Главная страница
Навигация по странице:

  • Конструкция задвижки

  • Рис.2. Задвижка.

  • Затвор поворотный дисковый

  • Рис.1. Затвор поворотный дисковый. Задвижка бесколодезная в сборе

  • Рис.3. Задвижка бесколодезная в сборе.

  • Рис.4. Ковер чугунный. Регулировочная арматура

  • Устройство регулятора давления

  • Как регулятор поддерживает давление на постоянном уровне

  • Водоснабжение и водоотведение. Доклад МВиВ. Основные виды арматуры на водопроводной сети. Арматура


    Скачать 0.5 Mb.
    НазваниеОсновные виды арматуры на водопроводной сети. Арматура
    АнкорВодоснабжение и водоотведение
    Дата21.12.2021
    Размер0.5 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаДоклад МВиВ.docx
    ТипДокументы
    #312984

    Основные виды арматуры на водопроводной сети.

    Арматура. Водопроводная арматура изготовляется из латуни, стали, бронзы, серого и ковкого чугуна, пластмасс. Выбор материала определяется условиями эксплуатации и назначением арматуры

    Для хозяйственно-питьевых и хозяйственно-противопожарных водопроводов устанавливают арматуру на давление 0,6 МПа, а для раздельных противопожарных водопроводов - на давление 0,9 МПа.

    В водопроводных сетях используется следующие типы арматуры: запорная, водоразборная, регулировочная и предохранительная.

    К запорной арматуре можно отнести пробковые проходные краны, задвижки, запорные вентили, автоматически закрывающиеся клапаны, предназначенные для перекрытия отдельных участков сети, и др.



    Рисунок 1. Классический кран.
    1 - рукоять управления,
    2 - уплотняющий прижим с прокладками,
    3 - конусный затвор (пробка),
    4 - корпус крана с резьбовым присоединением.

    Рассмотрим достоинства современного пробкового проходного крана FluoroSeal.

    Первое и наверное главное их достоинство — эти краны не требуют выполнения работ, связанных с обслуживанием, а именно смазкой пробки и седла. Все дело, в том, что седло изготовлено из PTFE материала под названием флюрокарбон.

    Этот полимер, нашел применение в запорной арматуре благодаря своим свойствам:

    • инертность, за исключением некоторых агрессивных составов;

    • невосприимчивость к коррозии;

    • возможность работы при высоких температурах, до 2040С.

    • малый коэффициента трения, устраняющий проблему смазки.

    Можно сказать, этот материал продолжил эволюцию и развитие этого вида запорной арматуры.

    Но вместе с этими положительными свойствами, есть один момент, флюрокарбон, реагирует на пластинчатые деформации, недопустимо применение этих кранов не по назначению, или в системах с показателями которые не соответствуют данным.





    Задви́жка, представленный на рис.2.— трубопроводная арматура, в которой запирающий или регулирующий элемент перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды через корпус при помощи шпинделя или штока.

    Конструкция задвижки состоит из корпуса и крышки, образующих полость, в которой находится рабочая среда под давлением и внутри которой помещен затвор. Корпу с имеет два конца для присоединения задвижки к трубопроводу ( фланцевые, муфтовые или под приварку). Внутри корпуса расположены, как правило, два седла  параллельно или под углом друг к другу к их уплотнительным поверхностям в положении «закрыто» прижимаются уплотнительные поверхности затвора.



    Рис.2. Задвижка.

    Запорную арматуру устанавливают в следующих местах: у основания стояков хозяйственно-питьевой сети в зданиях, имеющих более двух этажей; на всех ответвлениях от магистральных трубопроводов; на кольцевой магистральной сети; у основания пожарных стояков, на которых имеется пять пожарных кранов и более; на ответвлениях в каждую квартиру; на подводках к промывным канализационным устройствам (бачкам, смывным кранам, писсуарам); на подводках к водонагревательным приборам; перед приборами и аппаратами специального назначения; на ответвлениях, питающих более пяти водоразборных устройств.

    На трубопроводах условным проходом более 50 мм в качестве запорной арматуры устанавливают задвижки.



    запорные вентили

    Затвор поворотный дисковый, представленный на рис.1.– это тип арматуры, в котором запирающий или регулирующий элемент имеет форму диска, поворачивающегося вокруг оси, перпендикулярной или расположенной под углом к направлению потока рабочей среды.



    Рис.1. Затвор поворотный дисковый.

    Задвижка бесколодезная в сборе, представлена на рис.3.



    Рис.3. Задвижка бесколодезная в сборе.

    Шток представляет собой металлический стержень, с помощью которого регулируют  открытие или закрытие трубопроводной арматуры, установленной бесколодезно.

    Бывают телескопические штоки, которые адаптируются к глубине заложения сети, и шток фиксированной длинны.

    Ковер (рис.4.) представляет собой изделие, которое используется  при бесколодезной установке задвижек, вентилей и пожарных гидрантов.  Ковер устанавливается в дорожное покрытие и при  открытии его верхнего лючка мы получаем доступ к штоку, с помощью которого и обеспечиваем регулирование запорной арматуры.



    Рис.4. Ковер чугунный.

    Регулировочная арматура предназначается для регулирования расхода и для поддержания определенного напора в сети. К регулировочной арматуре относятся регуляторы давления, регулировочные вентили и т. п.

    Регуляторы давления (напора) понижают давление и поддерживают его "после себя", поэтому их устанавливают на вводах в здания, в квартиры, на этажах многоэтажных зданий.

    Устройство регулятора давления

    Принципиальная схема регулятора давления показана на рисунке.



    В корпусе клапана установлена пружина 1, поджатие который регулируется винтом 2. Пружина через мембрану 3 и толкатель 4 воздействует на седельный клапан 7, на который в противоположном направлении воздействует пружина 8.

    Давление на выходе зависит от величины зазора между клапаном 7 и седлом 5, кроме того оно воздействующие на мембрану 3 через канал 6.

    Представленный клапан имеет два канала входной и выходной, поэтому его называют двухлинейным.

    Как работает регулятор давления?

    В исходом состоянии газ поступает на вход клапана, протекает в зазоре между седлом и клапаном и поступает на выход. Величина зазора определяется степенью поджатия пружины, которое изменяется с помощью регулировочного винта. Получается, что давление на выходе зависит от давления на входе и величины зазора между клапаном 7 и седлом 5.

    В случае, если давление на выходе вырастет, то под его воздействием мембрана переместится и сожмет пружину, которая, в свою очередь, переместит клапан 7, проходное сечение уменьшится. Потери давления на нем возрастут, что вызовет падение давление в отводимой линии до величины настройки.



    запорные вентили



    Если давление на выходе регулятора упадет ниже установленной величины, давление с которым газ воздействует на мембрану уменьшится, в результате снизится поджатие пружины 1. Клапан 7 переместится и увеличит проходное сечение. Потери на нем снизятся, что вызовет рост давления в отводимой линии до величины настройки.

    Как регулятор поддерживает давление на постоянном уровне

    Получается, что величина давления в отводимой линии поддерживается на постоянном уровне, за счет изменения величины потерь на регуляторе. Регулятор настраивается с помощью регулировочного винта, который изменяет поджатие пружины 1, управляющее воздействие на клапан через мембрану оказывает давление газа из отводимой линии.

    Давление на выходе регулятора определяется как разность между давлением на входе и величиной потерь давления на клапане.

    Рвых=Рвх-ΔР


    написать администратору сайта