|
Исполнитель
|
Подпись
|
ДВИГАТЕЛЬ
ТО-1 промыть фильтр насоса усилительного механизма, смазать подшипник муфты выключения сцепления и втулки вала вилки выключения сцепления
Техническое обслуживание силового агрегата проводить согласно руководства по эксплуатации на двигатели ЯМЗ-236НЕ2
|
1.1.1. Проверить и при необходимости подтянуть крепление силового агрегата во всех точках;
|
|
|
1.1.2. Проверить и при необходимости подтянуть все крепления систем впуска воздуха и выпуска отработавших газов.
|
|
|
1.1.3. Проверить и при необходимости отрегулировать натяжение ремня привода насоса рулевого управления.
|
|
|
2. ТРАНСМИССИЯ
|
2.1.1. Проверить и при необходимости подтянуть крепление фланцев карданных валов
|
|
|
3. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
|
3.1. Проверить и при необходимости подтянуть гайки:
|
3.1.1. Клиньев фиксации пальцев передних рессор
|
|
|
3.1.2. Ушков передних рессор.
|
|
|
3.1.3. Стремянок передних рессор
|
|
|
3.1.4. Стремянок задних рессор
|
|
|
3.1.5. Стремянок ушков передних рессор
|
|
|
4. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
|
4.1.1. Проверить уровень масла в бачке насоса усилительного механизма, при необходимости долить
|
|
|
5. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ
|
5.1.1. Отрегулировать зазор между колодками и барабанами рабочих тормозов
|
|
|
6. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
|
6.1.1. Очистить поверхность батареи от пыли и грязи, прочистить вентиляционные отверстия в пробках аккумуляторных батарей
|
|
|
6.1.2. Проверить уровень электролита в аккумуляторных батареях, при необходимости долить дистиллированную воду
|
|
|
6.1.3. Проверить крепление и надежность контакта наконечников проводов с выводами аккумуляторных батарей
|
|
|
7. СМАЗОЧНЫЕ И ОЧИСТИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
|
7.1. Смазать согласно карте смазочных материалов и рабочих жидкостей:
|
7.1.1. Пальцы передних и задних рессор
|
|
|
7.1.2. Втулки буксирного прибора (при работе с прицепом)
|
|
|
7.1.3. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в корпусах поворотных кулаков переднего ведущего моста
|
|
|
8. Проверка автомобиля после обслуживания
|
8.1. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов, систем, приборов автомобиля на ходу или на посту диагностирования
|
|
|
9. Дополнительные работы по ТО основных пожарных автомобилей общего применения
|
9.1. Выполнить полный объем работ ежедневного технического обслуживания (ЕО)
|
|
|
9.2. Проверить состояние и крепление цистерны, пенобака, коробки отбора мощности и пожарного насоса.
|
|
|
9.3. Проверить состояние и крепление деталей системы дополнительного охлаждения и обогрева.
|
|
|
9.4. Проверить состояние и исправность привода из насосного отделения вакуумного аппарата и дроссельной заслонки.
|
|
|
9.6. Проверить состояние крепления шарниров карданных валов трансмиссии пожарного насоса.
|
|
|
9.7. Проверить и при необходимости подтянуть крепления кузова, кабины, всех дверей и проверить исправность замков.
|
|
|
9.8. Произвести смазку всех узлов, агрегатов и механизмов в соответствии с химмотологической картой
|
|
|
9.9. Проверить работу вакуумного затвора, состояние пружин, клапанов и их посадочных мест.
|
|
|
9.10. Проверить исправность краников, патрубков, задвижек (вентилей), мановакуумметров, тахометра, счетчика наработки моточасов пожарного насоса (при наличии), надежность крепления рабочего колеса на валу.
|
|
|
9.11. Проверить отсутствие посторонних предметов в полости насоса, состояние переднего подшипника и червячной пары привода тахометра.
|
|
|
9.12. Разобрать и прочистить пеносмеситель, проверить состояние его трубопроводов, кранов, обратного клапана.
|
|
|
9.13. Проверить работоспособность вакуумной системы по величине создаваемого разрежения в насосе за нормативное время и герметичность насоса по падению разрежения в единицу времени (пункт 2.3 ЕО).
|
|
|
9.14. Проверить включение насоса и пеносмесителя. Выявленные неисправности устранить и при необходимости произвести окраску поврежденных поверхностей пожарного автомобиля и ПТВ
|
|
|
10. Пожарно-техническое вооружение (проверить)
При проведении ТО-1 пожарно-техническое вооружение снимается с автомобиля, работы ежедневного технического обслуживания выполняются в полном объеме.
|
10.1.1 Состояние фиксирующего замка на отсеках:
|
А) Должен легко открываться и закрываться.
|
|
|
Б) Надежно фиксироваться в необходимом положении.
|
|
|
10.1.2. Состояние, чистоту и маркировку напорных рукавов:
|
А) Исправность соединительных головок, их навязку и наличие прокладок.
|
|
|
Б) Рукава не должны иметь разрывов, надрезов, следов ЛВЖ и ГЖ, кислот.
|
|
|
В) Должны быть уложены в отсеке кузова автомобиля так, чтобы они не терлись о выступающие детали кузова.
|
|
|
Г) При необходимости произвести перекатку напорных рукавов на новый шов.
|
|
|
10.1.3. Наружным осмотром ствол ручной пожарный комбинированный:
|
А) Состояние оплетки корпуса (оплетка не должна иметь разрывов и должна плотно прилегать к корпусу).
|
|
|
Б) Прочность плечевого ремня (ремень должен быть надежно закреплен и не должен иметь разрывов).
|
|
|
В) Насадки (насадка не должна иметь трещин, заусениц).
|
|
|
Г) Пробкового крана (кран должен свободно вращаться в корпусе и быть надежно закреплен).
|
|
|
Д) Соединительной головки (соединительная головка должна легко присоединяться к рукаву и не иметь заусениц).
|
|
|
Е) Прокладки.
|
|
|
10.1.4. Наружным осмотром пожарные ломы:
|
А) Соответствие формы лома установленной.
|
|
|
Б) Проверить заточку ломов (рабочие части ломов должны иметь заострение на длине не менее 60мм для загнутых и на длине не менее 150 мм для прямых концов ломов.
|
|
|
Г) Поверхность всех ломов должна быть окрашена в черный цвет.
|
|
|
10.1.5. Наружным осмотром спасательные веревки:
|
А) Состояние чехла (чехол должен быть чистым, сухим, иметь инвентарный номер и бирку с данными об испытании).
|
|
|
Б) Состояние веревки (веревка должна быть чистая, сухая и смотана в клубок, целая неразвившаяся, с правильно заделанными концами и иметь исправные коуши, иметь инвентарный номер и дату испытания).
|
|
|
10.1.6. Состояние и комплектность электрозащитного инструмента:
|
А) Ножниц для резки проводов (ножницы должны быть чистыми и сухими, иметь инвентарный номер, данные об испытании, режущие губки не должны иметь зазора и выбоин, лаковое покрытие должно быть целым, упорные кольца не повреждены).
|
|
|
Б) Резиновых бот (боты должны иметь инвентарный номер, должны быть чистыми, сухими и не иметь разрывов, порезов, должны иметь данные об испытании).
|
|
|
В) Перчаток (перчатки должны иметь инвентарный номер, должны быть чистыми, не иметь разрывов, иметь данные об испытании).
|
|
|
Г) Ковриков.
|
|
|
10.1.7. Наружным осмотром состояние групповых фонарей:
|
А) Батарея фонаря должна быть полностью заряжена (яркое свечение лампы).
|
|
|
Б) Внутренняя поверхность корпуса и крышки должны быть чистыми.
|
|
|
В) Клеммы и провода должны быть надежно закреплены, не должны быть окислены.
|
|
|
Г) Фонари должны иметь инвентарные номера.
|
|
|
10.1.8. Наружным осмотром состояние штыковой лопаты:
|
А) Лопата должна иметь инвентарный номер.
|
|
|
Б) Не заточенная часть лопаты должна быть покрыта антикоррозийным покрытием.
|
|
|
В) Черенок не должен иметь трещин, надломов, поверхность его должна быть гладкой (без заусениц).
|
|
|
10.1.9. Проверить наружным осмотром состояние плотницкого топора:
|
А) На деревянной рукоятке топора не должно быть трещин.
|
|
|
Б) Лезвие топора должно быть заточено на высоту 15мм.
|
|
|
В) Рукоятка должна быть покрыта лаком или олифой.
|
|
|
Г) Металлическая часть (за исключением лезвия) должна быть покрыта антикоррозийным покрытием.
|
|
|
Д) Топор должен иметь инвентарный номер.
|
|
|
10.1.10. Проверить герметичность вентилей n-ходовых разветвлений, наличие и состояние сальников и прокладок, смыкание соединительных головок.
|
А) Вентили должны легко закрываться и открываться, а в закрытом положении обеспечивать герметичность.
|
|
|
Б) Смыкание и размыкание соединительных головок производится усилием одного человека.
|
|
|
10.1.11. Проверить состояние пеногенератора, наличие и состояние прокладок, смыкание соединительных головок.
|
А) Детали этих приборов не должны иметь повреждений.
|
|
|
Б) Соединительные головки должны смыкаться усилием одного человека, резиновые прокладки быть эластичными.
|
|
|
10.1.12. Проверить исправность механизмов наведения перемещения лафетного ствола ЛС-20У.
|
А) Навести ствол на защищаемую зону и произвести подачу воды.
|
|
|
Б) Поступательным движением корпуса насадка установить требуемую форму струи (узкий распыл 30о, сплошная струя, защитный экран 90о). Для достижения наибольшей дальнобойности струи устанавливается режим прямой струи.
|
|
|
В) Регулировка расхода производится отворачиванием тарелки насадка из перекрытого положения, в положение, соответствующее расходу воды: (Производить смазку насадка графитовой смазкой).
|
|
|
- 15 л/с отвернув на 3,5 оборота
|
|
|
- 20 л/с отвернув на 4,7 оборота
|
|
|
- 25 л/с отвернув на 5,8 оборота.
|
|
|
Скачать 28.1 Kb.