1. Назначение и классификация тссг

• Название: 1. Назначение и классификация тссг
• Дата: 24.05.2023
• Размер: 21.05 Kb.
• Имя файла: zachet_TSSG_2_0.docx
• Тип: Документы; #1156681

1.Назначение и классификация ТССГ.

По своему назначению все технические средства службы горючего подразделяются на следующие группы:

Средства заправки
Средства транспортирования
Средства перекачки
Средства хранения
Средства контроля качества
Средства измерения
Средства очистки Средства подогрева мазута и масел
Средства ремонта
Средства механизации погрузочно-выгрузочных работ и механизированной сборки трубопроводов.

2. Назначение и классификация средств хранения.

1. 
   Мягкие резервуары
   
2. 
   Горизонтальные стационарные
   
3. 
   Вертикальные стационарные
   
4. 
   Автоцистерны
   
5. 
   Прицеп цистерна
   

3. Средства заправки горючего.

1. 
   Стационарный пункт заправки
   
2. 
   Авто топливозаправщик
   
3. 
   Топливозаправщик
   
4. 
   Автоцистерна заправщик
   

4. Классификация средств перекачки.

По типу транспортной базы:

1. 
   Передвижные
   
2. 
   Переносные
   
3. 
   Подвижные
   

По виду горючего:

1. 
   Горючее
   
2. 
   Масла и флотские мазуты
   
3. 
   КРТ
   

Технические средства перекачки предназначены для слива нефтепродуктов и ракетного топлива из железнодорожных цистерн в резервуары складов, выдачи их в наливной транспорт и тару, внутри складских перекачек и подачи горючего по полевым магистральным трубопроводам.

5. Классификация насосов ТССГ

1. 
   Динамический насос-
   
2. 
   Объёмный насос
   
3. 
   Центробежный
   
4. 
   Вихревой
   
5. 
   Поршневой
   
6. 
   Шестеренный
   
7. 
   Винтовой
   
8. 
   Насосы трения
   
9. 
   Струйные
   

6. Основные показатели работы насоса:

1. 
   Подача в м³/ч
   
2. 
   Напор в м
   
3. 
   Допустимая высота в Доп./вак
   
4. 
   Давление в Па
   

7.назначение- предназначена для перекачки горючего на полевых складах.

и ттх псг-160

Характеристика	ПСГ 160
Шасси	ЗИЛ-130
Двигатель	V-образный карбюратор
Основной насос	Центробежный
Марка насоса	6 НГМ-7x2
КОМ	Механическая односкоростная повышающая
Передаточное отношение	1:1,5
Устройство для остаточного горючего	Действует за счет разрежения во всасывающем патрубке насоса
Подача	110-160
Вакуумная высота	До 7 м.

8.

Характеристика	МНУГ-80
Насос:	СЦН-60М
-допускаемая вакуумметрическая высота всасывания, м	7,0
Счетчик	ШЖУ-40с-6
Фильтр	ФГН-60
Время развёртывания (свёртывания), мин.	18(30)

9.Автотопливозаправщик АТЗ-7-5350 предназначен для транспортирования по дорогам общего назначения, кратковременного хранения и заправки светлыми нефтепродуктами.

ТТХ

характеристика	АТЗ-7-5350
Обьем	7000л
насос	СЦЛ-20-24
Фильтр	ФВГ-30/15
Счетчик жидкости	2xППО-400, 6СУ
Рукава всасывающие	4xДУ 75
Раздаточные	4xДУ 32
Пистолеты	РКТ-32

10.Назначение и ТТХ МНУГ-20

Мотонасосные установки для горючего предназначены:

- для слива (налива) горючего из наливных судов, ж.д. цистерн, автоцистерн, не имеющих собственных насосов, резервуаров;

- внутрискладских перекачек;

- налива фильтрованного горючего в средства транспортирования, тару как с учётом выданного количества, так и без него; - для заправки БТМ в системе ПЗП.

Характеристика	МНУГ-20М
Шасси	Прицеп УАЗ-8109
Двигатель	УД-25Г
Насос	СЦН-20-40Б
Рукава всасывающие -напорные -раздаточные	75x9x3 - 38x10x2

10. 
    Назначение ПНУ-100/200М
    

Показатель	Значение показателя
Базовое шасси	Автомо­бильный прицеп 2-ПН-2М
Габаритные размеры:
длинна	5790
ширина	1890
высота	2240
Масса, кг	3700
Двигатель:
марка	ЯМЗ-238Г
мощность, кВт (л.с.)	125,1 (170)
Насос:
тип	Центробежный
марка	4Н-6х2А
подача при последовательном (параллельном) соединении колес, м3/ч	120 (240)
напор при последовательном (параллельном) соединении колес, м	294 (147)
Давление МПА:
при последовательном включении колес	2,4
при параллельном включении колес	1,2
Диаметр всасывающего и напорного рукавов, мм	150
Редуктор, тип	Одноступенчатый с параллельными валами
Передаточное число	2,710
Частота вращения, об, мин:
коленчатого вала двигателя	1700
вала ротора насоса	4600
Емкость, л
топливного бака	140
системы смазки двигателя	32
системы охлаждения двигателя	40
Время развертывания (свертывания), мин	60 (20)
Обслуживающий расчет, чел	1

12.Назначение и классификация тех. Данные и общее устройство автомобилей

11. 
    КРАЗ- предназначен для буксировки полуприцепов общей массой 18 т по всем видам дорог и 26 т по дорогам с твердым покрытием. Для сцепки с полуприцепом автомобиль оборудован седельно-сцепным устройством.
    
12. 
    УРАЛ- был разработан для транспортировки грузов, людей и трейлеров на всех типах дорог и бездорожья.
    
13. 
    ГАЗ- приспособлен для работы на всех видах дорог и на местности, а также для перевозки всеми видами наземного, водного и воздушного транспорта.
    
14. 
    КамАЗ- использоваться как многоцелевой грузовой автомобиль повышенной проходимости для перевозки грузов и личного состава.
    
15. 
    ЗИЛ- относится к группе грузовых автомобилей обще транспортного назначения и служит для перевозки грузов по любым автомобильным дорогам.
    
16. 
    УАЗ- грузо-пассажирский автомобиль повышенной проходимости (внедорожник).
    

13. Общее устройство и принцип работы карбюраторных двигателей на примере ЗИЛ 130

ТТХ	ЗИЛ-130
Число цилиндров	8
Диаметр цилиндра	100
Ход поршня	95
Рабочий объем	6
Мощность	110 кВт
Масса	640

14. Общее устройство и принцип работы дизелных двигателей на примере КамАЗ-740

ТТХ	КАМАЗ-740
Тип	Восьмицилиндровый 4х-тактовый
Порядок работы	1-5-4-2-6-3-7-8
Рабочий объем	10,85
Степень сжатия	17
Диаметр цилиндра и ход поршня, мл.	120х120
Номинальная мощности	154(210)
Удельный расход топлива максимальный	224
Масса сухого двигателя	885кг

15. Общее устройство и принцип работы 2-х тактных карбюраторных двигателей на примере УД-15 Г.

ТТХ	УД-15 Г
Тип	Двухтактный
Число цилиндров	1
Степень сжатия	6
Номинальная мощность	2.9
Частота вращения коленчатого вала	3000
Применяемое топливо	АИ-80
Удельный расход Г/кВТхЧ	448
Применяемое масло	М8 б1 (1,5)
Масса	41
Применяется в службе	МНУГ-20