текущий ремонт. Текущий и капитальный ремонт компрессорных станций
 Скачать 5.7 Mb.
|
|
ТЕКУЩИЙ И КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ Прохорова Алина Текущим называют ремонт, при котором в результате замены или восстановления быстроизнашивающихся частей и деталей оборудования (срок службы которых меньше или равен межремонтному периоду) и регулирования отдельных узлов обеспечивается нормальная работа оборудования. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ Текущий ремонт выполняют без остановки работы трубопровода. Затраты, связанные с текущим ремонтом, относят к эксплуатационным. При остановке оборудования для выполнения текущего ремонта обследуют техническое состояние этого оборудования. Текущий ремонт производят силами эксплуатационного персонала. В процессе текущего ремонта выявляют необходимость предстоящего среднего или капитального ремонта. Результаты обследования заносят в журналы осмотра. Капитальным называют ремонт, при котором производят полную разборку, ремонт или замену всех износившихся деталей или узлов, сборку и испытание в соответствии с техническими условиями. Капитальный ремонт оборудования выполняют за счет ассигнований, выделяемых целевым назначением. Наибольший по объему плановый ремонт, при котором оборудование для детального выяснения его состояния подвергают разборке в требуемом для этого объеме (в том числе и полной разборке) и проводят ремонт и замену всех без исключения износившихся деталей и узлов. Результатом капитального ремонта должно явиться восстановление первоначальных технических характеристик оборудования. Этот ремонт отличается от других наибольшей продолжительностью и наименьшей частотой. Ремонтные документы - это рабочие конструкторские документы, предназначенные для подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля изделия после ремонта. Их разрабатывают на изделия в целом независимо от наличия ремонтных документов на составные части Капитальный ремонт включает полную разборку и дефектацию агрегата, замену или ремонт всех составных частей, сборку агрегата, его комплексную проверку, регулировку и испытание. Капитальный ремонт выполняют на основе ремонтных документов - руководства по капитальному ремонту. Оборудование перекачивающих станций и нефтебаз подвержено износу, который может быть механическим, коррозийным, эрозийным и термическим. При механическом износе поверхности деталей разрушаются в результате трения (износ шеек валов, подшипников, штоков, поршней, уплотнительных поверхностей задвижек и др.). Эрозийный износ вызывает действие абразивных частиц и механических примесей, находящихся в перекачиваемой среде. При коррозийном износе поверхности разрушаются под действием химически агрессивных нефтепродуктов или газов (содержащих серу, сероводород). Коррозия оборудования бывает местной, равномерно распределенной по всей поверхности, ннтеркристаллитной (разрушение металла распространяется по группам его кристаллов) и селективной (разрушается одна из структурных составляющих металла). Термический износ – это разрушение деталей оборудования вследствие действия высоких температур. Термическому износу подвержены детали газомотокомпрессоров, газовых турбин и котлов. Средним называют ремонт, при котором заменяют или капитально ремонтируют изношенные узлы и детали оборудования. Средний ремонт выполняется также за счет эксплуатационных расходов. Для поддержания газонефтепроводов и оборудования насосных, компрессорных станций и нефтебаз в технически исправном состоянии периодически в плановом порядке выполняют комплекс ремонтных работ, называемый планово-предупредительным ремонтом (ППР). Планово-предупредительный ремонт -- это комплекс организационных и технических мероприятий по техническому уходу и надзору, обслуживанию и ремонту (через определенное количество отработанных оборудованием часов) оборудования, проводимых периодически по заранее составленному плану и графику с учетом условий эксплуатации Система планово-предупредительного ремонта оборудования включает следующие определения и понятия: ремонтный цикл, межремонтный период, структура ремонтного цикла и плановые периодические профилактические работы. Ремонтным (межремонтным) циклом называют время работы оборудования методу двумя плановыми капитальными ремонтами (для оборудования, бывшего в эксплуатации) или время работы от начала эксплуатации до первого планового капитального ремонта (для нового оборудования). Все перечисленные выше виды ремонтных работ являются плановыми и выполняются по заранее составленному графику. Внеплановые аварийные ремонтные работы в систему ППР не входят. При соответствующей организации планово-предупредительных работ внеплановых ремонтов оборудования не должно быть. Внеплановый ремонт вид ремонта, вызванного аварией оборудования или какими-либо другими обстоятельствами. Подобные ремонты не предусматриваются годовым планом ремонтных работ. При хорошей организации системы ППР на предприятии внеплановые ремонты, как правило, не имеют места. Для стопроцентной работоспособности компрессоры проверяются на такие параметры как давление и температура воздуха, а также наличие масла в системе и другие. Помимо обязательного осмотра, нужно также тщательно следить за своевременным попаданием воды для охлаждения компрессора, а также чистотой фильтров и обратных клапанов. Для нормальной работоспособности компрессора достаточно проводить его техническое обслуживание 1 раз в месяц. Ежедневное техническое обслуживание включает в себя контрольный осмотр перед началом смены, то есть непосредственно до запуска компрессора. Если внешних неисправностей не обнаружено, следует включить оборудование и прислушаться к его работе. В случае, если появляются посторонние шумы или стуки при эксплуатации, необходимо немедленно остановить устройство, после чего тщательно его осмотреть. На что обратить внимание в этом случае? Нужно проверить трубопровод и предохранительный клапан на герметичность, - нет ли утечки воздуха. Затем открыть сливную пробку и при необходимости убрать конденсат из ресивера. Далее нужно посмотреть, - не загрязняется ли масло? Бывает, что при эксплуатации компрессора, в тягучую жидкость попадает посторонняя грязь, пылинки. Если это случилось, то масло лучше заменить. При эксплуатации аппаратов воздушного охлаждения в различных климатических условиях неизбежно возникают так называемые побочные эффекты: от образования пылевого налета на трубах до гидратообразования. В результате теряются основные рабочие свойства, и аппараты воздушного охлаждения работают с меньшей эффективностью. 01 АВО Избежать многих из этих побочных эффектов поможет регулярное техническое обслуживание АВО с устранением всех выявленных дефектов. Проводить техобслуживание можно в периоды, когда данное оборудования прекращается функционировать в силу распорядка рабочих процессов, установленных на данном предприятии. Такие работы должны проводиться каждый месяц. В список необходимых работ входит множество процедур, входящих в простой эксплуатационный уход. Это тестирование крепежных деталей и состояния изоляция. Это и проведение анализа охлаждающих систем. При проведении всех этих манипуляций выявляются все имеющиеся недостатки. Поэтому на второй стадии текущего техобслуживания проводится устранение всех выявленных дефектов. Помимо регулярного технического обслуживания проводится также текущий и капитальный ремонт. На площадке фильтров-грязеуловителей в резерве должен находиться не менее чем один исправный фильтр. Критерием его работоспособности является величина перепада давления, которая должна составлять от 0,03 до 0,05 МПа. Увеличение перепада на фильтре до величины, превышающей 0,05 МПа, свидетельствует о его засорении. Уменьшение же перепада давления на нем до величины, меньшей, чем 0,03 МПа, свидетельствует о повреждении фильтрующего элемента. 02 фильтры-грязеуловители Перепад давления определяется по показаниям манометров, установленных на входе и выходе каждого фильтра-грязеуловителя. Манометры должны быть классом точности не ниже 1,5 с пределом измерений от 0 до 4 МПа. При очистке магистрального трубопровода, а также после его ремонта и пропуска диагностических устройств контроль работоспособности фильтров-грязеуловителей осуществляется непрерывно. |