даржин 2. Содержание Введение Расчетно технологическая часть. 1Капитальный ремонт
 Скачать 272.81 Kb.
|
|
Содержание: Введение………………………………………………………………………..…3-5 1.Расчетно технологическая часть. 1.1Капитальный ремонт…………………………….…………………………6-22 2. Организационно эксплуатационная часть……………………………...23-25 3. Экономическая часть………………………………………………………………………….…26-30 Заключение……………………………………………………………..…………31 Список литературы…………………………………………..……………..…….32 Введение. Научно-технический прогресс предполагает повышение производительности труда, технического уровня и качества продукции, радикальное улучшение использования материалов, топлива и энергии. Именно с этих позиций следует рассматривать вопросы технической эксплуатации и ремонта электрического и электромеханического оборудования, Важную роль в обеспечении надежной работы и увеличении эффективности использования электрического и электромеханического оборудования играет его правильная эксплуатация, составными частями которой являются, в частности, хранение, монтаж, техническое обслуживание и ремонты. Важным резервом является также правильный выбор оборудования по мощности и уровню использования. По оценкам специалистов, это позволяет экономить до 20-25% потребляемой электрической энергии. Качественный ремонт оборудования может быть обеспечен только на специализированном предприятии с высоким уровнем технологической дисциплины и с использованием технологических процессов, применяемых на заводах-изготовителях этого оборудования. Ремонт крупных электрических машин, мощных трансформаторов и электрических аппаратов, как правило, обеспечивается за счет применения фирменного ремонта, осуществляемого силами предприятия - изготовителя. В масштабах России централизованному ремонту подвергается до 25% электрооборудования, а основная его часть ремонтируется самими потребителями. Если крупные заводы металлургической и машиностроительной промышленности обладают для этого специализированными цехами, то на большинстве предприятий ремонт производится по упрощенной технологии с невысоким качеством и повышенной себестоимостью. Ранее такой подход быт оправдан дефицитом соответствующего оборудования. Сейчас дефицит практически отсутствует, что делает некачественный ремонт экономически нецелесообразным. Поэтому при определении целесообразности осуществления ремонта и выборе его формы следует иметь в виду, что после капитального ремонта оборудование не должно уступать по своим энергетическим и эксплуатационным свойствам новому. Исключение может быть сделано лишь в случае внезапного отказа оборудования при отсутствии в наличии необходимого равноценного. Требуемая надежность электроустановок, их сохранность, сокращение неплановых простоев технологических звеньев, а также обеспечение высоких технико-экономических показателей определяются уровнем и правильной их эксплуатацией. Поэтому организация ремонтных работ и правильный профилактический уход за электроустановками имеют важное значение. Для этого организуется планово- предупредительная система технического обслуживания и ремонта- комплекс взаимосвязанных положений и норм, определяющих организацию и порядок проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту изделий для заданных условий эксплуатации. Сущность ее положений заключается в систематическом, заранее запланированном выполнении установленных видов технического обслуживания и плановых ремонтов. Капитальный ремонт. Этот вид ремонта применяется для машин, находящихся в эксплуатации, в сроки, обусловленные графиком ППР или по результатам профилактических (послеосмотровых) испытаний. Капитальный ремонт проводится для восстановления работоспособности и полного восстановления ресурса электрической машины с восстановлением или заменой изношенных или поврежденных узлов и заменой обмоток, ремонт машины нецелесообразен, если имеются значительные повреждения механических узлов, которые невозможно устранить силами ремонтного предприятия. В процессе капитального ремонта, как правило, выполняются следующие работы: текущий ремонт; проверка воздушного зазора между статорам и ротором (если конструкция машины позволяет это осуществить); проверка осевого разбега роторе и зазоров между шейкой вала и вкладышем подшипника скольжения (при необходимости проводится перезаливка вкладыша); полная разборка машины и мойка всех механических узлов; продувка и чистка коллектора, контактных колец, щеточного механизма и неповрежденных изоляционных деталей. ремонт корпуса, подшипниковых щитов, магнитопроводов (заварка трещин, восстановление резьбовых отверстий, восстановление посадочных мест в корпусе и щитах), удаление замыканий между отдельными листами сердечников статора и ротора, устранение распушения листов, восстановление прессовки, ремонт выгоревших участков с установлением протезов; ремонт вала (исправление торцовых отверстий, устранение прогиба, восстановление посадочных отверстий и шпоночных канавок); извлечение старых обмоток; изготовление и укладка новых обмоток из круглого провода; ремонт или изготовление новых обмоток из прямоугольного провода и их укладка; Ремонт должен выполняться качественно, чтобы после него был обеспечен необходимый уровень эксплуатационной надежности, а технические показатели соответствовали стандартам и нормам. Поверхности корпуса и подшипниковых щитов окрашиваются. 1.Расчетно технологическая часть. 1.1Капитальный ремонт. При капитальном ремонте выполняются работы в объеме текущего ремонта и, кроме того, производится полная разборка и регулировка выключателя. Снимают междуполюсные перегородки (у выключателей типа ВМП-10К, ВМПП-10, ВМПЭ-10, ВМГ-10), сливают масло и одновременно проверяют работу маслоуказателей, отсоединяют от полюсов изоляционные тяги и снимают полюсы. Во время полной разборки все детали очищают от старой смазки и загрязнений, проверяют их состояние. Детали, имеющие значительный механический износ или повреждения, должны быть заменены новыми. Контакты и дугогасительные камеры ремонтируются, как и при текущем ремонте. У выключателя ВМП-10 отсоединять направляющие стержни от верхнего вывода не рекомендуется. Если это необходимо, при сборке тщательно проверяют положение упоров 21 (см. рис. 5) и фиксируют направляющие стержни стопорными винтами 22 во избежание поломки направляющей колодки 23. При ремонте контактов выключателя ВМП-10 необходимо проверить состояние расклепа оси роликовых контактов и, если нужно, произвести дополнительный расклеп.  Рис. 5. Разрез полюса выключателя ВМП-10 Кроме того, следует проверить крепление бронзовых полуосей шарнирного соединения рычагов, управляющих движением подвижного контакта. При образовании люфта (проворачивания полуоси) бронзовую полуось следует подклепать. У выключателя типа ВМГ-10 проверяются уплотнения токоведущего стержня и изолирующей бакелитовой трубки. Для этого вынимается ось, соединяющая подвижную серьгу и токоведущий стержень, отсоединяются гибкие связи от колодки стержня, вынимается токоведущий стержень и снимается проходной изолятор. При необходимости замены уплотнений производят разборку узла проходного изолятора (рис. 6). Для этого снимают токоведущую скобу 7, вынимают кольцо 8, дистанционную шайбу 9, манжету 10, втулку 11 и заменяют уплотнения. Для замены бакелитовой трубки выполняется разборка узла проходного изолятора, снимается нижнее пружинное кольцо 15, стягивающее полукольцо 14, вынимаются резиновые шайбы 1 и из проходного изолятора вынимается бакелитовая трубка. Снимаются верхнее пружинное кольцо 12 и полукольцо 13, после чего заменяется трубка. Сборка производится в обратной последовательности. Устранение вертикального перемещения трубки достигается шайбами 1, а зазора между манжетой 10 и кольцом 8—дистанционными шайбами 9. При установке проходного изолятора и нижней крышки болты следует затягивать равномерно по диагонали, не допуская перекоса. При правильной сборке подвижный токоведущий стержень должен свободно, без излишнего трения перемещаться в цилиндре. Убедиться в этом можно, опуская стержень с высоты 300 мм. При этом стержень под действием только собственного веса должен войти в неподвижный розеточный контакт примерно на 40 мм.  Рис. 6. Проходной изолятор выключателя ВМГ-10: 1,5 — шайбы резиновые; 2 — крышка; 3 — трубка бакелитовая; 4 — изолятор фарфоровый; 6 — колпачок; 7 — скоба токоведущая; 8 — кольцо; 9 — шайба дистанционная: 10 — манжета кожаная: 11 — втулка; 12, 15 — кольцо пружинное; 13. 14 — полукольцо Токоведущие стержни выключателя типа ВМГП-10, соединенные с рычагами отрегулированного выключателя, должны свободно падать под действием собственного веса из крайнего отключенного и из любого промежуточного положения до точки вступления в работу дополнительной буферной пружины. Вступление в работу этой пружины должно происходить до касания подвижного контакта с неподвижным розеточный контактом. Кинематическая схема соединения выключателя типа ВМГП-10 с приводом типа ППВ-10 показана на рис. 7, кинематический механизм выключателя — на рис. 8. При включении выключателя регулируемый пружинный буфер должен начинать работу за 4—6 мм до первого коснувшегося контакта, при этом максимальный момент на валу выключателя при отсоединенной вертикальной тяге 4 (см. рис. 7) должен быть не более 280 Дж. Для обеспечения этого требования при сборке выключателя после ремонта рекомендуется проверить и сохранить заводскую регулировку хода буферной пружины 1 (см. рис. 8).   Рис. 7. Кинематическая схема соединения выключателя ВМГП-10 с приводом ППВ-10: 1, 2 — вилка; 3 — подшипник; 4, 7 — тяга; 5 — выключатель; 6 — привод; 8 — рычаг  Рис. 8. Кинематический механизм выключателя ВМГП-10: 1 — пружина буферная; 2— буфер масляный; 3 — болт-упор; 4 — рычаг с роликами; 5 — вал; 6 — рычаг изоляционный; 7 — серьга; 8 — токоведущий стержень При сборке проверяют и подтягивают все крепления выключателя, а также контактные соединения. Контактные выводы выключателя и концы шин должны быть чистыми и покрыты тонким слоем смазки ЦИАТИМ-203 или ПВК. Шины должны подсоединяться таким образом, чтобы полюсы выключателя не испытывали механических напряжений. После ремонта следует по возможности восстановить заводскую регулировку. Полная регулировка проводится в случае замены полюсов и разборки узлов механизмов выключателя. Регулировку начинают с проверки вертикальности подвеса рамы и цилиндров выключателя. Выключатель подвешивают на два верхних болта, после чего проверяют вертикальность подвеса рамы по отвесу. Если нижние или верхние опорные угольники рамы не прилегают вплотную к опорной плоскости, то образовавшиеся зазоры устраняют путем подкладывания шайб. После этого необходимо надежно затянуть и законтрить гайки всех болтов. Допускается отклонение от вертикального положения до 5°. Проверяют вертикальность установки цилиндров и расстояние между их осями. Перекос устраняют перемещением цилиндров вместе с опорными изоляторами относительно рамы. Расстояния между осями цилиндров должны быть 250±1 мм для выключателей типов ВМП-10, ВМГ-10 и ВМГП-10 и 230±2 мм для ВМП-10К, ВМПП-10 и ВМПЭ-10. После фиксации вертикального положения рамы устанавливают положение вала выключателя типа ВМП-10 или ВМПЭ-10 по специальному шаблону. Отключенное положение вала выключателя фиксируется масляным буфером. Угол поворота вала выключателя должен составлять у выключателей ВМП-10 и ВМПЭ-10 85—89°, ВМПП-10 — 65°, ВМГ-10 и ВМГП-10 — 45°. Изменение угла поворота достигается за счет установки регулировочных прокладок под масляный буфер. При установке отключающих пружин необходимо сохранить их предварительный натяг, установленный на заводе. Предварительный натяг определяется растяжением пружины за счет подвеса к ее концу груза 16 кг. У выключателей типа ВМП-10К наблюдались случаи зависания подвижных контактов в промежуточном положении из-за того, что рычаг 1 (рис. 9) механизма в процессе отключения не заходил в колпачок 2, а упирался в его основание в результате некачественного изготовления и сборки. Для предупреждения зависания подвижной системы выключателя необходимо во время его ремонта снимать колпачки и проверять состояние рабочих поверхностей. При задирах вблизи основания колпачка и наклепе на рычаге следует сменить неисправный полюс. В качестве исключения допускается временно опилить задиры. Если обнаружены значительные задиры или выбоины в теле полюса от ударов рычага, то неисправный полюс должен быть обязательно заменен.  Рис. 9. Положение подвижной системы выключателя в момент ее зависания при отключении  Рис. 10. Способ измерения включающего момента на валу выключателя с помощью рычага ручного включения У выключателей типов ВМПП-10 и ВМПЭ-10 измеряется включающий момент на валу при помощи рычага ручного включения 1 (рис. 10) и динамометра. Для проведения измерения необходимо установить рычаг ручного включения на квадрат вала выключателя и надеть на рычаг трубу 2 так, чтобы расстояние от места присоединения динамометра до оси вала выключателя было 1 м. Вращая рычаг, доводят подвижные токоведу-щие стержни полюсов до касания их с неподвижными розеточными контактами и производят измерения на входе подвижных стержней в розеточные контакты. Максимальные включающие моменты должны быть для выключателей типа ВМПП-10 не более 130—150 Дж, для ВМПЭ-10 — не более 270—290 Дж. Измеряют усилие вытягивания токоведущего стержня из неподвижного контакта, предварительно нанеся смазку на поверхность ламелей неподвижного контакта. У выключателей типа ВМПП-10 оно должно быть не более 100—120 Н, у ВМГ-10 и ВМГП-10—не более 200 Н. В заключение определяются скорости включения и отключения выключателя с помощью электромагнитного вибрографа, а также измеряется сопротивление токопровода посредством микроомметра. По окончании ремонта и регулировки следует несколько раз включить и отключить выключатель приводом и провести испытание повышенным напряжением переменного тока. В процессе эксплуатации должны проводиться текущий, капитальный и, по мере необходимости, внеочередной ремонты выключателей. Смену масла производят в следующих случаях: при ремонтах выключателей; при снижении пробивной прочности масла ниже 15 кВ; после определенного комплекса коммутаций, выполненных выключателем. Этот комплекс зависит от типа выключателя и составляет: для ВМП-10 — 4 отключения токов КЗ или 250 включений и отключений тока 600 А; для ВМПП-10 и ВМПЭ-10—17 отключений тока КЗ до 12 кА, или 10 раз — 20 кА, или 6 раз — 31,5 кА. Ремонт выключателя должен выполняться при отсутствии напряжения на всех выводах и во всех относящихся к нему вторичных цепях. При необходимости выполнения работ на включенном выключателе отключающий механизм привода должен быть заперт. Прежде всего выключатель очищают от пыли и грязи. После этого проводят осмотр для выявления объема ремонтных работ. Следует обратить внимание на состояние изоляционных частей, отсутствие течи масла, надежность крепления выключателя и заземления его рамы. Окончательный объем ремонта уточняется при разработке. Все трущиеся части механизма выключателя после удаления старой смазки смазывают тонким слоем ЦИАТИМ-203 или ЦИАТИМ-221 (кроме частей, находящихся внутри полюсов) и при необходимости восстанавливают поврежденную окраску. Выводы выключателей выполнены из алюминиевого сплава и имеют антикоррозийное защитное покрытие. Поэтому зачистка контактных поверхностей напильником или наждачной бумагой (шкуркой) запрещается. При необходимости очистки следует пользоваться растворителями (бензином, спиртом). После ремонта и регулировки выключатели подвергают испытаниям. В табл. допустимые сопротивления контактов выключателей ВМП-10, ВМПП-10, ВМПЭ-10, ВМГ-10, ВМГП-10 приведены допустимые сопротивления контактов постоянному току для различных типов выключателей, а в табл. механические и регулировочные характеристики выключателей ВМП-10, ВМПП-10, ВМПЭ-10, ВМГ-10, ВМГП-10 — их механические и регулировочные характеристики. Осмотры и обслуживание масляных выключателей. При наружном осмотре проверяют действительное положение каждого выключателя по показанию его сигнального устройства и соответствие этого положения изображенному на оперативной схеме. Проверяют состояние поверхности фарфоровых покрышек вводов, изоляторов и тяг, целость мембран предохранительных клапанов и отсутствие выброса масла из газоотводов, отсутствие следов просачивания масла через сварные швы, разъемы и краны. На слух определяют отсутствие треска и шума внутри выключателя. По цвету термопленок или показаний тепловизоров устанавливают температуру контактных соединений. Обращают внимание на уровень масла в баках и соответствие его температурным отметкам на шкалах маслоуказателей. При значительном понижении уровня или ухода масла из бака принимают меры, препятствующие отключению выключателя тока нагрузки и тем более тока короткого замыкания. Для этого отключают автоматические выключатели (снимают предохранитель) на обоих полюсах цепи электромагнита отключения. Затем создают схему, при которой электрическая цепь с неуправляемым выключателем отключается другим выключателем, например шиносоединительным или обходным. В зимнее время при температуре окружающего воздуха ниже -25 °С условия гашения дуги в масляных выключателях резко ухудшаются из-за повышения вязкости масла и уменьшения в связи с этим скорости движения подвижных частей. Для улучшения условий работы масляных выключателей при длительном (более суток) понижении температуры должен включаться электроподогрев, отключение которого производится при температуре выше -20 °С. На скорость и надежность работы выключателей большое влияние оказывает четкая работа их приводов при возможных в эксплуатации отклонениях напряжения от номинального в сети оперативного тока. При пониженном напряжении усилие, развиваемое электромагнитом отключения, может оказаться недостаточным и выключатель окажется в отключенном состоянии. При пониженном напряжении в силовых цепях привод может не полностью включить выключатель, что особенно опасно при его работе в цикле АПВ. При повышенном напряжении электромагниты могут развивать чрезмерно большие усилия, которые могут привести к поломкам деталей привода и сбоям в работе запирающего механизма. Для предупреждения отказов в работе приводов их действие периодически проверяют при напряжении 0,8 и 1,15 Uном. Если выключатель оборудован АПВ, опробование на отключение целесообразно производить от защиты с включением от АПВ. При отказе в отключении выключатель должен немедленно выводиться в ремонт. Капитальный ремонт. Капитальный ремонт масляных выключателей производится в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей и эксплуатационными инструкциями по ремонту выключателей. Весь объем ремонтных работ выполняют, как правило, на месте установки выключателя. Лишь отдельные виды работ (ремонт вводов, встроенных трансформаторов тока и др.) могут выполняться в мастерских предприятия. Выключатель У-220 состоит из трех отдельных полюсов (рис. 1). Несущей конструкцией полюса служит бак 4, на крышке которого установлены маслонаполненные вводы 7, коробка приводного механизма 10 с пружинным и масляным буфером для поглощения энергии движущихся частей при включении и отключении выключателя, газопровод и предохранительный клапан для защиты бака от чрезмерного повышения давления при отключении выключателем мощных токов КЗ, встроенных трансформаторов тока 9. В самой нижней точке днища бака имеется маслосливная труба с краном, под днищем — устройства для электроподогрева масла 3, включаемые при низких температурах окружающего воздуха. Внутренняя поверхность бака покрыта тремя изоляционными слоями древесно-волокнистого пластика, защищенного от обгорания фибровыми листами. В нижней части бака расположен овальный люк. Каждый полюс выключателя имеет свой привод. Дугогасительные устройства 6 представляют собой камеры многократного разрыва с шунтирующими резисторами. Контакты камер имеют металлокерамические покрытия.  Рис. 1. Полюс выключателя У-220: 1 — маслонаполненный ввод; 2 — льдоулавливающее устройство; 3 — устройство для электроподогрева масла; 4 — бак; 5 — траверса с подвижными контактами; 6 — дугогасительное устройство (камера) с шунтирующим резистором; 7 — направляющее устройство; 8— изоляция бака; 9 — трансформатор тока; 10 — коробка приводного механизма Капитальный ремонт начинают с подготовки выключателя к разборке. Для этого выключатель осматривают снаружи, проводят несколько операций включения и отключения. Затем испытывают вводы: измеряют сопротивление изоляции, а также тангенс угла диэлектрических потерь, испытывают масло из вводов и измеряют сопротивление изоляции вторичных обмоток трансформаторов тока. После проведения испытаний и измерений из выключателя сливают масло и приступают к его очистке. Разборку выключателя выполняют в следующей последовательности. Ремонтный персонал вскрывает крышки люков, влезает внутрь бака и демонтирует шунтирующие резисторы и дугогасительные камеры. Затем в зависимости от результатов проведенных испытаний с выключателя снимают все или часть вводов и трансформаторов тока, которые отправляют в мастерскую для ремонта. Снятые дугогасительные камеры разбирают полностью, а все детали их тщательно осматривают. При осмотре и ремонте отдельных деталей и узлов руководствуются техническими требованиями на их дефектацию и ремонт. Бакелитовые цилиндры дугогасительных камер могут иметь царапины, задиры и обугленные поверхности. Эти дефекты устраняют. Отремонтированные цилиндры не должны иметь трещин и расслоений, а также срывов ниток резьбы более чем на один виток. Указанные дефекты невозможно устранить в ходе ремонта, поэтому при их наличии цилиндры заменяют новыми. Нижний контакт дугогасительной камеры может иметь вмятины, раковины, наплывы металла и выгорания. Эти дефекты устраняют опиливанием, зачисткой и обработкой на токарном станке. По требованиям дефектации углубления на контакте должны составлять не более 0,5 мм. Если углубление на контакте окажется больше допустимого, контакт заменяют новым. Когда все детали дугогасительных камер будут отремонтированы и пройдут дефектацию, приступают к сборке камер. Сборку контролируют при помощи шаблонов с точностью до 0,5 мм. После сборки измеряют сопротивление постоянному току токоведущего контура каждой камеры, которое должно быть не более 1300 мкОм. Одновременно с ремонтом дугогасительных камер вскрывают коробки приводных механизмов полюсов выключателя, проверяют состояние всех рычагов, буферных устройств, правильность работы указателей положения полюсов, разбирают и чистят маслоуказатели, ремонтируют приводы. Все механизмы приводов тщательно осматривают, проверяют отсутствие люфтов в шарнирных соединениях, удаляют грязь, ржавчину, старую смазку и наносят новую смазку. Для смазки трущихся частей приводных механизмов употребляют незамерзающую смазку марки ЦИАТИМ-221, Суперконт, Экстраконт и др.  Рис. 2. Схема запирающего механизма выключателя и проверка его шаблоном: 1 — ведущий вал 2 — рычаг «мертвого» положения; 3 — ось; 4 — тяга; 5 — прямило; 6 — шаблон Общая сборка выключателя проводится в обратной последовательности. После установки дугогасительных камер на место приступают к регулировке выключателя и его привода. Прежде всего проверяют и регулируют установку камер с таким расчетом, чтобы центры нижних контактов камер находились против центров контактов траверсы. Проверяют полный ход штанг камер, который должен быть (101 ±2) мм. Затем включают выключатель и с помощью специального шаблона, поставляемого заводом, проверяют положение звеньев запирающего механизма. Оси плоских рычагов запирающего механизма (рис. 2) не должны находиться на одной прямой, так как это «мертвое» положение, при котором перемещение рычагов становится невозможным. Оси рычагов должны занимать то положение, которое было установлено на заводе, т. е. при наложении шаблона <5ось 3 должна находиться на расстоянии не более 2 мм от выступа шаблона. Только при этом условии возможны надежное запирание привода во включенном положении и четкое действие при отключении выключателя. После этого устанавливают необходимый ход траверсы (800 мм) и с помощью ламп, включенных по схеме, приведенной на рис. 3, проверяют «одновременность замыкания контактов полюса. Для этого с помощью домкрата доводят траверсу до соприкосновения ее контактов с контактами камер. При этом, как правило, загорается одна из ламп. Положения траверсы отмечают карандашом на штанге и в направляющем устройстве. Затем измеряют расстояние между отметками, которое должно быть не более 2 мм. По аналогичной схеме проверяют «одновременность» замыкания контакта каждой камеры. Разница в ходе контактов допускается до 1 мм. При регулировке выключателя в приводе проверяют зазоры между отдельными звеньями его механизма, работу вспомогательных контактов и действие механизма свободного расцепления привода при включенном положении выключателя и в момент замыкания его контактов, состояние изоляции вторичных цепей вместе с электромагнитами включения и отключения. Сопротивление изоляции должно быть не менее 1 МОм. По окончании регулировки проводят испытание выключателя вместе с приводом. При этом измеряют время включения и отключения выключателя при различных уровнях напряжения на зажимах электромагнитов. Схема измерений при помощи электросекундомера ЭС показана на рис. 3. На время измерений шунтирующие резисторы должны быть отсоединены от дугогасительных камер. В момент подачи ключом КУ команды на включение выключателя автоматически включается и электросекундомер, который при касании контактов выключателя шунтируется ими и останавливается. Далее определяют скорости включения и отключения выключателя при различных уровнях напряжения на зажимах привода. Показания снимают дважды: когда баки выключателя не залиты маслом и после заливки масла. В качестве отметчика времени используют виброграф (рис. 4). К его обмотке подводят переменное напряжение 12 В промышленной частоты, благодаря чему колебания якоря с карандашом повторяются через 0,01 с. Колебания якоря записывают на бумажной ленте, прикрепляемой к тяге выключателя или к какой-нибудь другой движущейся части, имеющей достаточно большой ход и не обладающей заметным люфтом относительно траверсы.  Рис. 3. Схема для проверки «одновременности» замыкания контактов и измерения времени отключения и включения выключателя: О — отключено; КУ — ключ управления; В — включено; KB — камеры выключателя; П1 и П2 — переключатели; Л1 — лампы; ЭС — электросекундомер  Рис. 4. Виброграф: 1 — якорь; 2 — сердечник, 3 — корпус; 4 — стойка, 5 — обмотка; 6 — стальная пружина; 7 — пишущее устройство; 8 — деревянная планка, 9 — бумажная лента; 10 — виброграмма Виброграф включают одновременно с подачей импульса на включение или отключение выключателя. Полученную графическую запись движения, называемую виброграммой, расшифровывают. Для этого виброграмму разбивают на участки и на каждом из них подсчитывают среднюю скорость движения по формуле Ucр = S/t, где S — длина участка, м; t — время движения на участке, с. Время движения на участке определяют по числу периодов колебаний якоря вибрографа. Полученные таким образом значения средних скоростей относятся к определенным участкам движения контактов. На этих участках выбирают точки, расположенные посередине, и по ним строят график зависимости скорости движения контактов выключателя от их пути (виброграмму).  Рис. 5. Начальные участки виброграмм включения полюса выключателя У-220-1000-25 На рис. 5 представлены начальные участки виброграммы включения полюса выключателя типа У-220-1000-25. Во время ремонта до заливки масла в выключателе измеряют сопротивление его внутрибаковой изоляции. Измерение производят мегомметром напряжением 2500 В с помощью электродов, прикладываемых к поверхности изоляционной конструкции. Значение сопротивления изоляции для выключателей на напряжение 220 кВ должно быть не менее 3000 МОм. Если значение сопротивления изоляции меньше указанного, изоляцию подвергают сушке. Для сдачи выключателя в эксплуатацию после капитального ремонта заполняют ведомость (акт) его технического состояния. В ведомости сравниваются результаты проведенных измерений и испытаний с паспортными данными 2. Организационно эксплуатационная часть. Подготовка к капитальному ремонту Подготовка к капитальному ремонту должна производиться в соответствии с конкретным объемом работ, предусмотренным для данного оборудования. Наиболее рациональным является следующий порядок выполнения подготовительных работ: - ознакомление с ведомостью объема ремонтных работ; - ознакомление с мероприятиями, рекомендуемыми заводскими инструкциями, циркулярами Главтехуправления Минэнерго СССР по повышению надежности работы оборудования; - ознакомление с документацией предыдущих ремонтных работ или монтажа; - определение квалификационного и количественного состава ремонтной бригады; - проработка с ремонтным персоналом указаний по организации и технологии капитального ремонта выключателя; - разработка плана оборудования рабочих мест и размещения деталей, узлов, приспособлений и инструментов. До начала ремонтных работ следует проверить: - наличие необходимых запасных частей; - наличие технической документации; - наличие приспособлений, инструмента, инвентаря и средств механизации работ; - наличие подъемно-транспортных механизмов и такелажных приспособлений и их пригодность для эксплуатации в соответствии с правилами Госгортехнадзора СССР (совместно с эксплуатационным персоналом); - пригодность помещений для передвижных кладовых для хранения инструмента, приспособлений и материалов для ремонта оборудования. Организация ремонтных работРемонтом руководит представитель ремонтного подразделения (руководитель ремонта). Приемка оборудования из ремонта производится эксплуатационными службами в соответствии с существующими положениями. Сроки ремонта оборудования должны определяться с учетом следующих организационных мероприятий: - состав бригады определяется схемой технологии капитального ремонта выключателя (приложение 5 - см. вклейку). Смена состава бригады до окончания работ на отдельных узлах не допускается; - обеспечивается непрерывная загрузка отдельных звеньев и бригады в целом; - режим работы ремонтного персонала должен быть подчинен максимальному сокращению сроков ремонтных работ; - для обеспечения выполнения ремонтных работ рекомендуется выдача нормированных план-заданий, применение агрегатно-узлового способа ремонта и использование обменного фонда деталей. Окончание ремонтных работ оформляется техническим актом (приложение 6) и подписывается представителями ремонтных и эксплуатационных предприятий (служб). 3. Экономическая часть. Масляные выключатели, которые находятся на ПС СОЭ, отработали свой нормативный эксплуатационный ресурс (20-25 лет). Ремонт и эксплуатация приведенного выше оборудования, которое отслужило свой ресурс, экономически невыгодная по следующим причинам: * запасные части к такому оборудованию в основном отсутствуют в связи с прекращением их выпуска заводами - производителями; * технические характеристики такого оборудования технически несовершенные, что усложняет их ремонт и требует значительных затрат материалов и затрат времени на их ремонт, требует сокращения межремонтных сроков; * такое оборудование практически не подвергается телемеханизации. Поэтому, в данном случае, целесообразно осуществлять замену такого оборудования на новое, современное. Приводим расчеты экономии затрат электроэнергии на обогрев и технологические нужды выключателей и их приводов при замене масляных выключателей на вакуумные. 1. Затраты электрической энергии на работу масляных выключателей. 1.1. По данным Гидрометцентра среднесуточная температура воздуха ниже +5 0С в Сумской области наблюдается с 10 октября по 02 апреля и составляет 210 дней на год. При температуре +5 0С и ниже должны включать обогрев ячеек масляных выключателей и их приводов. 1.1.1. Число часов работы Т = 210·24 = 5040 часов. 2. Потребление электроэнергии на обогрев масляного выключателя и его привода. 2.1. Для выключателей 10 кВ мощность обогревателя со стороны привода - 0,7 кВт. При времени работы обогревателя Т=5040 использование электроэнергии на обогрев выключателя составит: W1 = 0,7·5040 = 3528 кВт/ч 3. Использование электроэнергии на работу вакуумного выключателя. Применение обогрева для вакуумных выключателей 6-10 кВ не требуется, то есть W2 = 0 кВт/ч. Итак, годовая экономия электроэнергии при замене 1 масляного выключателя на вакуумный выключатель составит: ДW = W = 3528 кВт/ч. При тарифе 42,8 коп. за кВт/ ч: Е1 = 3,528·0,428 = 1,510 тыс. грн. 2. Затраты на ремонт. Капитальный ремонт каждого выключателя выполняется 1 раз в 6 лет, а текущий ремонт - каждый год согласно периодичности, утвержденной ОАО "Сумыобленерго". Стоимость капремонта одного масляного выключателя Скап' = 2,928 тыс. грн. Стоимость текущего ремонта одного выключателя Стек' = 0,420 тыс. грн. Стоимость капремонта 1 выключателя за 6 лет составляет: С6кап = 2,928 тыс. грн. Стоимость текущего ремонта 1 выключателя за 5 лет составляет: С6тек = 0,420·5 = 2,1 тыс. грн. Общая стоимость текущих и капитальных ремонтов за шесть лет составляет: С6рем = 2,928 + 2,1 = 5,028 тыс. грн. Материалы полученные от демонтажа одного МВ составляют-1200грн. Вакуумные выключатели не нуждаются в проведении капитального ремонта (лишь эксплуатационное обслуживание и контроль переходного сопротивления при приближении к предельной цифре отключений). Экономия за год при ремонтах составит: Е2= 5,028/6 = 0,838 тыс. грн. /год. Общая экономия при замене одного масляного выключателя на вакуумный с учетом обогрева и материалов, полученных от демонтажа составит: Еобщ = Е1+ Е2 = 1,510 + 0,838 + 1,2 = 3,548 тыс. грн. Предлагается приобрести 12 шт. вакуумных выключателей 10 кВ. Общая сумма экономии по инвестиции составит - 3,55·12 = 42,6 тыс. грн. Капитальные вложения по замене МВ 10 кВ рассчитанные на 2010 год без учета приобретения схем защиты представляют - 369,6 тыс. грн. Определим экономическую эффективность капитальных вложений в замену масляных выключателей 6-10 кВ на вакуумные. Согласно Методики "Определения экономической эффективности капитальных вложений в энергетике. Энергосистемы и электрические сети. ГКД 340. 000. 002-97" утвержденной приказом Минэнерго Украины от 20. 01. 97 №1 ПС, введенной в действие с 01. 01. 97 (далее Методика...) основными показателями экономической эффективности есть такие показатели: а) интегральная дисконтная чистая прибыль; б) период возвращения капитала; в) рентабельность из доходов. Проведем расчеты указанных показателей: а) согласно п. 3. 3 "методики... ", период эксплуатации электрических сетей принимается равным 20 годам. За номинальную норму дисконта принимаем учетную ставку НБУ 10?%. Темп инфляции принимаем 1%? на год. Таким образом, согласно формулы 3. 1 "методики... ", реальная норма дисконта равняется: Е = 10 - 1 = 9%? Чистый денежный доход в нашем случае составляется из экономии электроэнергии вследствие установки вакуумных выключателей, экономии средств на эксплуатацию вакуумных выключателей в сравнении с масляными, и амортизационных отчислений. Амортизационные отчисления на год представляют: 369,6: 20 = 18,48 тыс. грн. Таким образом, чистый денежный доход на год представляет: 42,6+18,48 = 61,8 тис. грн. Поскольку, на протяжении эксплуатации вакуумных выключателей будет поступать равномерный ряд чистых денежных поступлений то для определения интегральной дисконтной чистой прибыли можно применить такую формулу:   тис грн. б) Определим период возвращения капитала:  лет С учетом повышения надежности работы сети 10 кВ срок окупаемости есть целиком приемлемый. Заключение. Основное назначение комплектной трансформаторной подстанции напряжением 35/6…10 кВ применение для приема, распределения и преобразования электрической энергии трехфазного тока частотой 50 Гц. Подобная работа позволяет обнаружить практические проблемы в технологии эксплуатации комплектных трансформаторных подстанций напряжением 35/6…10 кВ. В необходимости оснащения подстанции быстродействующими аппаратами и релейной защитой для нормальной работы электрооборудования, резервировании потребителей I и II категории от разных секций шин. В экономичном использовании понижающих трансформаторов, которые могут работать параллельно или поочередно с возможностью автоматического включения резервного трансформатора. Питание потребителей собственных нужд: релейной защиты, автоматики, телемеханики, цепей управления и сигнализации, освещения и электрического отопления, подогрева оборудования в зимнее время, освещения, а также проведения ремонтных работ должна предусматривать установка двух трансформаторов собственных нужд. Разъединители позволяют обеспечить безопасность проведения ремонтных работ. Практика должна показать насколько грамотно эксплуатируется КТП, а также в какой степени тот или иной исполнитель несет ответственность за выполнение поставленных задач. Список литературы. http://electricalschool.info/main/electroremont/1035-remont-masljanykh-vykljuchatelejj.html https://energoboard.ru/information/274/ https://websor.ru/oborudovanie-i-materialy/remont-elektrooborudovaniya/remont_mv_ru/ https://lemzspb.ru/kapital-nyy-remont-maslyanykh-vyklyuchateley-dokumentatsiya/ Рис. 3. Схема для проверки «одновременности» замыкания контактов и измерения времени отключения и включения выключателя. |