Принимаем диаметр вала той его части, что расположена между зубчатыми колесами: 79 мм.
Толщину обода колеса быстроходной ступени (O) назначают так:
O= 5 m = 20 мм. Толщинадиска Дзависит от ширины (b) зубчатого венца:Д0,3 b. Принимаем Д 0,3 b = 0,3 . 72 = 21,6 мм.
10. Расчет основных размеров корпусных деталей
Толщина стенки основания () и крышки (К) корпуса во всех случаях подбирается так, чтобы  8 мм. Размер можно вычислить по значению межосевого расстоянияaредуктора. Для одноступенчатого редуктора
= 0,025 a + 1 мм = 7 мм ; К=0,02 a+ 1 мм = 4,8 мм .
При расчете толщины стенки двухступенчатого редуктора применяют значение межосевого расстояния тихоходной ступени механизма:
= 0,025aТ + 3 мм = 10 , К= 0,02aТ+ 3 мм = 7,8 .
Принимаем для соосного редуктора = 0.025 . 240+3 = 10мм ;
К0,02.240+ 3 = 7,8мм.
Толщина фланцев корпуса: bф = 1,5 bфК = 1,5 К.
Принимаем bф = 15 мм; bфК = 12 мм.
Толщина нижнего пояса основания корпуса, если на поясе нет
бобышек, p = 2,35 . Принимаем p = 2,35 . 10 = 23,5 мм.
При наличии бобышек на нижнем поясе основания
p1 = 1,5 , p2 = ( 2,25; . . . ; 2,75 ) .
Принимаем p1= 1,5 . 10 = 15 мм , p2 = 2,75 .10 = 27,5 мм.
Толщина ребер корпусных деталей находят по формулам:
(0,85; . . . ; 1)(0,85; . . . ; 1)1 .
Принимаем: 10 мм7,8 мм.
Диаметр фундаментных болтов (их число должно быть не меньше 4)
d1 (0,03; . . . ; 0,036)aТ + 12 мм.
d1 0,036 . 240 + 12 мм. Принимаем: d1 = 22 мм.
|
|
|
|
|
|
Лист
|
|
|
|
|
18
|
|
|
|
|
Диаметры болтов:
- у подшипников d2 (0,7; . . . ; 0,8)d1 ( принимаем d2 = 18 мм) ;
- соединяющих основание корпуса с его крышкой
d30,6d1 ( принимаем d3 = 16 мм) .
Высота бобышек hБ, предназначенных для установки болтов диаметром d2, выбирается так, чтобы образовалась опорная поверхность под головку болта и гайку. Желательно у всех этих бобышек иметь одинаковую высоту hБ.
Расстояние от вращающихся деталей до внутренней поверхности корпуса редуктора S 8 мм.
11. ФОРМИРОВАНИЕ ЭСКИЗНОЙ КОМПОНОВКИ РЕДУКТОРА
Эскизная компоновка редуктора представлена здесь на листе 21. Там показаны разработанные конструкции зубчатых колес, опор валов. Размеры этих элементов, представленные в масштабе М 1:2.5, в полной мере соответствуют результатам расчетов, описанных здесь в пояснительной записке.
В эскизной компоновке указаны координаты расположения в редукторе зубчатых венцов и подшипников. Эта информация (при необходимости) используется при проверке работоспособности деталей и узлов спроектированного изделия.
На эскизной компоновке видны контуры ванны, предназначенной для смазочного материала зубчатых колес. Учитывая, что около трети радиуса ведомого зубчатого колеса должно окунаться в смазку, назначаем ориентировочно глубину масляного слоя 70 мм. По эскизной компоновке найдем проекцию масляной ванны (620х318 мм). Получаем объем масляной ванны:
проекции: 0,07х0,62х0,32 = 0,014 м3. Учитывая, что объем 1л соответствует
0,001 м3, получаем объем масляной ванны около 14 л. Масло индустриальное И-40А ГОСТ 20799-75.
|
|
|
|
|
|
Лист
|
|
|
|
|
19
|
|
|
|
|
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Расчетно-графическая работа на тему “Редуктор электромеханического привода” включает два документа: эскизную компоновку редуктора и пояснительную записку к нему. В записке обосновываются решения по конструкции редуктора, представленные в компоновке.
Спроектированный редуктор входит в состав электромеханического привода, на выходе которого (в соответствии с техническим заданием) вал имеет частоту вращения 93 об/мин. Для привода выбран двигатель переменного тока 4А180S4, его номинальная мощность P = 22,0 кВт,частота вращения вала электродвигателя nдв = 1470 об/мин. В результате имеем требуемое передаточное отношение редуктора – 15,806. Редуктор электромеханического привода (согласно техническому заданию) двухступенчатый соосный c равными передаточными числами двух ступеней механизма – 4,0. В этом случае фактическое передаточное отношение редуктора отклоняется от требуемого на 1,2%, что допустимо.
Редуктор относится к изделиям крупносерийного производства. Поэтому для изготовления зубчатых колес выбрана сталь со средними значениями прочностных характеристик – сталь 40. Размеры зубчатых колес найдены расчетом на выносливость элементов зацепления. В проектировочный расчет на выносливость введен крутящий момент, действующий на шестерню наиболее нагруженной (тихоходной) ступени.
Проведены проверочные расчеты на выносливость зубчатых колес. Их результаты показывают, что все расчетные напряжения (и контактные, и напряжения изгиба) меньше допускаемых, которые найдены по пределам выносливости стали 40. Аналогичный результат дала и проверка на кратковременные перегрузки. Учтен коэффициент перегрузок (Кперег = 2,3), а также характеристики прочности материала при статическом нагружении (предел прочности и предел текучести) . Распечатка итогов проверки говорит о том, что расчетные напряжения, действующие при кратковременных перегрузках, существенно меньше допускаемых напряжений.
Проверочные расчеты (кроме выше отмеченного) показывают, что при профилировании зацепления не сделано ошибок. Модуль зацепления стандартный – 4 мм. Это значит, что зубья можно изготовить стандартным инструментом. Значение принятого межосевого расстояния подтверждено расчетом, и оно выражается числом из ряда нормальных линейных размеров (ГОСТ 6636-69). Количество зубьев подтверждено компьютерным расчетом с точность до 5 знака после запятой.
Редуктор электромеханического привода рассчитан на работу в течение 6 лет по 300 дней в году с коэффициентом загрузки в сутки Ксут = 0,7. Это соответствует ресурсу Lh = 30240 часов. При правильной эксплуатации весь этот срок разрушений зубчатых колес не будет.
|
|
|
|
|
|
Лист
|
|
|
|
|
20
|
|
|
|
|
|
Скачать 1.29 Mb.