Лекция. 1. Порядок выявления, устранения и документального оформления коммерческих неисправностей. 2
 Скачать 34.5 Kb.
|
|
План содержания нового материала: 1. Порядок выявления, устранения и документального оформления коммерческих неисправностей. 2. Перегрузка груза в пути следования. 3. Операции, выполняемые приемосдатчиком в пути следования грузов. 1. Порядок выявления, устранения и документального оформления коммерческих неисправностей. Коммерческий осмотртранзитных поездов — важный элемент работы перевозчиков по обеспечению безопасности движения поездов и сохранности перевозимых грузов. Коммерческой неисправностьюсчитается такое состояние вагона или груза, которое может угрожать безопасности движения или сохранности грузов: повреждение или отсутствие запорно-пломбировочных устройств, неясные или неполные знаки на ЗПУ, признаки хищения или утраты груза, пролом дверей, кузова вагонов или контейнеров, несоответствие контрольных знаков на ЗПУ с накладной и вагонным листом, неправильно закрытые люки полувагонов, незакрытые борта или неправильно закрепленные запоры платформ, нарушение Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, расстройство погрузки в открытом подвижном составе (сдвиг и перекос груза, развал штабелей и др.), отсутствие или повреждение крепления груза (излом стоек, подкладок, прокладок и распорных брусков, разрыв и ослабление растяжек, обвязок и др.). При обнаружении вагонов с коммерческими неисправностями, угрожающими безопасности движения и сохранности перевозимых грузов, составляется в двух экземплярах акт общей формы ГУ-23, который подписывают работники станции, проводившие коммерческий осмотр, но не менее двух лиц. Первый экземпляр акта приобщается к перевозочным документам, а второй остается в делах станции. При обнаружении вагонов с наличием признаков хищения груза акт общей формы ГУ-23 составляется в трех экземплярах. Первый и второй экземпляры направляются порядком указанным выше, а третий - в линейное подразделение милиции по месту обнаружения. Устранение коммерческих неисправностей должно производиться, как правило, без отцепки вагонов от поезда. Отцепка вагонов от поезда допускается только в тех случаях, когда устранение неисправности за время стоянки поезда, предусмотренное технологическим процессом работы станции, невозможно, а также при необходимости проверки состояния груза в вагоне. Результаты осмотра каждого поезда в коммерческом отношении оформляются записью в "Книге регистрации коммерческих неисправностей в пунктах коммерческого осмотра составов" (форма ГУ-98), которая заверяется подписями работников, производивших осмотр. 2. Перегрузка груза в пути следования. Перегрузка грузов из одного вагона в другой вызывается неисправным состоянием или повреждением вагона, нарушением Технических условий размещения и крепления грузов, Правил и условий перевозки грузов в тех случаях, когда это угрожает безопасности движения или сохранности груза и когда эти неисправности невозможно исправить без разгрузки вагона. В оригинале накладной и дорожной ведомости зачеркивается первоначальный номер вагона и другие сведения о нем, а затем, проставляются новые данные о вагоне, в который перегружен груз. Это исправление заверяется подписью работника станции, руководившего перегрузкой, и штемпелем станции. Составляют новый вагонный лист, а первоначальный прилагают к первому экземпляру коммерческого акта. Под перегрузку обычно подают вагоны однотипные с перегружаемым, одинаковой с ним грузоподъемности и полезным объемом кузова, чтобы после перегрузки не было остатка и не возникла необходимость в досылке груза. 3. Операции, выполняемые приемосдатчиком в пути следования грузов. В пути следования грузов на станциях приемосдатчиком выполняются следующие операции: - регистрация результатов осмотра вагонов в прибывающих и отправляемых поездах с оформлением актов общей формы и транспортной железнодорожной накладной; - организация устранения расстройств погрузки и крепления груза, перегруза из одного вагона в другой, установка ЗПУ; - составление актов на отцепку вагонов от групповых и маршрутных отправок; - сортировка мелких отправок; - сортировка контейнерных отправок; - прием и сдача вагонов при перевозке грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, а также на новостройки и линии узкой колеи. Закрепление: Опишите действия работников станции: - при обнаружении вагона без ЗПУ; - при обнаружении неисправного вагона. Литература: 1. В.П. Перепон Организация перевозок грузов – М.: Маршрут, 2003; с. 166 – 170. 2. Правила коммерческого осмотра поездов и вагонов. 22.12.95. №ЦМ-360 3. Должностная инструкция приемосдатчика груза и багажа ОАО «РЖД» от 15 февраля 2005г. №198р. |