Главная страница
Навигация по странице:

  • Состав топлива, %

  • Расчёт котла. 1. Задание на курсовой проект. 1 Описание конструкции котла и топочного устройства 2


    Скачать 0.59 Mb.
    Название1. Задание на курсовой проект. 1 Описание конструкции котла и топочного устройства 2
    АнкорРасчёт котла
    Дата20.05.2022
    Размер0.59 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файла19ec611.docx
    ТипКурсовой проект
    #540807
    страница1 из 7
      1   2   3   4   5   6   7

    Оглавление:

    1.Задание на курсовой проект. 1

    2.Описание конструкции котла и топочного устройства 2

    3.Объёмы воздуха и продуктов сгорания. 5

    4.Энтальпии продуктов сгорания. 7

    5.Тепловой баланс теплогенератора 8

    6.Тепловой расчет топочной камеры 9

    7.РАСЧЕТ КОНВЕКТИВНОГО ПУЧКА 14

    8.Тепловой расчет водяного экономайзера 20

    9.Сводная таблица расчета и тепловой баланс котла 24


    1. Задание на курсовой проект.


    1. Тип кот­ла: ДКВР;

    2. Тип топ­ки: ка­мер­ная;

    3. Вид и сорт то­п­ли­ва: природный газ Уренгой-Надым-Пунга-Ухта;

    4. D = 9,5 ;

    5. Р = 1.4 МПа;

    6. tп.в = 110 ;

    7. = 130 ;

    8. tх.в = 30 .


    Характеристики топлива:

    природный газ Уренгой–Надым–Пунга–Ухта

    Состав топлива, %:

    CH4 = 98,72

    C2H6 = 0,12

    C3H8 = 0,01

    CO2 = 0,14

    N2 = 1

    Низшая теплота сгорания Qнр = 35.5 МДж/м3

    1. Описание конструкции котла и топочного устройства



    Условное обозначение парового котла ДКВР означает - двухбарабанный котел, водотрубный, реконструированный. Первая цифра после наименования котла обозначает паропроизводительность, т/ч, вторая - избыточное давление пара на выходе из котла, кгс/см2 - (для котлов с пароперегревателями давление пара за пароперегревателем), третья - температуру перегретого пара, °С.

    Стационарные паровые котлы ДКВР разработаны ЦКТИ им. Ползунова совместно с Бийским котельным заводом. Котлы были разработаны в 40-х годах, а с 50-го года начался их поточно-серийный выпуск под маркой ДКВ. Впоследствии, в процессе изготовления и эксплуатации, эти котлы подверглись некоторым изменениям (сокращена длима топки, уменьшены шаги труб кипятильного пучка и т. п.) и с 1958 г. выпускаются под паркой ДКВР.

    Конструктивная схема котлов серии ДКВР паропроизводительностью до 10 т/ч одинаково независима от используемого топлива и применяемого топочного устройства.

    Котел имеет верхний длинный и нижний короткий барабаны, расположенные вдоль оси котла, экранированную топочную камеру и развитый кипятильный пучок из гнутых труб. Для устранения затягивания пламени в пучок и уменьшения потерь с уносом и химическим недожогом топочная камера котлов ДКВР-2,5; ДКВР-4; ДКВР-6,5 делится шамотной перегородкой на две части: собственно топку и камеру догорания. На котлах ДКВР-10 камера догорания отделяется от топки трубами заднего экрана. Между первым и вторым рядами труб котельного пучка всех котлов также устанавливается шамотная перегородка, отделяющая пучок от камеры догорания. Внутри котельного пучка имеется чугунная перегородка, которая делит его на первый и второй газоходы и обеспечивает горизонтальный разворот газов в пучках при поперечном омывании труб. Вход газов из топки в камеру догорания и выход газов из котла – асимметричные. При наличии пароперегревателя часть кипятильных труб не устанавливается; пароперегреватели размещаются в первом газоходе после второго-третьего рядов кипятильных труб.

    Для осмотра барабанов и расположенных в них устройств, а также для очистки труб шарошками на задних днищах имеются лазы; у котла ДКВР-10 с длинным барабаном имеется еще лаз на переднем днище верхнего барабана. Для наблюдения за уровнем воды в верхнем барабане установлены два водоуказательных стекла и сигнализатор уровня. У котлов с длинным барабаном водоуказательные стекла присоединены к цилиндрической части барабана, а у котлов с коротким барабаном к переднему днищу. Из переднего днища верхнего барабана отведены импульсные трубки к регулятору питания. В водяном пространстве верхнего барабана находятся питательная труба, у котлов ДКВР 10-13 с длинным барабаном - труба для непрерывной продувки; в паровом объеме - сепарационные устройства. В нижнем барабане установлены перфорированная труба для периодической продувки, устройство для прогрева барабана при растопке и штуцер для спуска воды.

    Барабаны внутренним диаметром 1000 мм на давление 1,4 МПа изготавливаются из стали 16ГС или 09Г2С и имеют толщину стенки 13 мм. Экраны и кипятильные пучки котлов выполняются из стальных бесшовных труб.

    Для удаления отложений шлама в котлах имеются торцевые лючки на нижних камерах экранов, для периодической продувки камер имеются штуцеры диаметром 32 × 3 мм.

    Котлы ДКВР-2,5, ДКВР-4 и ДКВР-6,5, поставка которых может осуществляться одним транспортабельным блоком и в разобранном виде, имеют опорную раму сварной конструкции, выполненную из стального проката. Котлы ДКВР-10 опорной рамы не имеют. Неподвижной, жестко закрепленной точкой котла является передняя опора нижнего барабана. Остальные опоры нижнего барабана и камер боковых экранов выполнены скользящими. Камеры фронтового и заднего экранов крепятся кронштейнами к обдувочному каркасу. Камеры боковых экранов крепятся к опорной раме.

    Питательная вода поступает в верхний барабан по двум питательным линиям, откуда по последним рядам труб конвективного пучка поступает в нижний барабан. Питание экранов производится необогреваемыми трубами из верхнего и нижнего барабанов. Фронтовой экран котла ДКВР-10 питается водой из опускных труб верхнего барабана, задний экран – опускных труб нижнего барабана. Пароводяная смесь из экранов и подъемных труб пучка поступает в верхний барабан.

    Все котлы снабжены внутрибарабанными паросепарационными устройствами для получения пара.
    1.   1   2   3   4   5   6   7


    написать администратору сайта