Тема 4 Гребенщиков. 1Патентный обзор 3 2 Описание изобретения 4
 Скачать 235.87 Kb.
|
|
СОДЕРЖАНИЕ 1Патентный обзор 3 2 Описание изобретения 4 Рабочий орган роторного экскаватора 4 3 Формула изобретения 8 Приложение №1 9 Патентный обзорПри выполнении данной работы были использованы следующие источники: А.С. (Пат.) №1446246 СССР, Е02F5/О8. Рабочий орган землеройной машины. Опубл. 23.12.88. Бюл. №47. Указанный патент представлен в приложении №1. 2 Описание изобретенияМПК E02F 3/24 Рабочий орган роторного экскаватораИзобретение относится к горным машинам непрерывного действия и может быть использовано в качестве рабочего органа роторного экскаватора, предназначенного для разработки как сыпучих, так и хрупких крепких пород, например угля. Известен рабочий орган роторного экскаватора, включающий ковш, установленный на ободе, который при помощи спиц соединяется с диском, имеющим двойную стенку, закрепленную на валу, причем спицы имеют U-образную форму, соответствующую форме ковшей для захвата материала [1]. Во время эксплуатации роторного экскаватора обод роторного колеса и верхняя часть диска изнашиваются, истираясь в результате взаимодействия с добываемым материалом, и требуют периодической замены. Возможны также частичные обвалы забоя или падения глыб материала, которые деформируют обод или участок диска. В этом случае необходима замена поврежденных мест. Недостатком данной конструкции является то, что частичную замену изношенных или поврежденных мест практически нельзя осуществить, так как нет возможности полностью восстановить внутренние жесткости, без которых нарушается несущая способность конструкции. Частичная замена изношенных и пи поврежденных мест для такой конструкции невозможна еще и потому, что нельзя вновь изготовленную часть диска или обода или его часть подогнать и приварить к оставшейся части диска без нарушения концентричности режущих поверхностей ковшей, установленных.на ободе колеса, относительно оси вала, что является непременным условием для рабочего органа роторного экскаватора. Даже полная замена всего диска, если его отрезать от ступицы, жестко сидящей на валу, невозможна, так как новый диск из условий перевозки и монтажа может быть изготовлен только из отдельных секторных частей, а их соединение между собой и со ступицей неминуемо приводит к описанному. В связи со значительным износом рабочие органы роторных экскаваторов недостаточно удовлетворяют требованиям технологичности изготовления, монтажа и ремонтопригодности. Цель изобретения – повышение технологичности изготовления, монтажа и ремонтопригодности рабочего органа роторного экскаватора. Поставленная цель достигается тем, что диск рабочего органа роторного экскаватора выполнен составным из кольцевых элементов и размещенных между ними соединительных элементов, при этом один из кольцевых элементов жестко связан со ступицей. На Фиг, 1 показан рабочий орган роторного экскаватора, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.  Рабочий орган роторного экскаватора (фиг. 1) включает ковши 1, установленные по периметру на ободе 2. Обод 2 закреплен на диске, который собран из кольцевых элементов 3-5. Кольцевой элемент 5 приварен непосредственно к ступичной части б, которая жестко посажена на вал 7. На периферии кольцевого элемента 5 закреплен соединительный элемент 8, к которому крепится кольцевой элемент 4, имеющий внутреннее отверстие, спрофилированное по наружной поверхности соединительного элемента 8. На периферии кольцевого элемента закреплен соединительный элемент 9, к которому крепится кольцевой элемент 3, внутреннее отверстие которого спрофилировано по наружной поверхности соединительного элемента 9. К кольцевому элементу 3 по наружному его периметру закрепляется обод 2. На ободе 2 имеются проушины 10, на которых с помощью пальцев 11 устанавливаются ковши 1. Получив вращательное движение, вал 7, благодаря наличию взаимной жесткой связи со ступицей 6, диском и ободом 2,на котором при помощи осей 11 закреплены ковши 1, приводят всю эту конструкцию во вращение. Так как конструкция является жесткой, способной нести определенную нагрузку, крутящий момент с вала 7 передается на ковши 1 в виде определенного усилия, под действием которого при вращении рабочего органа происходит резание материала кромками ковшей 1, а затем отгрузка уже разрыхленной массы. Во время эксплуатации при недопустимом износе обода 2 и кольцевого элемента 3 производится замена их на новые. При этом кольцевой элемент 3 с ободом 2 отделяются от диска по контуру наружной поверхности соединительно го элемента 9. Кольцевые элементы 4 и 5 с соединительным элементом 9 по наружному контуру остаются при этом на месте и могут служить большее время. Для окончательного демонтажа кольцевой элемент 3 разделяется по монтажным стыкам на отдельные части для съема которых достаточно использования либо собственных грузоподъемных средств экскаватора, либо вспомогательных лебедок. Вновь изготовленный кольцевой элемент 3 с ободом 2, состоящий из отдельных транспортабельных частей и имеющий в сборе отверстие, спрофилированное по контуру наружной поверхности соединительного элемента 9 собирается на этом соединительном элементе 9 и жестко соединяется с ним, например, электросваркой, что обеспечивает необходимую несущую жесткость конструкции рабочего органа. Монтаж производится теми же грузоподъемными средствами, что и демонтаж. При этом соединительный элемент 9 кольцевого элемента является базовой поверхностью, обеспечивающей расположение обода 2, на котором закрепляются ковши 1, концентрично оси вала 7. Ремонт предлагаемого рабочего органа роторного экскаватора сводится не к замене всего рабочего органа, а только изнашиваемой наружной его частице, не влечет разборки и последующей сборки оборудования, взаимодействующего с рабочим органом, не требует специальных приспособлений, необходимых для съема рабочего органа с вала и грузоподъемных средств большой мощности, значительно облегчает ремонт и сокращает время на его проведение. 3 Формула изобретенияРабочий орган роторного экскаватора, отличающийся тем, что с целью повышения технологичности изготовления, монтажа и ремонтопригодности, диск выполнен из кольцевых элементов и размещенных между ними соединительных элементов, при этом один из кольцевых элементов жестко связан со ступицей. Источники информации: А.С. №1446246 СССР, Е 02 F 5/О8, 1988. Приложение №1    |