Задание к курсовому проектированию по курсу эмс

• Название: Задание к курсовому проектированию по курсу эмс
• Дата: 01.02.2022
• Размер: 36 Kb.
• Имя файла: 11299115_965866ZADANIE23.doc
• Тип: Документы; #348991

Задание к курсовому проектированию по курсу ЭМС. Вариант 23.

Разработать:

- структурно-конструктивную схему производственной установки;

- электрические принципиальные схемы управления ЭП;

- логическую программу управления ЭП компрессорной силовой установки с учётом выполнения функциональных возможностей и состава силовой части электрооборудования.

Произвести расчёт и выбор электроприводов и электрооборудования в соответствии с требованиями, изложенными в [10] по ниже приведённым исходным данным.

Состав силовой части электрооборудования агрегата:

М1 – главный двигатель компрессорной установки, трёхфазный, асинхронный с к.з.р., двухскоростной (схема Даландера, соотношение скоростей 12);

М2 – двигатель вентилятора обдува рубашки блока компрессора и двигателя компрессорной установки, трёхфазный, асинхронный с к.з.р., нереверсивный;

YA1 – электромагнит управления разгрузочного клапана, переменного тока, однофазный U_пит = 24 В;

YA2 – электромагнит управления клапана выпуска конденсата из ресивера, переменного тока однофазный U_пит = 24 В.

Функциональные возможности электрической принципиальной схемы управления и логической программы управления LOGO!:

1. 
   дистанционное управление всеми электроприводами;
   
2. 
   работа привода М2 в режиме S1;
   
3. 
   возможность выбора режима работы компрессорной установки: 1 – режим: запуск и работа главного двигателя на низшей скорости; 2 – режим: запуск двигателя на высшей скорости;
   
4. 
   при работе в 1 - режиме включение привода должно осуществляться при снижении давления в ресивере до величины 0,3Р_НОМ или полном его отсутствии (в начале работы); отключение привода при достижении давления Р_НОМ в ресивере; автоматическое повторение цикла работы при снижении давления в ресивере до величины 0,3Р_НОМ;
   
5. 
   при работе во 2 - режиме включение привода должно осуществляться при снижении давления в ресивере до величины 0,3Р_НОМ или полном его отсутствии (в начале работы); отключение двигателя при достижении давления в ресивере величины Р_НОМ; автоматическое повторение цикла работы при снижении давления в ресивере до величины 0,3Р_НОМ;
   
6. 
   сброс конденсата из газоохладителя во время остановки двигателя путём открытия клапана выпуска конденсата (исполнение клапана НЗ – нормально закрытый) на время Δt₁;
   
7. 
   наличие возможности сброса конденсата из газоохладителя во время работы компрессора при осуществлении ручного дистанционного управления клапаном выпуска конденсата на время действия ручного дистанционного управления;
   
8. 
   разгрузка компрессора на время Δt₂ с момента запуска при работе в любом режиме путём открытия разгрузочного клапана (исполнение клапана НЗ – нормально закрытый);
   
9. 
   автоматическая разгрузка компрессора (без его останова) при работе в любом режиме путём открытия разгрузочного клапана при величине давления в нагнетательном трубопроводе или ресивере равном 1,1Р_НОМ (т.е. при отказе или сбое в работе датчиков-сигнализаторов давления в схеме управления приводом М1, а также случайном или умышленном закрытии трубопроводной арматуры и предохранительных клапанов;
   
10. 
    возможность работы М1 только при включенном М2;
    
11. 
    обеспечение контроля тока нагрузки главного двигателя с блокированием действия пускового тока на амперметр на время пуска двигателя;
    
12. 
    обеспечение максимально-токовой защиты, нулевой защиты, защиты от перегрузки приводов М1 и М2;
    
13. 
    наличие защиты от токов короткого замыкания в схеме управления;
    
14. 
    силовую схему управления электропривода М1 и соединение обмоток показать в развёрнутом виде.
    

Исходные данные для расчёта мощности электродвигателей производственной установки:
Главный привод: подача компрессора = 1 – 7 м³/мин, 2 – 10 м³/мин, 3 – 12 м³/мин; давление в нагнетательном трубопроводе компрессора = 1 – 0,6 МПа, 2 – 1,0 МПа, 3 – 0,8 МПа; кпд передачи – 1 – 0,98, 2 – 0,95, 3 – 0,97; кпд компрессора – 1 – 0,8, 2 – 0,85, 3 – 0,88.

Привод вентилятора обдува: мощность электродвигателя вентилятора определяется по нагрузочной диаграмме электропривода, выданной преподавателем, осуществляющим руководство курсовым проектированием.

Электромагнит управления YA1: мощность управления Р_УПР = 1 – 12 ВА, 2 – 15 ВА: 4 – 20 ВА.

Электромагнит управления YA2: мощность управления Р_УПР = 1 – 22 ВА: 2 – 25 ВА: 4 – 30 ВА.

Краткое пояснение к работе компрессорной установки.

Применяемый в качестве приводного двигателя, двухскоростной двигатель имеет одну полюснопереключаемую обмотку с шестью выводными концами. Обмотка двигателя с соотношением частот вращения 1  2 выполнена по схеме Даландера и соединяется в треугольник (Δ) при низшей скорости вращения и в двойную звезду (ΥΥ) при высшей частоте вращения.

Напряжение питание двигателя при работе на двух скоростях одинаково. Дополнительная информация по способу соединения обмоток с сетью электропитания приводится в рекомендуемой литературе по данному разделу курса.

Пуск компрессора в работу при каждом цикле должен производиться в разгруженном состоянии, т.е. нагнетательный трубопровод компрессора должен быть соединён не с ресивером, а сообщаться с атмосферой некоторое время.

Данная мера позволяет значительно снизить нагрузку на двигатель во время пуска.