замена жидкости акпп. Жидкость АКПП. Замена.. Трансмиссионная жидкость. Проверка уровня
 Скачать 17.74 Kb.
|
|
Трансмиссионная жидкость. Проверка уровня Допускается использовать только трансмиссионную жидкость FuchsFES209-3292. Для полностью сухой коробки передач требуется 7,5 л (JLD-4G24) трансмиссионной жидкости (включая систему охлаждения трансмиссии). 1. При поверке уровня масла в АКПП на новом автомобиле, а также после проведения работ по замене АКПП, замене деталей системы охлаждения АКПП и прочих работ, в результате которых требуется корректировка уровня масла в АКПП - удостоверьтесь, что термостат системы охлаждения трансмиссионного масла хотя бы один раз был полностью открыт и радиатор охлаждения АКПП заполнен. Для полного открытия термостата и заполнения радиатора - совершите тестовую поездку и прогрейте АКПП до 90 градусов Цельсия. Контроль температуры производится через диагностический сканер. 2. Доведите температуру АКПП до 50 градусов Цельсия, для выхода в температурный режим проверки уровня трансмиссионного масла. В противном случае возможна погрешность порядка 100 мл масла! 3. Запустите двигатель. Установите автомобиль на подъёмник так, чтобы автомобиль при подъёме оставался строго в горизонтальном положении. Водитель должен оставаться в автомобиле. Соблюдайте все меры предосторожности при проведении работ! 4. Заглушите двигатель. 5. Поднимите автомобиль на необходимую высоту и выверните колёса в крайнее левое положение. Ослабьте крепление подкрылка для доступа к контрольному отверстию DSI. 6. Подготовьте чистую ёмкость и расположите под контрольным отверстием АКПП. 7. Запустите двигатель. Произведите переключение передач (P-R-N-D) дважды. Каждая передача должна быть зафиксирована не менее, чем на 5 секунд. Контролируйте температуру масла АКПП, во избежание выхода из температурного режима (50 +/-5 градусов Цельсия). 8. Заглушите двигатель. 9. Отверните пробку контрольного отверстия. 10.Если трансмиссионное масло не переливается из контрольного отверстия (подождите в течение 50 секунд после остановки ДВС), то добавляйте масло до тех пор, пока оно не начнет переливаться через контрольное отверстие. Затем заверните пробку контрольного отверстия и затяните требуемым моментом. (Момент затяжки пробки контрольного отверстия: 30-35 Н*м) Примечание: Если объем заправленного масла меньше 500 мл, то расход трансмиссионного масла в пределах допуска. Если трансмиссионное масло переливается из контрольного отверстия, то подождите 40-50 секунд после остановки ДВС, затем заверните пробку контрольного отверстия и затяните требуемым моментом. 11. (Момент затяжки пробки контрольного отверстия: 30-35 Н*м) 12.После завершения проверки уровня - очистите корпус АКПП от следов трансмиссионного масла. 13.Удостоверьтесь в отсутствии течи трансмиссионного масла. 14.Закрепите подкрылок и опустите автомобиль. Замена 1. Поднимите автомобиль. 2. Разместите контейнер для сбора масла под пробкой маслосливного отверстия. 3. Снимите пробку маслосливного отверстия и слейте трансмиссионное масло. 4. Установите и затяните пробку маслосливного отверстия. Момент затяжки: 27 Н·м (метрическая система мер), 5. Снимите пробку маслоналивного отверстия. 6. Заправьте трансмиссионное масло через маслоналивное отверстие. Когда масло начнет вытекать из маслоналивного отверстия, завершите заправку и затяните пробку отверстия. 7. Проверьте уровень масла в КП. См. п. «Трансмиссионная жидкость». Примечание Каждый раз при замене трансмиссионной жидкости необходимо около 5 л свежего масла для автоматической коробки передач марки FuchsFES209-3292. 8. Повторно проверьте и затяните пробки маслоналивного и маслосливного отверстий. 9. Опустите автомобиль. Система охлаждения трансмиссионной жидкости Очистка 1. Поднимите автомобиль. 2. Снимите пробку маслоналивного отверстия. 3. Выверните болт подводящего масляного шланга со стороны коробки передач и поместите конец шланга в контейнер для сбора масла. 4. Запустите двигатель и оставьте работать на холстом ходу, соберите трансмиссионную жидкость, вытекающую из шланга. Одновременно заливайте трансмиссионную жидкость. 5. Заглушите двигатель, когда будет слито более 2,5 л масла. 6. Установите и затяните болт подводящего масляного шланга со стороны коробки передач. Момент затяжки: 13 Н·м 7. Проверьте и залейте трансмиссионное масло. См. п. «Трансмиссионная жидкость». 8. Установите пробку маслоналивного отверстия. Момент затяжки: 27 Н·м (метрическая система 9. Опустите автомобиль. |