Бжд. 1. Смотр в тетр. Что такое лавина

• Название: 1. Смотр в тетр. Что такое лавина
• Дата: 02.02.2018
• Размер: 1.72 Mb.
• Имя файла: Бжд.docx
• Тип: Документы; #35717
• страница: 3 из 6

Билет 6

1.смотр в тетр.

2. Что же такое смерч? Он известен нам под разными именами — смерч, торнадо, тромб — и представляет собой одно из опаснейших природных явлений. По сути своей, он является ни чем иным, как грозовым облаком, спустившимся на землю «потанцевать». Размах «танца» у поверхности земли может достигать 3 километров, хотя обычно не превышает 300-400 м.

Как выглядит смерч? Как огромная воронка, спускающаяся с небес на землю. Вокруг нижней её части видно облако разбрасываемых ею предметов, грязи, пыли или воды, если речь идёт о смерче над водной поверхностью. В отличие от вышеупомянутых песчаных или пыльных вихрей, смерч представляет собой единое целое с грозовой тучей — это, можно сказать, её хобот, спустившийся на землю. Смерч не может от неё оторваться и стать самостоятельным. Песчаные же вихри вообще никакого отношения к тучам не имеют.

Причины появления смерчей до сих пор толком не изучены. Доподлинно известно лишь, что данное явление природы может возникнуть, если влажный теплый воздух соприкасается с «куполом» холодного сухого воздуха, расположенного над холодным участком земли или моря.

Механизм возникновения приблизительно такой: в месте соприкосновения пар, содержащийся в тёплом потоке, конденсируется, при этом выделяется тепло, нагревающее воздух в зоне соприкосновения, и он, естественно, стремглав несётся вверх. Природа не терпит пустоты, как известно, и на его место затягивается теплый влажный воздух и расположенный ниже холодный… И пошло-поехало. Мы уже сравнивали смерч с атомной бомбой. Оказывается у них не так уж мало общего ибо происходящее не назовёшь иначе как цепной реакцией.

Каким же образом формируется пресловутый хобот, спускающийся до земли? Дело в том, что холодный воздух, затягиваемый в зону разрежения, ещё больше охлаждается и опускается вниз. А с ним опускается и сама зона разрежения, которая, добравшись донизу начинает втягивать в себя всё что ни попадя и поднимать вверх.

Главная опасность смерча заключается во-первых, в том, что он может играючи поднять человека до самых хлябей небесных, а потом, наигравшись, отпустить с миром, а во-вторых, участок разреженного воздуха, резко пришедший к вам в гости, может стать причиной того, что ваш дом взорвется «от радости» и завалить вас обломками.

Что нужно делать при смерче?

Прятаться. Железобетонный бункер — самое оно! Полезайте в него — и никакие смерчи вам не страшны! Если вы в автомобиле или каком-нибудь вагончике — вылезайте немедленно, иначе почувствуете себя в роли Элли из «Волшебника Изумрудного города». Но с девяностодевятипроцентной вероятностью можно прогнозировать, что всё закончится не так благополучно.

Если вы в доме, в котором нет подвала, укройтесь в центре комнаты на первом этаже. Держитесь подальше от окон. Двери и окна со стороны приближающегося смерча должны быть закрыты, а с обратной, наоборот, открыты и зафиксированы. Это позволит избежать взрыва при перепаде давления. Отключите электричество и перекройте газ.

3. Основными способами защиты населения при ЧС в современных условиях являются:

укрытия в защитных сооружениях, в простейших укрытиях на местности;

рассредоточение и эвакуация населения из крупных городов в загородную зону;

своевременное и умелое применение средств индивидуальной защиты.

Для укрытия людей заблаговременно на случай ЧС строятся защитные сооружения. Защитные сооружения подразделяются:

по назначению (для населения или для размещения органов управления);

по месту расположения (встроенные, отдельно стоящие, в горных выработках, метро и др.);

по времени возведения (заблаговременно возводимые и возводимые в особый период);

по характеру (убежища или укрытия).

Убежищем называется защитное сооружение герметичного типа, обеспечивающее защиту укрываемых в нем людей от всех поражающих факторов ядерного взрыва, отравляющих веществ, бактериальных средств, высоких температур и вредных дымов.

По степени защиты убежища подразделяют на пять классов. Однако с 1991 года в России убежища строятся, в основном, не выше 4 класса.

Современные убежища - это сложные в техническом отношении сооружения, оборудованные комплексом различных систем и приборов, необходимых для обеспечения нормальных условий жизнеобеспечения в течение расчетного времени. По вместимости убежища, возводимые заблаговременно, условно разделяют на следующие виды:

малой вместимости (до 150 чел.);

средней вместимости (150-600 чел.);

большой вместимости (свыше 600 чел.).

Эвакуация населения

Эвакуация - это организованный вывоз населения из городов в загородную зону с целью его рассредоточения.

Эвакуация является одним из способов защиты населения в чрезвычайной ситуации. При этом эвакуация рабочих и служащих осуществляется по производственному принципу, а населения, не связанного с производством, - по территориальному принципу (по месту жительства, через домоуправления). Списки и паспорта эвакуируемых являются основными документами для учета, размещения и обеспечения в районе рассредоточения. Эвакуацию нужно проводить в кратчайший срок, сочетая перевозку на различных видах транспорта с пешнм порядком.

Получив указания об эвакуации, необходимо собраться и в назначенное время прибыть на сборный эвакуационный пункт (СЭП), имея при себе документы, средства индивидуальной зашиты, теплые вещи (даже летом), туалетные и постельные принадлежности, медикаменты, продукты питания (на 2-3 дня) и самую необходимую посуду. Все вещи должны быть уложены в чемодан, сумку или рюкзак. В квартире по месту жительства выключить все осветительные и нагревательные приборы, перекрыть водопровод и газ, закрыть окна и форточки.

Для совершающих марш пешим порядком от сборного пункта предусматриваются привалы: малый (10-15 мин) - через каждые 1-1,5 часа движения и большой (1-2 ч) в начале второй половины перехода до приемного эвакопункта (ПЭП). Прием и размещение прибывшего населения в загородной зоне осуществляют местные органы власти и штаб гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций.

Билет 7

1. Вредный фактор – негативное воздействие на человека, которое приводит к ухудшению самочувствия или заболеванию.

Вредное воздействие на человека – воздействие факторов среды обитания, создающее угрозу жизни и здоровью будущих поколений.

Совокупность и уровень различных факторов производственной среды существенно влияют на условия труда, состояние здоровья и заболеваемость работающих. Особенности возникающих при этом негативных изменений в организме и мер по их предупреждению определяются характером воздействующего вредного фактора производственной среды.

При оценке воздействия негативных факторов на человека следует учитывать степень влияния их на здоровье и жизнь человека, уровень и характер изменений функционального состояния и возможностей организма, его потенциальных резервов, адаптивных способностей и возможности развития последних.

При оценке допустимости воздействия вредных факторов на организм человека исходят из биологического закона субъективной количественной оценки раздражителя Вебера – Фехнера. Он выражает связь между изменением интенсивностью раздражителя и силой вызванного ощущения.

Вредное вещество – это вещество, которое при контакте с организмом человека (в условиях производства или быта) может вызывать заболевания или отклонения в состоянии здоровья, обнаруживаемые современными методами как непосредственно в процессе контакта с веществом, так и в отдалённые сроки жизни настоящего и последующих поколений.

Вещество вредное – 1. Химическое соединение, которое при контакте с организмом человека может вызвать произвольные травмы, профессиональные заболевания или отклонения в состоянии здоровья (ГОСТ 12.1.007-76). 2. Химическое вещество, вызывающее нарушение в росте, развитии или состоянии здоровья организмов, также может влиять на эти показатели со временем, в том числе в цепи поколений.

По ГОСТ 12.1.001-89 все вредные вещества по степени воздействия на организм человека подразделяются на следующие классы:

Чрезвычайно опасные

Высокоопасные

Умеренно опасные

Малоопасные

Регионы техносферы и природные зоны, примыкающие к очагам техносферы, постоянно подвергаются активному загрязнению различными веществами и их соединениями.

1.3.1 Загрязнение атмосферы.

Атмосферный воздух всегда содержит некоторое количество примесей, поступающих от естественных и антропогенных источников. К числу примесей, выделяемых естественными источниками, относят:

¯ Пыль (растительного, вулканического, космического происхождения, возникающую при эрозии почвы, частицы морской соли);

¯ Туман; дым и газы от лесных и степных пожаров;

¯ Газы вулканического происхождения;

¯ Различные продукты растительного, животного происхождения.

Основное антропогенное загрязнение атмосферного воздуха создают автотранспорт, теплоэнергетика и ряд отраслей промышленности. Самые распространенные токсичные вещества, загрязняющие атмосферу, являются: оксид углерода СО, диоксид серы SO2, оксиды азота NOx, углеводороды CnHm и пыль.

2. Наводнение – это, прежде всего, стихийное бедствие. Причём наиболее распространенное. Затопление участков суши в результате значительного повышения уровня воды в реках, морях, озёрах и других водоёмах регулярно происходит с тех пор, как на нашей планете появилась вода. Поэтому эти явления, если они не слишком масштабные, спокойно воспринимаются большинством людей. За исключением тех, кто оказался непосредственно в зоне затопления.

Причины наводнений:

Уровень воды в водоёмах зависит от множеств различных факторов. Во всём мире специалисты ведут многолетние наблюдения, отслеживая все сезонные изменения и собирают данные для составления прогнозов. Наводнения и их причины достаточно хорошо изучены. Основными причинами, вызывающими эти бедствия, являются:

Обильные и продолжительные дожди. Затопления суши, вызванные интенсивными дождями, чаще всего происходит в районах с тёплым климатом и высокой влажностью воздуха. Разливы Нила происходят ежегодно, и ещё в Древнем Египте крестьяне учитывали это обстоятельство, изменяя время сбора урожая. В регионах с умеренным и холодным климатом большое количество осадков выпадает гораздо реже, а в областях с сухим климатом наводнения происходят реже всего.

Таяние ледников и снега. Серьёзные проблемы создают весенние талые воды для жителей России. Очень часто именно таяние снега приводит к тому, что реки выходят из берегов и затопленными оказываются целые населённые пункты.

Поднятие дна. Донный рельеф постоянно изменяется, в дельтах и устьях рек скапливаются минеральные отложения. Уровень воды в этом случае поднимается очень медленно, к тому же бедствие можно предотвратить, если вовремя почистить русло.

Цунами. Гигантские волны возникают в результате вулканической деятельности, их появление довольно трудно предсказать и невозможно предотвратить. Поэтому именно цунами становятся причиной самых страшных бедствий. Появление больших волн в озёрах или заливах могут спровоцировать оползни, но случается такое нечасто.

Сильные ветра и ураганы. Ветер может стать причиной образования мощных волн на морском побережье или нагнать большое количество речной воды на отдельных участках речного русла.

Подземные воды. В результате тектонических сдвигов или локальных разрушений земной коры, подземные воды могут выйти на поверхность.

Сели. Сель, даже незначительный, это очень опасное природное явление. Именно они становятся основной причиной разлива горных рек. В некоторых случаях реки полностью выходят из русла. Понятно, что такое наводнение приведёт к серьёзным последствиям

Аварии на гидротехнических сооружениях. Прорыв плотины или авария на гидростанции может иметь катастрофические последствия.

Причиной стихийных бедствий часто становится человеческий фактор. И это не только техногенные катастрофы, к серьёзному наводнению может привести даже неправильно устроенная ливневая канализация.

Виды и классификация наводнений:

В зависимости от условий возникновения наводнений виды их бывают следующими:

Половодье. Регулярный и длительный рост уровня воды в крупных реках весной. Обычно связан с ливнями и таяньем больших масс снега. Затапливает низины, но при неблагоприятных климатических условиях может причинить значительный вред.

Паводок. Что такое паводки, знает каждый сельский житель. Разлив воды при паводках бывает краткосрочным и локальным, но паводки случаются не только весной, их могут вызвать осенние или летние затяжные ливни. Самыми опасными считаются зимние паводки из-за резкого потепления.

Зажор. Скопление рыхлого льда (шуги) на излучинах и в узких местах приводят к резкому повышению уровня воды на отдельных участках речного русла. Обычно такие наводнения случаются в межсезонье и длятся довольно долго – до двух недель.

Затор. Лёд на больших реках тает неравномерно, поэтому довольно часто льдины скапливаются и создают естественную «плотину». Заторы – обычное явление для ранней весны или поздней зимы. Они часто провоцируют значительное затопление прибрежных участков суши, но длятся недолго.

Ветровой нагон. Резкое повышение уровня воды из-за сильного ветра довольно часто случается в России и европейских странах. Серьёзные наводнения по этой причине случались в Голландии, Дании. Одним из самых значительных наводнений такого рода в нашей стране, было затопление из-за ветрового нагона в 1924 году, произошедшее в Ленинграде.

Какие бывают наводнения:

Низкий уровень опасности. Затопления суши в поймах равнинных рек. Происходят периодически, в среднем один раз в течение 5-10 лет. Не нарушают привычного ритма жителей и не приносят серьёзного ущерба, хотя под водой оказывается до 10% обрабатываемых человеком земель.

Опасные. Случаются раз в 20-25 лет. Требуют частичной эвакуации населения, затопляют дома на побережье и сельскохозяйственные угодья (10-20%). Могут привести к серьёзным последствия и устранение их последствий требует значительных материальных вложений.

Особо опасные. Чем опасны наводнения такого уровня? Они нарушают инфраструктуру целых регионов и приводят к гибели людей. Защититься от таких бедствий без помощи государства невозможно – нужна массовая эвакуация людей, создание специальных служб. Такие наводнения случаются редко, раз в 50-100 лет и приводят к уничтожению небольших населённых пунктов, а также к затоплению большей части окультуренных угодий (50-70%). Это уже настоящие бедствия государственного масштаба, которые влияют не только на жизнь людей, но и на экосистему.

Катастрофы. Приводящие к непоправимым последствиям и гибели огромного числа людей наводнение это явление планетарного масштаба. До сих пор человечество не научилось предупреждать подобные бедствия, поэтому они приводят к гуманитарной катастрофе – уничтожению множества городов и сельских поселений, пахотных земель и природных ландшафтов, всех инженерных сетей и коммуникаций на огромных территориях. Происходят такие наводнения с периодичностью 200-300 лет и каждый раз становятся серьёзным вызовом для человечества.

Технический прогресс и многовековой опыт позволяет людям делать достаточно точные прогнозы. Собрано огромное количество статистических данных о наводнениях, что это такое – известно, главное, найти способ, как избежать гибели людей. Пока мы не обладаем возможностями влиять на погоду и регулировать климат. Но в областях, где ведутся постоянные наблюдения над объёмом выпадающих осадков, уровне воды в реках и водохранилищах, состоянии грунтовых вод и водоносных горизонтов, можно предсказать время очередного наводнения и его интенсивность. На вооружении современных учёных новейшие технологии, им доступны данные с метеорологических спутников. Известны основные виды наводнений и их причины. Существуют компьютерные программы, прогнозирующие наводнения на основе комплекса гидрометеорологических данных. Всё это в сумме даёт уверенность, что в самом ближайшем будущем о любых крупных стихийных бедствиях будут предупреждать заранее. А предупредить – значит вооружить!

3. Ядерное оружие — оружие массового поражения взрывного действия, основанное на использовании внутриядерной энергии, выделяющейся при цепных реакциях деления тяжелых ядер некоторых изотопов урана и плутония или при термоядерных реакциях синтеза изотопов водорода (дейтерия и трития) в более тяжелые, например ядра изогона гелия. При термоядерных реакциях выделяется энергии в 5 раз больше, чем при реакциях деления (при одной и той же массе ядер).

Поражающие факторы ядерного взрыва:

Основными поражающими факторами ядерного взрыва являются: ударная волна, световое излучение ядерного взрыва, проникающая радиация, радиоактивное заражение местности и электромагнитный импульс.

Световое излучение — это поток лучистой энергии, включающий ультрафиолетовые, видимые и инфракрасные лучи.

Проникающая радиация — ноток гамма-лучей и нейтронов, излучаемых из зоны ядерного взрыва. Время ее действия составляет 10-15 с, дальность — 2-3 км от центра взрыва.

Радиоактивное загрязнение воздуха, местности, акватории и расположенных на них объектов происходит в результате выпадения радиоактивных веществ (РВ) из облака ядерного взрыва.

Электромагнитный импульс (ЭМИ) — это совокупность электрических и магнитных полей, возникающих в результате ионизации атомов среды под воздействием гамма-излучения. Продолжительность его действия составляет несколько миллисекунд.

Билет 8

1. Жилая (бытовая) среда –это совокупность условий и факторов, позволяющих человеку на территории населенных мест осуществлять свою непроизводственную деятельность.

Факторы жилой среды по степени опасности могут быть разделены на две основные группы: факторы, которые являются действительными причинами заболеваний и факторы, способствующие развитию заболеваний, вызываемые другими причинами.

В большинстве случаев факторы жилой среды относятся к факторам малой интенсивности. На практике это проявляется в повышении общей заболеваемости населения под влиянием, например, неблагоприятных жилищных условий.

В условиях жилой среды имеется небольшое количество факторов (например, асбест, формальдегид, аллергены, бензапирен), которые можно отнести к группе «абсолютных» причин заболеваний. Большинство же факторов жилой среды по своей природе обладает меньшей патогенностью. Например, химическое, микробное, пылевое загрязнение воздуха помещений. Как правило, в жилых и общественных зданиях эти факторы создают условия для развития заболеваний. В то же время они способны в определенных, крайних случаях приобретать свойства, характерные для факторов – причин заболеваний, что позволяет отнести их к группе – «относительных» условий развития заболеваний.

В зданиях формируется особая воздушная среда, которая находится в зависимости от состояния атмосферного воздуха и мощности внутренних источников загрязнения.

Основные источники загрязнения воздушной среды помещения условно подразделяются на четыре группы:

P вещества, поступающие в помещение с загрязненным атмосферным воздухом;

P продукты деструкции полимерных материалов;

P антропотоксины;

P продукты сгорания бытового газа и бытовой деятельности;

В воздухе жилой среды обнаружено около 100 химических веществ, относящихся к различным классам химических соединений. Качество воздушной среды закрытых помещений по химическому составу в значительной степени зависит от качества окружающего атмосферного воздуха. Миграция пыли, токсических веществ, содержащихся в атмосферном воздухе, во внутреннюю среду помещений обусловлена их естественной и искусственной вентиляцией, и поэтому вещества, присутствующие в наружном воздухе, обнаруживают в помещениях, причем даже в тех, в которые подают воздух, прошедший обработку в системе кондиционирования.

2. Транспортная авария (ТА) — авария на транспорте, повлекшая за собой гибель людей, причинение пострадавшим тяжелых телесных повреждений, уничтожение и повреждение транспортных сооружений и средств или ущерб окружающей природной среде. Обычно ТА различают по видам транспорта:

— железнодорожная авария;

— авиационная катастрофа;

— дорожно-транспортное происшествие (ДТП);

— аварии на водном транспорте;

— авария на магистральном трубопроводе и др.

Поражающие факторы, сопровождающие все ТА, зависят как от вида транспорта, так и от вида транспортируемого груза.

Значительное место в общем объеме грузоперевозок занимает железнодорожный транспорт. Он обеспечивает до 47% пассажирских перевозок, а также до 50% доставок грузов. Среди последних большое количество опасных грузов. Поэтому железнодорожный транспорт является отраслью народного хозяйства с повышенным риском возникновения аварийных ситуаций.

Основными причинами аварий и катастроф на железнодорожном транспорте являются:

— неисправности пути;

— поломки подвижного состава;

— выход из строя средств сигнализации и блокировки;

— ошибки диспетчеров;

— невнимательность и халатность машинистов;

— сход подвижного состава с рельсов;

— столкновения;

— наезды на препятствия на переездах;

— пожары и взрывы непосредственно в вагонах;

— повреждение железнодорожных путей в результате размывов, обвалов, оползней, наводнений;

— изношенность технических средств.

Благодаря внедрению комплекса профилактических и организационно-технических мероприятий число происшествий на железных дорогах в последние годы существенно сократилось.

Среди причин авиакатастроф выделяются:

— ликвидация централизованной государственной системы управления и обеспечения безопасности полетов;

— распад единой государственной системы Аэрофлота;

— рост числа мелких коммерческих организаций-перевозчиков;

— снижение дисциплины, надзора и контроля за безопасностью полетов в целом;

— ошибки пилотов;

— ошибки диспетчерских служб;

— неисправности авиационной техники (старение, низкие темпы замены на новые виды);

— погодные условия.

Одной из основных проблем современности стало обеспечение безопасности движения на автомобильном транспорте.

Крупными автомобильными катастрофами считаются такие, в которых погибли 4 и более человек. Статистика показывает некоторое снижение их количества. Однако продолжает оставаться высокой тяжесть катастроф (численность потерь населения и ущерб, связанные с ними).

Данное положение объясняется следующими причинами:

— неудовлетворительным техническим состоянием автомобильных дорог и подвижного состава;

— большим количеством пересечений дорог на одном уровне, в том числе и с железными дорогами;

— многократно возросшим количеством личного автомобильного транспорта;

— неконтролируемым нарастанием объемов грузовых перевозок, выполняемых большегрузными автомобилями (автопоездами) с нагрузками на ось, превышающими допустимые;

— нарушением водителями Правил дорожного движения;

— плохой подготовкой водителей;

— превышением скорости на опасных участках дорог; -— выездами на полосу встречного движения;

— управлением автотранспортом в нетрезвом состоянии. В последние годы имеют место кораблекрушения и аварийные происшествия на водном транспорте.

Основными причинами этих аварий являются:

— нарушения правил судовождения, пожарной безопасности, технической эксплуатации;

— износ материальной части и оборудования судов, портов и других объектов морских и речных пароходств;

— погодные и климатические условия (ураганы, штормы, туманы, льды и т. д.);

— ошибки капитанов, лоцманов и членов экипажа;

— ошибки при проектировании и строительстве судов;

— столкновения и опрокидывания судов;

— посадка на мель;

— взрывы и пожары на борту;

— неправильное размещение и плохое закрепление грузов;

— низкая обновляемость парка за счет судов нового поколения.

3. Техногенные чрезвычайные ситуации классифицируются по типам аварий, которые являются источниками основных видов чрезвычайных ситуаций техногенного характера, и частично характеризуют также сферу и особенности проявления этих опасных событий.

Транспортные аварии (катастрофы)

Аварии грузовых железнодорожных поездов, аварии пассажирских поездов, поездов метрополитена, аварии (катастрофы) на автомобильных дорогах (крупные автодорожные катастрофы), аварии транспорта на мостах, в туннелях и железнодорожных переездах, аварии на магистральных трубопроводах, аварии грузовых судов (на море и реках), аварии (катастрофы) пассажирских судов (на море и реках), аварии (катастрофы) подводных судов, авиационные катастрофы в аэропортах и населенных пунктах, авиационные катастрофы вне аэропортов и населенных пунктов, наземные аварии (катастрофы) ракетных космических комплексов, орбитальные аварии космических аппаратов

Пожары, взрывы, угроза взрывов

Пожары (взрывы) в зданиях, на коммуникациях и технологическом оборудовании промышленных объектов, пожары (взрывы) на объектах добычи, переработки и хранения легковоспламеняющихся, горючих и взрывчатых веществ, пожары (взрывы) в шахтах, подземных и горных выработках, метрополитенах, пожары (взрывы) в зданиях, сооружениях жилого, социально-бытового и культурного назначения, пожары (взрывы) на химически опасных объектах, пожары (взрывы) на радиационно опасных объектах, обнаружение неразорвавшихся боеприпасов, утрата взрывчатых веществ (боеприпасов)

Аварии с выбросом (угрозой выброса) аварийно химически опасных веществ

Аварии с выбросом (угрозой выброса) аварийно химически опасных веществ при их производстве, переработке или хранении (захоронении), аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) аварийно химически опасных веществ, образование и распространение опасных химических веществ в процессе химических реакций, начавшихся в результате аварии, аварии с химическими боеприпасами, утрата источников химически опасных веществ.

Аварии с вы-бросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ

Аварии на АЭС, атомных энергетических установках производственного и исследовательского назначения с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ, аварии с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ на предприятиях ядерно-топливного цикла.

Аварии с выбросом (угрозой вы-броса) радиоактивных веществ

Аварии транспортных средств и космических аппаратов с ядерными установками или грузом радиоактивных веществ на борту, аварии при промышленных и испытательных ядерных взрывах с выбросом (угрозой выброса) радиоактивных веществ, аварии с ядерными боеприпасами в местах их хранения или установки, утрата радиоактивных источников.

Аварии с выбросом (угрозой вы-броса) биологически опасных веществ

Аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ на предприятиях промышленности и в научно-исследовательских учреждениях (лабораториях), аварии на транспорте с выбросом (угрозой выброса) биологических веществ, утрата биологически опасных веществ.

Гидродинамические аварии

Прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек) с образованием волн прорыва и катастрофических затоплений, прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек) с образованием прорывного паводка, прорывы плотин (дамб, шлюзов, перемычек), повлекшие смыв плодородных почв или отложение наносов на обширных территориях.

Внезапное обрушение зданий, сооружений

Обрушение производственных зданий и сооружений, обрушение зданий и сооружений жилого, социально-бытового и культурного назначения, обрушение элементов транспортных коммуникаций.

Аварии на электроэнергетических системах

Аварии на автономных электростанциях с долговременным перерывом электроснабжения всех потребителей, аварии на электроэнергетических системах (сетях) с долговременным перерывом электроснабжения основных потребителей или обширных территорий, выход из строя транспортных электроконтактных сетей.

Аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения

Аварии в канализационных системах с массовым выбросом загрязняющих веществ, аварии на тепловых сетях (система горячего водоснабжения) в холодное время, аварии в системах снабжения населения питьевой водой, аварии на коммунальных газопроводах

Аварии на промышленных очистных сооружениях

Аварии на очистных сооружениях сточных вод промышленных предприятий с массовым выбросом загрязняющих веществ, аварии на очистных сооружениях промышленных газов с массовым выбросом загрязняющих веществ.

Техногенные чрезвычайные ситуации связаны с производственной деятельностью человека и могут протекать с загрязнением и без загрязнения окружающей среды. Наибольшую опасность в техногенной сфере представляют транспортные аварии, взрывы и пожары, радиационные аварии, аварии с выбросом аварийно химически опасных веществ и др.