|
|
тема 12.4 Упражнения с рукавами и стволами. Сборник нормативов по профессиональной подготовке личного состава подразделений пожарной охраны
УТВЕРЖДАЮ
Начальник 67ПСЧ 13ПСО ФПС ГПС
ГУ МЧС России по Московской области
капитан внутренней службы
______________________Ю.В. Дудник
«________»_________________2022год
|
МЕТОДИЧЕСКИЙ ПЛАН.
для проведения занятия с дежурной смены
по дисциплине «Пожарно-строевой подготовке»
Тема № 12.4.: Упражнения с пожарными рукавами, стволами и разветвлениями.
Вид занятия: Практическое. Отводимое время: 45 мин.
Цель занятия: отработка и закрепление навыков у личного состава с пожарными рукавами, стволами и разветвлениями.
Литература, используемая при проведении занятия:
Сборник нормативов по профессиональной подготовке личного состава подразделений пожарной охраны.
Приказ Минтруда России от 11.12.2020 N 881н "Об утверждении Правил по охране труда в подразделениях пожарной охраны"
Развенутый план занятий:
№п/п
|
Учебные вопросы
(включая контроль
занятия)
|
Время
|
Содержание учебного вопроса, метод отработки и материальное обеспечение (в т.ч. технические средства обучения) учебного вопроса.
|
1.
|
Подготовительная часть.
|
5 мин.
|
Сбор личного состава в учебном классе части. Довести до личного состава тему и цель занятия.
|
2.
|
Основная часть. Рассматриваемые вопросы.
|
35 мин
|
Работа с пожарными рукавами и рукавными принадлежностями проводится с целью подготовки личного состава к умелой и быстрой прокладке магистральной и рукавных линий на пожарах.
На занятиях решаются следующие задачи;
- обучение различным способам укладки пожарных рукавов на автомобили, прокладки рукавных линий и их уборки после работы и выработка навыков в выполнении указанных упражнений;
- обучение подъему рукавных линий на высоты;
- тренировка в работе с пожарными стволами;
-обучение правилам защиты и временного ремонта рукавов на пожаре.
В зависимости от диаметра пожарные рукава подразделяются на 77, 66, 51 мм, 89,110, и 150 мм.
Скатывание рукавов производится в одинарную или двойную скатку и выполняется, как правило, одним пожарным. Одинарная скатка скатывается по всей длине одного конца к другому. При скатывании в двойную скатку пожарный складывает рукав вдвое и скатывает его от середины к концам. При этом верхний конец рукава должен быть короче нижнего.
Складывание рукавов в «гармошку» производится двумя пожарными. Один перегибает рукав по размерам отсека кузова автомобиля и укладывает рукав в отсек, другой соединяет рукава между собой.
Наматывание рукавов на заднюю катушку производится расчетом из трех пожарных. Пожарный №1 закрепляет соединительную головку рукава на оси катушки и укладывает рукава слева направо и справа налево ровными рядами. Пожарные №2 и №3 вращают диски катушки до полной намотки рукавов на катушку. После этого пожарный №1 закрепляет свободный конец последнего рукава, продевая соединительную головку рукава под последний виток.
В боевой работе и на учебных занятиях могут быть различные виды прокладки рукавных линий. Горизонтальная рукавная линия прокладывается по земле или по полу; вертикальная поднимается снаружи или внутри здания (сооружения) снизу вверх или отпускается сверху вниз.
Ползучая рукавная линия прокладывается по наклонным конструкциям или плоскостям, а смешанная – одновременно по горизонтальным, вертикальным и наклонным плоскостям.
Рукавные линии различают магистральные и рабочие. Магистральная линия предназначается для подачи воды от насоса или внутреннего пожарного крана к стволу; для подачи воды от насоса до разветвления или до пеногенератора; для соединения насосов, работающих в перекачку; для подачи воды в лафетный ствол. Рабочая рукавная линия предназначена для подачи воды от разветвления к стволу или пеногенератору.
При прокладке напорных рукавов длина рукавных линий исчисляется следующим образом: при горизонтальной прокладке 1,2 м рукава на один погонный метр местности; при вертикальной прокладке -4-5 м рукава на каждый этаж жилого здания или 6-8 м на каждый этаж производственного здания обычной высоты; при ползучей прокладке -10 м на каждый этаж жилого здания или 12-15 м на каждый этаж производственного здания обычной высоты; при смешанной прокладке длина рукавной линии определяется суммой отрезков отдельных видов прокладки.
При определении длины рукавной линии необходимо учитывать запас рукавов для маневрирования стволом. Этот запас должен быть не менее одного рукава.
Разветвления предназначены для подачи воды из магистральной рукавной линии в рабочие линии. Они бывают двухходовые, трехходовые, четырехходовые и «гребенки».
Напорные пожарные рукава соединяются между собой в рукавную линию при помощи соединительных головок. Соединительные головки бывают следующих типов: «Рот», Богданова и винтовые.
Замена резиновых прокладок в соединительных головках «Рот» производится по команде «Прокладки заменить». По этой команде пожарный левой рукой держит соединительную головку, а правой – вынимает прокладку, затем берет новую и, сжав ее пальцами, вставляет в кольцевой паз соединительной головки.
При замене прокладок в соединительных головках типа Богданова резиновую прокладку накладывают на кольцевой паз и утапливают ее правой рукой по всей окружности, придерживая левой рукой уложенный участок.
Для соединения рукава между собой подается команда «Рукава соединить!». По этой команде пожарный берет в руки соединительные головки рукавов, устанавливает их друг против друга так чтобы при сжатии преодолеть сопротивление резиновых прокладок, и поворачивают клыки навстречу друг другу до полного их соединения. Если усилий рук недостаточно для преодоления сопротивления прокладок, тогда головки прижимаются коленями и совместными усилиями рук и ног производится их соединение.
При соединении головок типа Богданова они устанавливаются друг против друга. Выступ одной головки вставляется в паз другой, и поворотом рук по часовой стрелке головки соединяются между собой.
Соединение винтовых головок производится двумя пожарными. Каждый из них берет в руки соединительную головку рукава и поднимает до уровня колен. Затем головки устанавливают друг против друга так, чтобы внутренняя резьба накидной головки вошла в резьбу другой головки, поворотом по часовой стрелке производится соединение.
По команде «Рукава разъединить» усилием рук (правой к себе, левой от себя) повернуть и отсоединить соединительные головки типа «Рот» и типа Богданова. Винтовые соединительные головки разъединяются поворотом накидной головки против часовой стрелки. Для разъединения винтовых головок и головок типа Богданова применяются ключи.
Соединение головок рукава с разветвлением, колонкой, напорным патрубком насоса, пеногенератором, гидроэлеватором и другими приборами производится так же, как описано выше.
Прокладка рукавных линий осуществляется ручным и механизированным способами.
Ручная прокладка производится по команде «Рукавную линию из скаток (указывается направление и длина линии) – проложить». Пожарный берет две скатки, укладывает одну на землю, другую берет правой рукой за рукав у соединительных головок, левой рукой – с противоположной стороны скатки, с одновременным отклонением корпуса заносит скатку вправо назад, делает резкий широкий выпад левой ногой вперед, а правой рукой удерживает рукава.
Перед окончанием раскатки рукава пожарный делает резкий рывок правой рукой назад, кладет нижнюю соединительную головку землю или присоединяет к выкидному патрубку насоса (колонки). Удерживая в правой руке вторую соединительную головку, он берет вторую скатку, раскатывает ее, соединяет головки между собой и прокладывает рукавную линию дальше в заданном направлении.
Прокладка магистральной рукавной линии из рукавов, уложенных на автомобиле «гармошкой», производится расчетом – один человек 2 рукава. Пожарный №1 берет конец верхнего рукава и прокладывает этот рукав в заданном направлении. По мере прокладки рукавной линии пожарный № 2 берет соединительную головку третьего рукава, пожарный № 3 – пятого рукава и т. д. К напорному патрубку насоса рукавную линию подсоединяет водитель.
РАБОТА С ДЕЙСТВУЮЩИМИ СТВОЛАМИ СТОЯ, С КОЛЕНА, ЛЕЖА,ПЕРЕКРЫВАНИЕ СТВОЛА, МАНЕВРИРОВАНИЕ С РУКАВНЫМИ ЛИНИЯМИ. РАБОТА С ПОДОКОННИКА, НА КРЫШЕ, С ЛЕСТНИЦЫ.
Пожарные стволы в зависимости от назначения подразделяются на водяные и воздушно – пенные, а в зависимости от пропускной способности и размеров – ручные и лафетные.
Соединение ствола с рукавом производится по команде «Ствол присоединить». Пожарный выполняет те же действия, что и при соединении головок рукавов. Если усилием рук или с упором на бедро ствол присоединить не удается, то следует правым коленом опуститься на землю, положить на него соединительную головку рукава и, используя колено для упора, присоединить ствол.
Замену прокладок на стволах производится по команде «Прокладку на стволе заменить». Пожарный заменяет прокладку, выполняя при этом те же действия, что при замене прокладок в соединительных головках рукавов.
Работа с ручными стволами производится из трех положений: стоя, с колена, лежа.
В первом случае пожарный встает вполоборота направо, выставляет левую ногу вперед, несколько согнув ее в колене; ствол держит правой рукой у рукава, левой за корпус ствола.
Чтобы принять положение для работы с колена, пожарный встает вполоборота направо, опускается на правое колено, левую ногу, согнутую в колене, выставляет вперед и ставит на полную ступню, ствол держит правой рукой у рукава, левой за корпус ствола, опираясь на левое колено.
Для работы, лежа пожарный, ложится на землю (пол), ноги разводит в стороны, опирается на предплечья рук, ствол держит так же, как и при работе в положении стоя.
При подготовке и работе с ручным стволом с лестницы необходимо закрепиться карабином за ступеньку этой лестницы. Для этого нужно подняться на одну ступеньку выше, закрепиться карабином и опуститься ниже на одну ступеньку (рукавная линия закрепляется задержкой, как правило, за конструкцию здания, в исключительных случаях ее крепление может производиться за ступеньку лестницы).
Ствол держится так же, как и в положении стоя. Во время работы со стволом с переносной лестницей, она должна удерживаться одним из пожарных.
В случае работы с ручным стволом с автолестницы пожарный закрепляется за ее ступеньку или перила. Рукавная линия тоже крепится за перила или ступеньки лестницы.
При работе ручным стволом с коленчатого автоподъемника пожарный закрепляется за ограждение кабины подъемника, рукавную линию крепит за конструкцию здания (в исключительных случаях к ограждению кабины подъемника),ствол держит так, как при работе в положении стоя или с колена.
Во время работы с ручным стволом с подоконника ствольщик садится на подоконник и закрепляет за него рукавную линию; ствол держит так, как в положении стоя.
Для работы с переносными лафетными стволами назначаются два пожарных. Пожарный №1 управляет работой ствола. Пожарный №2 помогает пожарному №1 при установке и смене позиций ствола.
Для работы со стационарным лафетным стволом назначается один пожарный или расчет из двух человек.
Для работы с лафетными стволами, установленными на крыше автомобиля, назначается один пожарный. Водитель управляет автомобилем и регулирует давление у спрыска, пожарный управляет стволом.
При необходимости увеличения подачи воды во время пожара можно производить замену спрыска меньшего диаметра спрыском с большим диаметром.
Если во время работы в результате реактивного действия струи ствол будет вырван из рук, надо немедленно снизить давление воды в рукавной линии.
По команде «Ствол перекрыть» ствольщик перекрывает ствол и прекращает подачу воды.
При работе со стволом ГПС в положении стоя, лежа, с колена или с лестницы (коленчатого автоподъемника) пожарный держит его как описано выше.
При подаче стволом ГПС пены применяется перемычка, которая устанавливается в проем помещения. Для установки перемычки назначается расчет из трех пожарных. Пожарный №1 разворачивает перемычку и закрывает проем. Пожарные №2 и №3 устанавливают распорки и зажимают перемычки в проеме. Пожарный №1 вставляет ствол в отверстие и докладывает о готовности к дальнейшим действиям.
При подъеме и при работе на высотах не разрешается надевать через плечо ремень ствола, присоединенного к рукавной линии, подавать воду в незакрепленную линию до выхода ствольщика на исходную позицию. Не разрешается находиться людям под поднятыми коленами и кабиной автоподъемника. Категорически запрещается одновременный подъем (опускание) людей и грузов автоподъемником в количествах, превышающих величины, установленные инструкцией по его эксплуатации. Запрещается работа со стволами на высотах и на лестницах при скорости ветра более 10 м в секунду, а также работа с лафетным и ручным стволом из кабины автоподъемника при нахождении в ней более двух человек.
Не разрешается оставлять ствол без надзора даже после прекращения подачи воды.
Для работы со стволом на высотах необходимо выделять не менее двух человек.
При работе с лафетным стволом с автолестницы АЛ-30(131) она должна быть выдвинута на длину не более 20 м при максимальных углах ее наклона и пределах безопасного поля движений. В зимнее время при обледенении колен ступенек следует соблюдать особую осторожность.
|
3.
|
Заключительная часть.
|
5 мин.
|
Подведение итогов занятия. Краткий опрос л/с караула по пройденной теме. Указать недостатки. Объявить результаты. Выставление оценок.
|
Пособия и оборудование, используемые на занятии:
Стволы, рукава, разветвления.
Задание для самостоятельной работы слушателей и подготовка к следующему занятию: ______________________________________________________________________________________________________________________________________________
Руководитель занятия:
НК ПСЧ 67
13 ПСО ФПС ГПС ГУ МСЧ России по МО |
|
|
Скачать 31.31 Kb.