Курсовой проект. 1 Горногеологический прогноз по пласту 26а Шахта Большевик 5
 Скачать 113.35 Kb.
|
6 Транспорт угля, материалов и оборудованияКурсовым проектом предусматривается полная конвейеризация основного транспорта по всей шахте.Транспорт угля по участковым выработкам будет осуществляться с помощью ленточных конвейеров. В конвейерном штреке наиболее целесообразным и эффективным будет являться применение ленточного телескопического конвейера в комплекте со скребковым перегружателем. Опираясь на выше изложенное, курсовым проектом принимается следующая схема основного транспорта: после непосредственной выемки комбайном уголь будет транспортироваться на лавный скребковый конвейер «Анжера-30», затем будет поступать на скребковый перегружатель ПТК1У (таблица 6), с которого далее будет поступать на ленточный телескопический конвейер 1ЛТ-100 (таблица 7). Таблица 6 – Техническая характеристика скребкового перегружателя ПТК1У
Таблица 7 – Техническая характеристика ленточного телескопического конвейера 1ЛТ-100
Для обеспечения вспомогательного транспорта принята сквозная дизелевозная доставка. Достоинствами которой являются: - повсеместная область применения на шахтах с углом падения 35º; - автономное питание дизелевозов; - оптимальные габаритные размеры; - почва при таком виде транспорта остается свободной; - размер выработки должен быть не менее 2х2 м при минимальной высоте 1,7-1,8 м; - безопасность в условиях повышенногогазовыделенмия. Дизелевоз ДМВ-7 перемещается по монорельсу, подвешенному у кровли выработки. Грузы доставляются прямо с поверхности по уклону и далее по штреку до очистного забоя и обратно. Доставка крупногабаритных грузов (секции крепи, двигатели, горношахтного оборудования и т.д.) осуществляется также дизелевозами путем подвешивания этих грузов к дну складывающейся тележки. Доставка инертной пыли и цемента осуществляется в закрытых контейнерах. Доставка людей осуществляется также с помощью специально оборудованных для этого дизелевозами по всем выработкам, предназначенных для дизелевозной доставки. 7 ПроветриваниеПроветривание выемочного участка пласта 26а будет осуществляться за счет общешахтной депрессии с применением прямоточной схемы проветривания. Воздух поступает по стволу, затем идет по магистральному штреку до уклона, по уклону воздух идет до вентиляционного штрека и по нему до очистного забоя, омывает лаву, а затем исходящая струя из очистного забоя идет по конвейерному штреку и фланговому бремсбергу выдается на поверхность. Движение струи воздуха по лаве нисходящее.Проветривание очистных забоев будет осуществляться по комбинированной схеме с изолированным отводом газа метана из выработанного пространства с применением газоотсасывающих вентиляторов. Проветривание подготовительных выработок будет осуществляться с помощью вентиляторов местного проветривания. Необходимое количество воздуха для проветривания выемочного участка:  , При этом должно выполнятся условие:  ,где  – наибольшее количество людей, одновременно находящихся на выемочном участке;506 м3/мин 180 м3/мин. Из-за превышения относительной газообильности своей предельно допустимой нормы, курсовым проектом предусматривается изолированный отвод метана из выработанного пространства, производящимся по специальному утвержденному проекту с помощью газоотсасывающих вентиляторов ВМЦГ-7М и выводящимся из выработок по металлическим трубам диаметром 800 мм. Кроме того, в очистном забое предусматривается дегазация выработанного пространства скважинами с поверхности с помощью передвижной дегазационной установки (ПДУ). 8 Технологическая схема выемочного участкаТехнологическая схема выемочного участка приводится на чертеже графической части курсового проекта. Намеченный к отработке пласт 26а разрабатывается длинными столбами по простиранию. Чтобы уменьшить потери угля в целиках и вредное влияние горного давления при отработке нижележащего пласта, курсовым проектом принимается безцеликовая столбовая система разработки, причем отработка ведется от границ этажа с погашением вентиляционного штрека и с поддержанием конвейерного штрека с оставлением угольных целиков шириной 30 м около наклонных капитальных выработках. Производится пробивка комплекта деревянных стоек в один ряд (органный ряд) для того, чтобы сохранить конвейерный штрек в качестве вентиляционного для нижележащей лавы. Выемка угля в лаве осуществляется с помощью механизированного комплекса КМ-138 с комбайном 2ГШ68Б. Схема работы комбайна – односторонняя. Отбитая горная масса поступает с лавного конвейера «Анжера-30» на перегружатель ПТК1У, затем на ленточный конвейер 1 ЛТ-100 и выдается на поверхность. 9 Мероприятия по охране труда и безопасности работВсе технологические, организационные и другие решения курсового проекта принимаются в соответствии с требованиями «Правил безопасности в угольных шахтах» мероприятиями под роспись. Обеспыливание вентиляционной струи. Для обеспыливания воздушного потока и снижения отложений пыли на вентиляционном штреке лавы в 10-20 м от очистного забоя устанавливается противопылевая водяная завеса. Оросители водяной завесы устанавливаются таким образом, чтобы сечение выработки было полностью перекрыто факелами распыленной жидкости. Индивидуальная защита органов. Защита органов дыхания осуществляется с помощью противопылевых респираторов, которыми обеспечиваются машинисты комбайна, помощники машиниста комбайна и ГРОЗ работающие в лаве. Организация работ по пылевзрывозащите. Для локализации взрывов угольной пыли производится установка сланцевых заслонов. Передвижение людей по лаве. 1. Передвижение людей по лаве разрешается между стойками секций крепи и кабелеукладчиком лавного конвейера «Анжера-30». 2. Хождение людей по лавному конвейеру «Анжера-30» запрещается. 3. Переход через лавный конвейер «Анжера-30» на сопряжении лавы с конвейерным штреком осуществляется в следующем порядке: человек, которому необходимо перейти через лавный конвейер сообщает ГРОЗ, обслуживающему сопряжение лавы о необходимости перейти через лавный конвейер; ГРОЗ, обслуживающий сопряжение лавы, выключает лавный конвейер, проверяет соответствие крепления сопряжения паспорту и при необходимости обирает оборочной пикой с кровли и борта угольного пласта куски породы и угля; переход через лавный конвейер осуществляется под защитой перекрытий, задвинутых к груди забоя секций крепи (противокливажные щитки должны быть подведены к забою) и под защитой штрекового крепления. Меры безопасности для рабочих, обслуживающих транспорт. При спуске-подъеме грузов по горизонтальным участковым выработкам ЗАПРЕЩАЕТСЯ: загромождать выработки материалами и оборудованием; выполнять работы по доставке грузов при неисправностях в механической и электрической частях оборудования доставки, неисправностях в средствах сигнализации и в предохранительных устройствах; использовать неисправные сосуды; растягивать канат по выработке вручную; во время работы лебедки поправлять канат на барабане вручную; производить погрузку и разгрузку сосудов, находящихся на весу на тяговом канате; спуск транспортной установки без получения сигналов от лиц, обслуживающих площадки, и без дублирующего сигнала. ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация каната: при наличии порванных, выпученных или запавших прядей, узлов, «жучков» и др. повреждений; если на каком-либо участке, равном шагу свивки, число оборванных проволок достигает 10 % от общего числа в канате; при утоньшении более чем на 10 % от номинального диаметра. В случае зашкивления лебедки машинист обязан: немедленно отключить лебедку и подать аварийный сигнал «Стоп»; сообщить лицу технического надзора; снять электроэнергию с лебедки; заблокировать пускатель и пульт управления лебедкой, повесить табличку «НЕ ВКЛЮЧАТЬ! РАБОТАЮТ ЛЮДИ»; расшкивление лебедки производить двумя рабочими в присутствии лица технического надзора участка. ЗаключениеТаким образом, курсовой проект бал выполнен на основе фактических данных «Шахта «Большевик», на одном из пластов которой (пласт 26а) проектировалась его разработка. В проекте были эффективно использованы современные понятия о технологических схемах, рассмотрены перспективные варианты и был выбран наиболее подходящий вариант для данных условий выемочного участка пласта 26а. Проанализировав существующие понятия (вскрытие, подготовка, транспорт и др.), а также принятые технологические и организационные решения, курсовым проектом были приняты все основные звенья технологической цепи: система разработки длинными столбами по простиранию с предварительным проведением конвейерного и вентиляционного штреков и сохранением конвейерного штрека для проветривания тупиковой части очистного забоя (с извлекаемым целиком); схема основного транспорта комбайн 2ГШ68Б – лавный скребковый конвейер «Анжера-30» – скребковый перегружатель ПТК1У – ленточный телескопический конвейер 1ЛТ-100, вспомогательного – сквозная дизелевозная доставка. В курсовом проекте выполнены расчеты основных параметров: схем выемки, транспорта, горнотехнических и технико-экономических показателей и т.д., применено современное выемочное, транспортное, вспомогательное и другое оборудование. В результате проектом для отработки данного выемочного участка была применена безцеликовая технологическая схема выемки длинными механизированными очистными забоями с прямоточным проветриванием, доставкой материалов и оборудования по фланговым наклонным выработкам. Реализация на практике принятых в проекте технических решений может вывести отрабатываемый участок пласта 26а и шахту в целом на новый достаточно эффективный и высокий уровень показателей с нагрузкой на очистной забой 2500 т/сут., производительностью труда 55,56 т/вых. и себестоимостью 1тонны угля 167,33 руб./т. Такой уровень и такая себестоимость безусловно являются конкурентоспособными на современном рынке. Список информационных источниковБурчаков, А.С. Технология и механизация подземной разработки пластовых месторождений / А.С. Бурчаков, Ю.А. Жежелевский, С.А. Ярунин. – М.: Недра, 1989. – 431 с. Васючков, Ю.Ф. Горное дело / Ю.Ф Васючков. – М.: Недра, 1990. – 512 с. Горно-графическая документация ООО «Шахта «Есаульская». Егоров, П.В. Подземная разработка пластовых месторождений /П.В. Егоров, Е.А. Бобер, Ю.Н. Кузнецов и др. – М.: МГГУ, 2007. – 217с. Заплавский, Г.А. Технология подготовительных и очистных работ / Г.А. Заплавский, В.А. Лесных. – М.: Недра, 1989.– 423 с. Килячков, А.П. Технология горного производства / А.П. Килячков. – М.: Недра, 1992. –415 с. Красюк, Н.Н. Основы горного дела / Н.Н. Красюк. – М.: Издательство МГГУ, 2000. – 408 с. Михеев, О.В. Подземная разработка пластовых месторождений / О.В. Михеев, В.Г. Виткалов, Г.Н. Козовой, В.А. Атрушкевич. – М.: МГГУ, 2001. – 487 с. Правила безопасности в угольных шахтах (ПБ 05-618-03) Серия 05. Выпуск II. / Кол.авт. – М.: ГУП «НТЦ «Промышленная безопасность «Госгортехнадзора России», 2003. – 296 с. Ушаков, К.З. Рудничная вентиляция: справочник / К.З. Ушаков, В.А. Бойко, И.В., Сергеев и др. – М. Недра, 1988. – 420 с. |