Главная страница
Навигация по странице:

  • Задача вариант №8

  • Задача Список использованных источников Изм. Лист докум


    Скачать 33.6 Kb.
    НазваниеЗадача Список использованных источников Изм. Лист докум
    Дата27.02.2018
    Размер33.6 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаNadyozhnost_i_Diagnostika (1).docx
    ТипЗадача
    #37361

    Изм.

    Лист

    докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    2

    Разраб.
    Провер.

    Руков.
    Н. Контр.
    Утверд.

    Содержание

    Лит.

    Листов

    СОДЕРЖАНИЕ


    1 Характеристики изменения технического состояния СЭУ от времени…................3

    2 Прогнозирование состояния технических объектов. Методы прогнозирования....4

    Задача……………………………………………………………………………………..6

    Список использованных источников……………………………………………...……8

    Изм.

    Лист

    № докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    3

    1 Характеристики изменения технического состояния СЭУ от времени

     Техническое состояние объекта – состояние, которое характеризуется в определенный момент времени, при определенных условиях внешней среды, значениями параметров, установленных технической документацией на объект.

    Изнашивание – характеризуется утончением поверхностного слоя детали и уменьшением наружного размера. При изнашивании труб происходит увеличение внутреннего размера. В обоих случаях процесс происходит до наступления предельного состояния. [1]

    Износ деталей и сборочных единиц вагона следует рассматривать как результат процесса изнашивания, проявляющегося в виде отделения материала или остаточной деформации его.
    Различают три группы изнашивания: 

    - механическое, 

    - молекулярно-механическое

    - коррозионно-механическое. 

    Механическое изнашивание возникает в результате воздействия твердых частиц на трущиеся поверхности. В эту группу следует отнести такие виды изнашивания, как абразивное, гидро- и газоабразивное, усталостное, кавитационное, эрозионное.

    Абразивное изнашивание— изнашивание в результате механических воздействий посредством режущего и царапающего действия твердых тел или частиц при наличии относительной скорости перемещения. Этот вид изнашивания является наиболее распространенным среди различных сопряжений в конструкции вагона. В процессе изнашивания происходят срезание  с поверхности микростружек более твердыми абразивными частицами и постепенное уменьшение размеров детали.

    Гидро- и газоабразивное изнашивание появляется в результате воздействия твердых тел или частиц, увлекаемых потоком жидкости или газа.
    Усталостное изнашивание вызывает изменение поверхности трения или отдельных участков в результате повторного деформирования микрообъемов материала, приводящего к возникновению трещин и отделению частиц. Явление усталости возникает в деталях под действием знакопеременных нагрузок. Происходит постепенное расшатывание кристаллической решетки металла и, как следствие, внезапное разрушение детали.
    Кавитационное изнашивание поверхности происходит при относительном увеличении скорости движения твердого тела в жидкости, т. е. в условиях гидродинамической кавитации — нарушения сплошности внутри жидкости.[2]

    Эррозия – возникает от механического и электрохимического воздействия на деталь в результате воздействия потока жидкости или газа.. Также характеризуется изменением наружного и внутреннего размера.

    Молекулярно-механическое изнашивание получается в результате одновременного механического воздействия и воздействия молекулярных или атомных сил (схватывание с последующим разрушением металла в местах схватывания).

    Коррозия –характеризуется повреждение поверхности деталей и внутренней поверхности труб вследствие процесса окисления.

    Изм.

    Лист

    № докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    4

    Коррозионно-механическое изнашивание есть изнашивание при трении металла, вступившего в химическое взаимодействие со средой. Характеризуется образованием пленок окислов, химических соединений и последующим разрушением этих образований, т. е. происходит в результате окислительного изнашивания и изнашивания при фреттинг-коррозии.

    Нарушение усталостной прочности – Возникает при длительном воздействии знакопеременных нагрузок. Характеризуется уменьшением предела прочности материала. [1]

    Усталостное изнашивание — процесс разрушения деталей, характеризующийся усталостными явлениями в поверхностных слоях металла. Оно наблюдается в условиях высоких контактных нагрузок циклического действия. Развитие прогрессирующего усталостного изнашивания начинается с появления усталостных трещин. Смазочный материал, попадая в трещины, способствует их расклиниванию и выкрашиванию частиц металла. Этот вид изнашивания является основным для зубьев тяжело нагруженных шестерен. Интенсивность усталостного изнашивания зависит от нагрузки и температуры, твердости материала и шероховатости поверхности, применяемых смазочных материалов. [2]

    Наростообразование или увеличение слоя отложений. Характеризуется образованием на наружных и внутренних поверхностях деталей отложений окислов, солей шлама в виде наростов, ухудшающих теплообмен.[1]

    2 Прогнозирование состояния технических объектов. Методы прогнозирования

    Изм.

    Лист

    № докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    5

    Прогнозирование – составление прогноза развития, становления, распространения процесса, состояния, надёжности на основании изучения тщательно отобранных данных.

    Знание состояния позволяет предотвратить аварийные ситуации благодаря своевременной замене элементов, выработавших ресурс.

    Прогнозирование состояния объекта основывается на данных об изменениях, происходящих в объекте с течением времени под влиянием внешних воздействий и внутренних необратимых физико-химических превращений. Основой определения времени выработки ресурса ОД при различных режимах эксплуатации является характер эксплуатационного нагружения.

    После изготовления объекта в нём протекают процессы которые ухудшают работоспособность причём время отказов электронных и механических объектов разная. . Возникновение отказов происходят по причине: деформации, механическое разрушение материалов, нарушение электрической прочности, тепловые разрушения, поверхностного изнашивания. Кроме того выполнить достоверное прогнозирование можно только при известных условиях, в которых окажется ОД. Точное прогнозирование затрудняется большим количеством процессов и факторов ухудшающих техническое состояние объектов.

    Прогнозирование возможно, если в случайно процессе, характеризующем изменение параметра, можно выделить тренд (тенденцию).

    В прогнозировании весь период использования технического объекта разделяют на два интервала: наблюдение за объектом, и интервал прогнозирования. Как показала практика из-за дополнительных затрат время наблюдения за объектом, а соответственно дополнительную обработку данных, стараются максимально сократить, даже не смотря на то, что увеличенный интервал приводит к более точному и достоверному прогнозированию.

    Прогнозирование подразделяется по назначению:

    - индивидуальное;

    - групповое.

    Прогнозирование подразделяется по времени:

    - локальное (время прогноза незначительное);

    - глобальное (до потери работоспособности).
    Методы прогнозирования состояния может быть экстраполяций или классификаций.

    При экстраполяции реализуется принцип переноса на будущее тенденций прошлого. Процедура прогнозирования включает анализ результатов наблюдения, построения аналитического выражения, связывающего результаты наблюдения (интерполяцию), и экстраполяцию с помощью полученного выражения.

    При классификации необходимо обнаружить общие черты в разных объектах. Метод классификации сводится к построению классов, которые характеризуются Изм.

    Лист

    № докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    6

    определённой совокупностью признаков и соответствуют набору значений диагностических параметров объекта. и разделение объектов по сходным признакам оценив признаки по полученным данным объекта. Удачное формирование классов во многом зависит от выбора диагностических параметров, которые в полной мере отражают процессы приводящие к выходу из строя объекта.

    Различают три вида прогнозирования:

    - Аналитическое, основанное на степенных рядах и уравнениях регрессии;

    - Вероятностное, основанное на теории вероятности.

    - Статистическая классификация, основанная на теории распознавания образов.

    Решение задачи прогнозирования для конкретного ОД позволяет:

    - выявить узлы объекта, работоспособность которых существенно изменится в ближайшее время;

    - обосновать количество запасных блоков или узлов перед очередным использованием и объём запасных частей на весь период эксплуатации объекта;

    - определить сроки проведения профилактических работ, направленных на обеспечение работоспособности объекта.[3]
    Изм.

    Лист

    № докум.

    Подпись

    Дата

    Лист

    7

    Задача вариант №8

    На испытание поставлено No=650 изделий. За время работы t=3500 ч отказало n(t)=300 шт. За дополнительный интервал времени ∆t=210 ч отказало ещё n(∆t)=170 изделий. Распределение отказов подчинено показательному закону.

    Определить:

    1. Вероятность безотказной работы P(t),P(t+∆t), P(t+∆t/2)

    2. Частоту отказов a(t),a(t+∆t), a(t+∆t/2)

    3. Интенсивность отказов λ(t),λ(t+∆t)

    4. Среднее время безотказной работы Тср


    Решение:

    1.Вероятность безотказной работы:

    P(t)=
    P(t+∆t)=
    P(t+∆t/2)= )==0.408
    2. Частота отказов:

    a(t)=0.00013
    a(t+∆t)= )=
    3. Интенсивность отказов:

    λ(t)==
    λ(t+∆t)==


    1. Среднее время безотказной работы:

    Тср=.
    В решении задачи использовался источник [3].

    Изм.

    листст


    докум.

    Подп.

    дата


    лист

    8

    СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

    1. Сапожников, Э.В. Методические указания и контрольные задания для курсантов заочной формы обучения специальности 180403 «Эксплуатация судовых энергетических установок очной и заочной формы обучения»/ Сапожников Э.В.; БГАРФ. -Калининград 2007. – 53 с.

    2. Фетисов, Г.П. Материаловедение и технология металлов/ Фетисов, Г.П. -М. 2001.- 640 с.

    3. Калявин, В.П. Основы теории надёжности и диагностики: Учебник. – СПБ.: Эльмор,1998. – 172 с.: ил.


    написать администратору сайта