А4295 Кировский рудник. 1 Характеристика района и месторождения 1 Общие сведения
 Скачать 54.3 Kb.
|
2.2 Системы разработкиВ последние годы на подземных рудниках АО «Апатит» проведена большая работа по техническому перевооружению применяемого на подземных рудниках оборудования, закупкой высокопроизводительной самоходной техники и активный переход на систему подэтажного обрушения с торцовым выпуском и доставкой руды погрузочно-доставочными машинами [3].В 2018 году удельный вес применения системы разработки с подэтажным обрушением и торцевым выпуском на Кировском руднике составил 100 %. Применение данной системы разработки в горно-геологических условиях месторождений Кукисвумчорр и Юкспор позволяет получать высокие технико-экономические показатели. Эксплуатационные величины потерь и разубоживания на выпуске руды в условиях Кировского рудника составляют около 20 %. Простота конструктивных элементов системы разработки, низкий удельный расход подготовительно-нарезных выработок при строительстве днища очистного блока и минимальный объём монтажа оборудования для выпуска и доставки руды, являются её неоспоримыми преимуществами по сравнению с другими системами разработки. Однако при всех достоинствах системы разработки с подэтажным обрушением и торцевым выпуском необходимо отметить и её существенные недостатки: - применение данной системы разработки возможно только при гарантированном обрушении покрывающих пород, так как отбойка руды производится в зажиме на обрушенную ранее породу; - невозможность одновременной отбойки больших объёмов руды в одном очистном забое, что влечёт за собой увеличение частоты ведения взрывных работ и количества забоев, находящихся в одновременной очистной выемке; - при выпуске руды должен осуществляться постоянный контроль над качеством отгружаемой рудной массы из очистных камер. В настоящее время на подземных рудниках АО «Апатит» проводится работа по внедрению системы разработки с этажным обрушением и выпуском руды на траншейное днище. При применении данной системы разработки упрощается строительство днища очистного блока, погрузочные траншеи формируются взрыванием комплектов глубоких скважин, так же как при отбойке очистных камер, при этом практически полностью исключается ручной труд проходчиков и горнорабочих. При применении данной системы разработки отбойка руды в очистных камерах может производиться в больших объёмах, что существенно снижает частоту проведения взрывных работ. Кроме того, при применении выпуска рудной массы на траншейное днище процесс обрушения налегающих пород может происходить с некоторым отставанием от фронта очистных работ. Доставку руды из траншей выполняет мощное самоходное оборудование, обеспечивающее высокую производительность [3]. 2.3 Транспортная схемаНа всех горизонтах рудника предусматривается кольцевая схема откатки руды по однопутевым, а на главных откаточных штреках по двухпутевым выработкам. Для создания единой транспортной схемы между Кукисвумчоррским и Юкспорским месторождениями рудника предусмотрены грузовые и порожняковые сбойки начиная с горизонта + 320 м. Предусматриваются следующие направления грузопотоков руды: - руда, добываемая на горизонтах + 320 м и + 250 м, транспортируется к опрокидывателям Наклонного конвейерного ствола, производительность которого составляет 9,0 - 9,5 млн. т в год; - часть руды с горизонта + 250 м перепускается по капитальному рудоспуску в КПД Главного ствола № 2 ниже гор. + 90 м. -. в период 2015 – 2019 гг. в связи с реконструкцией Главного ствола № 1 весь рудный грузопоток с гор. +170 м планируется перепускать в КПД Главного ствола № 2. - руду с гор. + 90 м транспортируется составами вагонеток с донной разгрузкой к разгрузочным станциям комплекса подземного дробления и загрузки скипов Главного ствола № 2. Транспорт от проходки выработок (горно-капитальных и подготовительно-нарезных) осуществляется также по кольцевой схеме железнодорожным транспортом в составах из вагонеток ВГ-4,5А к околоствольным дворам стволов: Южного воздухоподающего № 2, Вспомогательного № 1 и Западного вспомогательного, откуда в клетях вагонетками выдается на поверхность рудника. Околоствольные дворы на всех откаточных горизонтах приняты двухсторонними, кольцевого типа. Доставка необходимых для ведения подземных горных работ в руднике материалов и оборудования предусматривается от указанных выше стволов, а также от Южного вентиляционного ствола № 3, оборудуемого высокоподъемным краном грузоподъемностью 100 т для спуска крупного габаритного оборудования и длинномерных материалов. Кроме того, часть материалов транспортируется по автосъездам самоходным оборудованием. Для доставки материалов по автосъездам предлагается использовать кассетные системы Multimec 1000 и другое аналогичное оборудование. [3]. |