электрооборудования холодильных установок. КП 2.. 1. 1 Общие сведения электрооборудования холодильных установок 6
 Скачать 193.83 Kb.
|
1.1 Общие сведения электрооборудования холодильных установок1.1.1 Виды, назначение, устройство, конструктивные особенности и технические характеристики электрооборудования холодильных установокПо назначению различают производственные, заготовительные, распределительные, базисные, перевалочные, торговые, а также транспортные холодильники. Производственные холодильники. Их обычно строят при пищевых предприятиях (мясокомбинатах, рыбо-перерабатывающих заводах, молочных заводах и т.п.). Производственные холодильники предназначены для первичной холодильной обработки (охлаждения, замораживания), а также для кратковременного (10 - 20 дней) хранения сырья и готовой продукции. Заготовительные холодильники. В холодильниках, сооружаемых в районах заготовки пищевых продуктов (яиц, фруктов), осуществляют сортировку, первичную холодильную обработку (охлаждение и замораживание), а также непродолжительное (10-20 дней) хранение продуктов до отправки в районы потребления[6]. Распределительные холодильники. Холодильники предназначены для равномерного снабжения населения продуктами питания в течение всего года. Их размещают в городах и промышленных центрах. В сезон заготовок на распределительном холодильнике создают резервные запасы продуктов. Перевалочные холодильники предназначены для кратковременного хранения продуктов в местах их перегрузки (перевалки) с транспорта одного вида на другой. Их строят в морских и речных портах, в узлах шоссейных и железных дорог. Характерным примером перевалочных холодильников являются портовые холодильники. Часто портовые холодильники выполняют функции распределительных холодильников для того района (города), в котором они расположены. Торговые холодильники. Для кратковременного хранения продуктов, поступающих в торговую сеть, предназначены торговые холодильники. Продукты на такие холодильники поступают с распределительных холодильников. Различают холодильники продовольственных баз емкостью 10-500 т и предприятий торговли и общественного питания (магазинов, столовых, ресторанов, кафе) емкостью до 10 т. Транспортные холодильники. Они предназначены для перевозок охлажденных и замороженных пищевых продуктов железнодорожным, автомобильным и водным холодильным транспортом. К нему относят вагоны, секции и поезда-холодильники (рефрижераторные вагоны, секции и поезда), автомобили-холодильники (авторефрижераторы) и суда-холодильники (суда-рефрижераторы). В отдельных случаях транспортные холодильники используют как заготовительные и производственные. Основным показателем, характеризующим холодильник, является его емкость. Емкость холодильника характеризуется массой груза в тоннах, которую одновременно можно хранить в камерах холодильника. 1.1.2 Электропривод и электрооборудование холодильных установокУстановки пастеризационно-охладительные (комбинированные) пластинчатые автоматизированные для молока ОПК-5 предназначены для очистки, пастеризации и охлаждения молока в непрерывном тонкослойном закрытом потоке при автоматическом контроле и регулировании технологического процесса[1]. Таблица 1 - Характеристики охладителя пластинчатого ОПК-5
Продолжение таблицы – 1
Пастеризационно-охладительное ОПК-5 состоит из следующих основных агрегатов: 1. Электродвигатель - является основным узлом прибора. Предназначен для циркуляции охлаждающей жидкости (фреона) по трубкам. Двигатель состоит из двух агрегатов: электромотор; компрессор. Электромотор преобразует электрический ток в механическую энергию. Агрегат состоит из двух частей – ротора и статора. Корпус статора устроен из нескольких медных катушек. Ротор имеет вид стального вала. Ротор соединен с поршневой системой двигателя. При подключении двигателя к сети питания в катушках возникает электромагнитная индукция. Она является причиной возникновения крутящего момента. Центробежная сила приводит ротор во вращательное движение. При вращении ротора двигателя происходит линейное перемещение поршня. Передняя стенка поршня сжимает и разряжает рабочую жидкость до рабочего состояния. В современных охлаждающих установках электродвигатель находится внутри компрессора. Такое расположение преграждает газу путь для самопроизвольной утечки. Для уменьшения вибраций двигатель находится на пружинистой металлической подвеске. Пружина может находится снаружи или внутри устройства. В современных агрегатах пружина находится внутри корпуса двигателя. Это позволяет эффективно гасить вибрации при работе аппарата. 2. Конденсатор - представляет собой змеевидный трубопровод диаметром до 5 миллиметров. Предназначен для отвода тепла от рабочей жидкости в окружающую среду.3. Испаритель - представляет систему тонких трубок. Предназначен для испарения рабочей жидкости и охлаждения окружающего пространства. Располагается внутри или снаружи морозильника.4. Капиллярная трубка - предназначена для снижения давления газа. Имеет диаметр от 1,5 до 3 миллиметров. Расположена на участке между испарителем и конденсатором.5. Фильтр-осушитель - предназначен для очистки рабочего газа от влаги. Имеет вид медной трубки диаметром от 10 до 20 мм. Концы трубки вытянуты и герметично впаяны с капиллярную трубку и конденсатор. Внутри трубки находится цеолит - минеральный наполнитель с высокопористой структурой. На обоих концах трубки установлены заграждающие сетки. Со стороны конденсатора установлена металлическая сеточка с размерами ячеек до 2 мм. Со стороны капиллярной трубки установлена синтетическая сетка. Размеры ячеек такой сетки составляют десятые доли миллиметра. 6. Докипатель - представляет собой металлическую емкость. Устанавливается на участке между испарителем и входом компрессора. Предназначен для доведения фреона до кипения с последующим испарением.Служит защитой двигателя от попадания жидкости. Попадание рабочей жидкости может привести к выходу его из строя (Приложение А). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||