Расчет Сеялки кукурузы технологический. Гл3 ( готова ). Разработка операционнотехнологической карты на посев кукурузы ксу6
 Скачать 220.77 Kb.
|
 РАЗДЕЛ 3. Разработка операционно–технологической карты на посев кукурузы КСУ-6 Для разработки операционно-технологической карты на выполнение операции посева кукурузы определяем основные условия работы агрегата Беларус-820+КСУ-8. Площадь посева кукурузы составляет 225 га; длина гона 1350 м уклон местности 1 3.1. Агротехнические требования к посеву кукурузы Основные агротехнические требования к посеву кукурузы можно свести к следующему: высев в агротехнические сроки, оптимального количества семян на единицу площади поля, равномерное размещение их по площади, заделка на требуемую глубину, укладка на плотное ложе и укрытие влажной рыхлой почвой. Норма посева в штуках или в пересчете на массу семян в килограммах на гектар, а также глубина заделки семян зависят от почвенно-климатических условий, агротехники возделывания и устанавливаются агрономической службой для каждой зоны или для каждого хозяйства. 1. Высев в агротехнические сроки (3…5 дня), 2. Допустимые отклонения от заданной нормы посева семян − до ± 7 %. 3. Заданная глубина заделки семян − 5…7 ± 5 см. 4. Отклонение ширины междурядий основных (стыковых) при посеве − 6…10 см. 5. Прямолинейность рядков (на длине 25 м) − 5…8 см. 6. На поверхности не должно быть незаделанных семян. 7. Огрехи и незасеянные поворотные полосы не допускаются [3]. 3.2. Комплектование агрегатов для посева и посадки сельскохозяйственных культур 3.2.1. Расчет параметров рабочего режима МТА при выполнении технологической операции Для определения рабочего тягового сопротивления (кН) агрегата при прицепном, полуприцепном и полунавесном агрегатировании расчет следует вести по формуле  ; (3.1) Удельное тяговое сопротивление при макс. агротех. доп. скорости: k=(0,8.. 0,85)kо[1+(Vрн–V0)Δc/100]; (3.2) где Vрн − скорость движения трактора на номинальном режиме, км/ч; kо− удельное сопротивление (кН/м) при скорости V0=5 км/ч, kо=1,4 кН/м (табл.2.7, [3]); Δc − темп роста удельного сопротивления при увеличении скорости свыше V0 на 1 км/час (%), принимается из интервала 1,5... 3 %. k =0,85∙1,4[1+(12-5)∙3/100]=2,178 кН/м. (3.3) где fм– коэффициент сопротивления качению сеялки, принимается fм=0,07 (табл.2.10, [3]); Вк – конструктивная ширина захвата машины, Вк=5,6 м; i – уклон в направлении движения, %; Gм – вес машины (кН) с полностью загруженным семенами бункером. Gм==15,4 кН. Сопротивление перемещению трактора (кН) определяется зависимостью  ; (3.3) .Рабочую скорость и передачу трактора при выполнении агрегатом технологической операции следует определять, пользуясь методикой, изложенной ниже. 1. Определить максимально возможную скорость (км/ч) агрегата по мощности двигателя трактора  (3.4) Согласовать скорость  с рядом передаточных чисел трансмиссии трактора. Определим передаточное отношение трансмиссии трактора и согласуем с передаточным отношением для определенной передачи: ; (3.5) ; (3.6)Получаем 4 передачу. Выполняем расчет скорости по согласованной с рядом передаточных чисел трактора:  ; (3.7) ;Данная скорость соответствует условию  и принять равной  .3.2.2. Расчет параметров режима холостого хода МТА при выполнении технологической операции Приняв скорость поворота Vx.пр предварительно из интервала 5…7 км/ч ближе к его верхней границе, определить требуемое передаточное число трансмиссии трактора.  ; (3.5) .где δх – буксование движителя трактора на холостом ходу, принимаемое в расчетах половине буксования на рабочем ходу, %. Получаем 3п передачу с iтр=110,2. Выбрать из ряда передаточных чисел трансмиссии трактора передачу ближайшее большее и выполнить расчет скорости поворота, согласованной с рядом передаточных чисел. ; (3.7) .Рассчитать мощность двигателя трактора, потребляемую под нагрузкой на повороте:  (3.7) Тяговое сопротивление агрегата Rах на повороте рассчитывается с использованием следующих зависимостей:  (3,) Проверить выполнение условия Nех ≤  , и если это условие выполняется считать расчет скорости Vx и выбор передачи законченным. Если Nех> , то воспользовавшись формулой3.2.3. Расчет параметров транспортного режима МТА Необходимость в расчете этого режима работы связана с тем, что в начале и конце смены агрегата осуществляет переезд к месту выполнения операции и обратно (ближний транспорт). При движении МТА по дорогам II группы максимально допустимая скорость принимается равной 15 км/ч (навесное агрегатирование), для полунавесного (прицепного, полуприцепного) агрегатирования – 20 км/ч. Агрегат движется только с порожним бункером. Рассчитывается тяговое сопротивление агрегата при движении по формулам:  (3,) Определяется максимально возможная скорость (км/ч) агрегата по мощности двигателя трактора при движении по формуле:  (3,) где ηδд – к.п.д. буксования движителя трактора в транспортном режиме ηδд=1-δтд/100; δтд – буксование движителя трактора в транспортном режиме, принимается из интервала 3…5%; Rтрд – сопротивление перемещению трактора при движении в транспортном режиме, кН, рассчитываемое по зависимости  (3,) Определим передаточное отношение трансмиссии трактора и согласуем с передаточным отношением для определенной передачи:  ; (3.5) ; (3.6)Получаем 8 передачу. Выполняем расчет скорости по согласованной с рядом передаточных чисел трактора:  ; (3.7)Данная скорость соответствует условию  и принять равной  .3.2.4. Расчет основных энергетических показателей МТА Мощность двигателя трактора (кВт), потребляемая под нагрузкой на рабочем ходу, определяется по формуле:   Мощность двигателя трактора (кВт), потребляемая под нагрузкой на поворотах, рассчитывается по зависимости:   Мощность двигателя трактора (кВт), потребляемая под нагрузкой при движении по дорогам:   Коэффициенты загрузки двигателя трактора по мощности: на рабочем ходу:  ; (3,) На поворотах: ; (3,) При движении по дорогам: (3,) Часовой расход топлива (кг/ч) определяется по формулам(на рабочем; на поворотах; при движении по дорогам): на рабочем ходу:  (3,) На поворотах:  ; (3,) При движении по дорогам:  ; (3,) Таблица 3.1. Эксплуатационно-технические показатели агрегата
3.3. Кинематические характеристики МТА и рабочего участка Для навесных агрегатов радиус поворота принимается равным минимальному радиусу поворота трактора (БЕЛАРУС–820 и другие трактора тягового класса 1,4 – R = 4,1 м; БЕЛАРУС–1221.3 – R = 5,4 м; БЕЛАРУС-1523 – R = 5,5 м; БЕЛАРУС–3022 (3522) – R = 7,8 м). Длина выезда агрегата, м   где kа – коэффициент, учитывающий способ агрегатирования; kа = 0,25…0,75 –для прицепных агрегатов; kа = 0…0,1 – для навесных агрегатов; kа = –1 – для фронтальных агрегатов. Основной способ движения посадочных агрегатов − челночный. Ширину поворотной полосы (м) и длину поворота (м) допускается определять по упрощенным формулам Е ≈ 3R+е; (3.13) Е ≈ 34,1+ 3,7=16 м Как правило, ширина поворотной полосы при посеве (посадке), которая в последствии отмечается на поле, должна быть кратна рабочей ширине захвата агрегата Вр= βВк= 15,6 = 5,6 м, где β – коэффициент использования конструктивной ширины захвата агрегата, принимается равным 1,0. Поэтому фактическая расчетная ширина поворотных полос уточняем в соответствии с приведенным выше правилом и при использовании в последующих расчетах обозначается Еф. Принимаем Еф=16,8 м. Длина поворота lx=6R+2e, (3.14) lx= 64,1 + 20,37 = 37,34 м. Рабочий участок для посадки челночным способом движения имеет следующие кинематические характеристики: – длина L=1350 м и ширина В = 675 м участка; – ширина Еф поворотной полосы; – рабочая длина Lр=L – 2Еф= 1316,4м; – расстояние С1=2,8 м от края рабочего участка до линии первого прохода агрегата на загоне или рабочем участке. Для работы МТА рабочий участок должен быть предварительно подготовлен. На схеме рабочего участка отметим значком "  " места заправки агрегатов семенами и укажем их количество для заправки. Для этого предварительно определяется путь (м), проходимый агрегатом между двумя заправками , (3.15) где U – норма высева семенного материала, U= 0,06 кг/га.  Целое количество проходов между заправками определяем, исходя из фактической длины гона (Lр) и пути, проходимого агрегатом между заправками, по формуле nпр=Lтехн/Lр=3690,5/1316,4 = 2,8 Полученный результат округляем до ближайшего меньшего целого числа (nпр=2). Загрузка производится на одной и той же поворотной полосе. Фактическое значение запаса хода (м)   И определить массу семян, загружаемых в бункер (т)   Затраты времени на холостое движение агрегата характеризуются коэффициентом рабочих ходов φ и коэффициентом поворотов τпов. Если участок прямоугольной формы, то:   ;  . Расположение пунктов загрузки вдоль ширины поля:  ; 3.4. Общие сведения о технологическом обслуживании при посеве и посадке Сначала рассчитывается количество основных агрегатов для групповой работы с одним транспортно-погрузочным агрегатом:   Полученный результат округляется до целого числа в сторону уменьшения и уточняется грузовместимость транспортно-погрузочного агрегата:   Время технологического цикла (оборота) транспортно- погрузочного агрегата (мин) рассчитывается по зависимости  (2.25) где tпогр – время, затрачиваемое на погрузку семян на складе, мин, за- висит от способа погрузки с учетом дополнительных операций в зоне погрузки (при выполнении работы принимается 2 мин на одну тонну семян); tдв – время движения транспортно-погрузочного агрегата на поле и обратно, мин, которое рассчитывается по зависимостям ( S=5 км): tдв=120S/vтр – при использовании автомобильного транспорта (vтр-средняя транспортная скорость автомобиля, км/ч), tдв = tгр + tп – при использовании тракторного транспорта; tзагр – время, затрачиваемое на загрузку группы посевных (посадочных) агрегатов   tпер – время переезда между агргетами в поле, принимается из интервала 1…3 мин; tдоп – дополнительное время (принимается в интервале 4…6 мин); tзо – время загрузки технологической емкости одного агрегата семенным материалом, мин, определяется по формуле. При загрузке бункеров вручную на 1 тонну семян (удобрений) затрачивается 30…40 мин. Время технологического цикла посевного (посадочного) агрегата определяется по опорожнению технологической емкости для семян и рассчитывается по зависимости:   Время, затрачиваемое на посев (посадку) за один технологический цикл с учетом поворотов (мин) рассчитывается по зависимости:   Требуемое количество транспортно-погрузочных агрегатов для обеспечения бесперебойной работы группы посевных агрегатов в количестве  рассчитывается по формуле:  после чего выполняется округление полученного значения до ближайшего большего целого числа  и определяется действительное (фактическое) время оборота транспортно-погрузочного агрегата  а также рассчитывается время простоя этого агрегата в ожидании загрузки посевных агрегатов:  3.5. Баланс времени смены Нормируемые затраты времени [3]: на ежесменное техническое обслуживание ТЕТО =0,14 ч; на подготовку к переезду в начале и конце смены Тп п = 3 мин = 0,05 ч; на переезд в начале и конце смены Тпнк= 26 мин = 0,43 ч; на получение наряда и сдачу работ Тпнз= 4 мин = 0,07 ч; на физиологические нужды Тф=(0,03... 0,05)ТСМ = 0,047 = 0,28 ч; время смены ТСМ=7 ч. Подготовительно-заключительное время (ч) рассчитывается по формуле Тп.з=ТЕТО + Тп п + Тп.нк + Тпнз. (3.17) Тп.з=0,14+0,05+0,43+0,07=0,69 ч Затраты времени на переезды с участка на участок в течении смены принимаются Тпер=0, т.к. площадь поля не менее дневной выработки агрегата. Внецикловые нормируемые затраты времени, ч Тв.ц=Тп.з+Тф+Тпер +Ттехн ; (3.18) Тв.ц=0,69 + 0,28 + 0 = 0,97 ч. Количество технологических циклов за смену рассчитывается по зависимости:   и округляется до ближайшего большего целого. Вследствие округления происходит увеличение времени смены до значения   Чистое время работы за смену    здесь tр.ц – чистое рабочее время за технологический цикл, ч, определяемое по зависимости:  ; Затраты времени на холостой ход, ч, в поле в течение смены:   Время движения по дорогам, ч:   Время остановок с работающим двигателем за смену, ч:   Коэффициент использования времени смены рассчитывается по формуле:  3.6. Эксплуатационные и энергетические характеристики МТА Часовая техническая (га/ч) и сменная техническая (га/см) производительности агрегата определяется по формулам Wч=0,1VpBpτсм=0,1 7,86 5,6 0,78=3,43 га/ч, Wсм=Wч Тсм= 5,5 7 = 24,03 га/см. Расход топлива за нормосмену (кг/см) рассчитывается по зависимости ϴсм=GтрТр+ Gт.хТт.х+ Gт.0Т0 ; ϴсм =11,355,1 + 7,90,17 + 1,184,53 = 75,96 кг/см. Гектарный расход топлива (кг/га) ϴга=ϴcм/Wсм= 75,96/24,03 = 3,16 кг/га Затраты труда на единицу объема работ (чел.-ч/га): прямые прямые   общие   где  и  − количество механизаторов и вспомогательных рабочих, обслуживающих МТА. 3.7. Посев кукурузы Краткие рекомендации по подготовке поля к посеву (посадке): 1. Осматривают поле. Выбирают направление движения агрегата, определяют ширину поворотных полос, скорость движения агрегата при посеве (посадке), ориентировочные места загрузки посевных машин семенами (удобрениями, рабочими растворами пестицидов) с учетом максимальной длины гонов, состояния полей и подъездных путей. Вычерчивают схему подготовки поля к работе (рис. 2.2), на которой изображают схему разметки поля с указанием кинематических характеристик, а также приводят дополнительные сведения о МТА. Другие варианты разметки поля приведены в прил. З. 2. В случае неисправности подъездных дорог устраняют препятствия для нормального перемещения агрегатов (убирают камни или другие посторонние предметы, засыпают канавы, выравнивают дороги). 3. Устраняют на поле канавы-промоины, крупные камни, а при необходимости планируют поверхность поля. 4. Определяются с направлением и положением линии первого прохода агрегата. На участках правильной конфигурации (прямоугольник, параллелограмм, трапеция) линию первого прохода располагают вдоль большей стороны. На полях неправильной конфигурации линию первого прохода посевного агрегата провешивают с таким расчетом, чтобы длина гона была наибольшей по отношению к последующим проходам. 5. Размечают линию первого прохода вешками, устанавливая их строго вертикально на расстоянии 50...60 м друг от друга так, чтобы обеспечить видимость не менее трех вешек. Если первый проход агрегат делает вдоль продольной границы поля, а поворотные полосы обрабатываются челночным способом движения при четном количестве проходов, то вешки устанавливают от границы на расстоянии, равном половине ширины захвата сеялки (рис. 2.2). При том же расположении поворотных полос и схеме их обработки за нечетное количество проходов, линия первого прохода должна располагаться на расстоянии 1,5Вр от границы поля (прил. З). При обработке поворотных полос вкруговую расстояние от границы до линии первого прохода определяется суммой Eф+0,5Вр (прил. З). 6. Отмечают внутренние границы поворотных полос (рис. 2.2, прил. З) и выставляют вешки на линиях включения и выключения ВОМ (линиях перевода рабочей машины в режим холостого хода). 7. Намечают места заправки сеялок семенами (удобрениями, рабочими растворами пестицидов) в зависимости от длины гона, нормы высева семян (удобрений) и заправочной вместимости сеялок (рис.2.2). 8. Вычерчивают схемы разметки и разбивки поля (прил. 3 и И). 9. По линии вешек для разбивки поля выполняются проходы специально оборудованным разметочным агрегатом, либо тем же посевным агрегатом, который будет засевать это поле (прил. И). 10. Для доставки к агрегатам семян и удобрений используют автозаправщики, автомобили и тракторные агрегаты. Затаренные в мешки семена и удобрения доставляют в поле и разгружают их вдоль поворотной полосы в предварительно размеченных местах в количестве равном разовой загрузке. 3.8. Контроль и оценка качества инструментальным методом При определении качества посева кукурузы кроме основных показателей (нормы высева, глубины посева семян и ширины стыковых междурядий) оценивают также прямолинейность рядков (табл. 3.3). Норму высева семян контролируют в течение всего периода работы агрегата по приборам и уровню семян в бункерах или в банках. Ширину основных междурядий проверяют при первом рабочем проходе агрегата. Для этого вскрывают высеянные семена в рядках по ширине захвата сеялки и замеряют расстояние между смежными рядками. При значительном превышении нормативов оценка работы может быть снижена независимо от суммы набранных баллов. Окончательную оценку качества работы дают по всходам кукурузы. Таблица 3.3.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ Один из наиболее эффективных резервов для увеличения производства с.х. культур является качественное и своевременное проведение предусмотренных технологических операций, что зависит в основном от применяемых средств механизации и организации проведения работ. Целью выполнения курсового проекта является определение оптимального количества тракторов различных марок, сельхозмашин, потребности в трудовых ресурсах, на основании разработанных технологических карт для заданных культур. Также ставиться цель более выгодной компоновки агрегатов. То есть для каждого трактора подбирается агрегат или несколько агрегатов, которые дают возможность эффективно использовать мощность трактора. Кроме этого подбирается оптимальная передача и скорость движения. Работа на составленном агрегате с учетом всех рекомендаций значительно экономичнее. Литература 1. Техническое обеспечение процессов в земледелии: Методическое указание. Сост. А.Е. Улахович, Г.А. Валюженич, О.П. Лабурдов. – Горки: БГСХА, 2008. – 78 с. 2. Планирования использования и расчёт показателей машинно-тракторного парка сельскохозяйственного предприятия: Методическое указание. Сост. Г.А. Валюженич, А.Е. Улахович, О.П. Лабурдов. – Горки: БГСХА, 2003. – 28 с. 3. Эксплуатация машинно-трактарного парка: Учеб. пособие для с.-х. ВУЗов / А.П. Ляхов, А.В. Новиков, Ю.В. Будько, П.А. Кункевич и др.; под ред. Ю.В. Будько – Мн.: Уражай, 1991. – 336 с. 4. Разработка операционной технологии посева и посадки сельскохозяйственных культур: Методическое пособие. – Горки: БГСХА, 2004. – 20 с. 5. Оценка энергетических, технологических и экономических показателей работы машинно-тракторных агрегатов / Сост. Сапьяник Г.Н., Ладик Е.П., Солодухин Г.П.: – Горки: БГСХА, 1983. – 129 с. 6. Коженкова К.И., Будько Ю.В., Добыш Г.Ф. Технология механизированных сельскохозяйственных работ. – Мн.: Ураджай, 1988. – 375 с.  |