тест. 1. История развития Российских железных дорог начинается с момента открытия в году первой однопутной железной дороги общего пользования протяженностью 27 км между Петербургом и Царским Селом

• Название: 1. История развития Российских железных дорог начинается с момента открытия в году первой однопутной железной дороги общего пользования протяженностью 27 км между Петербургом и Царским Селом
• Дата: 10.11.2021
• Размер: 45.1 Kb.
• Имя файла: тест .docx
• Тип: Документы; #268698

Тест 1 вариант

1. История развития Российских железных дорог начинается с момента открытия в ……. году первой однопутной железной дороги общего пользования протяженностью 27 км между Петербургом и Царским Селом.

Варианты ответов:

1. 
   1737 году
   
2. 
   1837 году
   
3. 
   1937 году
   

2. История развития Российских железных дорог начинается с момента открытия первой однопутной железной дороги общего пользования между Петербургом и Царским Селом …..

Варианты ответов:

1. 
   протяженностью 27 км
   
2. 
   протяженностью 37 км
   
3. 
   протяженностью 47 км
   

3. Федеральный Закон,  регулирующий отношения между железными дорогами и грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и определяет их права, обязанности и ответственность  - это………………

4.  Крупнейшим достижением русского инженерного искусства была постройка в 1851 г. Петербурго-Московской железной дороги первой по длине двухпутной магистрали в мире ………

Варианты ответов:

1. 
   протяженностью 350 км
   
2. 
   протяженностью 650 км
   
3. 
   протяженностью 950 км
   

5. Основным тяговым подвижным составом на сети дорог России до 1920-х гг. ХХ века были……….

Варианты ответов:

1. 
   паровозы
   
2. 
   тепловозы
   
3. 
   электровозы
   

6.  К  транспорту общего пользования не относится:

Варианты ответов:

1. 
   железнодорожный транспорт;
   
2. 
   морской транспорт;
   
3. 
   трубопроводный транспорт.
   

7. Отношения между железными дорогами и грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и определяет их права, обязанности и ответственность регулирует……..

Варианты ответов:

1. 
   Правила технической эксплуатации железных дорог РФ;
   
2. 
   Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации;
   
3. 
   План формирования и график движения поездов.
   

8.  Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» регулирует:

Варианты ответов:

1. 
   отношения между железными дорогами и грузоотправителями, грузополучателями, пассажирами и определяет их права, обязанности и ответственность;
   
2. 
   отношения между железными дорогами и грузоотправителями и определяет их права, обязанности и ответственность;
   
3. 
   отношения между грузоотправителями и грузополучателями и определяет их права, обязанности и ответственность.
   

9. Железные дороги способны осуществлять:

Варианты ответов:

1. 
   сезонные перевозки грузов и пассажиров на различные расстояния, в зависимости от времени года;
   
2. 
   регулярные перевозки грузов и пассажиров на небольшие расстояния, независимо от времени года и суток;  
   
3. 
   регулярные перевозки грузов и пассажиров на различные расстояния, независимо от времени года и суток.  
   

10. Габарит подвижного состава - это ……..

Варианты ответов:

1. 
   предельное поперечное очертание, должен помещаться груженный и порожний подвижной состав, установленный на прямом горизонтальном пути
   
2. 
   предельное поперечное очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться подвижной состав
   
3. 
   предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться груженный и порожний подвижной состав, установленный на прямом горизонтальном пути
   

11.  Ширина колеи  на железных дорогах  РФ:

Варианты ответов:

1420 мм;

1520 мм;

1620 мм.

12. Ширина колеи на железных дорогах зарубежных стран Европы:

Варианты ответов:

1235 мм;

1335 мм;

1435 мм.

13 Междупутье – это………….

Варианты ответов:

1. 
   расстояние между внутренними рабочими гранями головок рельсов;  
   
2. 
   расстояние между осями двух смежных путей;
   
3. 
   расстояние от начала остряков до математического центра крестовины.
   

14. Габарит приближения строений - это ……..

Варианты ответов:

1. 
    предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого помимо подвижного состава не должны заходить никакие части сооружений и устройств за исключением тех, что непосредственно взаимодействуют с подвижным составом: контактный провод, вагонные замедлители в рабочем состоянии;
   
2. 
   предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, внутрь которого помимо подвижного состава не должны заходить никакие части сооружений и устройств;
   
3. 
   предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться груженный и порожний подвижной состав, установленный на прямом горизонтальном пути;
   

15 На  двухпутных перегонах на прямых участках расстояние между осями путей должно составлять…….

Варианты ответов:.

не менее 4800 мм

не менее 4100 мм

не менее 4500 мм

16.Минимальное расстояние, допускаемое между осями путей, предназначенных для перегрузки грузов и контейнеров из вагона в вагон

Варианты ответов:

1. 
   не менее 3600 мм
   
2. 
   не менее 4100 мм
   
3. 
   не менее 3000 мм
   

17. Предельные столбики устанавливаются в середине междупутья, где расстояние между осями сходящихся путей составляет…….

Варианты ответов:

1. 
   4200 мм
   
2. 
   4600 мм
   
3. 
   4100 мм
   

18Расстояние от оси пути до высоких пассажирских платформ, расположенных в прямых участках железнодорожных линий составляет……

Варианты ответов:

1. 
   1920 мм
   
2. 
   1740 мм
   
3. 
   1820 мм
   

19. Расстояние от оси железнодорожного пути до низких пассажирских, расположенных в прямых участках железнодорожных линий составляет…….

Варианты ответов:

1. 
   1920 мм               2)  1820 мм           3) 1745 мм
   

20. Земляное полотно — это инженерное сооружение из грунта, на котором размещается…

Варианты ответов:

1. 
   рельсошпальная решётка;
   
2. 
   верхнее строение железнодорожного пути;
   
3. 
   нижнее строение железнодорожного пути.
   

21.  Насыпь - это . . .

Варианты ответов:

1. 
   основная площадка расположена выше земной поверхности;
   
2. 
   основная площадка расположена ниже земной поверхности;
   
3. 
   основная площадка расположена на уровне земной поверхности.
   

22Поперечный профиль земляного полотна в зависимости от положения основной площадки относительно уровня земли, представленный на рисунке, это……….

Варианты ответов: выемка насыпь полунасыпь

23. Поперечный профиль земляного полотна в зависимости от положения основной площадки относительно уровня земли:

Варианты ответов: выемка насыпь полувыемка

24Поперечный профиль земляного полотна в зависимости от положения основной площадки относительно уровня земли:

Варианты ответов: выемка насыпь полунасыпь

25.  Поперечный профиль земляного полотна в зависимости от положения основной площадки относительно уровня земли, представленный на рисунке – это ………..



26. Элементы верхнего строения пути – это……..



27. Балластный слой обеспечивает……..

Варианты ответов:

1. 
   изоляцию рельсо-шпальной решетки;
   
2. 
   устойчивость пути под воздействием поездных нагрузок и изменяющихся температур;
   
3. 
   хорошую видимость светофоров.
   

28. Угон железнодорожного пути представляет собой…

Варианты ответов:

1. 
   поперечное перемещение рельсов по шпалам;
   
2. 
   продольное перемещение рельсов по шпалам;
   
3. 
   поперечное и продольное перемещение рельсов по шпалам.
   

29. Максимальное возвышение наружного рельса в кривой?

Варианты ответов:

1. 
   90 мм;            2)  70 мм;        3)  150 мм;
   

30. Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути и на кривых радиусом 350 м и более:

Варианты ответов:

1. 
   1524 мм;                      2) 1522 мм;                     3)1520 мм.
   

Ответы

1_2

21. Земляное полотно — это инженерное сооружение из грунта, на котором размещается…

Варианты ответов:

1. 
   рельсошпальная решётка;
   
2. 
   верхнее строение железнодорожного пути;
   
3. 
   нижнее строение железнодорожного пути.
   

2.  Насыпь - это . . .

Варианты ответов:

1. 
   основная площадка расположена выше земной поверхности;
   
2. 
   основная площадка расположена ниже земной поверхности;
   
3. 
   основная площадка расположена на уровне земной поверхности.
   

3. Поперечный профиль земляного полотна в зависимости от положения основной площадки относительно уровня земли, представленный на рисунке, это……….

Варианты ответов: выемка насыпь полунасыпь

4. Поперечный профиль земляного полотна в зависимости от положения основной площадки относительно уровня земли:

Варианты ответов: выемка насыпь полувыемка

5. Поперечный профиль земляного полотна в зависимости от положения основной площадки относительно уровня земли:

Варианты ответов: выемка насыпь полунасыпь

6.  Поперечный профиль земляного полотна в зависимости от положения основной площадки относительно уровня земли, представленный на рисунке – это ………..



7. Элементы верхнего строения пути – это……..



8. Балластный слой обеспечивает……..

Варианты ответов:

1. 
   изоляцию рельсо-шпальной решетки;
   
2. 
   устойчивость пути под воздействием поездных нагрузок и изменяющихся температур;
   
3. 
   хорошую видимость светофоров.
   

9. Угон железнодорожного пути представляет собой…

Варианты ответов:

1. 
   поперечное перемещение рельсов по шпалам;
   
2. 
   продольное перемещение рельсов по шпалам;
   
3. 
   поперечное и продольное перемещение рельсов по шпалам.
   

10. Максимальное возвышение наружного рельса в кривой?

Варианты ответов:

1. 
   90 мм;            2)  70 мм;        3)  150 мм;
   

11. Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути и на кривых радиусом 350 м и более:

Варианты ответов:

1. 
   1524 мм;                      2) 1522 мм;                     3)1520 мм.