Логистические системы1. Пути повышения эффективности логистических систем на промышленных предприятиях
 Скачать 36.82 Kb.
|
 Министерство образования и науки Российской ФедерацииНовосибирский государственный университет экономики и управления –«НИНХ» Кафедра инноваций и предпринимательства Учебная дисциплина: Логистика Реферат на тему: Пути повышения эффективности логистических систем на промышленных предприятиях 2017 СОДЕРЖАНИЕ Введение 3 1 Логистические системы: понятие, основные черты и свойства в промышленных организациях 4 2 Пути повышения эффективности логистической системы на примере ООО «Швейная фабрика Синар» 9 Заключение 13 Список использованных источников 14 ВВЕДЕНИЕ Эффективную деятельность современного предприятия в любой сфере хозяйствования невозможно представить без использования и развития логистического подхода к управлению теми процессами, главным элементом которых является движение материальных и сопутствующих им потоков: снабжение предприятия материалами, их транспортировка и складирование, производство, хранение и отгрузка готовой продукции, информационное и финансовое сопровождение производственных и хозяйственных операций. В современном мире, где преобладают рыночные отношения, особенно важными для промышленных предприятий являются конкурентоспособность и возможность производить и реализовывать свою продукцию по высоким требованиям, предъявляемым к качеству, цене и сервисному обслуживанию. Создание логистических систем позволяет решать конкретные задачи, связанные с оптимизацией производственной деятельности промышленных предприятий и эффективностью управления процессами. Актуальность темы обусловлена оптимизацией логистических систем в управлении промышленным предприятием, в связи с расширением и развитием экономических отношений с динамичным расширением горизонтальных хозяйственных связей как внутри предприятий, так и между предприятиями и организациями смежных отраслей. Цель реферата- проанализировать теоретические и практические аспекты оптимизации логистических систем промышленных предприятий на примере ООО «Синар». Задачи работы состоят в раскрытии данной темы как с теоретической точки зрения, так и с практической, а именно:
1 Логистические системы: понятие, основные черты и свойства в промышленных организациях «Логистическая система – это динамическая, открытая, стохастическая, адаптивная сложная или большая система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции, например, промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие. Логистическая система, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. Цель логистической системы – доставка товаров и изделий в максимальном соответствии с требованиями потребителей при минимальном (заданном) уровне издержек» [1,c.40]. «Зарубежные ученые и специалисты в области логистики чаще используют понятие логистическая цепь или цепь поставок, а логистическую систему трактуют как процесс «планирования и координации всех аспектов физического движения материалов, компонентов и готовой продукции для минимизации общих затрат и обеспечения желаемого уровня сервиса» [2]. С позиций системного подхода можно дать следующее определение. «Логистическая система – это относительно устойчивая совокупность звеньев (структурных/функциональных подразделений компании, а также поставщиков, потребителей и логистических посредников), взаимосвязанных и объединенных единым управлением корпоративной стратегии организации бизнеса»[3]. Выделим следующие свойства логистической системы. 1. Целостность и членимость. Элементы логистической системы должны работать как единое целое для реализации потенциальной способности к объединению и совместной работе. 2. Взаимосвязанность элементов. Между элементами логистической системы существует вполне определенные связи как организационного (в том числе договорного) характера, так и технологические и производственные, более значимые, чем элементы, оказавшиеся вне этой системы. 3. Организованность совокупности элементов. Потенциальные возможности элементов логистической системы образовывать взаимосвязи и объединяться в единое целое воплощаются в реальной системе, если к этим элементам будут применены определенные организующие воздействия, направленные на достижение целостности. 4. Интегративные качества. Это свойство заключается в том, что логистическая система, как единое целое, проявляет качества, которыми элементы материальных и информационных потоков, объединяемых в логистическую систему, по отдельности не обладают. Для этого свойства есть емкое выражение: эффект суммы превышает сумму эффектов. 5. Сложность. Сложность логистической системы характеризуется такими основными признаками, как наличие большого числа элементов (звеньев); многофакторный характер взаимодействия между отдельными элементами; содержание функций, выполняемых системой; структура организованного управления; воздействие на систему неопределенного числа стохастических факторов внешней среды. 6. Иерархичность. Подчиненность элементов более низкого уровня (порядка, ранга) элементам более высокого уровня, что касается линейного или функционального логистического управления. 7. Эмерджентность (целостность). Свойство системы выполнять заданную целевую функцию, реализуемое только логистической системой в целом, а не отдельными ее звеньями или подсистемами. 8. Структурированность. Предполагает наличие определенной организации структуры логистической системы, состоящей из взаимосвязанных объектов и субъектов управления и обеспечивающих ее декомпозицию[4]. Таким образом, для логистических систем важным фактором, является способность быстро реагировать на изменения рынка, а также учитывать различные изменения внешней среды. К этим изменениям внешней среды могут относиться изменения спроса и предложения на товары и услуги, поломка оборудования, изменение автомобильных и ж/д тарифов, ввод или вывод из строя тех или иных транспортных каналов, изменения ставок по кредитам. Ввиду таких особенностей все элементы логистических систем представляют собой единую систему, имеющую обратную связь и гибко реагирующую на все происходящее. Характер выполняемых логистических операций изменяется по ходу функционирования системы под воздействием изменяющихся внешних условий. Выделение элемента логистической системы определяется низшим уровнем разделения логистической системы на части и вызвано необходимостью обособить операции или совокупности операций с целью оптимизации ресурсов, автоматизации управления компанией, построения модели предприятия или его структурного подразделения, моделирования бизнес-процессов, закрепления за операцией конкретного исполнителя или технического устройства), формирования системы учета, контроля. Выделяют следующие основные элементы логистической системы. 1. Закупка (закупочная логистиска)– это выделенная подсистема, обеспечивающая логистическую систему материалопотоком в виде сырья, материалов непосредственно от первоисточника. Также изучаются и выбираются поставщики, заключаются договоры и контролируется их исполнение, принимаются меры в случае нарушения условий поставки. 2. Склады (складская логистика)– являются подсистемой логистической системы, которая представлена изначально складскими площадями в виде зданий, сооружений, площадок, а также необходимыми техническими средствами для перемещения и переработки материалопотока в «складском пространстве». Основное предназначение складов – размещение и хранение материального потока, преобразованного в запас, его переработка на складе и формирование в требуемый потребителем «формат» для более удобной транспортировки. 3. Запасы (логистика запасов)– являются своеобразным показателем жизнеспособности логистической системы. Наличие запаса гарантирует системе высокую адаптивность к изменяющейся рыночной ситуации. В то же время это одна из затратных подсистем. Экономичность логистической системы зависит от экономически обоснованной оптимальной величины запаса. 4. Транспорт (транспортная логистика)– связывает определенные элементы логистической системы (закупку, склады, запасы, производство, сбыт) транспортным процессом, обеспечивая одновременно бесперебойность и своевременность ее функционирования. 5. Производство (производственная логистика) – обеспечивает трансформацию (переработку) поступающего материального потока в востребованную рынком продукцию с минимальными затратами и заданным качеством. Основной объем работ по проведению потока выполняется в пределах территории одного предприятия. Участники логистического процесса при этом, как правило, не вступают в товароденежные отношения. Поток идет не в результате заключенных договоров, а в результате решений, принимаемых системой управления предприятием. 6. Распределение – подсистема, обеспечивающая выбытие материального потока из подсистемы производства и поступление его через логистические каналы и цепи с минимальными затратами к местам возможного потребления. Это обширный круг задач, решением которых занимаются как производственные предприятия, так и предприятия, осуществляющие торгово-посредническую деятельность. 7. Сбыт (логистика сбыта) –Основное предназначение – своевременная реализация готовой продукции потребителям с сопутствующим логистическим сервисом в нужном месте и в назначенное время. 8. Информация (информационная логистика) – является одной из основных обеспечивающих деятельность логистической системы подсистем. Она поддерживает информационную связь между всеми подсистемами логистической системы, одновременно выполняя функцию управления и контроля. Информационная логистика тесно связана с остальными структурами логистических систем. Этот раздел рассматривает организацию информационных потоков внутри предприятия, а также обмен информацией между различными участниками логистических процессов, находящимися на значительных расстояниях друг от друга (например, с помощью средств спутниковой связи). 9. Кадры – важный элемент системы, задействованный при выполнении всех логистических операций и обеспечивающий целенаправленную деятельность логистической системы.[5] Таким образом, подсистемой логистической системы называется выделенная в соответствии с организационной структурой совокупность элементов и звеньев ЛС, которая позволяет решать задачи логистического администрирования системы в целом и управления комплексом логистических функций в отдельной сфере бизнеса организации. 2 Пути повышения эффективности логистической системы на примере ООО «Швейная фабрика Синар» Синар (образовано от «Сибирский наряд») — российское предприятие швейной промышленности, специализирующееся на производстве верхней одежды для мужчин и женщин, школьной одежды для мальчиков и девочек. Головной офис и основные производственные мощности находятся в Новосибирске. Фирменная розничная сеть насчитывает 30 магазинов в 10 городах Российской Федерации. Одежда выпускается под брендами «Синар» и Sono. При производстве своей продукции компания использует современные технологии и высокотехнологичные материалы, что влечет за собой необходимость модернизации оборудования, процесса производства и логистических систем. В компании Синар ведется каждодневная систематическая работа над качеством выпускаемой продукции, отвечающей требованиям рынка. Промышленное производство Синар начинается с экспериментально-технологического центра. Это уникальное место на фабрике где конструкторы, технологи и художники в соавторстве создают новые модели и коллекции на основе актуальных трендов моды. Здесь используются и испытываются новые материалы, рассматриваются новые технологии производства. Задача данного центра— не только создать актуальную, модную и яркую коллекцию, но и разработать продукцию для массового производства, опираясь на новое, современное, постоянно изменяющееся оборудование в цехах. Это творческий процесс, который закладывает основу успеха перспективной коллекции. Разработанные модели запускаются в производство. Большие светлые производственные цеха предприятия расположены в центральном районе г. Новосибирска. В процессе производства используется швейное оборудование ведущих итальянских и немецких производителей. В современном мире информационных технологий невозможно представить производство, и в том числе швейное, без использования передового опыта. Поэтому в технологической цепочке между экспериментально-технологическим центром и цехами расположена работа группы САПР. Здесь конструкции заводят в электронном виде в систему, размножают, раскладывают. После чего в электронном виде раскладки поступаются в подготовительно раскройный цех. Современный поточный процесс швейного производства — основа качества продукции марки Синар. Оборудование высочайшего класса, которым располагает производство Синар, позволяет постоянно повышать производительность труда. Многоступенчатый контроль качества продукции на предприятии обеспечивает соответствие российским стандартам, что подтверждено сертификатами соответствия. C 2011 года в производство внедрен автоматический раскройный комплекс, позволяющего сократить стоимость раскроя, повысить качество и точность кроя, сократить стоимость продукции. Синар постоянно совершенствует уровень мастерства своих сотрудников и проводит техническое обновление оборудования. Консультанты из Италии и Германии проводят обучения и мастер классы по работе на новом оборудовании. Для того, чтобы повысить эффективность логистических систем на предприятии «Синар», необходимо рационально организовать управление материальными потоками. Во-первых, обеспечить ритмичность, согласованность работы всех звеньев логистической системы по единому графику и равномерность выпуска продукции. Ритмичная работа – это прежде всего гармонизация всех процессов производства (основных, вспомогательных, обсуживающих, управленческих) и эффективное использование имеющихся ресурсов, то есть работа в соответствии с принципами и методами логистики. Во-вторых, обеспечить максимальную непрерывность процессов производства. Непрерывность производственного процесса имеет две противоречивые стороны: непрерывность движения предметов труда и непрерывность загрузки рабочих мест. Вопрос в том, какой непрерывности производственного процесса отдать предпочтение в тех или иных условиях. Следует иметь в виду, что час простоя рабочего места (рабочего и оборудования) в условиях непоточного производства наносит убытки во много раз большие, чем убытки производства от часа пролеживания предметов труда одного наименования. Поэтому общий критерий оптимизации – минимум затрат производственных ресурсов – в условиях непоточного производства может быть обеспечен за счет организации непрерывной загрузки рабочих мест, тогда как в поточном производстве – выбором варианта с минимальным временем межоперационного пролеживания деталей. В-третьих, обеспечить максимальную надежность плановых расчетов и минимальную трудоемкость плановых работ. В компании «Синар» выявлено неэффективное управление запасами. В то время когда суммарные запасы сырья, полуфабрикатов и готовой продукции чрезмерно велики, по некоторым необходимым в производстве позициям имеет место дефицит. Поэтому для того, чтобы повысить эффективность в этом случае складской логистики и логистики запасов, необходимо правильно рассчитывать план заказа необходимого сырья. В четвертых, обеспечить достаточную гибкость и маневренность в реализации цели при возникновении различных отклонений от плана. Анализ условий выполнения первых трех требований, предъявляемых к организации и управлению материальными потоками, показал, что используемые методы в ООО «Синар» несовершенны. Чтобы в условиях несовершенного планирования на уровне цехов и производственных участков обеспечить выполнение производственных планов предприятия, всем линейным руководителям и диспетчерскому персоналу цехов и заводоуправления приходится много заниматься регулированием хода производства и перераспределением работ по различным приоритетам с целью уменьшения потерь производства и рабочего времени. Это единственное требование к организации и управлению материальными потоками, которое реализуется “любой ценой” и за счет которого выполняются производственные планы и программы. Также эффективность логистической деятельности ООО «Синар» зависит от ряда факторов, главенствующую роль среди которых играют следующие. 1. Сроки поставки. В условиях конкуренции, если срок поставки у какого-либо предприятия-поставщика ниже, чем у его конкурентов, то это может быть решающим фактором обращения клиентов к данному поставщику. 2. Готовность к поставке – то есть готовность выполнить заказ клиента в соответствии с его пожеланиями. 3. Обязательность поставки, то есть точность соблюдения сроков поставки, верность согласованным срокам. Она является мерой надежности и доверия, которое клиент проявляет к изготовителям продукции. 4. Качество поставок – определяется долей заказов в их общем объеме, выполняемых без отклонений от условий поставки. 5. Гибкость – готовность предприятия выполнять вносимые клиентом изменения в заказ. 6. Информационная готовность – определяется способностью предприятия выдавать запрашиваемые клиентом сведения на всех стадиях выполнения заказа. Структура логистических процессов определяется рядом их особенностей, прежде всего, их многоэтапностью. Дело в том, что логистический процесс, в общем случае, протекает не только в рамках предприятия, но и за его пределами, нередко в других регионах и странах. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Таким образом, по результатам работы, можно сделать вывод о том, что при построении логистической системы промышленного предприятия необходимо руководствоваться: согласованностью действий; функциональностью взаимодействия; достижением общего эффекта. Принцип согласованности действий предусматривает достижение цели в рамках логистической системы за счет координации действий компонентов. По принципу функциональности взаимодействия каждый компонент должен выполнять определенную, только ему свойственную, специфическую функцию. Это дает возможность стимулировать или создавать препятствия координации между ними. Стимулирование имеет место, когда функция выполняется идеально, создание преград — в противном случае. Принцип достижения синергетического эффекта обеспечивается благодаря компонентам, которые объединены в логистическую систему и действуют на комбинированной основе. Увеличение результата называют синергетическим эффектом или эффектом взаимодействия, которого вне системы достичь невозможно. Синергизм возникает, когда части системы функционируют как взаимосвязанные. Задачи работы были выполнены. В результате теоретического изучения логистических систем, было сформулировано определение и выявлены основные характеристики логистических систем. В практической части, была охарактеризован логистический процесс на предприятии «Синар» и выявлены направления усовершенствования данных систем, а именно оптимизировать процесс поставок и управление материальными потоками. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 1.Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Таганрог: ТРТУ, 2013. С. 121. 2 Бауэрсокс Д. Дж., Класс Д. Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок. М.: Олимп-бизнес, 2012. С.153. 3 Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов. М.: Транспорт, 2013. С.168. 4. Канке А. А. Логистика: Учебник - 2-e изд., испр. и доп. М.: ИД ФОРУМ: НИЦ Инфра-М, 2013. С.384. 5. Синар: Наше производство [Электронный ресурс] URL: https://sinar.ru/company/our_manufacturing.php |