Кейс 1 (1). 1. Организация управления службой логистики
 Скачать 32.14 Kb.
|
|
1. Организация управления службой логистики. Целью логистической службы АО «Принт», ее главной задачей, исходящей из вида деятельности фирмы (торгово-закупочной) и перехода от рынка продавца к рынку покупателей, является, прежде всего, экономическая - тщательная разработка предложения по доставка товаров в заданное место в нужном количестве и ассортименте при заданном уровне издержек, с последующим, после заключения торгового контракта, ее осуществлением. Именно это способствует выходу за рамки сокращения издержек и увеличению прибыли, достижению не просто наибольшей эффективности работы фирмы, увеличению прибыли, повышению ее рыночной доли и получению преимуществ перед конкурентами. Основные функции, выполняемые службой логистики АО «Принт»: согласование сроков получения и отправки грузов; анализ информации по транспортным агентствам; заключение договоров с транспортными агентствами; определение оптимального маршрута доставки товаров; расчет показателей транспортных расходов; подготовка карты маршрута следования транспорта; планирование системы доставки партий товара; осуществление приема и хранения товара на складе; осуществление отгрузки товара со склада; сообщение контрагентам о предполагаемом времени прибытия транспорта; контроль маршрута движения товара; контроль процессов оприходования товара, поступившего на склад, и отправки товара в торговые организации. В зависимости от направлений деятельности, логистика АО «Принт» подразделяется на внутреннюю и внешнюю. Первая решает вопросы товародвижения на внутреннем рынке сбыта. Это - складирование/хранение товаров, доставка/транспортировка их получателям, постоянный контроль за состоянием объемов запасов товаров по отдельным номенклатурным группам. Вторая решает вопросы обеспечения фирмы товарами с внешнего рынка. Это - закупка товаров, их таможенное оформление, транспортировка на склад фирмы или прямо получателю. Функционально же в АО «Принт» можно выделить 3 вида логистики: 1) снабженческо-сбытовая - обеспечивает: • операции по снабжению своих покупателей товарами согласно их запросам в нужное место и в нужное время; • складирование товаров; • доставку им этих товаров; • контроль за их перевозками и хранением; 2) транспортная - обеспечивает управление процессом организации и эффективной доставки товаров от мест их хранения до мест потребления в строго обусловленные сроки; 3) информационная - обеспечивает контроль за всеми операциями, связанными с наличием и состоянием товаров на складе АО «Принт», объемами необходимых поставок, их транспортировкой на склад и потребителям, организует поток данных, сопровождающий материальный поток, тем самым связывает поставки, хранение и распределение. АО «Принт», взявшее на вооружение логистическую стратегию, постоянно анализирует ее, чтобы убедиться в максимальной эффективности ее использования. 2. Роль транспортного фактора в конкурентоспособности товаров Процесс купли-продажи товаров на международном рынке у АО «Принт», как и всех фирм, связан с конкурентной борьбой за сферы влияния и получения прибыли. Успех этой работы АО «Принт» во многом зависит от рекламы, торговой политики, организации сбытовой сети, качества выполнения своих контрактных обязательств, стоимостных характеристик товара. Успех конкуренции зависит главным образом от двух слагаемых: деятельности торговой компании и конкурентоспособности реализуемых товаров. Рассматривая конкурентоспособность товара, являющуюся сложным многоаспектным понятием и характеризующуюся через цену количественно, можно видеть, какую роль в ней играет транспортный фактор. Цена является могучим средством соперничества на рынке. Привлечь клиента к товару можно путем предоставления более низкой цены по сравнению с конкурентами. На такое условие продавец может пойти только в том случае, если его расходы на производство и поставку товара меньше, чем у продавца-конкурента. В каждом конкретном случае АО «Принт», как импортер или экспортер, считает, во что ему обойдется закупка у разных продавцов идентичных по потребительским характеристикам товаров, стремясь минимизировать свои издержки и за счет этого обеспечить конкурентоспособность товаров на рынке и получить соответствующую прибыль. Поэтому учет расходов по доставке товара является важным фактором успеха конкурирующих компаний. Например, только доля морского фрахта в оплачиваемой покупателем общей стоимости товара составляет в среднем около 10%. Это значительная сумма и, следовательно, требует оптимизации и повышения качества доставки товаров. Например, поставка 40-футового контейнера с гранулированным чаем из Индии на условии SIP стоит 37000 долларов США. В эту сумму включен морской фрахт - 4200 долларов США, что составляет 11,1%. Доля общих издержек на товародвижение (без учета таможенных платежей) в цене товара довольно велика. Поэтому необходимо свести к минимуму расходы на перевозку товаров, одновременно обеспечивая качественную и своевременную доставку. За счет этого достигается конкурентоспособность товаров и получается соответствующая прибыль. В качестве варьируемых слагаемых основных расходов по перемещению товаров для определения оптимального варианта транспортировки обычно рассматриваются: выбор вида транспорта; базис поставки; подготовка товара к отправке; транспортная схема доставки; перевозка транзитом или накопление в промежуточных пунктах складских запасов; время нахождения в пути. 3. Обработка грузов на складе АО «Принт». Одним из составляющих элементов эффективности логистической системы товародвижения предприятия является совершенствование складирования и складской обработки. Это совершенствование включает оптимальное решение проблем запасов, транспортировки, информации, кадров, размещения складов, управления складской переработкой и запасами, упаковки и т.д. Складирование товаров необходимо в связи с имеющимися колебаниями циклов потребления и транспортировок. Склады используются для временного накапливания грузов и своевременного снабжения ими потребителей в нужных количествах. Складские запасы позволяют преодолевать временные количественные несоответствия между наличием и потребностью в материалах и товарах в процессе производства и потребления. Они играют буферную роль между транспортом, производством и реализацией. Они позволяют экономично и эффективно функционировать всей производственной и потребительской системе. Складские запасы позволяют быстро реагировать на изменение спроса и обеспечивают равномерность работы транспорта. Запасы представляют собой материальные ценности, ожидающие потребления. Обеспечение необходимыми запасами в оптимальном количестве и заданном качестве - важнейшая гарантия эффективного функционирования любой организации. Запас - это форма существования материального потока. Современный склад - это сложное техническое сооружение. Их разнообразие можно классифицировать по различным признакам (технологическим, архитектурным, по применяемому оборудованию, характеристикам перерабатываемых грузов). 4. Роль и место складов в логистической цепи АО «Принт» Ведение торговых операций АО «Принт» невозможно без организации беспрепятственного продвижения товара и концентрации в определенных местах необходимых запасов. Для его концентрации, надежного хранения, обработки и обеспечения бесперебойного и ритмичного снабжения заказов потребителей предназначен склад, арендованный АО «Принт». Этот склад является неотъемлемым звеном, подсистемой его логистической системы, имеющей целью повышение эффективности функционирования АО. На складе производится преобразование грузопотоков, следующих в адрес АО, в запасы посредством изменения параметров принимаемых и выдаваемых партий грузов по величине и составу. Это движение грузов через склад связано с затратами труда, что увеличивает стоимость товара. Поэтому проблемы, связанные с функционированием складов, оказывают значительное влияние на оптимизацию потоков грузов в логистической цепи АО и на совокупные издержки обращения. Руководство АО «Принт» прекрасно осознает, что одним из ключей к успеху в бизнесе является создание организованной и хорошо отлаженной логистической системы, где склад является системообразующим звеном. Складская система является элементом системы более высокого уровня - логистической цепи. Цепь формирует основные требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее функционирования, диктует условия переработки грузов. Такой подход, по мнению руководства, позволяет обеспечивать организации успешное выполнение основных функций складов и достижение высокого уровня рентабельности. В настоящее время постоянные изменения на рынке приводит к серьезной конкурентной борьбе. Это требует от АО обеспечения высокого уровня предоставляемых услуг. В противном случае оно рискует быть вытесненным с рынка. Условия ведения складского бизнеса требуют использования современной инфраструктуры, применения прогрессивных технологий, компьютерных программ и систем автоматизации и механизации технологических процессов, внедрения системы контроля качества оказываемых услуг. При решении проблемы складирования своих грузов в логистической системе товародвижения перед АО «Принт» стояло несколько основных проблем, успешное решение которых могло способствовать ее эффективному функционированию: 1) выбор между собственным складом и складом общего пользования. Оба случая имеют и преимущества, и недостатки. При выборе варианта решающим факторов является условие минимума затрат. К факторам, относящимся при выборе в пользу собственного склада, относятся также: стабильно высокий оборот; возможность поддержания лучших условий хранения и контроля за обращением товара; легче корректировать стратегию сбыта и увеличивать перечень предлагаемых клиентам услуг - что дает возможность укреплять свои позиции в конкурентной борьбе. Факторы, играющие в пользу склада общего пользования: низкие объемы оборотов фирмы или сезонность хранимого товара; используется при внедрении на новый рынок, где уровень стабильности продаж либо неизвестен, либо непостоянен; не требуется инвестиций в развитие складского хозяйства; гибкость в потребности складской площади (возможно изменять арендованные складские мощности и сроки их аренды). Руководство АО «Принт» после анализа вышеприведенных факторов и экономического расчета приняло решение об организации собственного распределительного склада для оптовой торговли ТНП, благо, что данный вид деятельности присутствовал в учредительных документах. 2) Количество складов, их размер и место расположения. После анализа мощности материальных потоков, их рациональной организации, расположения поставщиков и потребителей, расположения коммуникационных связей было принято решение арендовать один склад (1500 м2), расположенном в 8 км от международной трассы. 3) Выбор системы складирования. Правильный выбор системы складирования, предполагающий оптимальное размещение груза и рациональное управление им, позволяет добиться максимального использования складских мощностей, а значит, сделать функционирование склада экономичным и рентабельным. 5. Складской логистический процесс на складе Складской процесс составляет совокупность складских операций по разгрузке, перемещению, распаковке, приемке, размещению, укладке, хранению, учету и отпуску товаров. Рациональная организация складского процесса АО «Принт» основывается на соблюдении следующих основных принципов: механизация технологических операций; оптимальное использование площади и емкости помещения; организация сквозного (прямоточного) товарного потока; планомерности и ритмичности складских работ; полной сохранности товаров. 5.1. Разгрузка груза Одним из направлений эффективной организации транспортно-складского материалопотока АО «Принт» является внедрение логистической системы в практику погрузо-разгрузочных работ. Использование прогрессивной складской технологии и эффективных технических средств создают условия для рационального использования транспортных средств, грузовых ресурсов и перегрузочного оборудования. Поступивший груз во избежание начисления штрафа за простой транспортного средства, оговариваемого с перевозчиком в договоре на перевозку ($200-300/сутки), должен быть в кратчайшие сроки разгружен и принят на склад. Перед началом разгрузки кладовщики АО «Принт» проверяют целостность транспортных средств или контейнеров, наличие на них пломб отправителя, их исправность, соответствие оттиска на них данным, указанным в транспортной накладной. Наличие у АО «Принт» необходимого подъемно-транспортного оборудования (автопогрузчиков, грузовых тележек) и четкая организация работ по разгрузке способствует быстроте выполнения этой операции. Одним из ключевых параметров для оптимизации процесса складирования является формирование при разгрузке грузовой единицы - некоторого количества товаров, которое грузят, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу, и которая своими параметрами связывает технологические процессы на различных участках логистической цепи в единое целое. В качестве основания (платформы) для ее формирования используются стандартные европоддоны размером 1200 х 800 или 1200 х 1000 мм. Способность грузовой единицы сохранять целостность при выполнении логистических операций достигается пакетированием - связыванием грузовой единицы и поддона в единое целое. Одним из наиболее удобных методов формирования грузовых единиц является пакетирование грузов с помощью термоусадочной пленки. Также для пакетирования АО «Принт» использует стальные и полиэтиленовые ленты, веревки, резиновые кольца, скотч. Грузовая единица обеспечивает удобство и эффективность погрузочно-разгрузочных работ за счет возможности их механизации и как следствие - низкие затраты труда. Выгруженные товары доставляют в зону приемки склада, где производят их проверку. 5.2. Приемка груза На пути своего движения от изготовителя до конечного получателя собственность на груз последовательно переходит от одного участника логистического процесса к другому. В местах передачи груза происходит сверка фактических параметров груза с данными сопроводительных документов. Фактический состав материального потока может отличаться от информации о нем. Управление же осуществляется на основе именно информации. Последовательная приемка на всем пути движения грузов позволяет постоянно обновлять и корректировать данные, составляющие информационный поток. Сохранность грузов обеспечивается системой материальной ответственности. В местах передачи груза происходит передача материальной ответственности. Без материальной ответственности конкретных лиц невозможно обеспечить сохранность груза на всем пути движения материального потока. Для обеспечения сохранности груза при его приемке на склад АО «Принт», помимо введения материальной ответственности, четко планирует и организует процедуры входного контроля. Технологическая последовательность операций приема товара по грузовым местам на склад АО «Принт», с учетом этих инструкций, выглядит следующим образом: • получение груза и сопроводительных документов (товаротранспортные накладные, счета-фактуры, спецификации, сертификаты происхождения, качества, соответствия), • сверка данных документов и фактических параметров на соответствие товара по количеству мест. В случае их несоответствия факты, свидетельствующие о несохранной перевозке: а) фиксируются записями в товарно-транспортных накладных и удостоверяются подписями уполномоченного лица склада и, по возможности, водителя; б) составляется коммерческий акт с указанием количества фактических вложений, их стоимости, описанием повреждений, если таковые есть. Акт служит основанием для предъявления претензий к перевозчику, если по его вине произошла недостача или порча груза, или к отправителю; • проведение идентификации товара (соответствие груза документам); • маркировка товара и размещение на складе; • оформление приходных накладных, регистрация данных о товаре в журнале учета поступивших грузов и передача копий накладных в коммерческую службу и бухгалтерию; • занесение данных о принятых товарах в компьютерную базу данных. При приеме товара проверяется и его номенклатура. Это осуществляется путем выборочного вскрытия упаковки грузовых мест, идентификации товаров и просчета вложений. При приемке товара по качеству при необходимости приглашается эксперт торгово-промышленной палаты. После завершения приемки товаров производится: написание ярким фломастером с двух сторон грузовых мест необходимых параметров для складского учета: номер партии по журналу учета поступивших грузов, через дробь - количество упаковок/коробок в данном грузовом месте и еще раз через дробь - общее количество мест в партии; размещение груза в помещении склада. 5.3. Размещение и укладка груза Правильное размещение и укладка товаров на складе - условие рациональной организации складского технологического процесса. Оно позволяет создать надлежащие условия и режим хранения, сократить потери, повысить эффективность использования складских площадей, позволяет быстро отыскать нужный товар, вести точный учет его наличия, поступления, расхода, обеспечивает сохранность качества товаров. Суть задачи - определение приемлемого варианта размещения товаров на складе - заключается в определении оптимальных мест хранения для каждой товарной группы. Для ее решения АО «Принт» применяет «правило Парето (20/80)». Согласно этому правилу, 20% объектов, с которыми приходится иметь дело, дают, как правило, 80% результатов. Соответственно, оставшиеся 80% объектов дают 20% результатов. Применение метода Парето позволяет АО минимизировать количество передвижений складского оборудования посредством разделения всего ассортимента на группы товаров, требующих большого количества перемещений, и группы товаров, к которым обращаются достаточно редко. Часто отпускаемые товары составляют небольшую часть ассортимента, и располагать их необходимо вдоль так называемых «горячих» линий или зон - рядом с въездом в склад и вдоль сквозной (от въезда до выезда из склада) проезжей части. Товары, требующиеся реже, отодвигаются на «второй план» и размещаются вдоль «холодных» линий (у стен). На складах АО «Принт» применяют два способа складирования: напольный (штабельный) и стеллажный. Штабельная укладка применяется для хранения больших партий однородных товаров (например, мешки с рисом, коробки с миндалем). Для сохранности груза от воды и обеспечения циркуляции воздуха штабель укладывается на поддонах. Высота штабеля определяется прочностью тары, характером упаковки и предельной нагрузкой на пол склада. Штабель должен быть устойчивым, иначе он может разрушиться и повредить товар или привести к несчастному случаю. Его устойчивость достигается правильными способами укладки: прямой укладки - применяется для грузов, упакованных в коробки одинакового размера - расположение каждой верхней коробки в плане совпадает с расположением нижележащей; в перекрестную клетку - применяется для коробок различных размеров - грузы верхнего ряда укладывают поперек грузов нижнего; в обратную клетку - применяется для товаров, затаренных в мешки -каждый следующий ряд мешков кладется на предыдущий в обратном порядке. Стеллажный способ укладки грузов обеспечивает максимальные удобства для проведения складских операций, создает хорошие условия для повседневного оперативного учета товаров и наиболее рационального использования емкости складского помещения. При размещении грузов часто обращающиеся товары размещаются на нижнем уровне стеллажей и ближе к зоне комплектации заказов. Это сокращает время поиска, отбора товара и время, затрачиваемое на дорогу. Каждому месту хранения на стеллажах - ячейке - присвоен порядковый номер. Он нанесен яркой красной краской на конструкции стеллажа. Для системы поиска номер (вместе с информацией о количестве поступившего груза и его владельце) заносится в базу данных складской компьютерной информационной системы. 5.4. Отпуск товаров Отпуск товаров со склада - заключительная стадия складского процесса. На складе АО «Принт» она включает следующие операции: • комплектация - отбор необходимых товаров с мест хранения; • подготовка к отпуску (упаковка, окантовка); • документальное оформление отпуска; • отгрузка товара со склада по назначению. Схема технологии отпуска товара на складе АО «Принт» состоит из следующих шагов: 1) получение кладовщиком отгрузочных документов; 2) отбор товара и комплектация заказа; 3) оформление отгрузочных документов; 4) отпуск товара; 5) передача документов, отмеченных клиентом в получении груза, в бухгалтерию. Задание: На основе представленной информации о АО «Принт»: • Охарактеризуйте логистическую деятельность компании. Проанализируйте функции отдела логистики. |