электроснабжение и электрооборудование ООО «Метадинеа». Курсовая Калинин Д.С.. 1. Технологическая часть 6 Краткая характеристика предприятия ооо Метадинеа 6
 Скачать 458.21 Kb.
|
|
2.3. Расчет потерь и КПД асинхронного двигателя при соединении обмотки статора «звездой» и «треугольником» Трехфазный асинхронный двигатель включен в сеть напряжением 380 В, частотой 50 Гц, обмотка статора соединена «звездой». Статический нагрузочный момент на валу двигателя  , полезная мощность двигателя  , потребляемая из сети мощность  , КПД  , коэффициент мощности  , величина тока в фазной обмотке статора  , Число полюсов  , скольжение  . Некоторые из перечисленных параметров указаны в табл. 3. Требуется определить значения недостающих параметров. [6, с. 58]Таблица 3
 (16) (17) (18) (19)Решение варианта 1. 1. Номинальная частота вращения (по формуле 18)  где синхронная частота вращения при частоте тока 50 Гц и  ,  .2. Потребляемый двигателем ток статора (по формуле 17)  3. Момент на валу двигателя (полезный момент двигателя) при номинальной нагрузке, т.е. при номинальной частоте вращения 1447,5 об/мин (по формуле 16)  4. КПД двигателя (по формуле 19)  2.4. Расчет параметров асинхронного двигателя по исходным данным и построить механическую характеристику асинхронного двигателя Трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором работает от сети переменного тока напряжением  частотой  . При номинальной нагрузке ротор двигателя вращается с частотой  ; перегрузочная способность двигателя  , а кратность пускового момента  (табл. 4). Рассчитать значения параметров и построить механическую характеристику двигателя в относительных единицах  , если электромагнитная мощность в режиме номинальной нагрузки равна  . Определить, при каком снижении напряжения относительно номинального двигателя утратит способность пуска с номинальным моментом на валу и при каком снижении напряжения он утратит перегрузочную способность. [6, с. 66]Таблица 4
 (20) (21) (22) (23) (24) (25)Решение варианта 1. Расчет ведем в относительных единицах по упрощенной формуле ,где  относительное значение электромагнитного момента.1. Номинальное скольжение (по формуле 7)  2. Критическое скольжение (по формуле 21)  3. Рассчитаем относительные значения момента при скольжениях:  Таблица 5
Результаты расчета приведены в табл. 5. По полученным данным рассчитаны фактические значения момента и построена механическая характеристика  двигателя (рис. 8.). В связи с тем, что приближенная формула относительного значения момента при больших скольжениях дает заметную ошибку, величину пускового момента, соответствующую скольжению  , определим по номинальному значению момента (по формуле 22) Следовательно (по формуле 9),  Относительно значение пускового момента (по формуле 23)  где максимально значение момента (по формуле 24)  4. Известно, что величина электромагнитного момента прямо пропорциональна  . Поэтому при кратности пускового момента  пускового момента окажется равным номинальному, если напряжение питания уменьшится до значения (по формуле 25)  Рис. 8. Механическая характеристики асинхронного двигателя В итоге даже незначительное дальнейшее снижение напряжения приведет к тому, что при номинальном нагрузочном моменте на валу двигателя пуск не произойдет. Что же касается перегрузочной способности двигателя, то, учитывая, что  , она будет утрачена при уменьшении напряжения сети до величины 3. Охрана труда 3.1. Техника безопасности при обслуживании асинхронных двигателей При работе, связанной с прикосновением к токоведущим или вращающимся частям электродвигателя и приводимого им в движение механизма, необходимо остановить электродвигатель и на его пусковом устройстве или ключе управления повесить плакат “Не включать. Работают люди”. [13] Операцию отключению и включению электродвигателей напряжением выше 1000 В пусковой аппаратурой с приводами ручного управления производят с изолирующего основания в диэлектрических перчатках. При работе на электродвигателе заземление накладывают на кабель (с отсоединением или без отсоединения его от электродвигателя) или на его присоединение в распределительном устройстве. При работе на механизме, если она не связана с прикосновением к вращающимся частям или рассоединена соединительная муфта, заземлять питающий кабель электропривода не требуется. Перед допуском к работе на электродвигателях насосов, дымососов и вентиляторов, если возможно вращение электродвигателей от соединенных с ними механизмов, должны быть закрыты и заперты на замов задвижки и шиберы последних, а также приняты меры по затормаживанию роторов электродвигателей. Обслуживать щеточный аппарат на работающем электродвигателе допускается единолично работнику оперативного персонала или выделенному для этой цели обученному работнику, имеющему группу по электробезопасности не ниже III. При этом необходимо соблюдать следующие меры предосторожности: работать в головном уборе и застегнутой спецодежде, остерегаясь захвата ее вращающимися частями машины; пользоваться диэлектрическими галошами или резиновыми ковриками; не касаться руками одновременно токоведущих частей двух полюсов или токоведущих и заземляющих частей. Кольца ротора допускается шлифовать на вращающемся электродвигателе лишь с помощью колодок из изоляционного материала с применением защитных очков. У работающего многоскоростного электродвигателя неиспользуемая обмотка и питающий ее кабель должны рассматриваться как находящиеся под напряжением. Ограждение вращающихся частей электродвигателей во время их работы снимать запрещается! Техника безопасности при эксплуатации асинхронных двигателей Асинхронные двигатели получили широкое применение благодаря своим преимуществам, но независимо от вида электродвигателей, требуется их установка и правильная эксплуатация. При монтаже и обслуживании электродвигателей, нужно соблюдать меры безопасности. [13] Для монтажа электродвигателя на место установки, необходимо нанять профессиональных монтажников, которые работают не первый год. Электродвигатели небольшой мощности (до 10 Квт), небольшой массы (до 50 кг), допускается устанавливать самостоятельно, после монтажа пригласив для проверки бригаду монтажников. При самостоятельном монтаже нужно быть предельно осторожным. Даже электродвигатель небольшой массы может создать травму монтажникам. По возможности работать нужно при помощи испытанных, проверенных подъемных механизмов. Пользоваться рычагами, работать в защитных средствах: в каске, защитных очках, спецодежде, рукавицах, специальной обуви. Объяснить работникам, как обезопасить работу. При подъеме электродвигателя от пола на высоту более 1 метра, нельзя подходить к электродвигателю, можно выравнивать, направлять электродвигатель к месту установки только после того, как двигатель окажется на высоте нескольких сантиметров от пола. При перемещении и опускании нельзя держать электродвигатель за нижнюю часть. При подключении кабеля питания электродвигателя работы выполняют со снятым напряжением. Автоматический выключатель отключают, на ручку вывешивают плакат «не включать! Работают люди». Отходящие провода кабеля отцепляют от автоматического выключателя, предварительно проверив отсутствие напряжения на контактах. После установки, закрепления, подключения электродвигателя, сначала электродвигатель запускают без нагрузки, то есть, не соединив его с агрегатом. После проверки проверяют электродвигатель в работе в связке с агрегатом, подав нагрузку. [13] При работе электродвигателей необходимо соблюдать элементарные правила безопасности. Нельзя касаться вращающихся, движущихся частей электродвигателей, и соединенных с ними аппаратов во время их работы. Нельзя проверять руками, какое направление вращения имеет включенный электродвигатель. Нельзя совать предметы, через отверстия на кожухе крыльчатки электродвигателя. Нельзя находиться возле электродвигателя в развевающейся одежде. Одежда должна быть застегнутой. Не допускать попадания воды на работающий электродвигатель, попадания масел, и других жидкостей. Запрещается открывать крышку Брно (крышка коробки, в которой кабель соединяется с контактами ЭД) электродвигателя, во время его работы. Нельзя стоят на работающем электродвигателе. Соединительные муфты электродвигателя и агрегата, должны быть закрыты защитным кожухом, во избежание попадания на них разных посторонних предметов, животных и людей. Рекомендуется закрывать козырьками сам электродвигатель, если производственные процессы связаны с перегоном жидкостей. Нельзя бросать различные предметы в сторону работающего электродвигателя. Запрещается разбирать, производить ремонтные работы на работающем электродвигателе. Все ремонтные работы производятся только на отключенном, обесточенном электродвигателе. Рабочий электродвигатель должен быть заземлен, заземление ставят при монтаже электродвигателя. Не допускается последовательное соединение заземлений, то есть не должно быть заземления по такой схеме: электродвигатель — металлическая коробка управления электродвигателем — заземляющий контур. Металлическая коробка и электродвигатель соединяются отдельно с заземляющим контуром. При работе электродвигателя нельзя его промывать водой, или другими жидкостями, нельзя прочищать щеткой, протирать ветошью. Нельзя проверять устойчивость, надежность креплений электродвигателя пользуясь ломом. Нельзя выполнять какие-либо работы, стоя на самом электродвигателе. Место, где установлен электродвигатель, должен быть хорошо освещен. Не допускается нахождения возле электродвигателя посторонних людей, животных. Площадка вокруг электродвигателя должна быть чистой, не должны быть рядом воспламеняющиеся вещества, предметы, загромождающие доступ к электродвигателю. На полу не должны находиться растёкшиеся масла, другие скользкие вещества и предметы. Не допускается хранение баллонов с пропаном, с кислородом возле электродвигателей. Нельзя укрывать электродвигатель тканями. При необходимости можно прикрыть электродвигатель ширмами из негорючего материала, во избежание попадания воды и разных мелких предметов. [13] Приступая к ремонту электрических агрегатов, первым делом их обесточивают. Отключат автоматические выключатели, вывешивают запрещающие плакаты, предварительно проверив, что нет напряжения, устанавливают переносные заземления, ограничивают доступ посторонних лиц к ремонтируемому электрооборудованию, установив ограждения. Ремонтные работы выполняет только квалифицированный персонал. Ремонтными случаями электрооборудования являются: Сильный нагрев корпусов Повышенный гул Искрение во время работы. Сильный шум в подшипниках электродвигателя. Ослабление креплений Сильная вибрация Произвольная остановка электродвигателя со срабатыванием защиты Возгорание электродвигателя (!) При возгорании электродвигателя, его сразу обесточивают, вызывают пожарных, приступают к тушению углекислотными огнетушителями. Нельзя пытаться тушить горящий электродвигатель не обесточив его. При необходимости электродвигатель заменяют новым. Придерживаясь вышеописанных инструкций, можно обезопасить людей от несчастных случаев и травм. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
