испытаний тяговых электродвигателей постоянного и пульсирующего тока электровозов последовательного и независимого возбуждения в объеме ГОСТ 2582-13 в соответствии с требованиями руководства по среднему и капитальному ремонту тяговых электрических двигателей ЭД153,
    ДТК-800КС, ДТК-800К, ДТК-800А, ЭДП-810, СТК-810, ДТК-800Ч, ЭК-810Ч»
    ЦАРВ.050.07.00.000 РК и «Руководством по среднему и капитальному ремонту электрических машин электровозов» РД103.11.320-2004-ЛУ, РК103.11.321-2004 а также для испытания тяговых электрических двигателей НБ-501, НБ-511, НБ-412,
    НБ-418, НБ-520, НБ-514, НБ-515, ДТК-820, НТК-650, ДТК-417, ДТК-260, РТ-51, НБ-
    33/20, ДВК-30, ДВК-25.
    Испытания тяговых электродвигателей выполняются методом взаимной нагрузки, попарно, с рекуперацией электроэнегрии в питающую цепь, что позволяет использовать источник питания малой мощности, экономить электроэнергию и выполнять испытания одновременно для двух электродвигателей.
    На рисунке 1 приведена структурная схема станции с условным расположени- ем оборудования.
    Состав оборудования станции приведен в таблице 1.
    Таблица 1 – Оборудование станции
    Оборудование
    станции
    Назначение
    1 Стенд холостого хода
    Первое включение двигателя при поступлении на станцию.
    Проверка работоспособности подшипниковых узлов. При- тирка щеток. Проверка на отсутствие посторонних стуков, заеданий при вращении якоря.
    После испытаний – измерение уровня вибрации на вибро- стенде.
    2 Стенд взаимной нагрузки
    Испытание на нагревание методом взаимной нагрузки при последовательном или независимом возбуждении в часовом и продолжительных режимах.
    Проверка частоты вращения и реверсирования при разных степенях возбуждения.
    Испытание при повышенной частоте вращения.
    Испытание электрической прочности междувитковой изо- ляции
    Проверка коммутации (наблюдение визуальное).
    3
    Контрольный пункт
    Испытание электрической прочности изоляции обмоток от- носительно корпуса машины и между обмотками.
    4 Вибростенд
    Измерение уровня вибрации по ГОСТ 20815 5 Дополнительная измерительная аппаратура:
    - микроомметр - измерение сопротивления обмоток двигателей;
    - мегаомметр - измерение сопротивления изоляции;
    - пирометр - измерение температуры узлов двигателя.

    Краткая характеристика оборудования станции.
    1 Стенд холостого хода.
    Состав стенда:
    - тиристорный выпрямитель напряжения трехфазный ТВН-3-460-А без сгла- живающего фильтра
    - вибростол для установки двигателя;
    - колонка клеммовая.
    Рис.2 Стенд холостого хода
    Примечание – При работе без сглаживающего фильтра возможно незначительное искрение под щетками не влияющее на работоспособность двигателя. Сглаживаю- щий фильтр может быть установлен по дополнительному требованию заказчика.
    Технические характеристики стенда определяются техническими характери- стиками выпрямителя ТВН-3-460-А:
    - напряжение на входе
    – 3 х 380 В, 50 Гц;
    - напряжение на выходе постоянное
    – от 0 до 460 В;
    - вспомогательное питание для системы управления - 198–242 В, 50 Гц;
    - номинальный ток нагрузки
    - 160 А.
    Выходного напряжения 460 В достаточно для проверки двигателей в режиме холостого хода.
    2 Контрольный пункт
    Состав:
    - шкаф управления;
    - трансформатор повышающий однофазный масляный.
    Технические характеристики:

    - напряжение на входе
    - 220 В, 50 Гц;
    - потребляемый ток
    - до 20 А;
    - напряжение на выходе
    - от 0 до 10 кВ.
    Рис.3 Контрольный пункт
    3. Стенд взаимной нагрузки
    Состав стенда:
    - шкаф вольтодобавки ШВД;
    - шкаф линейного генератора ШЛГ;
    - шкаф коммутационной аппаратуры ШКА;
    - шкаф независимого возбуждения ШНВ;
    - пульт управления ПУ;
    - вентиляционная установка;
    - стенд испытательный.
    Рис.4 Стенд взаимной нагрузки

    Технические характеристики составных частей стенда приведены в таблице 2
    Таблица 2
    Основные параметры
    Значения
    Шкаф вольтодобавки ШВД-400/250
    Номинальная мощность, кВА
    400
    Линейное напряжение питающей сети при частоте 50 Гц, В
    3х380
    Максимальное выпрямленное напряжение, В
    250
    Максимальный, кратковременный до 5 минут ток нагрузки, А
    1550
    Ток продолжительного режима, А
    1150
    Шкаф линейного генератора ШЛГ-400/2500
    Номинальная мощность, кВА
    400
    Линейное напряжение питающей сети при частоте 50 Гц, В
    3х380
    Максимальное выпрямленное напряжение, В
    2500
    Максимальный ток нагрузки, А
    150
    Шкаф независимого возбуждения ШНВ-160/60
    Номинальная мощность, кВА
    160
    Линейное напряжение питающей сети при частоте 50 Гц, В
    3х380
    Максимальное выпрямленное напряжение, В
    60
    Максимальный ток нагрузки, А
    1500
    Рабочая температура окружающей среды,
    0
    С
    +10…+45
    Относительная влажность воздуха не выше, %
    80
    Технические характеристики стенда приведены в таблице 3
    Таблица 3
    Основные параметры
    Значения
    Изменение тока испытуемого двигателя, А от 0 до 1500
    Изменение напряжения на испытуемом двигателя, В от 0 до 2500
    Номинальный продолжительный ток, А
    1150
    Максимальный, кратковременный до 5 минут ток нагрузки, А
    1550
    Ослабление поля возбуждения двигателей, %
    Ограничений нет
    Измерение напряжения на испытуемом двигателя, В
    от 0 до 3000
    Измерение тока на испытуемого двигателя, А
    от 0 до 1500
    Измерение скорости вращения двигателя, об/мин от 0 до 4000

    Возбуждение двигателей последователь- ное/независимое
    Измерение активного сопротивления, Ом* от 0,001 до 1
    Построение сетки кривых нагревания узлов двигателя, ºС*
    От +10 до +200
    Рабочая температура окружающей среды,
    0
    С
    +10…+45
    Относительная влажность воздуха не выше, %
    80
    * Выполняется только при работе в автоматическом режиме
    В стенде предусмотрено электрическое разъединение двигателей при испыта- ниях на междувитковое замыкание. Испытание при этом производится поочередно в режиме генератора без нагрузки. Это позволяет сохранить приводной двигатель при возникновении критических ситуаций (круговой огонь, замыкание) на испытуемой машине.
    Вся измерительная информация выводится на пульт управления.
    Рис.5 Пульт управления
    В стенде применены измерительные приборы LUMEL, точность измерения которых соответствует требованиям ГОСТ 11828-86.
    Схема построена на программируемых устройствах ОВЕН.
    Управление стендом производится с пульта управления:
    - в ручном режиме, при помощи органов управления пульта;
    - в автоматическом режиме – с клавиатуры персонального компьютера (далее -
    ПК).
    Согласование пульта управления (ручной режим) и ПК (автоматический ре- жим) производится при помощи контроллера ОВЕН ПЛК110-220.60.Р-М.
    При необходимости, на этом этапе по согласованию с заказчиком, могут быть установлены дополнительные датчики (температуры, давления и др.) для более пол-
    ного контроля и отображения процесса испытаний, а также, при наличии, устройст- во для измерение степени коммутации (искрения) в автоматизированном режиме .
    Преимущества:
    Составной частью испытательной станции является стенд для установки ис- пытываемых машин.
    Стенд смонтирован на раме, которая для облегчения изготовления и сборки выпол- нена составной из двух частей со станочными пазами. Возможны варианты монтажа рамы как на виброопорах, так и заливкой в бетон.
    Точная установка двигателей обеспечивается применением технологических опор- ных лап и сменной оснастки для крепления двигателей за кронштейны КЗП через полуоси к специальным призмам. Регулировки взаимного положения осей машин при нарушении их чертежных размеров минимальны и могут выполняться в попе- речном и вертикальном направлениях смещением призм и подкладками под опор- ные лапы.
    Стенд универсален, прост в конструкции и изготовлении, требует минимальных пе- реналадок, имеет малую металлоемкость, чем выгодно отличается от прототипов.
    Соединение и разъединение валов двигателей осуществляется при помощи скользя- щей втулочно-пальцевой универсальной муфты со сменными переходными стака- нами.
    Изготовитель:
    ООО НПП “Электромаш”
    346428 г.Новочеркасск Ростовская обл, ул. Полевая 7, пос.Ключевой
    (863-5) 225350, 225351, 225371. www.electromash.com sales@electromash.com
    В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия,
    повышающей его надежность и улучшающей условия эксплуатации,
    в конструкцию могут быть внесены изменения, не отраженные в на-
    стоящем издании и не влияющие на условия эксплуатации.


    написать администратору сайта