Памятка+348р+по+движенцам+(2). Перед началом работ дс обязан (п 15 распоряжения 348р от 25. 02. 2019г)
 Скачать 487.17 Kb.
|
|
технологическое «окно» - время, в течение которого прекращается движение поездов по перегону, отдельным путям перегона или путям железнодорожной станции для производства ремонтно-строительных работ. Перед началом работ ДС ОБЯЗАН: (п.8.3.15 распоряжения №348р от 25.02.2019г) 1. Ознакомить причастных работников железнодорожной станции с порядком проведения технологического «окна» и письменным разрешением НЗ-1 на предоставление «окна»; 2. Провести работникам целевой инструктаж об особенностях работы в период поведения ремонтно-строительных работ, под роспись; 3.Проверить наличие на рабочих местах причастных работников необходимых документов, в том числе списков руководителей работ, копии телеграммы-разрешения, выписки из вариантного графика (расписания) движения поездов, временной ведомости занятия железнодорожных приемоотправочных путей (при изменении расписания пассажирских поездов). 4. Проверить явку в соответствии с письменным разрешением НЗ-1 ответственных работников хозяйства перевозок. Кроме этого ДС обязан обеспечить наличие на рабочем месте дежурного по станции следующих документов: телеграмма-разрешение НЗ-1, ППР утвержденный НЗ Тер, акт-допуск утвержденный зам.НГ, списки единых руководителей работ утвержденных зам.НГ, списки руководителей работ утвержденных руководителем соответствующего предприятия, списки руководителей, машинистов, дорожных мастеров ознакомленных с ТРА станции, графики несения дежурства на период всего «окна» руководителей всех предприятий (ДС, ПМС, ПЧ, ШЧ, ЭЧ, РЦС). До начала технологического окна ДСП ОБЯЗАН: (п.8.3.19 распоряжения №348р от 25.02.2019г) 1 . Проверить в соответствии с письменным разрешением явку руководителей работ, ответственных работников, наличие на станции хозяйственных поездов, исправность действия смены направления по оставшемуся главному пути перегона (путем ознакомления с актом проверки и записью в журнале формы ДУ-46). 2. О результатах проверки ДСП должен доложить ДНЦ по регистрируемому каналу связи. 3. ДНЦ (на перегоне) и ДСП (в пределах станции) запрещается предоставление технологического «окна» при отсутствии указанного в письменном разрешении руководителя работ (в т.ч. единого руководителя работ) или ответственного работника, а также при отсутствии всех предусмотренных технологией работы хозяйственных поездов. 4. В соответствии с телеграммой-разрешением на предоставление «окна» и заявкой руководителя работ организует формирование хозяйственных поездов. При этом маневровая работа по формированию хозяйственных поездов производится руководителем маневров, предоставляемым заказчиком «окна». 5. О готовности хозяйственных поездов к отправлению доложить ДНЦ. Порядок организации движения хозяйственных поездов, специального самоходного железнодорожного подвижного состава при производстве работ на железнодорожных путях и искусственных сооружениях устанавливается в соответствии с требованиями приложения № 8 к ИДИ и телеграмме-разрешении за подписью НЗ-1. Руководитель работ (единый руководитель работ) обязан заблаговременно: (п. 8.3.16 распоряжения №348р от 25.02.2019г) 1. Проверить наличие и исправность необходимых для выполнения работ в соответствии с ППР машин, механизмов, хозяйственных поездов, материалов, работников (в том числе ответственных руководителей работ при совмещенном «окне» единым руководителем работ); 2. Явиться к ДСП железнодорожной станции производства работ или станции, ограничивающей перегон производства работ, предъявив служебное удостоверение (паспорт для работника сторонней организации) и свидетельство об аттестации на руководителя работ); 3. При производстве работ на закрытом перегоне (пути перегона) оформить заявку о последовательности отправления хозяйственных поездов на закрытый перегон (путь перегона) в журнале ДУ-58, а при производстве работ на станции оформить запись в журнале ДУ-46. 3. 4. При передаче регистрируемого приказа ДНЦ на закрытие перегона (пути перегона) руководитель работ должен находиться на связи с ДНЦ (на рабочем месте ДСП или на месте производства работ по регистрируемым каналам телефонной, линейно-путевой, ремонтно-оперативной и других видов (связи). 4. 5. Не позднее, чем за 1 час до отправления хозяйственных поездов со станции дислокации (формирования), докладывает дежурному по станции отправления о готовности хозяйственного поезда для прицепки локомотива, проведения технического осмотра и опробования тормозов, а так же о приведении самоходного подвижного состава, машин и механизмов в транспортное положение (с оформлением записи в журнале ДУ-58). |