Главная страница
Навигация по странице:

  • Нефтяная биржа

  • Нью-Йоркская товарная биржа

  • Лондонская межконтинентальная биржа

  • Brent

  • Мировой рынок нефти

  • Добывающие страны

  • Факторы, влияющие на цену нефти

  • Международные рынки нефтегазовых активов, взаимозависимость стран. Нефтяные биржи Специфика формирования котировок. Нефтяные смеси (Brent, Dubai, wti). Фьючерсные, форвардные контракты, опционы


    Скачать 1.43 Mb.
    НазваниеНефтяные биржи Специфика формирования котировок. Нефтяные смеси (Brent, Dubai, wti). Фьючерсные, форвардные контракты, опционы
    АнкорМеждународные рынки нефтегазовых активов, взаимозависимость стран
    Дата24.11.2021
    Размер1.43 Mb.
    Формат файлаpptx
    Имя файлаPrezentatsia.pptx
    ТипДокументы
    #281478

    Нефтяные биржи

    Специфика формирования котировок. Нефтяные смеси (Brent, Dubai, WTI). Фьючерсные, форвардные контракты, опционы.

    Нефтяная биржа 


    товарная биржа, на которой ведется торговля такими энергоносителями, как сырая нефть и природный газ.
    Торгуют на нефтяных биржах в основном фьючерсами - контрактами, заключаемыми на покупку или продажу нефти с расчетами в будущем.
    В настоящее время крупнейшими площадками общемирового уровня являются:
          Нью-Йоркская товарная биржа (NYMEX)
          Лондонская межконтинентальная биржа (ICE Futures Europe). 

      Именно здесь заключается более 50% контрактов на углеводородное сырье

    Нью-Йоркская товарная биржа  New York Mercantile Exchange – NYMEX


    Из истории: основана в 1882 году, в 1994 году слилась с торгующей цветными металлами COMEX, а в 2008 году стала частью CME group.
    Сегодня NYMEX - одна из крупнейших в мире бирж, занимающаяся торговлей как фьючерсными, так и опционными контрактами на энергоресурсы.
    Cуточный объем торговли фьючерсами на сырую нефть 2 500 000 сделок.
    месячный объем торгов > 2 трл. Долларов.

    Лондонская межконтинентальная биржа  ICE Futures Europe


    ICE Futures Europe входит в состав Американской межконтинентальной биржи (ICE). На нее приходится около 50% мирового оборота фьючерсами на нефть и нефтепродукт.
    Ключевой продукт нефтяного рынка ICE Futures Europe — фьючерсы сорта Brent.
    Помимо нефти на ICE Futures Europe торгуются опционы и фьючерсные контракты на:
      мазут;
      природный газ;
      электроэнергию;
      уголь;
      квоты на выбросы углерода и др.

    Формирование нефтяных котировок


    Цена нефти на мировом рынке формируется на крупнейших биржах международного уровня
    Цена нефти на мировом рынке формируется на крупнейших биржах международного уровня


    Биржевая цена нефти - стоимость одного из маркерных сортов

    Цена нефти другого сорта привязывается к биржевой цене по специальным формулам, учитывающим отклонения ее характеристик (плотность, содержание серы и др.примесей) от маркерного сорта

    Нефтяные смеси

    Brent


    Легкая малосернистая нефть
    Служит стандартом цен для Европы и стран ОПЕК
    70% мировых поставок нефти оцениваются в привязке к Brent


    WTI

    Добывается в штате Техас
    Легкая малосернистая нефть

    Факт: в последние несколько лет котировки WTI ниже, чем у Brent, хотя по качеству эти сорта похожи. Так происходит из-за высоких затрат на поставку, загруженности хранилищ и трубопроводов в США


    Dubai

    Среднесернистая нефть
    Добывается в эмирате Дубай (ОАЭ)

    Факт: длительное время Dubai Crude была единственной нефтью, свободно торгуемой на Ближнем Востоке. Но в 2007 году развился биржевой рынок на оманскую нефть Oman crude, и этот сорт также стал эталонным


    Urals

    Цена российского экспортного сорта Urals рассчитывается на базе стоимости Brent. Обычно дисконт составляет $1–2 и объясняется более высокими плотностью и содержанием серы в Urals и, как следствие, меньшей ценностью производимых из нее продуктов

    Мировой рынок нефти


    Нефть — один из самых важных товаров мировой торговли. Являясь используемым энергоносителем, она обеспечивает экономические связи в мире.
    Страны мира условно можно поделить на следующие группы.
    Страны, только экспортирующие нефть: Саудовская Аравия, Россия, ОАЭ, Канада, Ирак, Кувейт, Ливия, Норвегия, Мексика, Ангола, Ливия, Иран, Венесуэла и другие.
    Страны, добывающие нефть самостоятельно, но прибегающие к импорту для восполнения дефицита на внутреннем рынке: США, Китай, Великобритания.
    Страны, которые не добывают нефть самостоятельно или могут погасить дефицит нефти исключительно за счёт импорта: Индия, Япония, Евросоюз, Южная Корея.

    Добывающие страны


     В совокупности три страны — США, Россия и Саудовская Аравия — добывают более 40% мировой потребности в нефти. При этом основные мировые рынки потребления нефти — США, Китай, Япония и Индия.
    Для учёта объёма производства и потребления нефти используется количество баррелей в день. Баррель — ёмкость одной стандартной бочки для нефти или нефтепродуктов на 159 литров. При переводе из баррелей в тонны надо учитывать плотность нефти — у каждого сорта она разная.


    Потребление нефти на мировых рынках по долям:
    36% — Азия (Китай, Индия);
    20% — США (в совокупности с Канадой — 25%);
    15% — Европа и Турция;
    9% — Ближний Восток;
    6,5% — Центральная и Южная Америка;
    4% — страны Африки;
    4% — страны СНГ.
    Потребление нефти по отраслям экономики:
    70% — транспорт (авто, суда, тепловозы и авиация), из них 10% приходится на авиацию;
    25% — промышленность, из них 15% — нефтехимия;
    5% — домашние хозяйства и бизнес.

    Мировая торговля нефтью, в том числе и на фондовом рынке, — это вечное противостояние между производителями и потребителями. Потребители ресурса — развитые страны, а производители — страны с формирующийся экономикой (развивающиеся). Для стран-производителей нефти она — важный источник экспортной выручки и поступлений в бюджет. Им важно иметь высокие цены на ресурс. В отличие от них, развитые страны, особенно Европа и Китай, заинтересованы в низкой цене нефти. Кроме того, нефтепродукты являются для стран Евросоюза важным источником пополнения бюджета: продаваемый в розницу бензин облагается большими акцизами. Если цена нефти низкая, то и оптовая стоимость понижается, а акцизов на бензин и дизельное топливо в бюджет поступает больше. Большая сумма акцизов в цене бензина характерна и для России. В отличие от Европы и США, его налогообложение не такое большое, поэтому любое значительное падение нефти на российском рынке может привести и к падению стоимости бензина.
    Мировая торговля нефтью, в том числе и на фондовом рынке, — это вечное противостояние между производителями и потребителями. Потребители ресурса — развитые страны, а производители — страны с формирующийся экономикой (развивающиеся). Для стран-производителей нефти она — важный источник экспортной выручки и поступлений в бюджет. Им важно иметь высокие цены на ресурс. В отличие от них, развитые страны, особенно Европа и Китай, заинтересованы в низкой цене нефти. Кроме того, нефтепродукты являются для стран Евросоюза важным источником пополнения бюджета: продаваемый в розницу бензин облагается большими акцизами. Если цена нефти низкая, то и оптовая стоимость понижается, а акцизов на бензин и дизельное топливо в бюджет поступает больше. Большая сумма акцизов в цене бензина характерна и для России. В отличие от Европы и США, его налогообложение не такое большое, поэтому любое значительное падение нефти на российском рынке может привести и к падению стоимости бензина.

    Факторы, влияющие на цену нефти


    Цена нефти, которая складывается на рынке, — это компромисс между производителями и потребителями. При высокой цене потребители начинают искать альтернативные источники энергии, снижая при этом спрос; при низкой цене они закрывают нерентабельные производства, сокращая добычу нефти. Такие качели создают волатильность на рынке.
    Сильный удар по международному рынку нефти нанесла коронавирусная пандемия в 2020 году. Производителям и потребителям пришлось садиться за стол переговоров и вырабатывать совместные действия по стабилизации рынка. Эта ситуация связана с тем, что после пандемии на фоне восстановления экономики на рынке вернётся и спрос на нефть. Если цены будут очень низкими, это может привести к обвалу добычи нефти и большому временному лагу по восстановлению её производства, что может сделать цены необоснованно высокими

    Страны-экспортеры ОПЕК


    Для регулирования цен на нефть страны-экспортёры объединились в организацию ОПЕК. Она устанавливает квоты для стран, входящих в организацию и, по сути, является картелем, что подвергается критике со стороны США — страны, имеющей развитое антимонопольное законодательство и являющейся главным потребителем нефти в мире.
    Осенью 2016 г. Россия и другие страны-экспортёры, не члены организации ОПЕК, подписали Соглашение о сотрудничестве, которое позволило стабилизировать цены на нефть в долгосрочной перспективе после их падения в 2014–2016 гг. В июле 2019 г. между странами-экспортёрами было подписано более масштабное соглашение, получившие название Хартии. Главные страны организации Соглашения ОПЕК+ — Россия и Саудовская Аравия. В совокупности обе страны дают почти 20% производства нефти в мире. В России Соглашение ОПЕК+ подвергалось критике со стороны главы «Роснефти» Игоря Сечина в вопросе американского рынка нефти. Выступая на собрании акционеров ПАО «Роснефть», он заявил: «Американцы будут наращивать добычу. Есть ли смысл сокращать нам, если американцы тут же восполнят и займут долю рынка?».
    В настоящее время в Соглашение ОПЕК+ входят 24 страны. В апреле 2020 г. Соглашение было подписано на два года — до мая 2022 г.

    Логистика перевозки нефти


    Важно не только добыть нефть, но и доставить её потребителю. Для этого используются специальные суда — танкеры, которые могут обладать большой вместимостью (супертанкеры), и трубопроводы, обеспечивающие наземную транспортировку нефти. Более дорогостоящая транспортировка — перевозка в железнодорожных цистернах. До 60% всей добываемой в мире нефти перевозится танкерами. Морская перевозка малозатратна и позволяет перенаправлять ресурс из зон избытка в зоны дефицита, регулируя спрос и предложение на рынке нефти в мировом масштабе.
    Россия занимает уникальное положение на рынке нефти. Основные зоны потребления — Европа и Китай — находятся в транспортной доступности от российских месторождений. Развитая сеть трубопроводов, наличие морских портов и железнодорожного транспорта в хорошем состоянии позволяет России диверсифицировать рынки для поставки сланцевой и других видов нефти



    написать администратору сайта