Курсовая работа.docx печать. 2. 3 Строительство притрассовой автодороги 14
 Скачать 284.56 Kb.
|
|
Е = 1 га (ГЭСН 01-02-116) Нвр = 2,6+0,35∙3 = 3,65 маш-ч (ГЭСН 01-02-116-02, ГЭСН 01-02-116-05)  , шт/смену. , условие выполняется.Применяем 1 машину в 1 смену. Вывод максимальное время по очистки трассы составляет 15 дней. 2.3 Строительство притрассовой автодороги. Притрассовые автодороги сооружают для обеспечения подвоза к объектам ж/д строительства строительных материалов, конструкций. Притрассовые автодороги должны соответствовать нормам и обеспечивать движение автомашин с заданными скоростями в течение всего срока строительства. Ширина проезжей части при 2-х стороннем движении – 8 м. Тип притрассовой автодороги применяется в зависимости от следующих факторов: грунты основания; предполагаемый вес машины; предполагаемая грузонапряжённость. При проектировании автодорог решаются следующие вопросы: Продольный профиль (при проектировании уклоны не должны превышать 10). План автодороги - на всём протяжении автодорога параллельна строящейся ж.д. с устройством подъездов к местам сосредоточенных работ. В курсовом проекте принимаем насыпную автодорогу с гравийным или щебеночным покрытием. Длина притрассовой автодороги определяется по формуле 1:  (1) где 𝐿ж/д − длина продольного профиля, м; кразв. − коэффициент развития, принимается 1,2. Автодорога сооружается бульдозером из резерва. Объем грунта для строительства автодороги определяется по формуле 2:  (2)   Объем материала для покрытия определяется по формуле 3:   (3)Где: 8,0-ширина автодороги поверху, м 0,2-толщина покрытия дороги, м.  Определяется производительность бульдозера и экскаватора по формуле 4:  (4)где Hвр- норма времени на разработку 100м3 грунта; для бульдозера ДЗ-25 принимается 0,38маш-час; Для экскаватора «прямая лопата» ЭО-6111 с ковшом емкостью 1,25м3 принимается 1,1маш-час. 8-количество часов в смене.  Время производства работ бульдозером определяется по формуле 5:  (5)Где : n- количество смен; N- количество машин  . условие выполняется.Принимаем 1 машину в 1 смену. Время работы экскаватора определяется по формуле 6:  (6)  условие выполняетсяПрименяем 1 машину в 1 смену. Вывод: максимальное время подготовительных работ составляет 14 дней. Таблица 1-Комплект машин и состав бригады для строительства притрассовой автодороги.
Примечание: количество автомобилей-самосвалов назначается в зависимости от расположения карьера по отношению к трассе принимается по 1 машине на каждый километр дальности возки от карьера. Расчетной машиной принимаем КамАЗ 6520 грузоподъемностью 20 т и объемом кузова 12м3.Принятая дальность возки от карьера соответствует количеству автосамосвалов в комплекте с экскаватором: 1км-4шт, 2.4 Разработка водоотводных канав. Водоотводные канавы сооружаются для того, чтобы в период разработки выемки и сооружения насыпи их не размывало водой. Разработка водоотводной канавы производится экскаватором обратная лопата оборудованным профилировочным ковшом 0,65м3. Протяженность водоотводных канав определяется по формуле 7:  (7)где LНизР -длина участков при возведении насыпи из резерва, м. Объем разрабатываемого грунта определяется по формуле 8:  (8)где Lвк – длина водоотводных канав принимается равной длине участка железнодорожной линии, если отсутствуют резервы, м  Производительность экскаватора ТЭ-3 определяется по формуле 9:  (9)где Нвр -принимается 3,7 маш-час.  Время работы экскаватора определяется по формуле 10:  (10) условие выполняется.Принимаем 2 машины в 1 смену. Таблица 2-Комплект машин и состав бригад для нарезки водоотводных канав
3 Основной период. 3.1 Определение объемов основных земляных работ. 3.1.1 Определение точек нулевых работ. Подготовка продольного профиля участка ж/д линии заключается в делении его на части имеющие однотипные поперечные профили ЗП. Для этого определяются характерные точки; Положение нулевых мест, то есть точек перехода насыпи в выемки и выемки в насыпи. Место изменения крутизны откосов насыпи при их высоте более 6 метров.    Х4-? Н1=0,61 Н2=0,44 L=100 м Х3-? H1=4,29 Н2=2,31 L=100 м Х1-? Н1=0,34 Н2=0,085 L=100 м Х2-? Н1=0,06 Н2=1,44 L=100 м Положение нулевых точек определяется по следующей схеме  Х1-? H1=4,29 Н2=2,31     Таблица 3.1-Привязка к пикетам.
3.1.2 Определение основных объемов выемок и насыпей земляного полотна. Подсчет объемов производиться в табличной форме в виде ведомости попикетных объёмах в которую вносят необходимые для расчета данных, а именно рабочих отметок и длинны элементов, а также результаты расчета; частные попикетные, по массивные объёмы кроме объёмов приводятся итоговые или суммарные объёмы всех выемок всех насыпей, а также суммарные длины элементов. В курсовом проекте расчеты производятся в программе „Zemla” и результаты представлены в; Приложении А. таблица 1 ведомость объёмов земляных масс. 3.2. Проектирование графика попикетных объемов и кривой распределения земляных масс. График вычерчивается по данным ведомости объёмов земляных масс в масштабе 1 см- 1000м3. Для проектирования графика проводится осевая линия относительно которой вверх откладываться объём выемки, а вниз объём насыпи. 3.2.2Кривая суммарных объемов. Кривая суммарных объемов –это график изменения суммарного объема земляных работ по длине железнодорожного пути. Для построения этой кривой по горизонтальной оси откладывают расстояния (пикеты, плюсы), а по вертикальной –суммарные объемы грунта по всем элементам участка от его начала. Объёмы выемок считаются положительными, а объемы насыпей –отрицательными. Кривую суммарных объемов располагают под графиком попикетных объемов в одинаковом с ним продольном масштабе. Вертикальный масштаб назначают из условия удобного расположения кривой на отведенном для нее месте. Кривая объемов используется для ориентировочного распределения земляных масс на участках чередования насыпей и выемок, т. е. там, где возможно применить продольную возку грунта. Рекомендуемые масштабы в зависимости от по массивных объемов могут быть 1:1000; 1:2000; 1:5000 или 1:10000. Например, для массива 95000 м3 в масштабе 1: 10000 ординаты кривой будут изменяться в пределах 9,5 см. Масштаб 1:5000 здесь будет неудачным, так как ординаты вырастут до 19 см. Свойства кривой объемов •Ордината любой точки кривой есть алгебраическая сумма объемов от начала построения. •Восходящая ветвь соответствует выемке, нисходящая—насыпи. •Вершины кривой соответствуют нулевым местам профиля. •Любая горизонтальная линия отсекает на ветвях кривой равные объемы насыпи и выемки. 3.3 Организация основных работ 3.3.1 Распределение объемов земляных работ по участкам. По результатам подсчёта объёмов земляных масс определяться так называемый профильный объём. При возведении ЗП учитывается реализация нескольких способов производства работ Продольная возка — это способ перемещения разрабатываемого грунта вдоль трассы, то есть из выемки в насыпь. Поперечная возка — это перемещение грунта поперек трассы из выемок в кавальер и сосредоточены крупные отвалы или из резервов и карьеров в насыпи. Последовательность действий для определения границ захватки с учетом распределения земляных масс по кривой суммарных объёмов. Проводим на графики горизонтальной линии касательные через точки Max и Min, а также через начало и конца участков. Находим между проведенными касательными участки с продольной возкой (где грунты выемок переходят в насыпь). Подсчет объёмов участков.  Участок ПК 15+00 ̶ ПК25+85  ̶ насыпь осыпается из резерва;Участок ПК 25+85 ̶ ПК26+40  ̶ разработка грунта в выемки с перемещением его в насыпь;Участок ПК 26+40 ̶ ПК33+60  ̶ разработка грунта в выемки с перемещением его в насыпь;Участок ПК 33+60 ̶ ПК65+00  ̶ насыпь осыпается из резерва.3.3.2 Определение средней дальности возки грунта на участках. При выборе комплекта машин, а также при определении стоимости и трудоемкости работ, необходимо знать дальность перемещения грунта. Данное расстояние меняется в зависимости от длины разрабатываемой выемки или длины отсыпаемой насыпи. Среднюю дальность продольной возки грунта Lср(разработка грунта в выемке с перемещением в насыпь) на рабочем участке можно также определить, пользуясь графиком попикетных объемов земляных работ и статистическими моментами перевозимых объемов относительно вертикальной оси, проходящей через нулевую точку между выемкой и насыпью по формуле1.  (1)Где:li̶ расстояние до центра тяжести соответственно попикетному объёму слева и право от нулевых точек на рабочих участках Vi̶ соответственно попикетный объём слева и право от нулевых точек в границах участков. Vраб ̶ рабочий объём на данном участке. 100 ̶ дополнительное расстояние на маневры машин. Полученное расчётом длины можно округлить в большую сторону (кратное 10 м). 2)участок  3)участок |