действия при АНВ. Тема 2.3.. Законного вмешательства. Тема Досмотр воздушных судов в целях обеспечения авиационной безопасности План теоретического занятия
 Скачать 20.69 Kb.
|
|
Раздел 2. Основные принципы и меры защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. Тема 2.3. Досмотр воздушных судов в целях обеспечения авиационной безопасности План теоретического занятия: Меры по обеспечению безопасности воздушных судов. Правила предполетного и специального досмотра воздушного судна на земле и в полете. ________________________________________________________________ Меры по обеспечению безопасности воздушных судов. Воздушные суда ГА, предназначенные для перевозки пассажиров, должны быть оснащены: Надежно запирающимися пуленепробиваемыми дверями и перегородками, изолирующими пилотскую кабину от пассажирского салона; Смотровым устройством в дверях пилотской кабины для обзора пространства перед дверью и наблюдения за обстановкой в прилегающем пассажирском салоне; Специальными сигнализационными и переговорными устройствами между кабиной экипажа и бортпроводниками; Замаскированными проходами (лазами), обеспечивающими внезапный одновременный вход специальной группы в двух и более местах пассажирского салона; Противоугонными устройствами, исключающими несанкционированный запуск двигателей, выруливание и взлет ВС; Специальными запираемыми ящиками для хранения изъятых на время полета у пассажиров оружия и боеприпасов. Ящики изготавливаются из металла с толщиной стенок не менее 1,2 мм, оборудуются устройствами для опечатывания и окрашиваются в красный цвет. Рекомендуемый размер ящика 1100х300х500 мм. Ответственность за безопасность ВС и объектов инфраструктуры аэропорта (предприятия, эксплуатанта) должна быть четко определена и понята всем организациям и ведомствам, отвечающим за безопасность . Нельзя считать , что пассажиры являются единственным источником попаданием попадания оружия и ВВ на борт ВС и на объекты инфраструктуры аэропорта. Охрана ВС. На земле ВС является центром рабочей активности, поэтому следует принимать меры предосторожности для предотвращения несанкционированного доступа к нему. Авиаперсонал и сотрудники САБ обязаны задерживать любых лиц, которые не имеют права находится на борту ВС или в непосредственной близости от него. Когда ВС находятся на стоянке и не обслуживаются, должны быт приняты следующие минимальные меры предосторожности для предотвращения несанкционированного доступа к ним: Все внешние двери должны быть закрыты; Все лестницы и погрузочные платформы должны быть убраны; Все трапы и другое оборудование должны быть убраны и обездвижены; Ответственность за сохранность ВС во время стоянки на аэродроме несет то должностное лицо, чья подпись указана в бортовом журнале и в журнале приемо- передачи ВС под охрану или на обслуживание. Правила предполетного и специального досмотра воздушного судна на земле и в полете. В целях обеспечения безопасности пассажиров и членов экипажа ВС обязательному предполетному досмотру подлежат все ВС. При подготовке ВС к вылету САБ осуществляет предполетный досмотр ВС с целью выявления оружия, ВВ и других предметов, которые могут быть использованы для совершения АНВ, а также выявления посторонних лиц. Предполетный досмотр ВС при выполнении международных рейсов выполняется перед пограничном контролем. Эксплуатанты ВС отвечают за безопасность своих ВС. Предполетный досмотр – это процедура досмотра перед вылетом ВС работниками САБ аэропорта и авиакомпании и представителями инженерно- авиационных служб (члена экипажа) для выявления веществ и предметов, запрещенных к перевозке на ВС. Досмотр ВС производится на основании «Инструкция по предполетному и специальному досмотру ВС», утвержденная приказам председателя Комитета ГА МТиК РК №177 от 20 сентября 2004 года. Предполетный досмотр ВС производится специально обученным персоналом САБ аэропорта (авиакомпании) совместно со специалистами инженерно-авиационных служб ( членами экипажа). Специальный досмотр – это специальная процедура досмотра обнаружения предметов, запрещенных к перевозке на воздушном транспорте, при наличии информации о возможности АНВ, а так же при установлении факта нахождения ВС без охраны. Специальному досмотру подлежат ВС выполняющие международные и внутренние рейсы в случаях: Получения информации о возможности АНВ; После посадки ВС, в отношении которого совершен диверсионный акт, захват, попытка захвата или угон; При установлении факта нахождения ВС без охраны. Специальный досмотр ВС производится специально подготовленным персоналам САБ совместно со специальными инженерно-авиационных служб (членами экипажа) и сотрудниками специальных подразделений МВД, КНБ, МО, АЧС и СОП Республики Казахстан. В международных аэропортах проведение специального досмотра ВС производится совместно с представителями органов пограничного и таможенного контроля. При необходимости к проведению специального досмотра могут привлекаться кинологи и другие специалисты. С целью обеспечения безопасности ВС, в течении полета по решению командира ВС может быть произведен досмотр пассажира (пассажиров), их ручной клади, багажа, лицом назначенным командиром ВС, независимо от согласия пассажира (пассажиров). |