2367цу7. Пояснительная записка к курсовому проекту Возведение фундаментов из монолитного железобетона Выполнил ст гр. 155 Смирнов А. С
 Скачать 3.2 Mb.
|
|
Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет Кафедра технологии строительного производства Пояснительная записка к курсовому проекту Возведение фундаментов из монолитного железобетона Выполнил ст гр.155 Смирнов А.С. Проверил Кошелева В.Н Нижний Новгород 2002 Содержание 1. Исходные данные и краткая характеристика объекта 2. Выбор формы земляного сооружения 3. Определение объёмов работ 3.1 Подсчет объёмов бетонных работ 3.2 Подсчет объёмов опалубочных работ 3.3 Подсчет объёмов арматурных работ 4. Выбор комплектов машин для бетонирования конструкций 4.1 Выбор монтажного крана для опалубочных, арматурных и бетонных работ 4.2 Выбор машины для подачи бетонной смеси 4.3 Определение количества транспортных средств для доставки бетонной смеси 5. Расчет себестоимости 5.1 Определение трудоёмкости работ, заработной платы, состава звеньев и бригад 5.2 График производства работ 5.3 Технико-экономические показатели 6. Технология выполнения работ 7. Указания по технике безопасности Список используемой литературы Введение Современное строительное производство характеризуется увеличением доли монолитного бетона. Особенно эффективно его применение при возведении фундаментов под промышленные и гражданские здания, технологическое оборудование, различные инженерные сооружения. Поэтому разработка в курсовом проекте эффективной технологии монолитного бетона, применение высокопроизводительных машин, прогрессивных методов организации строительства и производства работ являются основными задачами. Бетон и железобетон в строительстве России занимает ведущее место, Масштабность применения бетона и железобетона обусловлено их высокими физико-механическими показателями: долговечностью, температурным и влажностным воздействиям, возможностью получения конструкций сравнительно простыми технологическими методами, использованием в основном местных материалов (кроме стали), сравнительно невысокой стоимостью. Наряду с увеличением объёма применения сборного железобетона возрастает число сооружений, выполняемых с применением монолитных конструкций. Так, в промышленном и гражданском строительстве применение монолитного железобетона эффективно при возведении массивных фундаментов, подземных частей зданий и сооружений, массивных стен, различных пространственных конструкций, стенок ядер жесткости, дымовых труб, резервуаров, зданий повышенной этажности и многих других конструкций и сооружений. 1. Исходные данные и краткая характеристика объекта Общие размеры проектируемого здания 36х 78 м. Шаг фундаментов в крайних и средних рядах 6 м. Всего шагов 14 шт. Грунт участка строительства – супесок. Проектируются монолитные железобетонные фундаменты, армирование фундаментов осуществляется сетками и каркасами. План фундаментов и рисунок отдельного фундамента приводится на чертеже. 2. Выбор формы земляного сооруженияДля возведения монолитных фундаментов необходимо выбрать форму земляного сооружения. Строим разрезы по оси 1 (сечение 1-1) и по оси А (сечение 2-2) Определяем глубину котлована h = 131,9-128,1=3,8 м. Определяем коэффициенты заложения откосов по таб. 4 [1] m : h = 0,85 : 3,8 Для сечения 1-1d = 6 – (a1 + 2c + 2mh) = 6 – (2,4+2*0,6+2*3,23)=-4,06 м. Для сечения 2-2d = 6 – (1,5+2*0,6+2*3,23) = -3,16 м. Для возведения фундаментов принимаем разработку общего котлована. 3. Определение объёмов работ 3.1 Подсчет объёмов бетонных работфундамент опалубка арматура бетонирование При нескальных грунтах под монолитные фундаменты устраивают бетонную подготовку из бетона класса В 5 толщиной 0,1м. Объём бетонной подготовки под фундамент равен  2,6*1,7*0,1 = 0,442 м3гдеFп – площадь подошвы фундамента, м2; h – толщина бетонной подготовки, м. Фундаменты сложной конфигурации разрезают на простые геометрические тела, объем которых определяется по формулам геометрии  , м2где  - размеры рассматриваемой части фундамента, м.Общий объём работ по бетонированию определяется как сумма отдельных составляющих объёмов.  Vст – объем стакана   3.2 Подсчет объёмов опалубочных работОпалубку столбчатых фундаментов собирают из нескольких типов щитов и набора элементов креплений. С целью механизации опалубочных работ и снижения их трудоёмкости опалубочные плиты укрупняют в блоки, которые устанавливают и снимают с помощью кранов. Объём работ по устройству опалубки определяют в м 2поверхности, соприкасающейся с бетоном. Сложная поверхность фундамента расчленяется на простые, и площадь определяется по формулам геометрии. Например: площадь опалубки нижнего уступа фундамента определяется как площадь его граней   где  и  – размеры уступа фундамента, м; – его высота, м.Общая площадь опалубки будет равна сумме отдельных составляющих площадей  , м2 6,48 м23.3 Подсчет объёмов арматурных работАрмирование подошвы столбчатых фундаментов производят типовыми унифицированными сварными сетками. При размерах сторон подошвы 2,4 х 1,5 м армирование осуществляем тремя сетками. Сетки укладываем в два слоя с рабочей арматурой во взаимно перпендикулярном направлении.  Армирование подколонника осуществляется вертикальными каркасами. Расход арматуры на один фундамент,  (кг), принимаем на 1 м 3 бетона и подсчитываем =40*2,155 = 86,2 кг.гдеq= кг – расход арматуры на 1 м 3 бетона фундамента, кг (приводится в задании); Vб – объём бетона в фундаменте, м 3. Соотношение между горизонтальным и вертикальным армированием также условно принимают равным: на горизонтальное армирование (сетки) – 0,7J, вертикальное армирование (каркас) 0,3 J. Iгор = 0,7 * I = 60,34 кг Iвер = 0,3 * I = 25,86 кг Составляем ведомость объемов работ. Таблица – Ведомость объёмов работ
4. Выбор комплектов машин для бетонирования конструкций Технологический процесс возведения монолитных железобетонных фундаментов может быть выполнен разными способами. В зависимости от размеров здания, его формы, расположения фундаментов и интенсивности бетонирования подбираем комплект машин для доставки и укладки бетонной смеси. В комплект машин входят: - машины, доставляющие бетонную смесь от завода изготовителя до строящегося объекта; - машины, оборудование и приспособления, транспортирующие бетонную смесь до места укладки. Бетонную смесь на строительную площадку доставляют: - автобетоносмесителями; - автобетоновозами; - автомобилями-самосвалами; - в неповоротных бункерах на бортовых машинах. На выбор транспорта влияет дальность транспортирования. При транспортировании должны выполнятся следующие условия: - не должно быть потерь бетонной смеси; - бетонная смесь не должна расслаиваться. Поэтому время её транспортирования должно быть ограничено. Характеристики автотранспорта приводятся в Приложениях 4,5. В конструкцию бетонную смесь подают: - краном в бункерах; - бетононасосами; - пневмонагнетателями; - бетоноукладчиками; - вибротранспортом; - из автобетоносмесителя непосредственно в конструкцию. Выбор той или иной схемы подачи бетонной смеси определяется видом бетонируемой конструкции, её расположением, габаритами и интенсивностью бетонирования. При выборе необходимо учитывать производительность машин. Должно выполняться следующее условие  где  – интенсивность бетонирования м3/час (по заданию); -эксплуатационная производительность кранов, бетононасосов, бетоноукладчиков в м3/час, которая определяется расчётным путём.Выбор комплекта машин для бетонирования производят в следующей последовательности: 1. Отбирают возможные технологические схемы; 2. Составляют перечень основных и вспомогательных строительных процессов. Возможные схемы бетонирования: 1) автобетоновоз (автосамосвал, автобетоносмеситель) – кран с помощью бункера – опалубочный блок фундамента; 2) автобетоновоз (автобетоносмеситель) – приёмный бункер бетоноукладчика – опалубочный блок фундамента; 3) автобетоносмеситель (автобетоновоз) – бетононасос – опалубочный блок фундамента; 4) мобильная бетоносмесительная установка – кран с помощью бункера (автобетононасос) – опалубочный блок фундамента. Перечень операций определяется видом бетоноукладочных машин. В каждой технологической схеме должны быть работы по приёму, подаче и укладке бетонной смеси. При использовании бетононасосов необходимо учитывать монтаж и демонтаж бетоноводов, очистку бетоноводов нагнетанием воды. Для уплотнения бетонной смеси применяются глубинные вибраторы. 4.1 Выбор монтажного крана для опалубочных, арматурных и бетонных работ При возведении заглубленных сооружений рассредоточенного типа в основном применяют самоходные стреловые краны. Подбор крана следует производить с учетом размеров земляного сооружения, размеров фундаментов и наиболее тяжелых грузов по трем параметрам: - вылету крюка крана  - высоте подъёма крана  - грузоподъёмности крана  При расположении крана в котловане вылет определяется из выражения   где b1 – минимальное расстояние от оси стрелы крана до поднимаемого груза или возведённых конструкций, b1= м; hш – расстояние от основания крана до оси шарнира стрелы, hш= 1,5 – 2 м;  - расстояние по горизонтали от оси крана до шарнира стрелы,  1,5 м; - оптимальный угол наклона стрелы крана, в градусах    9,02 м Требуемое значение высоты подъёма крюка равно:  где  - высота фундамента, м; - высота бункера, м; - запас по высоте, требующейся для безопасного перемещения груза ( =0,5-1 м); - высота строповки, м; = 1,5 м. 7,37 м.При расположении крана на бровке: Требуемое значение вылета для стрелового крана:  где d- ширина колеи крана, м. (принимаем d=1.5 м) l=5,4 м. – расстояние от опоры крана до основания откоса с=0,6 м. – технологический запас от сооружения до подошвы откоса а 1=2,4 м. – ширина возводимого сооружения  9,9 м Требуемое значение грузоподъёмности крана равно массе наиболее тяжелого груза при производстве опалубочных, арматурных и бетонных работ. Необходимо определить массу бункера с бетонной смесью, массу самого тяжелого опалубочного блока.Монтажную массу бункера с бетонной смесью определяют из выражения:  , где  - объём бетонной смеси в бункере, м3; - плотность бетонной смеси, т/м3 (для тяжелого бетона = 2,5 т/м3);Р1 – масса бункера, т (Приложение 7); Р2 – масса стропа, т. P2= 0,05 – 0,1 т.; к1 – коэффициент, учитывающий разовые отклонения и от номинальных значений (к 1=1,1).  1,1*2*2,5+0,9+0,1 = 6,5 т.По известным  , , пользуясь справочниками, необходимо определить марку крана.Принимаем кран КМГ-40 со стрелой 25,8 м. 4.2 Выбор машины для подачи бетонной смеси Расчёт норм времени и расценки на подачу бетонной смеси в конструкцию.1 вариант - автобетононасос СБ – 126А - бетоносмеситель АСБ – 6 Определяем эксплуатационную производительность автобетононасоса СБ – 126А  Пт – паспортная производительность к1 = 0,4 – коэффициент перехода к2=0,65 – коэффициент снижения производительность автобетононасоса, учитывающий непостоянность режима подачи.  35*0,4*0,65 = 9,1 м 3/чОпределяем норму времени для машиниста  Определяем норму времени для рабочих  Количество рабочих: Машинист бетононасосной установки 4 раз. – 1чел., бетонщик 2 раз. – 1 чел. Определяем расценку на подачу 100 м 3 бетонной смеси Для машиниста  Определяем трудоемкость подачи бетонной смеси Определяем продолжительность выполнения работ  Определяем заработную плату  2 вариант - самоходный стреловой кран - автобетоновоз Определяем норму времени на подачу бетонной смеси краном КМГ-40 в бункере V = 2 м 3. Нвр = 0,048 маш-час на 1 м 3 (для машиниста) Нвр = 0,096 чел-час на 1 м 3 (такелажники) Состав звена: Машинист – 5 разряда – 1 чел., такелажники – 2 разряда – 2 чел. Расценка такелажников – 0,061 руб. Определяем выработку на подачу бетонной смеси.  Определяем продолжительность подачи бетонной смеси.  Определяем заработную плату  4.3 Определение количества транспортных средств для доставки бетонной смеси 1 вариант Необходимое количество транспортных средств (автобетоносмесителей) для доставки бетонной смеси определяется по формуле  , где Q – количество бетонной смеси, укладываемое за смену, т; определяется по формуле  где – плотность бетонной смеси, т/м 3;   - сменная производительность транспортного средства, т/смену , гдe q =6 т. – грузоподъёмность транспортного средства, т; t = 8 час – продолжительность смены в ч.;  =1 – коэффициент использования транспортного средства по грузоподъёмности; - коэффициент использования транспортного средства по времени принимается равным 0,8;tц- продолжительность цикла, мин. Продолжительность цикла равна  , где  – время загрузки транспортного средства, 5 мин; - время груженого пробега, мин; - время холостого пробега, мин; - время маневрирования, 3 мин; - время разгрузки, 8 мин.   , Принимаем 2 бетоносмесителя АСБ – 6 2 вариант Необходимое количество транспортных средств (автобетоновозов) для доставки бетонной смеси определяется по формуле , где Q – количество бетонной смеси, укладываемое за смену, т;  - сменная производительность транспортного средства, т/смену , гдe q = 10 т – грузоподъёмность транспортного средства, т; t = 8 час – продолжительность смены в ч.; =1 – коэффициент использования транспортного средства по грузоподъёмности; - коэффициент использования транспортного средства по времени принимается равным 0,8tц- продолжительность цикла, мин. Продолжительность цикла равна , где – время загрузки транспортного средства, 8 мин; - время груженого пробега, мин; - время холостого пробега, мин; - время маневрирования, 3 мин; - время разгрузки, 8 мин.  , ,Принимаем 6 бетоновозов 5. Расчет себестоимости 1 вариант  где  – единовременные затраты, связанные с организацией подготовительных работ, не учитываемые в стоимости машино-часов;  - стоимость маш-см принятых машин. Берется по СНиП IV- 3-82; t – продолжительность работы машин на объекте. Принимается по графику производства работ;  – заработная плата рабочих, не занятых управлением машин. = 0   2 вариант   =  По вычисленным себестоимостям принимаем 2 вариант комплектов машин (стреловой кран – автобетоновоз). 5.1 Определение трудоёмкости работ, заработной платы, состава звеньев и бригад Зная объёмы работ, принятые механизмы и методы производства работ определяют их трудоемкость, заработную плату и состав звеньев по единым нормам и расценкам на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Результаты заносятся в таблицу 5.2 График производства работ В графике производства работ устанавливают продолжительность, последовательность и взаимную увязку выполнения рассматриваемых процессов. График приведён на чертеже. 5.3 Технико-экономические показатели По запроектированным методам производства работ определяют технико-экономические показатели, которые представлены в виде таблицы на чертеже. Таблица – Калькуляция трудовых затрат
6. Технология выполнения работ Бетонные работы До начала бетонирования необходимо проверить и опробовать оборудование, инвентарь, приспособления, применяемые при бетонирование, проверить и принять по акту установленные опалубку и арматуру. Транспортирование бетонной смеси предусмотрено автобетоновозом СБ – 124. В состав работ по бетонированию фундамента входят: приём, подача, укладка и уплотнение бетонной смеси. Подача и укладка бетонной смеси производится при помощи автобетононасоса Бетонирование фундаментов осуществляется в 2 этапа: сначала бетонируют башмак фундамента и подколонник до отметки низа вкладыша; затем после установки вкладыша бетонируют верхнюю часть подколонника. Бетонную смесь укладывают горизонтальными слоями толщиной 30-40 см. Каждый слой бетонной смеси тщательно уплотняют глубинным вибратором. При уплотнении бетонной смеси конец рабочей части вибратора должен погружаться в ранее уложенный слой бетона на глубину 5-10 см. Шаг перестановки вибратора не должен превышать 1.5 радиуса его действия. Перекрытие предыдущего слоя бетона последующим должно быть выполнено до начала схватывания бетона в предыдущем слое. В углах и у стен опалубки бетонная смесь дополнительно уплотняется штыкованием ручными металлическими шуровками. Бетонирование фундамента производят с навесных подмостей. Мероприятия по уходу за бетоном в период набора прочности, порядок и сроки их проведения, контроль за выполнением этих мероприятий необходимо осуществлять в соответствии с требованиями СНиП 3.03.01-87. Открытые поверхности бетона предохраняют от воздействия солнечных лучей путем поливки водой их влажными материалами (опилки). Сроки выдерживания и периодичность поливки назначает строительная лаборатория. Арматурные работы До монтажа арматуры должны быть выполнены работы по разбивке осей, устройству бетонной подготовки, доставке и складированию необходимого количества арматуры. Монтаж арматуры начинают с разметки мест, раскладки арматурных сеток плитной части фундамента и установки фиксаторов с шагом 1м, для создания защитного слоя бетона. Армирование производят унифицированными сетками заводского изготовления. Армирование и горизонтальных и вертикальных сеток производится вручную. Закрепление вертикальных сеток подколонника между собой и к горизонтальным сеткам производят вязальной проволокой. Приемку смонтированной арматуры проводят до установки опалубки, и оформляется акт освидетельствования скрытых работ. Опалубочные работы Для возведения ступенчатых фундаментов применяются мелкощитовые инвентарные опалубки. Опалубка на строительную площадку должна поступать комплектно, пригодной к монтажу и эксплуатации, без доделок и исправлений. Мелкощитовые опалубки являются опалубками универсального назначения. Они могут быть применены для возведения различных видов монолитных конструкций. Отличительной особенностью производства опалубочных работ с применением мелкощитовой опалубки является отсутствие мощных дорогостоящих грузоподъёмных механизмов, т.к. масса отдельных щитов не превышает 100 кг. Все элементы опалубки должны храниться в положении, соответствующем транспортному, рассортированные по маркам и типоразмерам. Хранить элементы опалубки необходимо под навесом в условиях, исключающих их порчу. Щиты укладывают в штабели высотой не более 1-1,2 м на деревянных прокладках, схватки по 5-10 ярусов общей высотой не более 1 м с установкой деревянных прокладок между ними; остальные элементы, в зависимости от габаритов и массы, укладывают в ящики. До начала монтажа опалубки производят укрупнительную сборку щитов в панели Г-образного профиля в следующей последовательности: на смонтированной площадке собирают Г-образный короб из схваток; на схватки навешивают щиты; на ребра щитов панели наносят краской риски, обозначающие положение осей. Устройство опалубки фундамента производят в следующем порядке: устанавливают и закрепляют укрупнительные панели опалубки нижней ступени башмака; рихтуют собранный корпус строго по осям и закрепляют опалубку нижней ступени металлическими штырями к основанию; наносят на ребра укрупнительных панелей короба риски, фиксирующие положение короба второй ступени фундамента; отступив от рисок на расстояние равное толщине щитов, устанавливают предварительно собранный короб второй ступени; рихтуют установленный короб по осям; в той же последовательности устанавливают короб третьей ступени; наносят на ребра укрупнительных панелей верхнего короба риски, фиксирующие положение короба подколонника; устанавливают и рихтуют короб подколонника; устанавливают и закрепляют опалубку вкладышей. Комбинированный вариант опалубочной системы для столбчатых фундаментов представляют блоки, собранные из элементов мелкощитовой опалубки и переставляемые с одного участка бетонирования на другой без разборки. Панели предназначены для образования необходимой формы бетонируемой поверхности и собираются из щитов "Монолит". Угловые блокирующие элементы УГ предназначаются для сборки блоков опалубки, играют роль блокирующего узла, элемента жёсткости узлов блока опалубки, фиксации блока опалубки в проектном положении, фиксации блока опалубки при освобождении его от забетонированных конструкций, механизмы отрыва щитов опалубки от поверхности бетона. Схватки применяются для увеличения жёсткости панелей опалубки, для фиксации ступеней опалубки в углах в пространственном блоке посредством присоединения их к косынкам угловых элементов. Для образования стакана под колонну применяют стаканообразователь. Правильность положения стаканообразователя проверяют с помощью геодезических инструментов. Для приёма рабочими бетонной смеси в опалубку на блок навешивают рабочую площадку, а также навесную лестницу. Спецификация элементов, входящих в комплект опалубки приведена в виде таблице на чертеже. Масса 1 м 2 опалубки с учётом креплений принимается 65 кг. Опалубочный блок перемещают и устанавливают краном с помощью траверсы или четырехветвевого стропа. Стропят за монтажные петли, закрепленные на схватках. После укладки бетонной смеси и набора бетоном необходимой прочности производят демонтаж блоков опалубки и перестановку их на новое место. Блок с готового фундамента демонтируют в следующей последовательности: - ослабляют гайки, крепящие угловые блокирующие элементы, отрывают щиты стаканообразователя от бетона и извлекают стаканообразователь; - ослабляют гайки, крепящие блокирующие угловые элементы опалубки ступеней блока, отрывают панели oт бетона домкратами или монтажными ломиками и снимают блок с помощью крана. Опалубку для бетонирования фундаментов следующей захватки приводят в рабочее положение таким образом: - устанавливают блок на временные подкладки; гайками шиты опалубки прижимают к угловым блокирующим элементам. Готовый блок к месту бетонирования перемешают краном. 7. Указания по технике безопасностиОсновные положения по безопасному выполнению строительных процессов составляются на основе СНиП III-4-80 “Техника безопасности в строительстве”. Особое внимание необходимо обращать на следующее: способы строповки элементов конструкций должны обеспечивать их подачу к месту установки в положении, близком к проектному; элементы монтируемых конструкций во время перемещения должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими оттяжками; не допускается нахождение людей под монтируемыми элементами конструкций до установки их в проектное положение и закрепления; при перемещении конструкций расстояние между ними и выступающими частями других конструкций должно быть по горизонтали не менее 1 м, по вертикали – 0,5 м; монтаж и демонтаж опалубки может быть начат с разрешения технического руководителя строительства и должен производиться под непосредственным наблюдением специально назначенного лица технического персонала; бункеры для бетонной смеси должны удовлетворять ГОСТ 21807-76*; перемещение загруженного или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе; не допускается опирание вибраторов на арматуру; Движение и расположение машин вблизи выемок, с неукрепленными откосами разрешается только за пределами призмы обрушения грунта. Расстояния от основания откоса выемки до ближайших опор машин должны быть не менее указанных. Необходимо обращать особое внимание на обеспечение условий, исключающих возможность поражения рабочих электрическим током. С этой целью при производстве электросварочных работ и вибрировании бетонной смеси применяемое оборудование должно быть заземлено. Список используемой литературы1. Выбор комплектов машин по техническим и экономическим показателям. Машины для производства земляных и бетонных работ: Методические указания. Горький: ГИСИ им. B.П. Чкалова, 1990. – 67 с. 2. Сб. Е 4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Выпуск 1. Здания и промышленные сооружения. Госстрой СССР – М.: Стройиздат, I987. – 64 с. 3. Поляков В.И., Полосин М.Д. Машины грузоподъёмные для строительно-монтажных работ. 3 изд., переработанное и дополненное – М.: Стройиздат, 1993. – 239 с. 4. Карты трудовых процессов строительного производства: Возведение конструкций из монолитного железобетона: KKT-4.I-30, ККГ-4.I -33, KKI-4.I-37 / Всесоюзный н.-и.. и проек. ин-т труда в строительстве Госстроя СССР. – Стройиздат, 1986. – 74 с. 5. Мацкевич А.Ф., Стойчев В.Б. Возведение зданий и сооружений из монолитного бетона: Учебное пособие. – Горький, ГИСИ, им. В.П. Чкалова, I989. – 99 с. 6. Марионков К.С. Основы проектирования производства строительных работ. – М.: Стройиздат, I980. – 231 с. 7. Опалубка разборно-переставная. М.; 1985. – 118 с. (Госстрой СССР Центральный научно-исследовательский и проектно-экспериментальный институт организации механизации и технической помощи строительству ЦНИИОМТП). 8. Руководство по конструкциям опалубок и производству опалубочных работ. -М.: Стройиздат, I983. – 500 с. 9. СНиП 3.02.01 – 87. Земляные сооружения, основания и фундаменты. Госстрой СССР – М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1988.-128 с. 10. СНиП 3.03.01 – 87 Несущие и ограждающие конструкции/ Госстрой СССР. – М.: ЦИТП Госстроя СССР, I988. – 192 с. 11. СНиП 12-03-99. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования / Гос-строй России-М.:-1999.-49 с. 12. СНиП IV-2-84. Сметные нормы. 13. Технология строительного производства. Учебник для вузов/ С.С. Атаев, Н.Н. Денилов, Б.В. Прыкин и др. – М.: Стройиздат, I984. – 556 с. 14. Технология строительного производства./ Под ред. О.О. Литвинова и И.О. Белякова. Киев: Высш. школа, 1985.- 479с. 15. Типовая технологическая карта на бетонные и железобетонные работы (монолитный железобетон). Устройство монолитных фундаментов под каркас гражданских и промышленных зданий с применением щитовой опалубки. / ЦНИИОМТП, – М.: 1990. – 32 с. 16. Типовая технологическая карта на бетонные и железобетонные работы (монолитный железобетон). Устройство монолитных железобетонных Фундаментов под колонны гражданских зданий с применением блочной опалубки (ЦНИИОМТП) – М.: 1990.-22 с. 17. Хамзин O.K., Королев А.К. Технология строительного производства. Курсовое и дипломное проектирование. Учебное пособие для строит. спец. вузов. – М.: Высш. школа, 1989. – 216 с. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||