курсовой. 1. 1 Устройство и назначение автоматизированной насосной станции
 Скачать 285.75 Kb.
|
220 В, 50 Гц - цепи управления, автоматики, сигнализации. Введение Общая часть 1.1 Устройство и назначение автоматизированной насосной станции. Насосная станция – это насос водоснабжения (любой: погружной, поверхностный, даже «Малыш») и автоматика, способная реагировать на состояние водоразборных кранов и в зависимости от этого включающая и отключающая насос. Т.е. не нужно вручную включать и отключать насос - это будет делать автоматика в зависимости от того открыты или закрыты краны в доме или на участке. Хочется еще раз обратить внимание - насосная станция может быть не только на базе поверхностных насосов, но и на базе погружных. Насосная станция состоит из следующих частей: (Приложение 1) Насос – двигатель и насосная часть; Реле давления – реле отвечает за контроль уровня давления, то есть при понижении необходимого уровня давления повышает его, а при повышении, наоборот, понижает; Гидроаккумулятор; Шланг, соединяющий насос с гидроаккумулятором. Центробежная насосная станция – основой такой конструкции является центробежное колесо, которое создает необходимый уровень давления для поднятия воды вверх. 1.2. Описание работы схемы управления автоматизированной насосной станции. Основные элементы схемы. (Приложение 2) Дl, Д2 -приводные двигатели ЦНА и задвижки на напоре агрегата. КМ, КО, КЗ - контакторы пускателя магнитного (ПМ) Дl, открытия и закрытия задвижки агрегата. РП - реле промежуточное. РУ - реле уровня, для контроля уровня. в резервуаре и коммутации цепей управления насоса и задвижки. Р Д - реле давления, для контроля давления в полости насоса и выдачи· сигнала на управление задвижкой. П - передача понижающая, механическая. ВКА, ВКО и ВКЗ - выключатели конечные «аварийный» ( при неисправности механизма), состояния задвижки «открыто» и «закрыто». ВБ - выключатель безопасности, для отключения электрических цепей при ручном управлении задвижкой. R 1, R2 - ограничительные резисторы в цепях сигнальных ламп. Органы управления. КУ - ключ управления, для выбора режима управления насосом ( «Р» - ручное, «О» -отключено, «А»-автоматическое). Кн.П и Кн.С -кнопки «пуск» и «стоп» Дl (на местном посту). КН.О, Кн.З, Кн.Сl - кнопки ДУ открытием, закрытием и остановкой задвижки (на пульте оператора). Нн > Н > Нн - сигнал от датчика уровня в резервуаре, отклонение от нормального. «Pj» -сигнал от датчика давления в полости насоса о повышении давления. Режимы управления: КУ - «А» - «автоматическое управление» ЦНА и задвижкой, основной режим; КУ -«Р»- «ручное управление» ЦНА и задвижкой (местное или ДУ). Работа схемы. Исходное состояние. Поданы все виды питания (включены БА, БА 1, ВА2), КУ - «А», ВБ - «В», резервуар осушен до «Нн», задвижка на напоре закрыта, полость насоса заполнена, система осушения приготовлена. 202 При этом: - засвечена вполнакала ЛЗ «задвижка закрыта», - погашена ЛО «задвижка открыта». ЦНА в «ждущем режиме». Автоматическое управление. При поступлении жидкости в резервуар (Н > Нн) собирается цепь I РУ 1 IPY lt -собирате ся цепьlКМI (РУ:1), -готовится цепь /РП l(PY:2). 1 KMI t ...:_ подключа�я к сети@ (КМ: 1 ... 3), становится на самопитание (КМ:4). При работе насоса на закрытую задвижку давление в полости повысится «(Pt)», при этом собирается цепь I РП 1 (Рд) 1 РП I t -собирается цепь I КО l(РП: 1 ), _ -размыкается цепь j КЗ � П:2) повторно. 1 КО /t - подключается к сети 2 (КО: 1 ... 3) и пускается на открытие задвижки, - становится на самопитание (КО:4), -блокируется цепь I КЗ j(K0:5), -шунтируется часть резистора R2 (КО:6). Задвижка начинает открываться, при этом собирается цепь ЛО (ВКЗ), она загорается полным накалом (ярко) на все время открывания. При полном у крь1 тии задвижки контакт ВКО разомкнется, при этом разомкнется цепь КО , погаснет Л�оревшая вполнакала. 1 КО/ ,J,-отключается от сети �(КО: 1 ... 3) и останавливается, -размыкается цепь самопитания (КО:4), -гото вится цепь I КЗ 1 (КО:5), -включается полностью R2 в цепь ЛО, она переходит на горение вполнакала ЦНА работает на откачку жидкости из резервуара, ЛО «задвижка открыта» горит вполнакала, ЛЗ «задвижка закрыта» погашена, уровень в резервуаре снижается. При полной откачке жидкости (Н < Нн) размыкается цепь I РУ /, 1 РУ IJ, -размыкается цепь I I КМШРУ: 1 ), -размыкается цепь РП (РУ:2). 1 КМ I .J, -отключается от сети 1 (КМ: 1 ... 3) и останавливается, -размыкается цепь самопитания (КМ:4). 1 РП / ,J, -размыка тсе я цепь I КО 1 (РП: 1 ), параллельная ц епи самопита ния, -собирается цепь\ КЗ / (РП:2). При отключенном ЦНА давление в полости снижается (P,J, ), при этом повт1 рно / размыкается цепь / РП / (Рд). КЗ t -подключается к сети@(КЗ:2 ... 3) и пускается на закрытие задвижки, -становится на самопитание (КЗ:4) блокируе тся цепь I КО 1 (КЗ : 5), -шунтируется часть резистора Rl (КЗ:6). Задвижка начинает закрываться, при этом собирается цепь ЛЗ (ВКО), она зажигается полным накалом (ярко) на все время закрывания. При полном закрытии задвижки контакт ВКЗ разомкнется, при этом разомкнется цепь I КЗ 1, погаснет ЛО, �евшая впоJiнакала. КЗ I.J- -отключается от сети ЩЗJ(КЗ: 1 ... 3) и останавливается, -размыкается цепь самопитания (КЗ:4), -готовится цепь I КО 1 (КЗ: 5), -включается полностью Rl в цепь ЛО, она переходит на горение вполнакала. ЦНА отключен от сети и остановлен, ЛО «задвижка открыта» погашена, ЛЗ «задвижка закрыта» горит вполнакала. ЦНА в «ждущем режиме». Ручное управление. При неисправности! РУ I или [и], установить КУ -«Р». «Пуск» насоса от Кн.П, открытие задвижки от Кн.О. Элементы срабатывают по цепям «ручное управление», цепи «автоматическое управление» отключены. Контроль уровня по стеклянному уровнемеру визуально, на местном посту. Ручное управление. При неисправности! РУ I или [и], установить КУ -«Р». «Пуск» насоса от Кн.П, открытие задвижки от Кн.О. Элементы срабатывают по цепям «ручное управление», цепи «автоматическое управление» отключены. Контроль уровня по стеклянному уровнемеру визуально, на местном посту. Зашита, блокировка, сигнализация: -силовая цепь и цепи Дl, Д2, от токов КЗ и перегрузки (ВА, ВА 1 с комбинированными расцепителями ); -цепи управления Д2, от токов КЗ (ВА2 с максимальным расцепителем); -ограничение хода задвижки (ВКО и ВКЗ); -взаимная эл. блокировка цепей I КО 1 (КЗ:5) и! КЗ 1 (КО:5); -ЛО «задвижка открыта» горит вполнакала, сигнализация состояния; -ЛЗ «задвижка закрыта» горит вполнакала, сигнализация состоянияПримечание-Переходный процесс открывания (закрывания) задвижки сопровождается горением ЛО (ЛЗ) полным накалом (ярко). Питание цепей. 3 |
