Главная страница
Навигация по странице:

  • Сурун-оол Ай-Чурек Владимировна, студент 2 курса 616 группы, ИТФ, ТувГУ ФГБОУ ВО «Тувинский государственный университет»

  • Influence of passenger transportation on the ecology of the city of Kyzyl Surun-ool Ay-Churek Vladimirovna, 2nd-year student of the 616 group, ITF, TuvSU

  • Summary: For ecology, emissions of road transport are very harmful. And this problem is global. In the city of Kyzyl, road transport is the only mode of transportation of passengers.

  • Влияние пассажироперевозки на экологию города Кызыла. Удк влияние пассажироперевозки на экологию города Кызыла Суруноол АйЧурек Владимировна, студент 2 курса 616 группы, итф, Тувгу фгбоу во Тувинский государственный университет Ключевые слова пассажироперевозки,


    Скачать 21.32 Kb.
    НазваниеУдк влияние пассажироперевозки на экологию города Кызыла Суруноол АйЧурек Владимировна, студент 2 курса 616 группы, итф, Тувгу фгбоу во Тувинский государственный университет Ключевые слова пассажироперевозки,
    Дата24.05.2018
    Размер21.32 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаВлияние пассажироперевозки на экологию города Кызыла.docx
    ТипДокументы
    #44792

    УДК
    Влияние пассажироперевозки на экологию города Кызыла
    Сурун-оол Ай-Чурек Владимировна, студент 2 курса 616 группы, ИТФ, ТувГУ
    ФГБОУ ВО «Тувинский государственный университет»
    Ключевые слова: пассажироперевозки, автомобильный транспорт, атмосферный воздух, вредные выбросы, вредные компоненты.

    Аннотация: Для экологии выбросы автомобильного транспорта очень вредны. И эта проблема является глобальной. В городе Кызыле автомобильный транспорт является единственным видом транспорта пассажироперевозки.
    Введение

    В настоящее время в пассажироперевозке города Кызыла замечено загрязнение атмосферного воздуха токсичными веществами, выделяемыми автомобильным транспортом, который является единственным видом транспорта. Трудно оценить материальный ущерб, вызванный загрязнением воздуха. Но даже с неполными данными он достаточно велик.

    Сейчас без автомобильного транспорта невозможно жить. Он является средством передвижения, но есть и те, которые считают его роскошью. При интенсивной урбанизации и росте мегаполисов автомобильный транспорт стал самым неблагоприятным экологическим фактором в охране здоровья человека и природной среды в городе. Таким образом, автомобиль становится конкурентом человека за жизненное пространство.

    Мы давно уже убедились, что ведущим загрязнителем атмосферного воздуха является детище научно-технического прогресса – автомобиль. Автомобиль поглощает столь необходимый для жизни кислород и интенсивно загрязняет воздушную среду токсичными компонентами, наносящими ощутимый вред всему живому и неживому. Вклад в загрязнение окружающей среды, в основном атмосферы составляет – 60-90%.

    Неполное и неравномерное сгорание топлива является основной причиной загрязнения воздуха. Всего 15% его расходуется на движение автомобиля, а 85% «летит на ветер». К тому же камеры сгорания автомобильного двигателя – это своеобразный химический реактор, синтезирующий ядовитые вещества и выбрасывающий их в атмосферу.

    В среднем автомобиль, движущийся со скоростью 80-90 км/ч, превращает кислород в углекислоту наравне с 300-350 человек. Годовой выхлоп одного автомобиля – это 800 кг окиси углерода, 40 кг окислов азота и более 200 кг различных углеводородов. В этом наборе весьма коварна окись углерода. Из-за высокой токсичности её допустимая концентрация в атмосферном воздухе не должна превышать 1 мг/м3.

    Скорость распространения загрязнения и концентрацию его в отдельных зонах города зависит от температурной инверсии. В основном, они характерны для севера европейской части России, Сибири, Дальнего Востока и возникают, как правило, при штилевой погоде (75% случаев) или при слабых ветрах (от 1 до 4 м/с). Инверсионный слой выполняет роль экрана, от которого на землю отражается факел вредных веществ, в результате чего их приземные концентрации возрастают в несколько раз.

    Поступления углеводородов в атмосферный воздух происходит не только при работе автомобилей, но и при разливе бензина. Чуть-чуть пролили при заливке бензина в цистерну, забыли плотно закрыть крышку при перевозке, плеснули на землю при заправке на автозаправочной станции, и в воздух потянулись различные углеводороды.

    В нашем городе из-за шума происходит постоянное напряжение слухового анализатора, вызывающее увеличение порога слышимости (10 дБ для большинства людей с нормальным слухом) на 10-25 дБ.

    Высокие уровни шума в городской среде, являющиеся одним из агрессивных раздражителей, способны вызвать перенапряжение центральной нервной системы. Городской шум оказывает неблагоприятное влияние и на сердечно-сосудистую систему. У населения, проживающего в городе, чем у сельского чаще встречаются: ишемическая болезнь сердца, гипертоническая болезнь, повышенное содержание холестерина в крови.

    По Кызылу количество автомобилей с каждым днем увеличивается. Все больше и больше людей имеют свою собственную машину. Данная проблема, совершенно очевидно является глобальной.

    Автомобиль всегда будет основным видом транспорта нашего города, и поэтому необходимо минимизировать его вредные выбросы. Работы в этом направлении ведутся во всем мире и дают определенные результаты. Автомобили выпускаемые в настоящее время в промышленно развитых странах, выбрасывают вредных веществ в 10–15 раз меньше, чем 10-15 лет тому назад. Во всех развитых странах с 2000 г. введены более строгие нормы. Происходит не только количественное ужесточение норм, но и их качественное изменение. Так, вместо ограничений по дымности введено нормирование твердых частиц, на поверхности которых адсорбируются опасные для здоровья человека ароматические углеводороды и в частности, канцерогенный бенз(а)пирен. Постоянно расширяется список веществ, содержание которых должно находится под контролем.

    Угарный газ и окислы азота, столь интенсивно выделяемые на первый взгляд невинным голубоватым дымком глушителя автомобиля – вот одна из основных причин головных болей, усталости, немотивированного раздражения, низкой трудоспособности. Сернистый газ способен воздействовать на генетический аппарат, способствуя бесплодию и врожденным уродствам, а все вместе эти факторы ведут к стрессам, нервным проявлениям, стремлению к уединению, безразличию к самым близким людям. В больших городах также более широко распространены заболевания органов кровообращения и дыхания, инфаркты, гипертония и новообразования. По расчетам специалистов, «вклад» автомобильного транспорта в атмосферу составляет до 90% по окиси углерода и 70% по окиси азота. Автомобиль также добавляет в почву и воздух тяжелые металлы и другие вредные вещества.

    Наиболее значимые факторы отрицательного влияния автомобильного транспорта на человека и окружающую среду следующие:

    • Загрязнение воздуха;

    • Загрязнение окружающей среды;

    • Шум, вибрация;

    • Выделение тепла (рассеяние энергии).

    В настоящее время идет борьба с автомобильной опасностью. Конструируются фильтры, разрабатываются новые виды горючего, содержащие меньше свинца. Сокращением добавок и переход к бессвинцовому бензину породит ряд технических проблем. Итак, в перспективе можно устранить рассеивание свинца ДВС. Но останутся другие вредные компоненты – угарный газ, окислы азота, канцерогенный бенз(а)пирен и т.п.

    Экологические законы, относящиеся к автотранспорту, действующие в России, описаны в главе 26 Уголовного кодекса РФ «Экологические преступления». Это статьи:

    • 247 «Нарушение правил обращения экологически опасных веществ и отходов» – пустые канистры на конечных остановках маршрутных такси,

    • 250 «Загрязнение вод» – мытье маршрутных такси (газелей) возле водоколонок;

    • 251 «Загрязнение атмосферы» –низкая культура эксплуатации автомобилей. Большое количество неисправных автомобилей, находящихся в эксплуатации

    • 254 «Порча земли» – пятна от автомасел на дорогах и остановках.

    Заключение

    На основании выше изложенного можно прийти к выводу, что необходимо повышать культуру водителей, работающих на пассажирских перевозках. И усилить контроль за исполнением законодательства.

    Influence of passenger transportation on the ecology of the city of Kyzyl
    Surun-ool Ay-Churek Vladimirovna, 2nd-year student of the 616 group, ITF, TuvSU
    FGBOU VO "Tuvan State University"
    Keywords: passenger transportation, road transport, atmospheric air, harmful emissions, harmful components.

    Summary: For ecology, emissions of road transport are very harmful. And this problem is global. In the city of Kyzyl, road transport is the only mode of transportation of passengers.


    написать администратору сайта