2. инженерногеодезические изыскания для строительства линейных сооружений
 Скачать 1.81 Mb.
|
|
2.5. Нивелирование трассы Нивелирование трассы выполнено методом геометрического нивелирования. Рассмотрим теорию этого метода. 2.5.1. Геометрическое нивелирование Нивелирование трассы производится методом геометрического нивелирования, которое позволяет определить превышение одной точки над другой, близкой к ней, с помощью горизонтального луча нивелира и отвесно установленных нивелирных реек. В геометрическом нивелировании различают два способа: - нивелирование из середины (рис. 2.4); - нивелирование вперед (рис. 2.5).  Рис. 2.4. Нивелирование из середины При нивелировании из середины в точках А и В устанавливают отвесно нивелирные рейки, а нивелир устанавливают между этими точками (на одинаковом расстоянии от них), не обязательно в створе линии. Точку постановки нивелира называют станцией. При нивелировании используют обычно двухсторонние рейки, на черно-белой стороне рейки отсчеты начинаются с нуля, а на красно-белой стороне – с произвольного отсчета, значение которого больше, чем максимальный отсчет по черно-белой стороне. Начальный отсчет по красно-белой стороне называют пяткой рейки и его значение используется при контроле снятия отсчетов на станции. Если при нивелировании используются односторонние рейки, то на станции нивелирование выполняют дважды при разных высотах инструмента. Превышение hна станции вычисляют по формуле  , (2.17)где а – отсчет по задней рейке (точка А); b – отсчет по передней рейке (точка В) (см. рис. 2.4). Превышение может быть положительным или отрицательным. Если отсчет по задней рейке обозначить З, а отсчет по передней рейке П (см. рис. 2.4), то формула (2.4) примет вид h=З – П. (2.18) При нивелировании по двухсторонним рейкам на станции получают два превышения: hч=Зч – Пч; (2.19) hк=Зк – Пк, (2.20) где Зч, Зк – отсчеты по черной и красной сторонам на заднюю рейку; Пч, Пк – отсчеты по черной и красной сторонам на переднюю рейку. Пример. Для станции 1 ( прил. 5):   . |
(2.21)