Горное дело. полная механизация путевых и вспомогательных работ на карьерах
![]()
|
![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() Коэффициент наполнения ковша экскаватора в зависимости от погружаемых пород: рыхлые ![]() ![]() ![]() ![]() Техническая производительность экскаватора является критерием работы экскаватора в конкретных условиях. Эксплуатационная производительность экскаватора ![]() ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() Суточная производительность экскаватора: ![]() ![]() где ![]() Годовая производительность экскаватора: ![]() ![]() где ![]() Экскаваторный способ выемочно-погрузочных работ универсален, посредством его выполняется до 95% объема работ в карьере. При экскаваторном способе производятся отбойка и рыхление горной массы, ее транспортирование и отвалообразование. 8 Отвальные работы Технологический процесс размещения пустых пород, перемещаемых при разработке месторождений открытым способом, называется отвалообразованием. Отвалообразование вскрышных пород производится на специально отведённых для этого площадках. Эти площадки (отвалы) находятся на минимально возможном расстоянии от забоев и непригодны для использования в народном хозяйстве. Отвалы в комплексе с техническими устройствами, средствами механизации составляют отвальное хозяйство карьера. Способ отвалообразования зависит от типа складируемых пород и вида карьерного транспорта. При железнодорожном транспорте применяются экскаваторные (мехлопаты, драглайны, абзетцеры), плужные и бульдозерные отвалообразователи; при автомобильном транспорте - бульдозерные и экскаваторные; при конвейерном - консольные отвалообразователи. Относительно контура карьера отвалы бывают внутренние и внешние. Внутренние отвалы располагаются в выработанном пространстве карьера, внешние - за его пределами. Внутренние отвалы возможны при угле падения залежи не более 12 градусов. Для перемещения породы во внутренние отвалы используют мощные драглайны с ковшом ёмкостью 25 - 80 м3 и длиной стрелы до 100 м (ЭШ-25/100, ЭШ-80/100), мехлопаты с ковшом ёмкостью 35 м3 и длиной стрелы до 65 м (ЭВГ-35/65, ЭВГ-100/70). Внешнее отвалообразование применяется при разработке наклонных и крутопадающих месторождений. Бульдозерное отвалообразование при автомобильном транспорте При автомобильном транспорте наибольшее распространение получил бульдозерный способ отвалообразования. Развитие отвала принимается периферийное, отвал - одноярусный. Высота отвала для скальных пород согласно нормам технологического проектирования (НТП)? Составляет 30 - 40 м. Принимаем 35 м. В целях безопасности ведения работ ширина отвала должна быть не менее 100 м, а в пределах фронта разгрузки автосамосвала предусматривается отсыпка предохранительного вала из породы высотой 0,8 м и шириной основания 2 м. При транспортировании пород в отвал автомобильным транспортом основными параметрами отвалообразования являются: ¾ длина фронта отвального участка и всего отвала; ¾ число участков отвалообразования; ¾ высота отвала; ¾ шаг переноски отвальной автодороги; ¾ продолжительность загрузки и подготовки отвального участка; ¾ объём бульдозерных работ; ¾ необходимое число бульдозеров при заданном объёме работ. Для ведения работ на отвале, с учётом принятой модели автосамосвала, выбираем модель бульдозера. Суточный вскрышной грузоток карьера: ![]() где АВ - годовая производительность карьера по вскрыше, м3/год; ![]() ![]() ![]() ![]() Приёмная способность 1 м длины отвального фронта: ![]() где Va =26 м3 - вместимость кузова автосамосвала; kK = 1.5 - коэффициент кратности разгрузки; ШК = 3,8 м - ширина кузова автосамосвала. ![]() Количество автосамосвалов, разгружающихся на отвале в течение часа: горный порода открытый разработка ![]() где kнер = 1,3 - коэффициент неравномерности работы; kpa = 1.4 - коэффициент разрыхления породы в кузове автосамосвала; nсм = 3 - число смен в сутки отвального цеха , смен; Тсм = 8 ч - продолжительность рабочей смены; Va - объём породы, перевозимой автосамосвалом за рейс, м3. ![]() Количество одновременно разгружающихся на отвале автосамосвалов: ![]() где tpa = 60 с - продолжительность разгрузки автосамосвала на отвале; tмо = (60…100) с - время манёвров автосамосвала при разгрузке на отвале, с (примем 80 с). ![]() Длина фронта разгрузки: ![]() где ШП = 40 м - ширина полосы по фронту, занимаемой одним автосамосвалом при маневрировании. ![]() Количество участков, на которых одновременно осуществляется разгрузка автосамосвалов: ![]() где ![]() ![]() Количество участков, находящихся в одновременной планировке: ![]() Количество резервных участков: ![]() Общая длина отвального фронта: ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() Принимаем бульдозер ДЗ - 141 ХЛ, техническая характеристика которого приведена в таблице 8.1 (стр. 310 [7]). Таблица 8.1
Сменная эксплуатационная производительность бульдозера (в целике): ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Количество бульдозеров в работе: ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() Инвентарный парк бульдозеров: ![]() где ![]() ![]() ![]() 9 Транспортирование горной массы из забоев Автомобильный транспорт Модель автосамосвала выбирается по оптимальному соотношению между ёмкостью кузова автосамосвала и ковша экскаватора: ![]() где Va - вместимость кузова автосамосвала и ковша экскаватора, м3; Е - ёмкость ковша экскаватора, м3. Для ЭКГ - 4,6: ![]() Принимаем автосамосвал БелАЗ 7548. В таблице 9.1 приведена техническая характеристика принятой модели автосамосвала (стр. 76 [3] ). Таблица 9.1
Проверяется возможность перевозки установленного объема горной массы выбранной моделью автосамосвала: |