Полковая землеройная машина ПЗМ-2. Реферат. Полковая землеройная машина пзм2

Название	Полковая землеройная машина пзм2
Анкор	Полковая землеройная машина ПЗМ-2
Дата	31.05.2020
Размер	203 Kb.
Формат файла
Имя файла	Реферат.doc
Тип	Реферат #126868

Реферат на тему: Полковая землеройная машина ПЗМ-2

Полковая землеройная машина ПЗМ-2(Рис.1) предназначена для отрывки котлованов и траншей при оборудовании позиций войск и пунктов управления. Отрывка траншей обеспечивается как в талых, так и мёрзлых грунтах. Бульдозерное оборудование может использоваться для засыпки траншей, канав и ям, а также для очистки дорог в зимнее время.

Землеройная машина ПЗМ-2 может быть также использована при производстве мелиоративных работ, прокладке кабельных электрических сетей и линий связи, а также при строительстве объектов местного значения. Лебёдка машины используется при самовытаскивании и для обеспечения необходимого тягового усилия при отрывке котлованов и траншей в мёрзлых грунтах с переувлажнённой поверхностью.

Рис.1 ПЗМ-2

Тактико-технические характрестики ПЗМ-2.

Базовая машина	Колесный тягач Т-155
Тип рабочего органа	Цепной бесковшовый с роторным метателем
Двигатель	СМД-62 четырехтактный дизель водяного охлаждения с турбонаддувом объем двигателя 11,153 л, мощность -121 кВт(165 л.с.)
Колея, мм	1860
База, мм	2860
Масса машины	12800
Дорожный просвет, мм	430
Гарантийный срок работы рабочего оборудования, моточасов	500
Гарантийный срок службы, моточасов	2000
Запас хода по топливу, км	500
Габаритные размеры
В транспортном положении
длина	6990
ширина	2550
высота	3800
В рабочем положении
длина	10500
высота	2820
Размеры отрываемой траншеи, м
Ширина по верху
в талых грунтах	0,9
в мерзлых грунтах	0,65
Ширина по дну	0,65
Глубина	1,2
Размеры отрываемых котлованов, м
Ширина	От 2 до 3,5
Глубина	До 3,0
Техническая производительность
При отрывке котлованов, м³/ч	140
При отрывке траншей, м/ч
в талых грунтах	180
в мерзлых грунтах	35

Общее устройство ПЗМ-2.

Машина ПЗМ-2 состоит из базовой машины — колёсного тягача Т-155 и рабочего оборудования. Основными частями базовой мащины являются: силовая установка, трансмиссия, ходовая часть, кабина.

Силовая установка расположена на передней полураме. Она состоит из шестицилиндрового дизельного двигателя водяного охлаждения с газотурбинным наддувом СМД-62 и обслуживающих его систем: питания топливом, питанияя воздухом, смазки, охлаждения и запуска.

Ходовая часть тягача Т-155 состоит из четырёх ведущих колёс, переднего и заднего ведущих мостов, четырёх колесных редукторов и четырёх колодочных тормозов. Корпуса ведущих мостов и корпуса колёсных редукторов в сборе с колёсными тормозами образуют единый блок, который крепится к передней полураме на полуэллиптических рессорах, а к задней полураме — жёстко. Рессоры переднего ведущего моста имеют блокировку.

Рис. 2 (обозначение частей и их названия в ПЗМ-2)

Перейдя по это ссылки, в источнике интернет вы можете наглядно увидеть на что способна ПЗМ-2.

https://yandex.ru/video/preview/?filmId=16745850501377399449&text=Полковая%20землеройная%20машина%20ПЗМ-2%3B%20возможности%20машины&path=wizard&parent-reqid=1586944616403591-408709819092747627100320-production-app-host-vla-web-yp-122&redircnt=1586944776.1

Используемые источники.

https://sptechnika.ru/konversionnaja-tehnika/zemlerojnaya-mashina-pzm-2/
https://topwar.ru/28692-zemleroynye-mashiny-nepreryvnogo-deystviya-inzhenernyh-voysk-sssr.html