История философия. Текст реферата по Истории философии и науки. 1. Истоки создания теории военной связи флота 4 1 Развитие сигнальной связи 4

• Название: 1. Истоки создания теории военной связи флота 4 1 Развитие сигнальной связи 4
• Анкор: История философия
• Дата: 06.01.2021
• Размер: 237 Kb.
• Имя файла: Текст реферата по Истории философии и науки.doc
• Тип: Реферат; #166014
• страница: 2 из 5

1.2 Первые шаги по созданию службы связи военно-морского флота

С появлением азбуки Морзе на флоте стал широко применяться световой семафор. В 1866 г. на вооружение кораблей поступают сигнальные электрические фонари со специальными шторками, которые оснащаются «свечой Яблочкова» и «вольтовой дугой». В ходе русско - турецкой войны 1877-1878 гг. успешными оказались попытки лейтенанта Макарова С.О. по использованию облаков в качестве отражателя прожекторного луча, что впервые позволило вести переговоры кораблей, находящихся за пределами видимости горизонта. Вместе с тем, в этот период вводится новый Свод двух-, трех-, и четырехфлажных сигналов, значительно расширивший возможности и лексикон языка зрительной связи. Изначально на кораблях к осуществлению сигналопроизводства привлекались наиболее грамотные и расторопные моряки. 25 (13) декабря 1869 г. приказом по флоту № 161 вводится специальность сигнальщика. В специальность производили после успешной сдачи экзамена перед собой комиссией, назначаемой перед окончанием плавания на одном из плавающих судов по усмотрению флагмана. С этого времени сигнальщиками и сигнальной частью на корабле стали заведовать старшие штурманские офицеры. Им в помощь, равно как и флаг-офицеру штаба командующего, могли назначаться младшие офицеры, юнкера или воспитанники. Общее руководство развитием морской сигнальной части вменялось Военно-морскому Ученому отделу Главного морского штаба, который стал первым органом централизованного управления морской связью, объединившим корабельную и береговую ее составляющие в единую систему. Этим приказом положено начало зарождения Службы связи военно-морского флота России.

В июне 1895 г. Степан Осипович Макаров - русский военно-морской деятель, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал разработал русскую семафорную азбуку. Используя идею Кулибина, он предложил для испытаний сконструированный им новый семафорный сигнальный аппарат, который представлял собой систему из двух «крыльев» длиной до 2,5 метров и шириной около 30 см. Эти крылья поднимались и опускались с помощью тросов и специальной лебедки.

Для подготовки личного состава по его обслуживанию адмиралом была разработана своеобразная азбука, в которой каждая буква алфавита обозначалась определенным положением рук обучаемых с зажатыми в них флажками. «Крылья» аппарата должны были повторять положение рук. Сам аппарат дальнейшего применения не нашел, а вот азбука Макарова при помощи флажков морякам очень понравилась, и не только сигнальщикам. Они с энтузиазмом изучали ее и легко переговаривались со своими товарищами на соседних кораблях, часто держа в руках вместо флажков белые бескозырки. Скорость передачи флажным семафором достигла 60-80 знаков в минуту. Сигнальщики-виртуозы добивались и большего. Семафорная азбука вице-адмирала Макарова С.О. живет на флоте уже более 100 лет.

1.3 Совершенствование средств связи на флоте в конце 19-начале 20 века

К концу 19 - началу 20 века использование средств зрительной связи, особенно при управлении силами флота на больших расстояниях, уже никого не удовлетворяло. Несмотря на имеющийся к тому времени их внушительный арсенал, стоило только кораблю скрыться за горизонтом, как сразу пропадали все формы обмена сообщениями с ним. В этот период на побережье морей России создается система береговых наблюдательных постов, стала широко применяться проводная связь, получает развитие телеграфная связь империи. Посты наблюдения и связи оснащались средствами телеграфной связи. Теперь корабли, находясь в море, могли семафором или флагами передавать на береговые посты необходимые сообщения, которые затем по каналам телеграфной сети доставлялись адресату. Первая на флоте телеграфная линия, проложенная в 1865 г. между Санкт-Петербургом и Кронштадтом, соединила Морское министерство с крепостью и командованием Балтийского флота, а оснащение телеграфом постов, развернутых на Пакерортском и Нарвском маяках, а также на форту Красная Горка, уже с 1866 г. позволяло кораблям связываться со своим командованием. Кроме того, посты получили возможность своевременно представлять в штабы требующиеся плановые и внеплановые донесения. Начало создания специальных военных частей связи относится к 1864 г., когда в Свеаборге был построен крепостной военный телеграф. В 1865 г. создается такой же военный телеграф в Кронштадте. Морское министерство отмечало, что сооружение Амурского телеграфа для соединения портов Восточного океана (Тихого океана) с Николаевском и Хабаровском началось в 1861г. В 1869 г. Крайний Восток (Дальний Восток) был соединен телеграфом с центром Европы. В конце 19 века в России создается первый телефон. Инициатором внедрения телефонной связи на боевых кораблях стал капитан 2 ранга Колбасьев Е.В. Им сконструированы телефонные аппараты для внутрикорабельной связи и первая в мире плоская телефонная трубка с магнитами из тонких железных пластин. Он же создал в Кронштадте телефонную станцию для связи водолаза, работающего под водой, с водолазным ботом. В конце 19 века начались работы в области гидроакустики. Известный русский физик профессор Петербургского университета Петрушевский Федор Фомич впервые разработал теорию распространения звуковых волн в воде. Исследования по изучению распространения звука в воде проводились на одной из русских подводных лодок. Позднее, в 1906 г., впервые на флоте был испытан прибор капитана 2 ранга Беклемешева Михаила Николаевича для «акустического телеграфирования через воду». Впоследствии на его принципе Балтийский завод изготовил специальный гидрофон для прослушивания подводных лодок. Так в 1915 г. появился первый русский шумопеленгатор, а через четыре года на флоте была организована звукоподводная связь кораблей и подводных лодок.

Таким образом, плодотворная деятельность ряда отечественных флотоводцев и ученых позволила на базе развивающейся науки и техники непрерывно совершенствовать средства связи и повышать надежность управления силами флота. Разрешению противоречий, связанных с развитием кораблестроения и новых образцов вооружений в конце 19-начале 20 века и технической отсталостью корабельных средств связи, не отвечающим потребностям флота, помогло изобретение радио и внедрение радиосвязи в военно-морском флоте России – как основного и самого универсального рода военной связи.