1 Повышение производительности автомобилей
 Скачать 168.45 Kb.
|
 Ведение В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании и ремонте. В современных условиях дальнейшее развитие отраслей хозяйства немыслимо без хорошо налаженного транспортного обеспечения. Поэтому перед автомобильным транспортом стоят следующие серьёзные задачи: 1) Повышение производительности автомобилей; 2) Снижение себестоимости перевозок; 3) Экономия топливно-энергетических ресурсов; 4) Проблема безопасности и экологии; 5) Уменьшение трудовых затрат. Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны. Под ТО понимают комплекс организационно-технических мероприятий, цель которых предупредить изнашивание деталей при их эксплуатации, повысить таким образом их надежность и долговечность, а следовательно поддерживать на требуемом уровне работоспособность автомобиля. Однако даже при качественном ТО в процессе эксплуатации возникают неисправности, а иногда поломки в результате которых становиться необходимым восстановление работоспособности автомобиля или его ремонта. Под ремонтом понимают комплекс операции или совокупность технологических воздействии по восстановлению работоспособности автомобиля (агрегата, механизма). Основным источником экономической эффективности КР автомобилей является источником остаточного ресурса и деталей. Около 70…75% детали автомобилей, поступившие в КР, могут быть использованы повторно либо без ремонта, либо после небольшого ремонтного воздействия. Детали, полностью исчерпавшие свой ресурс и подлежащие замене, составляют 25…30% всех деталей. Это поршни, поршневые кольца, подшипники качения, резинотехнические изделия и др. Количество деталей, износ рабочей поверхности которые находятся в допустимых пределах, что позволяет использовать их без ремонта, достигает 30…35%. Остальные детали автомобиля (40…45%) могут быть использованы повторно только после их восстановления. К ним относятся большинство наиболее сложных, металлоёмких и дорогостоящих деталей автомобиля, в частности блок цилиндров, коленчатый и распределительные валы, головка цилиндров, картеры коробки передач, заднего моста и др. Стоимости их изделии. Себестоимость КР автомобиля и их составных частей обычно не превышает 60…70% стоимости новых аналогичных изделий. При этом достигается экономия металла и энергетических ресурсов. Высокая эффективность централизованного ремонта обусловила развития авторемонтного производства, которые всегда занимало значительное место в промышленном потенциале нашей страны. Объёмы централизованного ремонта автомобилей и их составных частей достигли, а по некоторым позициям превзошли объёмы их производства. Задачи стоящие перед технической службой АТП или СТО являются не только поддержание и восстановление работоспособности автомобильного парка, но и снижение затрат на его содержание, а следовательно себестоимости перевозок. Целью дипломного проекта является организация производственной зоны ТО-2 текущего ремонта легковых автомобилей на СТО. В зоне Технического обслуживания-2 автомобиля проводят комплекс работ, выполняемых на автомобиле с определенной периодичностью, задачей которых является обеспечение исправного технического состояния, надежности и долговечности автомобиля. В расчётной части дипломного проекта производится расчёт основных технологических показателей, таких как: расчет производственных подразделений по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту автомобилей на СТО; расчет годовой производственной программы; расчет числа производственных робочих; выбор метода организации производства ТО и ТР на СТО. В специальной части выполняется описание ремонта, анализ работоспособности, описание возможных дефектов и методов их устранения выбранного агрегата. Дипломный проект состоит из введения, расчётной части, специальной части (ремонт выбранного агрегата), экономической части, раздела по безопасности жизнедеятельности и организации труда, заключения и списка использованной литературы. 1. Общая часть 1.1 Характеристика СТО СТО «100 Мастеров», станция технического обслуживания, находится по адресу: Челябинскя область, город Челябинск, Копейское шоссе 38. Заезд на территорию СТОА осуществляется с Копейское шоссе 38. Рядом со станцией технического обслуживания имеются асфальтированные места стоянки автомобилей, размеры которых позволяют водителям свободно маневрировать. Для удобства клиентов и для обслуживающего персонала парковка расположена напротив СТО «100 Мастеров». СТОА «100 Мастеров», как и большинство автосервисом города Челябинска, целью которой является качественно выполнением ремонтных работ или проведение профилактического техобслуживания автомобиля любого типа и модели от любого производителя. СТО «100 Мастеров» оказывает следующие услуги: ремонт и диагностика ходовой части автомобиля; ремонт и замена сцепления; ремонт тормозной системы; замена масла; ремонт двигателя; регулировка сход – развала; ремонт коробки передач; регулировка инжектора; ремонт и регулировка карбюратора; диагностика и устранение неполадок в электрической системе автомобиля. На все виды оказываемых услуг имеются сертификаты соответствия. Накопленный на СТО «100 Мастеров» опыт позволяет предполагать, что развернутый на его территории пост по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей сможет быстро стать конкурентоспособным и приносить предприятию ощутимую прибыль. На СТОА «100 Мастеров» работают специалисты разной квалификации. Среди них: производственные рабочие по ТО и ТР; служащие; административно-управленческий персонал. Квалификация персонала высокая. Каждый из работников компетентен в своей области и постоянно расширяет круг своих знаний и навыков. Сотрудники проходят дополнительное обучение, занимаются самообразованием, повышают свою квалификацию. При желании, клиент может пообщаться с персоналом, ремонтирующим его автомобиль – мастера ответят на все интересующие вопросы, касающиеся выполняемых работ, вежливо и в удобной для восприятия форме. Режим работы СТО «100 Мастеров»: ежедневно с 9:00 до 19:00. Обед с 13:00 – 14:00. Выходные: без выходных. В праздничные дни: c 10:00 до 17:00. Прием клиентов осуществляется непосредственно на территории СТО. По поводу выполнения работ, оплаты, стоимости услуг и другим организационным вопросам клиент должен обратиться к старшему мастеру. Цены зависят от сложности выполняемых работ. При оформлении договора фиксируются регистрационный номер автомобиля, а также номер телефона его владельца на случай оперативной связи с клиентом, во время долгосрочного ремонта. Нахождение клиента в ремонтной зоне неприемлемо, так как это может угрожать его безопасности. Оплата выполненных услуг производится после их выполнения. Въезд и выезд автомобилей из боксов (постов ремонта) и с территории предприятия осуществляется с разрешения мастера и под руководством специалиста, осуществляющего ремонт, поскольку пространство для маневрирования на стоянке зачастую бывает сильно ограничено из-за скопления автомобилей, находящихся на ремонте или наоборот, ожидающих своей очереди. |