Презентация по преддипломной практике Специальность Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта
 Скачать 143 Kb.
|
ОБЛАСТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ТОМСКИЙ МЕХАНИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ТЕХНИКУМПрезентация по преддипломной практике Специальность : Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта Выполнил: студент 4 курса гр. 341 Богданов Семен Валерьевич Томск 2018 Защита производственной практикиЦель практики: Организация и проведение работ по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств Освоить навыки работы с инструментами, диагностическим оборудованием и приборами Проявить свои личностные качества в новом коллективе Освоить все виды профессиональной деятельности по профессии, формирование общих и профессиональных компетенций, а также приобретение опыта практической работы по профессии. Задачи практики:Изучение производственно-технической базы участка, организации труда мастера. Организация ТО (ремонта) подвижного состава, производственных участков и других подразделений . Изучение назначения и структуры отдела технического контроля, обязанностей работников. Изучение работы отдела эксплуатации предприятия, отдела планирования. Закрепление и совершенствование приобретенных в процессе обучения профессиональных умений и навыков по изучаемой профессии, развитие общих и профессиональных компетенций, освоение современных производственных процессов, адаптация к конкретным условиям деятельности организаций различных организационно-правовых форм. Характеристика предприятияИП Попов. Автокомплекс «МЕГАсервис» Авторемонт и техническое обслуживание, ремонт ходовой части автомобиля, кузовной ремонт, ремонт автоэлектрики, выездная техническая помощь на дороге, аппаратная замена масла, компьютерная диагностика, ремонт выхлопных систем, ремонт ДВС, шиномонтаж, покраска. Режим работы предприятия: понедельник – пятница с 9:00 – 19:00, сб - вс – выходной Адрес: г. Томск, Елизаровых, 46/8 Телефон: 93-32-12 ; 8–905–089–60–29 Численность рабочих: 12 человек 1 директор, 1 зам. директора, 1 курьер, 1 гл. механик, 4 автослесаря, 3 автокузовщика, 1 автомаляр. Выполнение производственных заданийЗамена ремня ГРМ Капитальный ремонт ДВС Замена маслосъемных колпачков Замена жидкостей Ремонт ходовой части автомобиля Замена пружин и амортизаторов Замена шаровых опор, наконечников рулевых тяг и втулок стабилизатора Техническое обслуживание Замена рулевых тяг и рычагов Замена водяного насоса Замена тормозных дисков и колодок Промывка ДВС и АКПП Квалификационная проба ВАЗ-2106Двигатель: Разборка - сборка двигателя 20 ч. Замена переднего сальника коленвала 1.2 ч. Замена поршневых колец, ремонт головки 15 ч. Замена картера масляного или его прокладки 1.7 ч. Замена впускного или выпускного коллекторов и прокладок 2 ч. Протяжка головки блока цилиндров 1.3 ч. Газораспределительный механизм: Замена натяжителя цепи 0.5 ч. Замена маслоотражательных колпачков 3.3 ч. Регулировка клапанов 1.5 ч. Натяжение цепи распредвала, цепи ГРМ 0.2 ч. Замена цепей ГРМ 3.3 ч. Система смазки:Система смазки: Замена масляного насоса 2.1 ч. Замена масла 0.5 ч. Замена масляного фильтра 0.1 ч. Система питания: Замена топливных трубопроводов и шлангов 0.3 ч. Замена воздушного фильтра 0.1 ч. Промывка карбюратора 1.5 ч. Система охлаждения: Замена радиатора 1.7 ч. Замена патрубка радиатора 0.3 ч. Замена термостата 0.8 ч. Замена водяного насоса 1.5 ч. Замена расширительного бачка 0.2 ч. Замена охлаждающей жидкости 0.5 ч. Сцепление: Замена диска сцепления 3.3 ч. Прокачка гидропривода сцепления 0.2 ч. Коробка передач: Замена масла в коробке передач 0.3 ч. Мост задний: Замена редуктора или прокладки редуктора 5 ч. Замена масла в редукторе заднего моста 0.3 ч. Подвеска передняя: Замена подушки стабилизатора (4 шт.) 0.8 ч. Тормозная система: Регулировка ручного тормоза 0,2 ч. Прокачка гидропривода тормозов 0,5 ч. Электрооборудование Разборка - сборка генератора 0,8 ч. Регулировка натяжения ремня генератора 0,2 ч. Регулировка угла опережения зажигания 0,3 ч. Проверка (диагностика): Проверка состояния рулевых тяг, шаровых пальцев, рычагов и штанг подвески, и пыльников 0.5 ч. Проверка наличия подтекания жидкостей систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления, состояния шлангов и трубок привода тормозов и сцепления, состояния шлангов и трубок 0.6 ч. Проверка работы регулятора напряжения, освещения, световой и звуковой сигнализации и контрольных приборов 0.2 ч. Замены элементов: Внутренние полуарки 8 ч. Норма времени 80,2 час. Затрачено времени 72 час. Выводы:В результате прохождения практики выполнил основные цели и задачи, поставленные программой практики. Я ознакомился с содержанием и объемом технического обслуживания текущего ремонта, вопросами организации и планирования производства, оборудованием для проведения текущего ремонта. Пользовался контрольно-измерительными приборами, инструментами, шаблонами, приборами для настройки и регулировки наиболее важных узлов объектов профессиональной деятельности. После прохождения учебно-производственной практики я обладаю навыками по ремонту автомобилей, знаю технологии ремонта автомобилей, имею понятие об устройстве организаций подобного типа, и приобрел опыт в работе в коллективе и с руководящими людьми. Авторемонтная структура широко развивается в современном мире и имеет широкие перспективы, поскольку автомобильный транспорт самый востребованный в наше время и имеет широкое применение. |