билет 1 Документ Microsoft Office Word (2). 1. роль и значение товароведения в таможенном деле

• Название: 1. роль и значение товароведения в таможенном деле
• Дата: 21.06.2018
• Размер: 24.31 Kb.
• Имя файла: билет 1 Документ Microsoft Office Word (2).docx
• Тип: Документы; #47529

1. роль и значение товароведения в таможенном деле

Вступление России в ВТО приведет к еще большему росту международной торговли и расширению ассортимента ввозимых товаров. В связи с этим актуальными являются задачи защиты потребительского рынка от ввоза опасной и вредной продукции, выявления фальсифицированных и контрафактных товаров. В этих условиях возрастает роль товароведения в работе таможенных служб.Товар, пересекающий таможенную границу РФ, является объектом таможенного оформления и таможенного контроля. В ходе таможенного контроля может назначаться таможенная экспертиза с целью установления страны происхождения, сырьевого состава, способа изготовления, стоимости и др. Специалист с товароведными знаниями во многом может способствовать обеспечению эффективного противодействия нарушениям таможенных правил и преступлениям в таможенной сфере. Таможенная экспертиза, кроме того, является одним из барьеров защиты потребительского рынка страны от импорта недоброкачественных, вредных и опасных товаров.Только высококвалифицированный специалист в области товароведения может осуществлять экспертную деятельность. Практически работающему таможеннику так же важно уметь различать товары по комплектности, степени готовности к использованию, выделять их оценочные показатели, знать обязательные требования к ним и критерии таможенной оценки.Эксперт должен знать требования к товару в рамках договора купли-продажи, перевозки, страхования. На этих этапах обращения материалы и изделия проявляют себя по-разному, и эти свойства для участников процесса так же важны, как и те, которые проявятся у конечногопотребителя. Кроме того, эксперт таможенной службы контролирует безопасность ввозимых грузов.

2.На сегодняшний день наиболее широкое распространение получили следующие два типа пшеницы:

• 
  Пшеница мягкая, или обыкновенная (Triticum aestivum ) – это наиболее широко распространенный вид пшеницы, также известный как хлебнаяПшеница дурум (Triticum turgidum), или «макаронная» крупа, известна особой твердостью зерна, высоким уровнем содержания белка, насыщенным желтым цветом, приятным запахом, а также превосходными хлебопекарными достоинствами.Пшеница может быть классифицирована на несколько групп: По сроку посева Пшеница озимая обыкновеннаяКак правило, посев озимой пшеницы приходится на сентябрь, а жатва – на август следующего года (для Северного полушария). Эти сорта считаются уникальными, благодаря требованию к яровизации. Яровизация – это необходимое требование для инициации процесса цветения, при котором посев подвергается длительному воздействию низких температур. Пшеница яровая обыкновеннаяВ отличие от озимой, для инициации цветения яровой пшеницы не требуется воздействие низких температур (яровизация). Яровую пшеницу сеют в январе-феврале, а сбор урожая начинается в августе.
  

Классификация пшеницы по твердости зерна.Твердая пшеница отличается повышенным содержанием белка. Хорошо подходит для получения хлебных сортов муки. Крахмальные зерна твердые и не крошатся в процессе помола.Мягкая пшеница имеет мягкий эндосперм, крахмальные зерна хорошо крошатся при перемалывании. Используется для изготовления багетов, бисквитов и печенья. Пшеница дурум. Пшеница с твердым зерном темного цвета, богатая клейковиной. Используется для выпечки хлеба и изготовления макаронных изделий. Выращивается преимущественно на юге России, в Северной Африке и на севере центральной части Северной Америки.

Классификация пшеницы по качеству зернаВ зависимости от качества зерна, можно выделить следующие группы пшеницы:I группа

Это твердые сорта пшеницы с превосходными характеристиками помола и пекарскими характеристиками. Стоимость муки из зерна I группы будет выше средней, благодаря ее соответствию требованиям к качеству II группаЭта группа содержит в своем составе разные сорта пшеницы, не все из которых имеют потенциал для использования в хлебопекарном деле. Некоторые сорта недостаточно твердые по сравнению с I группой; другие – слишком мягкие, тогда как третьи вполне пригодны для производства профессиональной муки.III группаЭта группа содержит мягкие сорта пшеницы, идеальные для производства бисквитной, кондитерской и других сортов муки, где основными требованиями являются мягкие характеристики помола, низкий уровень содержания белка, хороший выход муки и растяжимая, но не эластичная клейковина.IV группаЭти сорта пшеницы выращивают, в основном, в качестве кормовых..

В основу товарной классификации пшеницы (ГОСТ 9353-90 «Пшеница. Требования при заготовках и поставках») положены показатели характеризующие мукомольные (натура, стекловидность) и хлебопекарные свойства (сорт, количество и качество клейковины, содержание проросших и фузариозных зерен, степень обесцвеченности), что обусловливает целевое назначение класса.

Идентификационная экспертиза товаров позволяет установить ценность продукта (в т. ч. зерна), перспективы его использования. Различают несколько видов идентификации: потребительскую, идентификацию товарной партии, видовую, сортовую, качественную, специальную. 

Виды идентификации зерна как товара

Потребительская идентификация. Цель такой процедуры – установить виды зерна по типу возможного использования для питания человека. Она необходима по той причине, что многие зерновые выращиваются не только для пищевой цели, но и для фуража, технической переработки. Товарно-партионная идентификация считается наиболее сложным видом. Ее задача – установить принадлежность предоставленного образца или объединенной пробы конкретной партии. В большинстве случаев критерии для такой идентификации недостаточно надежны, что и создает сложностиВидовая (ассортиментная) идентификация подтверждает соответствие товара его наименованию. Она имеет особое значение при таможенной идентификации. Сортовая индентификация призвана установить соответствие требованиям качества, которые установлены нормативными документами для конкретного сорта товара. При сортовой идентификации определяется градация качества зерна: высший сорт, первый, второй и т.п. Если заявленный сорт или товарный класс не соответствует реальному состоянию продукта, констатируют пересортицу (разновидность ассортиментной фальсификации). Специальная идентификация включает экспертизу товара по многим параметрам. В частности, к ней относится установление наличия в зерне генетически модифицированных веществ. 
Виды зерна идентифицируются с помощью широкого круга задач, которые может применять во время работы эксперт. Перед тем, как начать экспертизу подлинности, нужно четко представить круг поставленных задач и выбрать методы, которыми можно будет оперировать. К зерновым культурам относятся нешелушенные и недробленые зерна и бобы растений. Оценка соответствия поставляемого зерна требованиям настоящего технического регламента проводится в формах:1) подтверждения (декларирования) соответствия зерна;
2) государственного контроля (надзора) за соблюдением требований настоящего технического регламента в отношении зерна и связанных с требованиями к нему процессов производства, хранения, перевозки, реализации и утилизации зерна. Зерно, выпускаемое в обращение на единую таможенную территорию Таможенного союза, поставляемое на пищевые и кормовые цели, подлежит подтверждению соответствия в форме декларирования соответствия.

3.       Все бензины, вырабатываемые по ГОСТ 2084–77, в зависимости от показателей испаряемости делят на летние и зимние. Зимние бензины предназначены для применения в северных и северо-восточных районах в течение всех сезонов и в остальных районах с 1 октября до 1 апреля. Летние — для применения во всех районах кроме северных и северо-восточных в период с 1 апреля по 1 октября; в южных районах допускается применять летний бензин в течение всех сезонов.    При применении и хранении к автомобильным бензинам предъявляются следующие требования.
            Высокие энергетические и термодинамические характеристики продуктов сгорания. При горении бензина должно выделяться максимальное количество тепла, продукты сгорания должны иметь малую молекулярную массу, небольшие теплоёмкость и теплопроводность, высокое значение произведения удельной газовой постоянной на температуру горения (RT). Высокое значение RT желательно получить за счёт увеличения Т. 
            Хорошая прокачиваемость. Бензины должны надёжно прокачиваться по топливной системе машин, трубопроводам, насосам, системам регулирования и другим агрегатам и коммуникациям при любых  условиях окружающей среды – низкой и высокой температурах, различных давлениях, запылённости и влажности.
            Оптимальная испаряемость. В условиях хранения и транспортирования испарение должно быть минимальным. При применении в двигателе бензина должны иметь такую испаряемость, чтобы обеспечить надёжное воспламенение и горение топлива с оптимальной скоростью в камерах сгорания двигателей.
            Минимальная коррозионная активность. Топлива не должны содержать компоненты, которые  разрушают конструкционные материалы двигателя, средства хранения и транспортирования.
            Высокая стабильность в условиях хранения и применения. Топлива в течение длительного времени не должны изменять физико-химические и эксплуатационные свойства.
            Нетоксичность. Продукты сгорания также должны быть нетоксичными.
Экспертиза бензина – это тщательный многогранный независимый анализ и объективная оценка качественных показателей топлива, которые можно получить с помощью квалифицированных опытных экспертов, путем лабораторного исследования. Экспертиза позволяет выявить недобросовестных продавцов бензина, которые с помощью всевозможных добавок подделывают топливо, что негативно влияет на технические характеристики автомобиля и срок его эксплуатации. Экспертиза бензина – это всестороннее, комплексное профессиональное лабораторное исследование топлива, с помощью которого можно определить его сорт и вид, марку и химический состав, содержание и количество в бензине всевозможных примесей (бензола, олефинов, серы и т.д.), которые оказывают существенное влияние на его качество.

С помощью экспертного лабораторного исследования можно отсудить ущерб, который был причинен автомобилю использованием некачественного топлива. Заключение компетентных специалистов по экспертизе бензина является официальным документом, на основании которого судом может быть признана вина недобросовестного продавца, в результате чего продавец будет обязан возместить затраты на экспертизу и возместить ущерб, причиненный автомобилю некачественным продуктом. Как правило, при экспертизе бензина компетентными специалистами выявляется некачественное топливо для автотранспорта, полученное смешиванием бензина с высоким уровнем октанового числа с низкооктановым или с суррогатами. Это наиболее распространенный и, можно сказать, традиционный способ фальсификации топлива. Так, например, вместо бензина марки АИ-95 продается топливо, октановое число которого 92, а возможно и меньше.

Независимыми специалистами-экспертами определяется и топливо, выпущенное с нарушением технологии производства. Такой бензин в основном имеет нарушения химического и фракционного состава. Экспертизой бензина в данном случае может быть выявлено повышенное содержание всевозможных ароматических соединений

Нередко в ходе экспертизы бензина экспертами выявляются металлосодержащие присадки, такие как тетраэтилсвинец, который обладает высокой токсичностью. Применение железосодержащей присадки выявляется в лабораторных условиях и при осмотре автотранспорта. При визуальном осмотре признаком применения такого топлива является образование красного налета на свечах зажигания, результат чего – частая замена свечей. На сегодняшний день проблема качества автомобильного топлива очень актуальна. Фальсификация бензина производится умельцами самыми разнообразными способами и методами. Экспертиза бензина с помощью высококвалифицированных независимых специалистов и новейших лабораторных разработок помогает выявить недобросовестных реализаторов, фальсификацию топлива и методы фальсификации, приводящие к уменьшению срока эксплуатации транспортных средств.