1. Предмет индивидуального проекта
 Скачать 449.67 Kb.
|
|
Министерство образования Пензенской области Министерство образования Пензенской области Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Пензенской области «Пензенский колледж информационных и промышленных технологий (ИТ – колледж)» Учебный комплекс информационных технологий Современный географический рисунок мирового морского портового хозяйства Выполнил: Елинов Илья Алексеевич Обучающийся 1 курса, группы 21ИТ27 по специальности 11.02.15 «Инфокоммуникационные сети и системы связи» Оценка ____________________________ Руководитель проекта: преподаватель Редькина Ирина Валентиновна СОДЕРЖАНИЕ 1.Предмет индивидуального проекта 2.Основаня часть 3.Внешнеторговая специализация портов РФ 4.Заключение Объект индивидуального проекта Объектом данного индивидуального проекта является география. Предметом данного индивидуального проекта являетсья состояние морского транспорта в России. Цель Целью данного проекта является изучить экономическое и фактическое состояние российских портов, а также их важность в экономике и политике страны. Задачи 1. Показать важность морских портов для государства. 2. Проанализировать особенности распространения и эксплуатации морских портов в РФ. 3. Познакомиться со спецификой морского транспорта. Актуальность индивидуального проекта Это тема актуальна на сегодняшний день причине того что Морской транспорт осуществляет международные перевозки главных экспортных грузов страны – нефти, металлов, химических удобрений, каменного угля, зерна и т.д. Основная часть Морские перевозки — самый эффективный и распространенный способ доставки груза. Морское судоходство - ключевая роль в жизни мировой экономики и занимает центральное место в формирующейся единой системе глобальных транспортных перевозок. Морской транспорт специфичен потому, что он по характеру деятельности является международной отраслью. В условиях активно развивающейся интернационализации производства это стабильное, бесперебойное, эффективное международное транспортное обслуживание становится важнейшим условием нормального функционирования, как отдельных национальных хозяйств, так и мировой экономики в целом. При международных морских перевозках возникают сложные правовые вопросы. Первым правовым актом, определившим международный статус коносамента, стала Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте, которая была принята под эгидой Международного морского комитета в 1924 году. Конвенция называется Гаагские правила, которые вступили в силу 2 июня 1931 года. Гаагские правила устанавливают морскому перевозчику ответственность за потери или убытки грузов, то есть они охватывают практически все варианты ответственности морского перевозчика перед грузовладельцем. Тезисы индивидуального проекта География-это всеобъемлющая дисциплина, которая стремится понять Землю и ее человеческие и природные сложности—не только то, где находятся объекты, но и то, как они изменились и появились. Материал
Порт Шаньхай-Китай Порт Сингапур-Сингапур Порт Гонконг-Китай Порт Шеньчжень-Китай Порт Пусан-Южная Корея Порт Нинбо-Китай Порт Гуанчжоу-Китай Порт Циндао-Китай Порт Дубай-ОАЭ Тяньцзиньский Порт-китай 1. работа с источниками Интернета и электронными ресурсами 2. картографический 3. документирование Заключение В процессе написания реферата была достигнута поставленная цель – было подробно изучено экономическое и функциональное состояние российских портов, рассмотрена их важность в экономике и политике государства. Были решены поставленные задачи, а именно: 1. Показана важность морских портов. 2. Проанализирована особенность экономики морских портов за последние годы. 3. Была изучена специфика морского транспорта. Спасибо за внимание |