7 Read and Translate the text (40 minutes) ТД 05 18 04 Абжанов Р. Read and Translate the Text Road ragers in the sky
 Скачать 29.5 Kb.
|
|
Read and Translate the Text Road ragers in the sky Airlines and their long-suffering customers are reporting a steep climb in air rage incidents. Some incidents are apparently caused by problems which are familiar to many regular travellers. One case reported from America stemmed from an interminable delay in takeoff, when passangers were cooped up in their aircraft on the tarmac or our hours, without food, drink or information. Mass unrest is less common the individual misbehaviour, as in the case of the convict who recently went crazy on a flight, attacked the crew and tried to open the door in mind flight. The psychology of air rage is a new are o study, and there are almost as many explanations as examples. Most analysis of the phenomenon blame alcohol, but many people now think that the airlines are at fault. To cut costs, they are cramming ever more passangers into their aircraft, while reducing cabin crew, training, and quality of service, all o which increase passenger frustration. In addition, there are increasing concern in the US about another cost-cutting exercise, which could seriously harm passengers’ health: cabin ventilation. Modern aircraft are equipped with sophisticated air conditioning devices – but running them at.optimum capacity burns up valuable aviation fuel. Many airlines routinely instruct their flight crews to run the systems on minimum settings. Champaignes for improved air quality claim that this can lead to irritability and disorientation. In the US, the soaring number of passenger complaints across a wide range of issues is reflected in a number of new internet sites which criticize the airline and demand better service. One of the sites is demanding an air passengers’ Bill of Rights. Cabin and flight crews, who are in the front line of the battle against disruptive and dangerous in-flight behaviour, have called for stiffer penalties against the offenders. Management have also called or legislation – while denying that its cost-cutting practices have contributed to the problem. But there are some signs, in the US at least, that the airlines are at last attempting to respond to customer dissatisfaction. Some major lines have announced concessions to the most frequent complaint for all, and are removing seats to make more room for their customers. Авиакомпании и их многострадальные клиенты сообщают о резком подъеме в воздухе инциденты. Некоторые инциденты, по-видимому, вызваны проблемами, знакомыми многим постоянных путешественников. Один случай, о котором сообщалось из Америки, связан с бесконечной задержкой при взлете, когда пассажиры были заперты в самолетах на асфальте или в наши часы, без еды, напитка или информации. Массовые беспорядки встречаются реже неправильное поведение, как в случае с осужденным, который недавно сходил с ума от полета, подвергся нападению экипаж и попытался открыть дверь в полете. Психология воздушной ярости - это новое исследование, и почти столько же объяснения в качестве примеров. Большинство анализов феномена винят алкоголь, но многие люди теперь думают, что авиакомпании виноваты. Чтобы сократить расходы, они все больше забивают пассажиры в свои самолеты, сокращая экипаж, обучение и качество обслуживания, все о которых увеличивают разочарование пассажиров. Кроме того, в США о других мероприятиях по сокращению расходов, которые могут серьезно повредить здоровью пассажиров: вентиляция кабины. Современные самолеты оснащены сложными устройствами кондиционирования воздуха - но запуск их при максимальной мощности сжигает ценное авиационное топливо. Многие авиакомпании регулярно инструктируют своих летных экипажей запускать системы с минимальными настройками. Служащие для улучшения качества воздуха утверждают, что это может привести к раздражительности и дезориентации. В США растет число жалоб пассажиров на широкий спектр проблемы отражены в ряде новых интернет-сайтов, которые критикуют авиакомпанию и требуют лучший сервис. Один из сайтов требует Билль о правах пассажиров. Каюта и летные экипажи, которые находятся на переднем крае битвы с разрушительными и опасное поведение в полете, потребовали более жестких наказаний в отношении правонарушителей. Руководство также призвало или законодательство, отрицая при этом, что практика сокращения расходов внесли свой вклад в эту проблему. Но есть некоторые признаки, по крайней мере, в США, что авиакомпании, наконец, пытаются ответить на неудовлетворенность клиентов. Некоторые основные направления объявили об уступках наиболее частым жалобам для всех и удалили чтобы сделать больше места для своих клиентов. |