1 лек на рус по логистике туризма. Понятия логистики
 Скачать 17.51 Kb.
|
|
Понятия логистики В науке логистике в туризме используются следующие понятия. Концепция логистики в туризме заключается в смене обособленной деятельности участников формирования, продвижения и реализации туристического продукта в пользу системной (интегрированной) деятельности. Логистика – это наука об управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных и финансовых потоков в определенной микро-, мезо- или макроэкономической системе для достижения поставленных перед ней целей. Логистика в туризме – наука о планировании, контроле и управлении операциями, совершаемыми в процессе формирования тура, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также в процессе передачи, хранения и обработки соответствующей информации. Логистическая система – это относительно устойчивая совокупность структурных подразделений компании, а также поставщиков, потребителей и логистических посредников, взаимосвязанных по основным и сопутствующим потокам и объединенных единым управлением для реализации стратегического плана логистики. Логистическая цепь – это множество звеньев логистической системы, линейно упорядоченных по материальному, финансовому, информационному потокам с целью анализа или проектирования определенного набора логистических функций и (или) издержек. Логистический информационный поток – это совокупность циркулирующей в логистической системе информации. Логистический финансовый поток – направленное движение финансовых средств в логистических системах или между ними. Макрологистические системы – это крупные системы, охватывающие предприятия и организации, торговые, посреднические и транспортные организации различных ведомств, отраслей, расположенных в разных регионах страны или в различных странах. Материальные потоки в туризме – путешествия (переезды, переходы) граждан с постоянного места жительства в оздоровительных, познавательных, профессиональных, деловых, спортивных, религиозных и иных целях без занятия оплачиваемой деятельностью в страну (место) временного пребывания и обратно, а также поток граждан, обращающихся в туристические организации за оформлением путевок, в авиа, железнодорожные, автобусные кассы за приобретением проездных билетов, в посольства и консульства за получением выездных и въездных виз и т. д. Методология – учение о научном методе познания, совокупность методов, применяемых в науке. Микрологистические системы – это класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные территориально-производственные компоненты, объединенные в единые инфраструктуры, а также различные торговые и производственные предприятия. Объекты логистического исследования как науки и логистического управления как сферы предпринимательства – материальные потоки, потоки услуг, сервисные, финансовые и информационные потоки. Парадигма – теория (модель, тип постановки проблемы), принятая в качестве образа решения исследовательских задач. Потоки услуг в туризме – это комплекс услуг по перевозке, размещению, питанию туристов, экскурсионные услуги, услуги гидов-переводчиков и другие услуги, предоставляемые в зависимости от целей путешествия. Поток сервисных услуг – это комплекс услуг, предоставляемых с учетом качества обслуживания. Этапы становления логистики Слово «логистика» заимствовано из французского языка. В военном деле данный термин означает искусство перевозки, поставки и размещения воинских подразделений, а в экономике – искусство управления материальным потоком и потоком продукции от источника до потребителя, т. е. комбинирование видов деятельности различных учреждений и служб, связанных с распределением, материальным обеспечением, планированием производства и его управлением. Логистика считается достаточно молодой, развивающейся стремительными темпами наукой. Ее интенсивное развитие и применение в экономической сфере за рубежом началось в первой половине XX в. В период 12 1920-х – начала 1950-х гг. идея логистики как интегрального инструмента снижения общих затрат и управления материальными потоками в бизнесе не была востребована. В это время отдельные логистические функции рассматривались с точки зрения снижения составляющих затрат. Следующий этап (1950–1970-е гг.) стал периодом становления логистики в гражданской сфере и сопровождался бурным развитием теории и практики. К концу 1960-х гг. произошло формирование концепции бизнес-логистики как интегрального инструмента менеджмента. При этом логистика определялась как менеджмент всех видов деятельности, которые способствуют движению и координации спроса и предложения на товары в определенном месте и в заданное время. Можно сказать, что на данном этапе началось формирование системы логистического управления как системного инструмента управления материальными и соответствующими им информационно-финансовыми потоками. 1970-е гг. характеризуются как период развития, когда были сформулированы основные логистические принципы и некоторые зарубежные компании начали их практическое применение. Однако для большинства фирм логистический подход к управлению еще не стал определяющим. Концепция логистики отождествлялась с материальным менеджментом. С развитием эпохи персональных компьютеров (1980–1990-е гг.) открылись новые горизонты перед логистическим управлением. Автоматизация большинства процессов работы с информацией увеличила скорость совершения многих логистических операций как внутри отдельного предприятия, так и между партнерами. Использование новых средств электронных коммуникаций, систем электронных банковских операций, создание компьютерных сетей между партнерами, различных баз и банков данных оказали положительное влияние на возможность управления деятельностью компании с позиций снижения совокупных затрат и контроля за прохождением логистических операций в интегрированной логистической цепочке. В результате была создана концепция интегральной логистики, определяющую роль в которой играет возможность постоянного контроля в режиме реального времени с использованием информационных систем связи. Таким образом, в сфере интересов логистики помимо материального потока появился соответствующий ему информационный поток. Традиционно понятие логистики в деятельности предприятия связывалось лишь с процессами снабжения и сбыта. Однако в последнее время в связи с глобализацией мировых рынков и усложнением условий ведения бизнеса можно констатировать проникновение логистики в те сферы управления предприятием, в которых ранее ее принципы не находили широкого применения – интересы специалистов по логистическому управлению обращаются в 13 сферы финансовых потоков (основой возникновения которых являются материальные потоки) и потоков сервисных услуг, которые также нашли особое место в концепции логистического управления. Факторы, повлекшие развитие и становление системы логистического управления на предприятии, можно разделить на внешние и внутренние. К внешним факторам можно отнести: изменение моделей и отношений потребительского спроса (развитие олигополистических рынков); распространение концепции стратегического маркетинга; развитие информационных технологий и широкое внедрение персональных компьютеров; изменение государственного регулирования инфраструктуры экономики; глобализацию рынка; структурные изменения в организации бизнеса, рост партнерства и стратегических союзов. Основным внутренним фактором развития системы логистического управления предприятия является оптимизация процесса формирования стоимости конечной продукции. При этом стоит отметить, что: стоимость товара формируется на протяжении совершения всех логистических операций, а сказывается самым критическим образом только на последней стадии – при продаже конечному потребителю; на стоимости товара критическим образом сказывается общая эффективность операций, в том числе транспортных и маркетинговых, а не только конкретной продажи; наиболее управляемыми, с точки зрения стоимости, являются начальные стадии – стадии производства товара, а наиболее чувствительными последние – стадии реализации. Основываясь на системном подходе, логистическое управление призвано обеспечивать и совершенствовать функциональное и структурное единство системы предприятия и макрологистической системы в целом, вскрывать и устранять препятствия для повышения эффективности его функционирования, нейтрализовывать возмущающие действия как внутри системы, так и вне нее. В настоящее время рынок логистических услуг находится на стадии фундаментальных изменений, оказывающих серьезное влияние на роль и масштабы деятельности его участников и структуру их взаимоотношений. |