Тесты. Травма нижней конечности. Шины. Каз.Рус. 1. Иммобилизация деген а сйек сынытарыны озалмауын амтамасыз ету
 Скачать 38.94 Kb.
|
|
1. Иммобилизация - деген: А) сүйек сынықтарының қозғалмауын қамтамасыз ету Б) сүйек сынықтарын салыстыру В) бірігу процестерін жеделдету Г) науқастың жалпы жағдайын жақсарту Д) шоғырландыруды ынталандыратын құралдарды қолдану 2. Крамер шинасы қандай сынық кезде қолданылады А) қабырға Б) аяқ сүйектері В) жамбас сүйектері Г) омыртқа Д) бас 3. Ең жиі тізе буынында болып табылатын жарақат түрі А) пателланың сынуы Б) ішкі менискінің зақымдануы В) сыртқы менискус зақымдануы Г) тізенің айқас тәріздес байламдарының зақымдануы Д) аталғаннан ештеңе жоқ 4. Шиналарды қолданудың негізгі ережелері А) Шина сынық орнынан Жоғары және төмен буындарды бекітуі керек: Б) аяқ-қол аз ауыр жағдайда болуы керек. В) шинаны мүмкіндігінше жұмсақ матамен орап немесе киімге салу керек. Г) ауыстыру кезінде зақымдалған аяқ-қолды көмекші қолдауы керек. Д) жоғарыда аталғандардың барлығы 5. Төменгі аяқтың сүйектері сынған кезде көлік иммобилизациясы үшін қандай шиналар қолданылады? А) Крамер, Дитерихс, фанера Б) Дитерихс, Кузьминский, ЦИТО В) Фанера, ЦИТО Г) Кузьминский, Дитерихс Д) ЦИТО 6. Аяқ-қолдардың сынуына тән клиникалық белгілері А) аяқ-қолдағы қозғалысты шектеу Б) патологиялық қозғалыс В) зақымдану аймағындағы ауырсыну Г) аяқтың деформациясы Д) барлық аталған белгілер 7. Төменгі аяқтың сүйектерінің сынуы үшін тиімді көлік иммобилизациясы қажет А) жамбас, тізе және білек буындарын бекіту Б) тізе және білек буындарын бекіту В) аяқтың санның үштен бір бөлігінен аяқтың саусақтарына дейін бекітілуі Г) көліктік иммобилизация талап етілмейді Д) сүйек сынықтарын бекіту 8. Оң жақтақ жамбас пен білектің жабық сынуы А) оқшауланған жарақат Б) бірнеше жарақат В) аралас жарақат Г) аралас жарақат Д) көптеген асқынған жарақат 9. Біріктірілген жарақат А) бас сүйек-ми жарақатын немесе ішкі ағзалар мен тірек-қимыл аппаратының зақымдануын қоса алғанда, екі немесе одан да көп қуыста ішкі ағзаларды бір мезгілде зақымдау Б) әртүрлі анатомиялық-функционалдық сегменттердегі бірнеше сүйектердің зақымдануы В) бір қуыстың шегінде бірнеше мүшенің зақымдануы Г) бір мүшенің зақымдануы немесе бір сегменттің қаңқа жарақаты Д) бір мезгілде сыну 10. Бірнеше жарақат - бұл А) тірек-қимыл аппаратының бір қуысындағы немесе екі және одан да көп анатомиялық-функционалдық сегменттеріндегі бірнеше ішкі ағзалардың зақымдануы Б) тиісті тамырлар мен нервтердің зақымдануымен бір сегменттің қаңқа жарақаты В) бірнеше қуыстағы мүшелердің зақымдануы немесе екі және одан да көп қаңқалық сынықтар Г) бірнеше анатомиялық-функционалдық сегменттердегі қаңқа жарақаты Д) бір мезгілде зақымдану 11. Диафизалық жамбас сынықтарын көліктік иммобилизациялау қажет етеді А) сынық орнында сүйек сынықтарын бекіту Б) тізе және жамбас буындарын бекіту В) тізе және білек буындарын бекіту Г) көліктік иммобилизация талап етілмейді Д) аталғаннан ештеңе жоқ 12. Жамбас сынған кезде бекіту керек А) жамбас буынын Б) жамбас және тізе буындарын В) жамбас, білек және тізе буындарын Г) сыну орнын Д) барлық аталған белгілер 13. Оқиға орнында ұзын құбырлы сүйектің(длинной трубчатой кости) сынуы бар зардап шеккен адамға алғашқы көмек элементін көрсетіңіз: А) Белер шинасын қолданыңыз; Б) сыну орнын анестезиялау; В) фрагменттердің репозициясын орындау; Г) аяқ-қолды көлік шинасымен иммобилизациялау Д) қаңқа созылуын орындау 14. Жамбас сүйектері сынған кезде киімнен жасалған валик қойылады: А) басқа Б) артқа В) тізеге Г) қабырғаға Д) омыртқаға 15. Сынған сүйектерде импровизацияланған шинаны жасау үшін қолданған дұрыс А) таңғыш: Б) резеңке: В) тығыз мата: Г) тақта Д) барлық аталған белгілер Жауабы 1. А 2. Б 3. Б 4. Д 5. А 6. Д 7. В 8. Б 9. А 10. А 11. Б 12. В 13. Г 14. В 15. Г 1. Иммобилизация - это: А) обеспечение неподвижности костных отломков Б) сопоставление костных отломков В) ускорение процессов сращения Г) улучшение общего состояния больного Д) применение средств, стимулирующих консолидацию 2. Шину Крамера накладывают при переломе А) ребер Б) костей конечности В) костей таза Г) позвоночника Д) голову 3. Наиболее частым видом травм в коленном суставе является А) перелом надколенника Б) повреждение внутреннего мениска В) повреждение наружного мениска Г) повреждение крестообразных связок колена Д) ничего из перечисленного 4. Основные правила наложения шин А) Шина должна фиксировать суставы выше и ниже места перелома: Б) Конечность должна быть в наименее болезненном положении. В) Шину следует, по возможности, обернуть мягкой тканью или наложить на одежду. Г) При перекладывании поврежденную конечность должен поддерживать помощник. Д) Все перечисленное 5. Какие шины применяются для транспортной иммобилизации при переломах костей голени? А) Крамера, Дитерихса, фанерная Б) Дитерихса, Кузьминского, ЦИТО В) фанерная, ЦИТО Г) Кузьминского, Дитерихса Д) ЦИТО 6. Наиболее характерными клиническими признаками перелома конечностей являются А) ограничение движения в конечности Б) патологическая подвижность В) боль в области повреждения Г) деформация конечности Д) все перечисленные признаки 7. Эффективная транспортная иммобилизация при переломах костей голени требует А) фиксации тазобедренного, коленного и голеностопного суставов Б) фиксации коленного и голеностопного суставов В) фиксации конечности от средней трети бедра до пальцев стопы Г) транспортная иммобилизация не требуется Д) фиксации костных отломков 8. Закрытый перелом бедра и предплечья справа - это А) изолированная травма Б) множественная травма В) сочетанная травма Г) комбинированная травма Д) множественная осложненная травма 9. Сочетанная травма - это А) одновременное повреждение внутренних органов в двух или более полостях, включая черепно-мозговую травму, или повреждение внутренних органов и опорно-двигательного аппарата Б) повреждение нескольких костей в разных анатомо-функциональных сегментах В) повреждение нескольких органов в пределах одной полости Г) повреждение одного органа или скелетная травма одного сегмента Д) одновременный перелом 10. Множественная травма - это А) повреждение нескольких внутренних органов в пределах одной полости или двух и более анатомо-функциональных сегментов опорно-двигательного аппарата Б) скелетная травма одного сегмента с повреждением соответствующих сосудов и нервов В) повреждение органов в нескольких полостях или два и более скелетных перелома Г) только скелетная травма в нескольких анатомо-функциональных сегментах Д) одновременное повреждение 11. Транспортная иммобилизация диафизарных переломов бедра требует А) фиксации костных отломков в месте перелома Б) фиксации коленного и тазобедренного суставов В) фиксации коленного и голеностопного суставов Г) транспортная иммобилизация не требуется Д) ничего из перечисленного 12. При переломе бедра необходимо фиксировать А) тазобедренный сустав Б) тазобедренный и коленный суставы В) тазобедренный, голеностопный и коленный суставы Г) место перелома Д) все перечисленные признаки 13. Укажите элемент первой помощи на месте происшествия пострадавшему с переломом длинной трубчатой кости: А) использовать шину Белера; Б) обезболить место перелома; В) выполнить репозицию отломков; Г) иммобилизировать конечность транспортной шиной; Д) выполнить скелетное вытяжение 14. При переломе костей таза валик из одежды подкладывается под: А) голову Б) спину В) колени Г) ребер Д) позвоночника 15. При переломах костей для создания импровизированной шины лучше всего использовать А) бинт: Б) резину: В) плотную ткань: Г) доску Д) все перечисленные признаки Ответы 1. А 2. Б 3. Б 4. Д 5. А 6. Д 7. В 8. Б 9. А 10. А 11. Б 12. В 13. Г 14. В 15. Г |